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6.1.1.1停机、停油泵、停盘车后，方可进行解体工作，解体前应通知有关班组拆除轴承盖上的测振仪，表计及盘车接线。
6.1.1.2有解体前应对各油档间隙进行测量，作好记录，便于检修时进行处理。 6.1.1.3拆去各轴承螺栓、定位销、吊出各轴承盖放到指定的位置。 6.1.1.4拆油档螺栓，吊走各油档。
6.1.1.5通知有关班组拆去轴瓦各测点，胀差批示器，轴向位移监测装置。
6.1.1.6松去各衬套及轴瓦结合面螺栓，并依次将上半吊出放在指定的位置，及时封堵各进出油口。 6.1.1.7认真检查各轴颈，应光滑，无裂纹，凹槽及毛刺、光洁良好。
6.1.1.8轴承合金表面接触部份是否符合要求，表面是否有划伤，电蚀麻坑、裂坑、脱胎、龟裂等。 6.1.1.9检查各球面垫铁，庆接触良好，光滑无凹凸，固定螺栓是否松动，垫片应无损坏。 6.1.2检修质量标准及注意事项
6.1.2.1油挡间隙:顶部 0.15mm～0.20mm 左右 0.06mm～0.10mm 底部 0mm～0.05mm
6.1.2.2每拆一个零件，均应认真检查记号和装配方向，没有记号的部件解体时必须补做记号。 6.1.2.3若有垫片应作好记录并保管好。
6.1.2.4接触面积应大于75%，左右垫块0.05mm塞不进，底部应有0.05mm间隙。 6.2 轴瓦的测量、检修 6.2.1检修工艺方法及要求
6.2.1.1用桥规测量轴颈下沉量，并作好记录，作为监视轴瓦磨的依据及轴承垫块垫片变化的手段。 6.2.1.2转子测量工作结束后，吊出转子、拆去各轴承顶轴油管，联系热工配合，吊出轴承下半及衬套。 6.2.1.3检查乌金面的磨损情况，有无裂纹杂质、脱胎等现象，各顶轴孔油也是否完好。 6.2.1.4检查各油档齿有无卷边、倒状、断裂，结合面螺栓是否完好，并及时处理。 6.2.1.5各轴承的修整、清洗 、研刮工作必须在轴承找中前完成。 6.2.1.6在轴承找中时，同时进行衬套垫块的研磨工作。 6.2.1.7轴系找中结束后，进行轴瓦间隙，紧力。 6.2.1.8在轴瓦中装复完后，开顶轴油泵做顶轴试验，当顶轴油压大于10Mpa 时轴应抬起0.05mm～0.15mm。 6.2.2检修质量标准及注意事项
6.2.2.1测量时，转子应在“0”位，桥规应放在规定的记号上。 6.2.2.2各油口及时封堵。
6.2.2.3油池深为0.15mm～0.20mm。
6.2.2.4油档齿应刮尖，连续无断裂，回油孔畅通。
6.2.2.5#1、#2轴承油隙: 顶部0.55mm～0.67mm 左、右0.35mm～0.45mm
轴承与轴承座紧力0.05mm～0.10mm 球面配合：间隙0.05mm～0.05m 6.2.2.6#3、#4轴承油隙顶部0.65mm～0.77mm 左、右0.80mm～0.85mm
轴承与轴承座配合间隙0.10mm～0.15mm 球面配合：间隙0.05mm～0.10mm 6.2.2.7#5、#6轴承油隙顶部0.55±mm0.06mm左、右0.675mm±0.06mm 6.2.2.8 #7轴承油隙顶部0.20mm～0.25mm左、右0.15mm～0.20mm 6.3 推力轴瓦的测量、检修 6.3.1检修工艺方法及要求
6.3.1.1吊开轴承上盖，通知热工拆出推力瓦块温度测线。 6.3.1.2作好标记，拆除、结合面螺栓、吊出衬套上半及上瓦。 6.3.1.3将转子盘到零位，测量推力间隙并与上次大修测量值进行比较。 6.3.1.4吊出转子及推力轴承下半并及时封堵各油孔。
6.3.1.5检查推力盘有无划痕，碰伤等现象，若有应用天然油石或金相砂纸进行打磨至光滑。 6.3.1.6将各瓦块从衬套内取出作好记号并摆放整齐。
6.3.1.7认真检查各瓦块有无裂纹、夹渣、电蚀坑、脱胎、龟裂等现象，销钉有无松动断裂及磨损。 6.3.1.8用平板、百分表等检查瓦块的厚度，平行度，磨损量及表面接触情况。 6.3.1.9瓦块修刮好后，根据测量结果，通过加垫片或修刮来调整各瓦块间的厚度差。 6.3.1.10通知热工接好测温元件，并配合将各瓦块装入瓦套，并旋紧止落螺栓。
