大龙发电有限公司23300MW汽机检修规程
低压内缸上半（包括导流环） 45180kg 低压内缸下半（包括导流环） 40580kg 高中压外缸上半 31600kg 高中压外缸下半 36400kg 高中内外缸上半 10200kg 高中内外缸下半 10300kg 高中压转子 19515kg 低压转子 56800kg 低压正反向第六级隔板 16425kg 连通管 10015kg 高压主汽调节阀 30037kg 中压联合汽阀 14350kg 汽轮机与凝汽然连接方式：弹性。 2 汽缸
汽缸是汽轮机的壳体、喷嘴、隔板、静叶片、转子动叶片、轴封、汽封等都安装在它的内部，形成一个严密的汽室，既防止高压蒸汽外漏，又防止负压部分空气漏人。
300MW机组为双层缸结构，包括有高中压外缸、高压内缸、低压外缸、低压内缸。 2.1 揭缸前的准备工作 2.1.1检修工艺方法及要求
2.1.1.1拆罩壳：机组停运后，热力机械工作票已认可，方可拆去机组罩壳。
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2.1.1.2拆除保温层：当缸壁温度降到允许值后，方可拆去2、4高压导汽管，中低压联通管及高中压缸缸体保温。
2.1.1.3联系热工，拆除汽缸上的热工元件，并做好保护工作，防止异物掉入缸内。
2.1.1.4拆除高压导汽管，高压进汽短管及中低压联通管，当缸壁温度降到一定值时方可拆除。 2.1.1.5检查管道法兰有无漏汽痕迹、裂纹，砂眼等缺陷，并作记录。 2.1.2检修质量标准及注意事项
2.2.2.1调节级处壁温低于100℃时方可拆保温。
2.2.2.2待调节级温度降到80℃以下方可拆法兰螺栓，各法兰孔应封堵并贴上封条。 2.2.2.3各法兰螺栓应配套，并堆放整齐。 2.2.2.4拆出的保温及管道应按定置要求堆放。 2.2 揭缸
2.2.1检修工艺方法及要求 2.2.1.1揭高中压外缸：
①当调节级处壁温降到80℃以下，方可开始拆除汽缸螺栓。汽缸螺栓应根据螺栓热紧说明书的要求进行加热，并拆出，首先要拆去各螺栓加热孔上的盖头螺栓，并集中堆放好。 ②拔出汽缸定位销。
③用专用垫片配合四个50t液压千斤顶在住汽缸四角吊耳处将缸缓慢顶起150mm～240mm便于起吊。 2.2.1.2提高压内缸:
①拆去高中压间汽封漏汽至夹层的两根?38mm33mm的管道。 ②根据螺栓热紧说明书的要求对各螺栓进行加热和拆除。 ③拔出内缸定位销。
④用液压千斤顶将内缸缓慢慢顶起约140mm便于起吊。 2.2.1.3揭低压外缸
①首先拆去低压外缸与低压内缸连接的膨胀接，再拆去低压缸两端轴封套与低缸的连接螺栓。 ②根据螺栓热紧说明书的要求拆除低压外缸螺栓。 ③拔去外缸定位销。
④用顶起螺钉将缸顶起5mm～6mm，便于起吊。 2.2.1.4揭低压内缸
①拆喷水减温管连接法兰，并作好保护工作。 ②拆去低压内缸人孔门盖板。
③根据螺栓热紧说明书的要求，拆除人孔门内的螺栓。 ④根据螺栓热紧说明书的要求拆去内缸中分面螺栓。 ⑤拔去内缸定位销。
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⑥用顶起螺丝将缸顶起5mm～6mm，便于起吊。
2.2.1.5吊缸前应对吊车制动器，钢丝绳等进行仔细检查，必须由一名熟练的起重工统一指挥。 2.3 清理检查汽缸
2.3.1检修工艺方法及要求
