地铁车站1号风亭组深基坑工程安全专项施工方案(8)

2018-12-24 00:14

深圳市城市轨道交通7号线BT项目7301-1标 珠光站1号风亭组深基坑工程安全专项施工方案

监测1标:主要职责是负责监测方案的编制及上报、测点埋设及维护、数据采集分析及预警报警、成果报告等工作。

施工单位监测责任人:负责对采集数据、报表进行审核。

施工监测管理:负责对监测组报表进行分析,并将报表及分析情况上报总工程师及主管项目领导。当数值达到报警值时,还必须上报项目经理。

项目总工程师:负责监测方案的审定,在特殊情况下,亲自制定可靠方案指导施工。 项目经理:在采集数据达到或超过警戒值时,根据实际情况,亲自指导施工,必要时启动预案。 5.2监控量测主要项目

本车站基坑主要监测项目详见表

5-1基坑监测断面图 监控测量表1:

变化速率报警量 测 项 目 位置或监测对象 墙顶水平位围护结构上端部 经纬仪,水准仪 移 地面沉降 墙身侧向位基坑周围地面 围护结构的周边经纬仪,水准仪 测斜管,测斜仪 ±1mm ±1mm ±1mm 0.2%H ≤0.2%H 30mm,且≤2~3 2~3 测 试 元 件 仪器监测精度 控 制 值 值(mm/d) 30mm,且≤2~3 31

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移 支撑轴力 土体 轴力计或钢筋应支撑端部或中部 力传感器 地下水位 基坑内外 水位管,水位计 裂缝测量仪、游墙身裂缝 墙顶沉降 墙 身 标卡尺 围护结构上端部 经纬仪,水准仪 ±1mm ≤0.2%H 2~3 0.1mm 0.2mm / ±5mm 在坑底下1m ≤1/100(Fs) 横断面图 基坑内控制500 0.2%H 详见各基坑/ 监控测量表2:

地基土类别 变形特征 中、低压缩性土 砌体承重结构基础的局部倾斜 (1)框架结构 工业与民用建筑相邻柱基的沉降差 (2)砌体墙填充的边排柱 (3)基础不均匀沉降时不产生附加应力0.005L 的结构 多层和高层建筑的整体倾斜 Hg<24 0.004 0.005L 0.002 0.002L 0.0007L 高压缩性土 0.003 0.003L 0.001L 注:1、本表数值为建筑物地基实际最终变形允许值;

2、L为相邻柱基的中心距离(mm);Hg为自室外地面起算的建筑物高度(m); 3、倾斜指基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的比值;

4、局部倾斜指砌体承重结构沿纵向6~10m内基础两点的沉降差与其距离的比值。 5.3测点埋设及测试方法

根据相关规范、条文及本工程的各项技术文件之要求,结合工程实际情况,现将各项测试内容的测点布置原则及设置方法分述如下:

5.3.1围护结构水平位移测孔(测斜管)

在基坑开挖施工过程中,随着基坑内部土体的开挖,产生应力释放,同时连续墙体在外侧土压力的作用下,必然向坑内发生变形,为此,在基坑开挖过程中有必要对连续

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墙体沿纵深方向的水平位移进行监控量测,并及时反馈,以采取针对性措施,确保基坑、周围建(构)筑物以及地下管线等的安全。该项监测内容要深入围护结构内部,在围护结构施工时埋入测斜管,使用测斜仪自上而下测试围护结构在整个基坑开挖过程中的水平变形情况。

围护结构形式为地下连续墙,采用在连续墙的钢筋笼内用构件焊接方法固定PVC测斜管,管深与围护墙深度相同,如图7.3-1所示。管外径为70mm,管内设十字滑槽,有一对槽与基坑边线垂直,上下端用盖子封好;钢筋笼或型钢吊装完后,立即注入清水,防止泥浆侵入。每2~3幅墙(约15米)布设一测斜孔为宜,并保证基坑每边上都有监测点。