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6.3.1.11吊入轴承座，测量各间隙。 6.3.2检修质量标准及注意事项 6.3.2.1推力间隙为0.40mm～0.45mm
6.3.2.2接角面积应在75%以上，各瓦块间及每块瓦上的不同点的厚度差应小于0.02mm。 6.3.2.3定位环总间隙：0.02mm～0.05mm 6.3.2.4轴承紧力0.02mm间隙～0.03mm 6.3.2.5球面配合0mm～0.04间隙 6.3.2.6油封环总间隙0.4mm～0.55mm
6.4 密封瓦的清理检查 6.4.1检修工艺方法及要求
6.4.1.1拆除密封瓦前，应确认机组已排氢且泄压。 6.4.1.2拆出密封油号管接头，并作好记号。
6.4.1.3装好保险架，用千斤顶将轴抬起，翻出支承瓦下半。
6.4.1.4松开瓦座与端盖结合面螺栓及定位销并将整圈螺栓均匀退出一半，将瓦座顶离一段距离。 6.4.1.5拆去瓦座中分面螺栓及定位销，吊出上半。
6.4.1.6拆除密封瓦销子螺栓，吊出密封瓦，下瓦座，并及时封堵各油口。 6.4.1.7将支轴承下半翻入轴承座，松掉千斤顶及保险。
6.4.1.8认真检查轴颈有无槽道凸凹，划伤及毛否则等，若有应用油石及00#砂布进行打磨，严重时应向上级汇报。
6.4.1.9检查调整内油档间隙。
6.4.1.10密封座水平结合面拧紧螺栓，0.03mm塞尺应塞不进，接触面积不小于75%.
6.4.1.11检查密封座内与密封瓦配合的环形垂直面以及密封座与端盖垂直结合面均应垂直无错口。 6.4.1.12检查各油塞、油孔应清洁，畅通，各螺孔的丝扣应无损坏。 6.4.1.13用平板检查密封瓦水平接合面及侧面。 6.4.1.14测量密封瓦与瓦座的侧面总间隙。
6.4.1.15钨金应无气孔、夹渣、表面无凸坑和裂纹，经煤油渗透检查应无起层现象。 6.4.1.16测量密封瓦与轴颈间隙密封瓦椭圆度。 6.4.2检修质量标准及注意事项
6.4.2.1轴抬起高度为0.40mm～0.65mm 6.4.2.2起吊时要垂直，不能憋劲。
6.4.2.3翻瓦时应防止将顶轴油管挤变形。
6.4.2.4上部0.30mm～0.35mm左右各为0.15mm～0.20mm下部0mm～0.05mm 6.4.2.5接触面积大于75%两侧垂直面间的平行度小于0.03mm。 6.4.2.6密封瓦与瓦座的侧面总间隙应为0.13mm～0.20mm
6.4.2.7测量密封瓦与轴颈间隙密封瓦椭圆度:总间隙为 0.18mm～0.23mm 椭圆度座小于 0.03mm 6.5 各轴承装复
6.5.1检修工艺方法及要求
6.5.1.1在缸上工作，转子检修工作，轴承检修工作结束后可进行轴承装复工作。 6.5.1.2清理检查各油室、轴承盖，用压缩空气吹通各进出油孔及管道，顶轴油孔。 6.5.1.3联系热工配合接三，吊入各衬套，轴承下半，复测各间隙，并按标准进行调整。 6.5.1.4吊入转子。
6.5.1.5通知热工装复胀差指示器，轴向位称临测装置。 6.5.1.6吊入上轴承、衬套，通知热工接线。 6.5.1.7启动油泵检查各轴承是否正常。 6.5.1.8扣轴承盖。 6.6 密封瓦的装复
6.6.1检修工艺方法及要求 6.6.1.1装发电机大端盖。
6.6.1.2装内密封油档并复测各间隙合格。 6.6.1.3翻出支承瓦下半，并支好保险架。
6.6.1.4将油室清理干净，检查各进出油孔不否畅通。
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6.6.1.5将密封瓦及瓦座下半清理干净，将瓦座下半吊入，带上与端盖的结合面螺栓并旋入一半。 6.6.1.6将密封瓦装入瓦座，拧紧结合面螺栓并转至工作位置。
6.6.1.7吊入密封瓦座上半，装好与端盖结合两螺栓并旋入一半，同时拧紧瓦座中分面螺栓。 6.6.1.8用撬杆从定位销孔插入拔动密封瓦，同时把紧与端盖的连接螺栓。 6.6.1.9装复各油管及信号管，装复支承轴承下半。 6.6.1.10充入压缩空气验漏。 6.6.2检修质量标准及注意事项
