一公司哈大铁路箱梁预制、吊装施工技术方案
一、本标段工程简介
TJ-3标段里程为DK579+140～DK926+560，线路全长345.596km，位于吉林、黑龙江两省内；主要工程为：特大桥26.5座，桥梁总长约292.404km，占标段总长度的84.6%。其中第六经理部负责施工的拉林河特大桥长39.541km，第五分部主要承担拉林河特大桥部分箱梁的预制和架设施工任务。
1.1施工任务情况
第五经理部第六分部承担的具体施工任务为：32米箱梁674片，24米箱梁2片预制和架设。里程桩号为：DK856+117.31-- DK878+321.47，墩台桩号为：380--1059。以上段落中441--444为两孔连续梁，1006--1008为24米梁。50混凝土约22万方、钢筋约32721吨、钢绞线约6740吨。
1.2业主工期要求
2007年8月20日第一批人员进入施工现场,2007年9月18日基本完成预制厂征地工作,同时委托黑龙江904地勘院开始厂区内地质勘探、铁五院进行预制厂总体设计。业主要求2008年8月1日开始箱梁架设，2010年6月16日架梁结束。总工期22个月零16天。
1.3 建设单位:哈大铁路客运专线有限责任公司
1.4 监理单位:天津新亚泰北京城业监理联合体哈大铁路客运专线监理站第八分站
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二、箱梁预制施工方案
2.1施工方案概述
第五分部预制架设标准双线简支箱梁676孔,含32m双线简支箱梁674孔,24m双线简支
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箱梁2孔。32m双线简支箱梁（以下简称32m梁）梁体混凝土体积为328m、梁体重850t，
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24m双线简支箱梁（以下简称24m梁）梁体混凝土体积为250m、梁体重650t。
制梁模板采用钢模板，外模数量与制梁台座的比例按照1：1配置，内模数量与制梁台座按1：2配置。箱梁外模为开合式钢模板，内模为可牵引液压钢模板。
钢筋集中下料加工，在绑扎台座上绑扎成型，采用2台50t龙门吊整体吊装入模，先吊装底腹板钢筋，内模安装后再吊装顶板钢筋。
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混凝土采用2台120m/h全自动配料机配料，强制式拌合机拌和，3台80m/h混凝土泵与布料机配合泵送混凝土入模；采取附着式震捣与插入式震捣相结合的震捣方式保证混凝土密实；浇筑之后采取移动养护棚蒸汽养护，初张移梁后自然养生。
简支箱梁高性能混凝土按100年使用寿命的耐久性指标要求配制，选用多级配骨料，并掺加活性掺合料和第三代高效减水外加剂。
预应力张拉采取双侧对称张拉，按照设计要求预张、初张、终张，预应力管道采用真
空辅助压浆。
初张后将箱梁从制梁台座移至存梁台座，终张和预应力孔道压浆、封锚在存梁台座进行。
梁场内设置1个专用静载试验台，加载装置采用固定重力式台座与反力架来进行加载。 梁体架设顺序按照工期安排先架设梁场南侧887—380号墩的504片箱梁，之后架桥机返回梁场调头架设相反方向的172片箱梁。
2.2箱梁预制施工工艺流程图 见下页
2.3质量标准
本标段预制无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁采用图号为通桥（2005）2322-Ⅱ、Ⅴ，简支梁采用低温型“盆式橡胶KTPZ”支座，均设防落梁措施。
2.3.1主要控制指标
①箱梁按100年使用要求设计与制造。
②箱梁的徐变上拱值：轨道铺设后，无碴轨道的徐变上拱值不大于梁跨度的1/5000，并不大于10mm。
③箱梁存放或运输时4支点的不平度≤2mm。
④采用高性能混凝土，每榀箱梁浇筑时间：6小时以内。
调整底模安装侧模加工支座板安装支座板及防落梁板安装抽拔胶管吊装主体钢筋主体钢筋预扎安装梁体预埋件吊装内模钢筋检验加工成型安装锚垫板安装端模吊装面层钢筋水泥、掺合料入仓合格梁体桥面预埋件安装面层钢筋预扎备砂石料砼拌合站外加剂制备砼输送泵及布料机★梁体砼浇注梁体砼蒸养水放置温度计蒸养棚拆除割丝★制作防水层电覆盖蒸养棚布拆出端模、内模管道压浆松侧模绑扎封端钢筋切割伸缩缝★施工保护层制作钢绞线束穿钢绞线桥梁封端箱梁预、初张拉箱梁检查入库移梁至存梁区养护锚具检验混凝土养生出场检查★箱梁终张拉装车出场★为重要工序
2.3.2 质量要求