(1)监测目的

了解基坑开挖和主体结构施作中围护结构在不同深度处的水平位移情况。 (2)监测仪器

SINCO水平测斜仪,测斜管。 (3)监测实施

1)测点埋设

预先将测斜管连接好,并绑扎在将放入连续墙内的钢筋笼内,随其吊入连续墙内,灌注混凝土即可。

2)量测与计算

测斜管应在正式测读前5天以前安装完毕,并在3~5天内重复测量3次以上,当测斜稳定之后,开始正式测量工作。

测试时沿预先埋好的测斜管沿垂直于基坑长边方向(A向)导槽(自下而上每隔一米(或0.5m)测读一次直至孔口,得各测点位置上读数Ai(+)、Ai(-)。其中“+”向与“-”向为探头绕导管轴旋转180°位置。然后以同样方法测平行基坑长边方向的位移。使用的活动式测斜仪采用带导轮的测斜探头,将测斜管分成n个测段,见图。

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?????基准线测斜仪变形后曲线 图5-2-1 测斜管布置 图5-2-2 测斜原理图 每个测段的长度li( li =500mm),在某一深度位置上所测得的两对导轮之间的倾角θi,通过计算可得到这一区段的变位△i 计算公式为:

某一深度的水平变位值δi可通过区段变位△i的累计得出,即:

设初次测量的变位结果为δi(0),则在进行第j次测量时,所得的某一深度上相对前一次测量时的位移值△xi即为: 相对初次测量时总的位移值为: 3)数据处理与分析

每次量测后应绘制位移—历时曲线,孔深--位移曲线。当水平位移速率突然过分增大是一种报警信号,收到报警信号后,应立即对各种量测信息进行综合分析,判断施工中出现了什么问题,并及时采取保证施工安全的对策。

5.3.2围护结构顶部水平位移和沉降观测点

围护结构顶部水平位移和沉降是围护结构变形直观的体现,是深基坑监测中一个重要的项目。测点与围护结构墙身水平位移测试孔(测斜管)相对应,测点为光滑的凸球面的钢制测钉,在围护结构顶的冠梁施工完成后布设。

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5.3.3支撑轴力监测

支撑轴力监测就是在基坑开挖及主体结构施工过程中,对支撑轴力的大小和变化情 况进行观测,结合围护结构的位移情况对支撑结构的安全和稳定性做出评价。 主基坑保证每20m左右设置一个观测断面,各断面每道支撑一个轴力计。 (1)监测目的

了解基坑开挖和主体结构施作中,支撑的轴力大小及其变化情况,对围护结构是否安全进行判断。 (2)监测仪器

钢弦式轴力计及VW-1型频率接收仪。 (3)监测实施 1)测点埋设

埋设前,先将轴力计支架焊于钢管横撑一端,横撑架设时,将轴力计放入支架内,支撑预应力施加过程中及时进行测读。支撑架设过程中,注意保护好引线。 2)量测计算

根据每次所测得的各测点电信号频率,可依据轴力计轴力--频率标定曲线来直接换算出相应的轴力值。 3)数据处理与分析

绘制支撑轴力随基坑施工工况的变化曲线。

5.3.4坑周水位监测

在基坑土方开挖前,坑内需进行降水处理,其主要目的是通过降低地下水位使土体固结从而提高基坑被动区土体强度,同时为土方开挖创造良好的施工环境。但由于坑内降水后引起基坑内﹑外水位差加大,坑外地下水土向坑内流失,严重时会导致基坑围护体、周围建筑物和地下管线的破坏。为此地下水位监测是保证基坑施工安全的重要部分。同时,基坑底部有承压水,施工中要采取抽降措施,因此对承压水水头要进行监测,以对工程措施的效果进行分析。

结合施工情况,地下水位观测孔沿基坑周边布设8孔。 (1)监测目的

主要监测地下水水位变化,了解施工对周边地下水位影响情况和检验基坑施工中降水效果。

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