6.6.2.1在把紧螺栓过程中，密封瓦能自由转动。
6.6.2.2压缩空气压力为0.5Mpa,维持6h，压缩空气压力降低不超过初始压力的10%。 7滑销系统的检修
滑销系统是保证汽轮机在启动受热膨胀，停机冷却收缩及运行中蒸汽参数变化等工况下，汽缸中心线与转子中心线保持一致的重要部件，它的完好是保证汽轮机安全运行的重要条件之一。对于汽轮机一部分装置在轴承箱及排汽缸下部等处不易拆开的纵销及横销，在正常大修中一般不检查，但当发现汽缸膨胀不均，有卡涩现象或台板出现间隙引起振动时，应对其进行检查。 7.1 前轴承箱下部纵销的检查 7.1.1检修工艺方法及要求
7.1.1.1解体前应先测量汽缸和前箱的水平轴颈的扬度，汽封的洼窝中心，以及立销和角销的间隙，作为装复时的参考依据。
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7.1.1.2吊出高压转子及1轴瓦和前箱内的所有调节部件，解体与前箱连接的所有油管及热工测量装置、角销、推拉装置。不准脏物掉入油管内。
7.1.1.3解体前轴承箱上两具猫爪压板螺栓，并在前箱与汽缸之前安置一根能够足以承受汽缸重量的工字梁，用两个50T的千斤顶将汽缸稍微顶起。
7.1.1.4在汽缸两则用手葫芦拉住，汽缸架上百分表，防止和监视汽缸的移动。 7.1.1.5用手动葫芒向前拉前箱，当离开猫爪后就可用行车将前箱吊出，取出纵销。
7.1.1.6认真检查销槽及纵销表面应光滑无毛刺等，并用黑铅粉擦亮后在油槽内注入润滑脂按解体时的相反顺序进行装复。
7.1.1.7用塞尺测量其两则总间隙在规定范围内。对于严重结垢，锈蚀造成间隙太大的，应根据情况进行更换或堆焊重新研磨至合格为止。
7.1.1.8将猫爪下面的压板和与之接触的面打磨干净后进行装复。
7.1.1.9依次恢复各油管及前箱内所有调节部件，通知热工装复各监测装置。 7.1.1.10测量汽缸及前箱水平，转子扬度符合要求。 7.1.2检修质量标准及注意事项
7.1.2.1各测量结果应作好详细记录。 7.1.2.2两则总间隙为0.04mm～0.08mm。
7.2 其它各滑销的检查应是解体一个处理一个然后再装复一个，不能全部拆下后再进行处理和装复，以免前箱和汽缸在失去控制的情况发生滑动和变形。 7.2.1检修工艺方法及要求
7.2.1.1拆出低压缸四周的地脚螺栓，认真检查垫圈和螺纹应平整、光滑、无毛刺。同时用细砂布和黑铅粉打磨光亮后用压缩空气吹扫干净。
7.2.1.2装复地脚螺栓，用扳手一边紧一边用塞尺测量其间隙，直到间隙合格为止。作好测量记录。 7.2.1.3用白胶布将螺帽与基架之间包好，以防止灰粒落入，运行当中发生止涩。 7.2.1.4解体各轴承箱四周的角销，认真检查各结合基准面应光滑，无毛刺等。 7.2.1.5用黑铜粉擦亮后用压缩空气吹扫干净，并进行装复。 7.2.1.6用塞尺测量各方位间隙应符合要求。
7.2.1.7用拔销器拔出中压缸后部两猫爪横销定位销和用扳手拆去调整垫片的固宝螺栓，抽出猫爪横销。 7.2.1.8认真检查猫爪横销以及调整垫片销槽内应无毛刺，光滑，同时用砂布和黑铅粉打磨光亮后用压缩空气吹扫干净进行恢复。
7.2.1.9用塞尺测量各间隙应符合要求，对于严重锈蚀、结垢，有麻坑的调整垫埠，经打磨后造成间隙太大的，应根据情况进行更换或经堆焊后重新研制，直到合格为止。
7.2.1.10用扳手松开四个猫爪的压板螺栓认真检查应无裂纹，毛刺等，并用黑铅粉擦亮后进行装复，用塞尺测量其间隙符合要求。
7.2.1.11待内缸里面的各部件及轴封吊出后清理检查高压缸前后立销应光滑无毛刺。
7.2.1.12用砂布和黑铅粉擦亮后用塞尺测量其间隙符合要求，对间隙不合格的应查明原因进行处理。
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7.2.1.13清理解体检查推拉螺栓应无变形卡涩、裂纹等现象，并用铜丝刷清结垢及锈垢，擦上黑铅粉后装复，测量其间隙，作好记录，若间隙过大，可更换垫圈或套筒。
