中铁四局集团杭州东站扩建工程项目经理部第一架子队 施工安全防护方案
5 施工安全防护措施 5.1 一般防护措施
（1）严格按照上海铁路局杭州铁路分局批准的封锁计划和施工方案组织施工。坚决杜绝无计划进行既有线施工。严格按与各设备管理单位签定的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。每次封锁计划由架子队队长和现场生产副队长共同把关，发布施工命令，组织进行施工，没有架子队队长和现场生产副队长下发施工命令，任何人不得在既有线中施工。
（2）严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）和《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（上铁运发【2008】316号）进行既有线施工。施工前，应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线施工。目的是提高全员安全意识，自我防范意识。
（3）涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
（4）横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁与列车抢越、严禁钻车底或穿越两车间隙，严禁走道心或枕木头上行，严禁扒乘机车车辆以车代步。
（5）必须严格贯彻执行铁道部现行的《既有线施工运输安全管理规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的规定。
（6）认真执行《杭州枢纽工程距营业线30米以内施工必须办理
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申报手续》杭铁枢发【2009】27号，涉及既有线施工必须与设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。
（7）根据安全协议，会同设备管理单位负责人经常监视线路、通讯、信号等建筑物和设备处于完好状态。
（8）按部颁《既有线施工运输安全管理规定》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，驻站联络员、现场防护人员经路局有关单位培训考试合格、责任心强的正式职工担任。
（9）既有线施工期间，在施工地点两端设置防护员和中间设置防护员、驻站联络员，未有防护前提下严禁施工。
（10）机械设备操作人员、特种作业人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗。
（11）严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止机具伤害。
（12）临近既有线施工时，机械作业必须严格执行“一机一人”的“专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。 5.2 必要防护措施
（1）挖孔桩施工前在距离线路中心2.5m处顺铁路方向插打钢管桩，间距2m，挂防护网与既有线行车隔开。
（2）涵洞基础开挖前必须先对路基边坡进行加固，在距铁路中心2.6m处顺铁路方向插打钢轨桩（长度2.5m，间距2.0m）进行基坑防护。
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（3）现场派专人巡视，检查铁路线上线路上任何杂物，防止因铁丝、湿木头等产生的红光带。
（4）施工时将施工地点的防护栅栏拆除，并派人看守，防止非施工人员进入，施工完成后恢复栅栏封闭。 5.3 既有线防护人员
5.3.1 既有线人员要求
在既有铁路上空或铁路附近作业时，安全防护人员应分工明确，并有专人指挥。铁路防护人员必须是责任心强、具有安全生产知识、熟识防护方法、身体健康、经过培训考试合格的正式职工。
电气化区段作业规定： （1） 基本要求：
在电气化铁路线路上，严禁人员直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水源等）与接触网的各导线及其连接部件接触。
桥涵、路基大维修作业人员携带工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、花杆）与牵引供电设备带电部分需保持2m以上距离。
与接触网同杆合架电力线路设备，非电力部门的专职人员禁止攀登作业。
发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网整修人员未到达，应距断线接地处10m以外设置防护，禁止人员进入。
（2） 作业规定：
起道：为防止电力机车的受电引与接触网的接触点落在工作面宽度以外，在电气化线路上进行起道作业，起道线路单股不得起过
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30mm；隧道、框架桥内不起过限界尺寸线。
拨道：线路拨道，线路中心位移不得超过±30mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm。
捣固：扒道床和捣固时，不要损坏通过轨道电流的接续线和车底股道间的跳线。
（3） 其他规定
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和接触网必须保持2m以上距离。
通过平交道口要求：各种车辆和行人通过电气化区段平过道口时，必须符合以下规定：
汽车货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m；在装载高度超过2m的货物上严禁坐人；高长杆应水平通过。
5.3.2 防护人员职责
施工期间，必须设驻站联络员和工地防护员。防护人员均需经路局有关单位培训考试合格的正式职工担任，未设好防护，未经批准，禁止作业。
施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员取得密切联系，掌握列车运行时刻，确保人身、行车安全。
驻站联络员应随时向工地发出预报，确报或变更通知。 工地防护员接到驻站联络员发出的预报、确报或通知后，必须立即向施工负责人汇报，同时应加强巡视，注意了望，监视来车与工作情况，及时督促施工作业人员下道避车，同时机具、材料不得
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侵限。
（1）准确掌握防护范围、地点、时间，正确使用防护用品、标识等。
（2）施工地防护员与驻站联络员保持通信畅通，每3～5分钟联络一次和复诵的制度，掌握列车运行情况，及时通知施工作业人员撤离线路,并做好通话记录以备查。
（3）正确使用手信号。如遇紧急危险情况，需拦截列车时，并及时与驻站联络员告说明情况。
（4）检查防护地段的机具、材料侵限情况和线路情况，发现侵限材料第一时间督促，不侵限，确保行车安全，及时通告现场负责人处理。
5.3.3 防护人员及防护牌的布置
铁路防护一般示意图
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