2.3.1.1各上缸吊开以后，应立即检查汽缸结合面是否有漏汽痕迹，并做好专门记录。 2.3.1.2在转子测量工作结束后，吊出隔板套，隔板，汽封套，后对汽缸内壁进行检查。 2.3.1.3按大修记录卡所标的位置测量汽缸纵向，横向水平，并作好记录。 2.3.1.4合空缸，检查缸结合面的严密性。 2.3.2检修质量标准及注意事项
2.3.2.1汽缸应无裂纹，变形，结合面应平整，光滑，无毛刺，无贯穿性沟痕。 2.3.2.2与上次大修数据作比较，方向应一致，数据无明显变化。
2.3.2.3合空缸时，紧1/3螺栓，0.05mm塞尺不入。个别塞入部分不得超过法兰宽度的1/3。 2.4 汽缸螺栓的检修
2.4.1检修工艺方法及要求
2.4.1.1汽缸螺栓应等到调节级温度降到80℃以下方可进行拆卸。
2.4.1.2拆卸前4h左右应在螺纹间浇上煤油或松锈剂等，以润湿螺纹间的氧化物，减少螺栓的咬死现象。 2.4.1.3螺栓拆卸前必须对它逐一编号。
2.4.1.4为了保证螺栓，螺帽拧转灵活，检修中拆卸下来的螺栓，螺帽应先用煤油浸泡，去掉螺纹上的涂料和锈蚀。
2.4.1.5仔细进行检查，螺纹应无损伤，毛刺、裂纹等，螺栓球面垫圈应无毛刺。 2.4.1.6所有螺栓螺母应作硬度分析，新螺栓应作光谱分析。
超高压亚临界汽轮机M48mm以上的汽缸螺栓冷紧后，还应按制造厂规定采用加热或其它方法，使螺栓伸长后再紧。
2.4.2检修质量标准及注意事项
2.4.2.1螺栓应旋转灵活无卡涩，但不能过松。
2.4.2.2螺栓硬度值HB240～270范围内，金相组织无明显网状组织。 2.4.2.3紧螺栓参见螺栓热紧说明书。 2.5 汽缸扣大盖
2.5.1检修工艺方法及要求
2.5.1.1汽轮机汽缸内一切检修工作结束后，可申请扣缸。
2.5.1.2取出抽汽口，轴封汽口，排汽口，进汽口等也洞内的堵板、布包，并用吸尘器将缸内清理干净。 2.5.1.3从内外缸夹层到整个汽缸作一次全面检查，确认无杂物遗留在缸内时，才开始吊入隔板、隔板套及轴封套等。
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2.5.1.4高压内缸1隔板套、2隔板套、3隔板套等就位时，应分别盘动转子，确认动静部分无异声。 2.5.1.5联系热工做好接线准备。
2.5.1.6当上缸离下缸还有300mm时，可用千斤顶在四角支撑上缸，对结合面涂设密封胶。 2.5.1.7当结合面还有10mm～20mm同隙时，打入定位销。
2.5.1.8上缸落到位后，即按螺栓检修工艺地螺栓进行冷紧和热紧。 2.5.2检修质量标准及注意事项
密封胶涂刷必须均匀，厚度为0.15mm左右。 3 喷嘴、隔板及隔板套
喷嘴组和隔板是完成热能向动能转换的部套，具有工作温度高，前后压差大，与转子间隙小的特点。 300MW机组共有26级隔板，高中压部份隔板的工作温度均在350℃以上，均采用焊接结构，低压隔板1、2级采用焊接结构，3级～6级为铸造结构。
3.1 喷嘴组的检修
3.1.1检修工艺方法及要求
3.1.1.1汽室喷嘴出汽边应无裂纹及断裂。
3.1.1.2若发现有可疑裂纹，应用着色法进行探伤。
3.1.1.3若发现断裂及微裂纹应对裂纹彻底处理掉，当裂纹较深，无法去掉时，应用?2mm钻头在裂纹尾端转止裂孔。
3.1.1.4检修后的喷嘴组应进行密封。 3.2 隔板及隔板套的检修