7.2.1.14待#3和#4轴承箱清理干净后解体检查轴承箱内的立销，庆光滑、无毛刺，打磨光滑后装复，用 塞尺测量其间隙符合要求。作好记录，对不符合要求的应查明原因进行处理。 7.2.1.15用拔销器将低压缸左右两侧的横销拔出，清理检查应光滑、无毛刺，打上黑铅粉吹扫干净后装复，用塞尺测量其间隙符合要求，对间隙发生对称性歪余的，应查明原因，并进行彻底处理，并记录测量结果。 7.2.1.16用拔销器或螺栓拔出前箱左右两则横销，认真检查无裂纹、毛刺等 ，用黑铜粉打磨光滑后注入润滑脂，再用压缩空气吹扫干净后装得，用塞尺测量间隙，作好记录，对间隙不符时应参考低缸横缸的处理办法。
7.2.2检修质量标准及注意事项
7.2.2.1装复地脚螺栓，间隙为0.10mm～0.20mm，不应是点接触，应该是四周均匀接触。
7.2.2.2各轴承箱四周的角销与轴承箱垂直结合面间隙0.06mm～0.08mm水平结合面间隙为3mm～4mm 7.2.2.3四个猫爪的压板螺栓螺帽与垫圈总间隙为0.12mm～0.16mm 7.2.2.4高压缸前后立销两则总间隙为0.12mm～0.16mm
7.2.2.5推拉螺栓相对于堆拉装置的间隙为3mm套筒结合面处总间隙为 0.12mm～0.16mm 7.2.2.6两调整块两则总间隙为0.08mm～0.12mm
7.2.2.7低压缸左右两侧的横销与底座应过盈0.mm～0.02mm，与缸体两侧总间隙为0.08mm～0.12mm与基架应过盈0mm～0.02mm
7.2.2.8前箱左右两则横销总间隙值为：3mm～4mm与基架间隙为：0.04mm～0.08mm 8 盘车装置 8.1慨述
盘车装置是带动机组轴系缓慢转动的机械装置，它是在停机后和冲转前盘动转子，防止因温差造成的转子永久变形和大修结束后检查转子是否与静止部分发生磨擦。我厂#1、#2机的盘车装置是安装在#4轴承箱上。
8.1.1检修工艺方法及要求
8.1.1.1通知电气拆出盘车电源及有关部件。
8.1.1.2拆出与盘车连接的各油管和与箱体连接的结合面螺栓，拔出定位销。 8.1.1.3拆盘车电动机地脚螺栓解体靠背轮，吊走电动机。
8.1.1.4解体盘车本体，将盘车解体成两部分，用行车吊出上半，并翻过来放在枕木上清理检查各齿轮、蜗轮、蜗杆，应无裂纹、磨损、碰伤等痕迹。
8.1.1.5清理检查中间轴，曲柄、拉杆、连杆是否有裂纹和弯曲等现象，弹簧是否发生永久变形和失去弹性。
8.1.1.6各密封圈应无老化和断裂等现象。
8.1.1.7清理检查两只滚珠轴承是否有裂纹或严重磨损等现象，并记录下轴承规格，针对具体情况决定是否进行更换。
8.1.1.8对有磨损和毛边的齿轮应用锉刀进行修整。 8.1.1.9测量各齿轮轴与轴套的间隙。
8.1.1.10在各部件修整完毕和更换的部件准备好后应进行装复。 8.1.1.11测量各齿轮的啮合情况。
8.1.1.12装复坟缩弹簧和蜗轮杆调整机构和摆动齿轮离合机构。 8.1.1.13测量各齿轮间的窜动值在范围以内。 8.1.1.14装上摆壳和锁紧销。
8.1.1.15用行车将其上半翻过来与下半进行组装。 8.1.1.16装上电动机
8.1.1.17清理结合面、油室，结合面涂密封胶用行车进行吊装。 8.1.1.18打紧结合面螺栓和销子，装复各油管。 8.1.1.19通知电气接通电源及有关各部件。 8.1.2检修质量标准及注意事项
8.1.2.1起吊地注意地脚销和靠背轮螺栓之间的配合，解体时在靠背轮和各部件之间应作好记号。
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8.1.2.2各密封圈记下密封圈规格。
8.1.2.3各齿轮轴与轴套油隙：0.1mm～0.15mm 8.1.2.4压盖和轴套紧力为：0mm～0.03mm 8.1.2.5注意翻转时不能碰到地面
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