①混凝土、水泥浆强度等级不得低于设计强度，弹性模量不低于设计值。 ②预制混凝土的抗冻等级（56d）不低于F300。 ③混凝土抗渗性试件的抗渗等级不应小于S20。 ④混凝土56d电通量小于1000C。
⑤混凝土抗裂性试件表面非受力裂缝平均宽度不应大于0.2mm。 ⑥混凝土护筋性试件中钢筋不应出现锈蚀。
⑦骨料的碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率或碱-碳酸盐反应岩石柱膨胀率不应大于0.10％。 ⑧预制梁成品的混凝土保护层厚度不应小于30mm。 ⑨预制梁静载弯曲抗裂性Kf≥1.20。
⑩预制梁静活载挠度ψf实测≤1.05f设计。
预制梁的外观、尺寸偏差及其它质量要求符合下表要求。 预制箱梁质量标准表 项次 项目 要求 备注 1 梁体及封端混凝土外观 平整密实,整洁,不露对空洞、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养筋,无空间,无石子堆护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm，长度不垒,格面流水畅通 大于10mm，不多于5个/m2 桥面保护层、防护墙、端、遮板、力筋封端和转折器凹穴封堵等，不允许有宽度大于0.2mm的表面裂纹,其它部位梁体表面不允许有裂纹. ±20mm ±20mm ±10mm +10mm、-5mm ±5mm 10mm +10mm、-5mm L/3000 +10mm、0 ±5mm ≤3mm/m ≤5mm/m 不小于设计值 ≤10mm/m 检查桥面及底板两侧,放张/终张30天后测量. 检查支座中心至中心,放张/终张30天后测量. 检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端 通风孔测量,1/4L、跨中、3/4L各两处 专用测量工具测量,检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端 从支座螺栓中心放线，引向桥面 检查两端 放张/终张拉30天时 专用工具测量,检查1/4L、跨中、3/4L和梁两端各两处. 尺量检查不少于5处 测量检查不少于5处 1米靠尺检查不少于15处 1米靠尺检查不少于15处 2 梁体表面裂纹 桥梁全长 桥梁跨度 桥面及挡碴内侧宽度 腹板厚度 产底板宽度 产品桥面偏离设计位置 3 外梁高 形尺梁上拱 寸 顶、底板厚 防护墙厚度 表面倾斜偏差 梁面平整度偏差 保护层厚度 底板顶面不平整度 项次 项目 每块边缘高差 支座中心线偏离设计位上置 支座板 螺栓孔 螺栓中心偏差 外露底面 要求 ≤1mm ≤3mm 垂直梁底板 ≤2mm 平整无损、无飞边，防锈处理 备注 用水平尺靠量 指每块板上四个螺栓中心距 观察 电缆槽竖、伸缩装置钢筋 齐全设置、位置正确 4 接触网支架座钢筋 泄水管、管盖 5 6 桥牌 齐全设置、位置正确 齐全完整，安装牢固，位置正确 标志正确，安装牢固 观察 施工原始记录，制造技术证明完整正确，签章齐全 书 2.4箱梁模板
为确保箱梁混凝土外观质量，保证箱梁预制周期满足总工期要求，箱梁预制用模板均采用新制钢模，每个预制台座配置1套侧模。24m箱梁模板因横截面与32m箱梁一致，可采用32m箱梁的侧模和内模在减去中间节段后与之共用。内模与侧模按1：2配置。端模的数量与侧模一一对应。底模直接与生产台座联接，每个生产台座配备一套底模。
2.4.1 模板设计
箱梁模板设计均以刚度控制为主，确保模板在倒用、运输过程中不发生超过容许的变形。模板选材力求采用优质钢板作面板，确保箱梁混凝土表面光滑、平整、色泽一致。模板设计从结构形式上看，力求操作简单，装拆倒运方便，不变形，以节省工序时间。
箱梁内模按梁体全长分段进行设计、制造。因箱梁箱内为变截面，两端空间狭窄液压内模无法伸展，故在箱梁两端4.5m的范围内采用拼装式模板，在中段为分段式液压模板，32m分为4段，每段长5.9m，24m分为3段，每段长5.2m，采用液压拆立模、伸缩杆支撑固定的结构形式。通过模板弯折收缩，内模整体从梁体内分段抽出。
箱梁侧模采用无上拉杆受力结构设计，模板在钢结构加工车间制作，采用4m一段分段制造，运到制梁台座处拼装焊接成整体外侧模，以确保梁体外观质量。
底模构造为：底面用[20槽钢与[14槽钢做成井字架结构，上铺12mm厚的钢板（端部为20mm厚的钢板）。考虑到梁体在预加应力后,混凝土产生的压缩和梁体上拱,在侧模底部和底模设计制造时，根据设计图纸要求设置预留压缩量和反拱。
2.4.2模板制作
模板的尺寸（分扇长度和组拼后总长度）达到以下要求；模面平直，转角光滑，焊缝平顺；每扇连结螺栓孔的配合准确；端模平正，预应力孔道预留孔的位置准确，误差不超过