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3.2.1检修工艺方法及要求
3.2.1.1解体前应用煤油或松锈剂浸泡隔板及隔板套连接螺栓，并对隔板及隔板套进行编号。 3.2.1.2吊出上半隔板套及隔板，按规定位置堆放整齐，并使出汽边向上。 3.2.1.3对隔板的静叶片出汽边，隔板挂耳、压销、横销及中分面进行检查。 3.2.2检修质量标准及注意事项
隔板进出汽侧应无磨擦痕迹，静叶片无裂纹松动、卷 边、缺口、挂卫压销横销无桧中分面无漏汽痕 迹。
3.3 隔板的测量
3.3.1检修工艺方法及要求
3.3.1.1隔板静挠量的测量: 将隔板平放在地上，出汽边朝上，用专用平尺搁在水平中分面处，找左右两个对应的点用深度尺测隔板与平尺的距离。
3.3.1.2隔板结合面间隙的测量: 将中分面上的氧化层及毛刺去掉，将上下隔板合拢，用塞尺及红丹粉检查其接触情况以及结合面间隙。
3.3.1.3隔板键销检查与测量: 下隔板与定位键为紧配合，接触良好应无松动，定位销与汽缸或隔板套为滑动配合，密封定位键与下隔板为过盈配合，应无松动，密封定位键与上隔板为滑动配合。 3.3.2检修质量标准及注意事项
3.3.2.1测出的值与原始值比较，其挠度的增值应小于0.5mm。
3.3.2.2接触面积应大于75%，自由状态下结合面间隙应小于 0.05mm。
3.3.2.3定位键与隔板过盈为0.01mm～0.03mm，接触面积大于75%，定位键与汽缸或上隔板两侧点间隙为0.03mm～0.05mm，顶部间隙大于2.00mm,密封定位键与下隔板过盈为0.01mm～0.02mm密填充定位键与上隔板两侧总间隙为 0mm～0.05mm,顶部总间隙大于1.00mm. 3.4 隔板及隔板套的装复＄ 3.4.1检修工艺方法及要求
3.4.1.1将轮缘及各键槽清理干净无拉毛部分，各中分面螺栓拧转灵活，隔板套定位销装配正确、无松动。并涂上黑铅粉。
3.4.1.2待内缸工作结束后，即可进行下半隔板套及隔板的装复工作。
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3.4.1.3待转子进缸，对转子的轴向定位合格后，在0及90位置测量通流间隙，合格后方可进行上隔板的装复。
3.4.1.4盘动转子，检查动静部份有无异声。 3.4.1.5合格后进行隔板套及内缸的装复。 3.4.2检修质量标准及注意事项
3.4.2.1高中压转子以调节级叶轮与喷嘴室的轴向间隙定位为7mm±0.1mm低压转子以反向第一级与叶轮间的轴向间隙定位为40mm±0.1mm。 3.4.2.2动静间隙要求见大修纪录卡。
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3.4.2.3危急遮断器撞击子处于水平位置为0。 4 汽封和轴封
汽封装于隔板的内圆处，其作用是防止隔板前较高压力的蒸汽漏到隔板后较低压力处，影响机组的经济性，轴封则装在每个汽缸的两端，高中轴封是防止高压蒸汽向外泄漏，低压端轴封是阻止外界大汽漏进具有真空的汽缸内。
4.1 轴封及隔板汽封解体检查 4.1.1检修工艺方法及要求
4.1.1.1汽封块应先用松锈剂或煤油进行浸泡,上半还应先拆除中分面的压块.
4.1.1.2拆除所有的汽封块,对于高温区不易拆缸的汽封块可用?15..～20mm的紫铜棒顶住汽封 块端面振击,慢慢移动取出.
