同济大学暑期实践·2014 低速电动车调研分析报告
相关性
性别查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
能接受的低速电动车定价范Pearson 相关性 围
显著性（双侧） N
**. 在 .01 水平（双侧）上显著相关。
能接受的低速电
性别查询
1 动车定价范围
-.116 .002 705 -.116 .002 701 **
**
701 1
706 由上表分析，性别和能接受低速电动车定价范围有微弱负相关关系，及男性能接受的低速电动车定价范围比女性稍高。
相关性
性别查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
低速电动车续航里程
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
**. 在 .01 水平（双侧）上显著相关。
低速电动车续航
性别查询
1 里程
-.153 .000 705 -.153 .000 701 **
**
701 1
706 由上表分析，性别和能接受低速电动车定价范围有微弱负相关关系，即男性对于低速电动车续航里程的要求比女性稍高。
相关性
性别查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
充电模式
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
性别查询
1 充电模式
.030 .421
705 .030 .421 699 699 1
704 由上表分析，性别因素不会影响人们对于充电模式的选择。
2. 年龄因素
36 / 86
同济大学暑期实践·2014 低速电动车调研分析报告
相关性 年龄查询 Pearson 相关性 显著性（双侧） N 对低速电动车了解情况 Pearson 相关性 显著性（双侧） N **. 在 .01 水平（双侧）上显著相关。 对低速电动车了年龄查询 1 解情况 .124 .001 709 .124 .001 709 **** 709 1 710 由上表分析，年龄因素与对低速电动车的了解呈微弱负相关关系，即年龄越大，对于低速电动车的了解越少。
相关性
年龄查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
如何看待低速电动车前景
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
如何看待低速电
年龄查询
1 动车前景
.008 .827 709 .008 .827 709 709 1
710 由上表分析，年龄因素不会影响人们对于低速电动车前景看法。
相关性
年龄查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
是否支持低速电动车上牌上Pearson 相关性 路
显著性（双侧） N
是否支持低速电
年龄查询
1 动车上牌上路
.054 .155 709 .054 .155 708 708 1
709 由上表分析，人们是否支持低速电动车上牌上路不受年龄因素影响。
37 / 86
同济大学暑期实践·2014 低速电动车调研分析报告
相关性
年龄查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
低速电动车吸引购买的主要Pearson 相关性 原因
显著性（双侧） N
低速电动车吸引
年龄查询 购买的主要原因
1 -.030 .434 709 -.030 .434 676 676 1
677 由上表分析，人们购买低速电动车的原因不受年龄因素影响。
相关性
年龄查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
不会购买低速电动车的主要Pearson 相关性 原因
显著性（双侧） N
不会购买低速电
年龄查询 动车的主要原因
1 .037 .339 709 .037 .339 678 678 1
679 由上表分析，人们不购买低速电动车的原因与年龄因素无关。
相关性
年龄查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
低速电动车行业混乱的主要Pearson 相关性 原因
显著性（双侧） N
低速电动车行业
年龄查询 混乱的主要原因
1 .019 .609 709 .019 .609 699 699 1
700 由上表分析，年龄因素并不会对人们对低速电动车行业混乱原因的看法产生影响。
相关性
年龄查询 38 / 86
Pearson 相关性
能接受的低速电
年龄查询
1 动车定价范围
.024 同济大学暑期实践·2014 低速电动车调研分析报告
显著性（双侧） N
能接受的低速电动车定价范Pearson 相关性 围
显著性（双侧） N
709 .024 .530 705 .530 705 1
706 由上表分析，人们对于低速电动车价格期待不受年龄因素影响。
相关性
年龄查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
低速电动车续航里程
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
低速电动车续航
年龄查询
1 里程
-.035 .357 709 -.035 .357 705 705 1
706 由上表分析，人们对于低速电动车续航里程要求不受年龄因素影响。
相关性
年龄查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
充电模式
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
年龄查询
1 充电模式
-.022 .565
709 -.022 .565 703 703 1
704 由上表分析，人们对于充电模式选择与年龄因素无关。
3. 学历因素
相关性
学历查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
对低速电动车了解情况
Pearson 相关性 显著性（双侧）
39 / 86
对低速电动车了
学历查询
1 解情况
.066 .078 708 .066 .078 708 1
同济大学暑期实践·2014 低速电动车调研分析报告
相关性
学历查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
对低速电动车了解情况
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
对低速电动车了
学历查询
1 解情况
.066 .078 708 .066 .078 708 708 1
710 由上表分析，人们对于低速电动车了解情况不受学历因素影响。
相关性
学历查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
如何看待低速电动车前景
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
如何看待低速电
学历查询
1 动车前景
-.003 .933 708 -.003 .933 708 708 1
710 由上表分析，人们对于低速电动车看法不受学历因素影响。
相关性
学历查询
Pearson 相关性 显著性（双侧） N
是否支持低速电动车上牌上Pearson 相关性 路
显著性（双侧） N
**. 在 .01 水平（双侧）上显著相关。
是否支持低速电
学历查询
1 动车上牌上路
-.147 .000 708 -.147 .000 707 **
**
707 1
709 由上表分析，人群倾向于学历越高，对于低速电动车上牌上路的支持力度越小。
相关性
低速电动车吸引
学历查询 购买的主要原因
Pearson 相关性 显著性（双侧）
40 / 86
1 .153 .000 **
学历查询