4.1.1.3汽封块应完整,无操作和裂纹,梳齿应完好、无缺口、缺角、扭曲、卷边等现象，弹簧片应无严重的氧化、剥落、锈触、裂纹等，且保持良好的弹性。
4.1.1.4清理汽封块及T型槽的锈蚀，盐垢及毛刺，并涂上黑铅粉。 4.1.2检修质量标准及注意事项
4.1.2.1松锈剂或煤油浸泡2h以上。
4.1.2.2不能敲出卷或操作T型槽取出的汽封块应查对编号是否正确，并用白纱带按汽封块编号捆扎好，堆放整齐。
4.2 轴封及隔板汽封间隙的测量和调整 4.2.1检修工艺方法及要求
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4.2.1.1测量轴封，汽封块在汽封套槽内，隔板槽内的轴间隙，使汽封块在槽内能自由滑动。 4.2.1.2将清理好的汽封块按编号逐段装复，并检查各汽封在槽内的回弹正常，无卡涩。 4.2.1.3汽封间隙用压硅胶，配合滚胶布的方法进行测量。
①在下半隔板及轴封每块汽封块下楔上木楔，在汽封块两端按要求放上硅胶，吊入转子，约15mm后，将转子吊出，用专用的测量工具量出硅胶相对汽封齿的厚度，即为汽封间隙，两则的汽封间隙可用塞尺直接测量。
②在上半隔板及轴封的汽封上贴上胶布，盘动转子一周后将隔板逐级吊出进行检查，并作好记录，新医用胶布每层厚约0.25mm撕成宽约12mm的带条供用，所贴胶布的层数可按汽封径向间隙的标准上下限分别加减0.10mm，胶布必须贴牢，不得有脱空、拱起、毛边等现象。 4.2.1.4汽封间隙的大小可用研刮汽封块背弧或打洋冲的方法进行调整。 4.2.2检修质量标准及注意事项
4.2.2.1轴封的轴向间隙为0.10mm～0.15mm隔板汽封的轴向间隙为：0.05mm～0.10mm。 4.2.2.2转子吊入或吊出时，四角应有人扶稳，防止转子前后滑动，搓坏硅胶。 4.2.2.3所布硅胶离汽封块两端约20mm压牢。 4.2.2.4胶布应沿转动方向薄到厚粘贴。 4.2.2.5各汽封间隙的标准:
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高压后汽封1、2、3
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高压隔板汽封2～10 上下0.65mm～1.025mm。
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中压隔板汽封11～16 左右0.4 mm～0.675mm
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高中压间汽封#1、2
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中压后汽封1、2
低压前汽封 0.45mm～0.75mm 低压后汽封
低压隔板汽封 上下0.95mm～1.4mm 右0.4mm～0.75mm 左0.8mm～1.15mm 4.3 汽封套及隔板装复 4.3.1检修工艺方法及要求
4.3.1.1当转子中心调整好及各汽封间隙调整结束，验收结束后，即可进行汽封套及隔板的装复。 4.3.1.2隔板或汽封中分面应涂上汽缸密封胶。 4.3.1.3装复结束后盘动转子，应无异声。 4.3.2检修质量标准及注意事项
各销键、螺栓应无漏装或漏紧。 5 转子
由大轴、叶轮、叶片、联轴器等部件组成的转动体简称转子，转子工作条件复杂，它处在高温介质区，并高速旋转，即随离心力所引起的应力，又承受着温度不均引起的热应力，同时还随蒸汽作用在动叶片上的压力矩。
我厂300MW汽轮机转子由高中压转子和低压转子组成，高中压转子采用整锻结构，材料为30CrlMolV，低压转子为整锻转子，材料为25CR2Ni4MoV. 5.1各转子测量工作及联轴器解体 5.1.1检修工艺方法及要求
5.1.1.1在吊出上缸，上隔板套，隔板及汽封套后，将转子盘到0位，并将转子推向工作位置并推到位。 5.1.1.2根据检修记录卡所示的位置进行通流通间隙测量，并作好记录。
5.1.1.3用百分表按检修记录卡所示的位置测量转子瓢偏和晃度值，并作详细记录。
5.1.1.4用专用扳手拆卸联轴器螺栓，拆卸前应检查联轴器螺栓编号是否对应正确，并应做好联轴器，推力盘及轴劲的保护工作，以免在拆卸过程中碰伤，拆下后的联轴器螺栓应配套装好并堆放整齐。 5.1.1.5测量转子扬度值，并作记录。
5.1.1.6将转子联轴器顶开一定的距离，装中心架测量各联轴器中心值并作记录。 5.1.2检修质量标准及注意事项
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5.1.2.1分别在“0”位和“90”位进行测量进行比较，并与上次大修值进行比较，数据和方向应无明显变化。
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5.1.2.2“0”位即危急遮断器撞击子垂直向上。
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5.1.2.3高中压转子跳动值为0.02mm，叶轮跳动值为0.04mm，联轴器跳动值为0.02mm。 5.1.2.4瓢偏允许值：推力盘0.02mm,联轴器0.02mm～0.03mm,叶轮0.03mm。 5.2 转子的清理检查
5.2.1检修工艺方法及要求
5.2.1.1转子的所有测量工作结束后将联轴器顶开3mm左右，方可起吊转子。
5.2.1.2转子起吊时要保持水平，严格监视动静部份，以免碰伤叶睛，四角扶稳，防止转子大幅度摆动、碰伤叶片，起吊时有专人指挥。
5.2.1.3转子吊出后应平稳地放在专用托架上，盘动轻松
5.2.1.4用0砂布对叶轮、叶片进行清理，并进行认真检查，叶片、叶轮键槽应无裂纹损伤、变殂，各叶片的通流面间应无杂物，用小铜锤轻击叶片，应无哑声。
5.2.1.5对叶片进行测频，与历次检修记录进行比较，是否有明显变化和频率是否合格。 5.2.1.6检查各配重块应无松动。移位等现象，沉头螺栓齐备、完好。 5.2.1.7检查大轴中心孔板应不松动，四周冲铆牢固。
5.2.1.8轴颈检查研磨，检查轴颈是否有拉毛和磨出凹痕等现象，如有应先用02砂布对轴颈进行研磨，然后用M10金相砂纸推磨光滑， 并清理干净。 5.2.1.9测量轴颈椭圆度和锥度。
5.2.1.10用M10的金相砂纸将推力盘打磨光滑并清理干净。 5.2.2检修质量标准及注意事项
5.2.2.1顶联轴器时，应用3mm的纸板垫在调节级两侧，以防止碰撞。 5.2.2.2叶片的检查可用着色探伤、超声波、r射线或x射线进行检查。 5.2.2.3轴颈表面粗糙度Ra=0.025mm～0.05mm。 5.2.2.4圆度和锥主应小于0.03mm。 5.3 转子找中心及装复 5.3.1检修工艺方法及要求
5.3.1.1转子工作全部结束，各支持轴承、隔板、隔板套汽封套下半全部就位，并清理干净后，吊装各转子就位。
5.3.1.2各转子按联轴器找中心。
5.3.1.1在我厂300MW机组长中时，以低压转子为基础。
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①在找中低对轮中心时,应在2 瓦轴承下预加0.25mm～0.30mm的垫片，低电对轮找中时，#4瓦比#6与低0.15mm～0.20mm。
②在#2瓦中心零对零时，检查主油泵转子中心。
③在#2瓦中心零对零时，恢复通流间隙调整隔板汽封、油档中心。 5.3.1.3将推力瓦装复，测量推力间隙。
00
5.3.1.4各转子连接后，将转子盘到“0”位和“90”位，并向工作位置推足分别测量转子动静间隙，并作好记录。
5.3.2检修质量标准及注意事项
+0.05
5.3.2.1主油泵转子中心，相对于转子中心在垂直方向高0.250mm，水平方向左偏0mm～0.05mm，端面张口＜0.03mm。
5.3.2.2推力间隙为0.40mm～0.45mm 6 轴承的检修
汽轮机的轴承有支持轴承和推力轴承两种，支持轴承用来承担转子重量和转子旋转时的不平衡力，并确定转子的径向位置，推力轴承随蒸汽作用在转子上的不平衡轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间正确的轴向间隙。
本机组共有1个推力轴承，6个支持轴承。 推力瓦为活支可倾瓦块（密切尔型），支持轴承为带球面瓦套的支持轴承，#1、#2轴承双侧进油，#3、#4、#5、#6为单侧进油。 6.1 支持轴承的解体检修 6.1.1检修工艺方法及要求
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