主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护：是由专业维修人员负责必须按期执行的车辆维护作业，其作业的中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片和悬架等，经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染装置等。具体作业内容必须符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》（编号为GB／T18344—2001）的国家标准。
二、在作二级维护前，应进行检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
三、汽车各级维护具体作业项目及技术要求见附件（17-19），其他车辆按国家有关规定执行。
第四十七条 机动车辆的维护周期
一、机动车辆的维护应严格遵照车辆生产厂家规定的间隔周期、工艺规范和技术要求实施。
（一）汽车各级维护周期（根据车辆生产厂家规定结合下列标准）
1、日常维护：每天出车前、途中、收车后进行；
2、一级维护：每行驶里程达到5000千米或行驶满二个月进行一次，间隔里程或时间间隔允许误差小于±10%；
3、二级维护：每行驶里程达到15000千米或行驶满六个月进行一次，间隔里程或时间间隔允许误差小于±10%。
（二）摩托车（轻便摩托车）各级维护周期
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1、日常维护：每天出车前、途中、收车后进行； 2、一级维护：每行驶里程达到2000-3000千米进行一次；
3、二级维护：每行驶里程达到8000-12000千米进行一次。 二、场内车辆由相关的直属单位根据生产厂的规定，结合本单位的使用情况，参照同类道路行驶机动车辆的维护作业规范，确定维护作业内容及周期。所有场内车辆每年必须通过本市相关专业检测部门的检验，检验不合格的车辆必须限期修复后方准使用。
第四十八条 各机动车辆使用单位应按规定的周期和技术状况，按月编制维护计划，并组织实施。同时应根据本市气候状况，提前做好防寒、防暑等装备的准备，适时组织实施季节性维护作业。季节性维护作业可结合定期维护作业进行。
第二节 机动车辆的修理
第四十九条 机动车辆修理是保障车辆安全运行的重要手段，应贯彻视情修理的原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，按照国家规定的修理技术标准，视情按不同作业范围和深度执行，确保修理质量，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理或盲目扩大修理范围造成浪费。
第五十条 机动车辆修理按作业范围可分为整体修理、总成修理、车辆小修和零件修理。
一、整体修理：车辆在行驶一定里程（或时间）后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换机动车辆任何零部件的方法，完全或接近完全恢复机动车辆完好技术状况的恢复性修理。
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二、总成修理：是车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况的恢复性修理。
三、车辆小修：是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。
四、零件修理：是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。
第五十一条 各类机动车辆整体修理规定（详见附件29） 第五十二条 车管中心负责组织车辆整体恢复技术性能修理的技术鉴定工作，审核后按公司车辆修理的有关规定施修。
第五十三条 汽车整体恢复技术性能修理的送修、竣工验收、竣工后车辆走合期的使用应符合国家交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》中的相关规定。
第五十四条 机动车辆维护、修理竣工后，使用单位应按规定的竣工出厂技术条件进行验收，并将维护级别或车辆整体修理的有关资料及时记入车辆技术档案。
第五十五条 机动车辆修理的实施
一、公司机动车辆统一到经过公司审定的维修单位进行车辆维修保养，公司车管中心要加强对定点维修单位的监督管理。车管中心应组织对定点维修单位进行维修质量、价格和售后服务的专项检查。
二、维修费用由车管中心统一负责结算，先由各分公司、直属单
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位车辆管理员对修理清单进行审核，提交公司车管中心复核后结算。
三、各分公司、直属单位应建立完善的车辆报修、验收、交接制度，并做好对定点修理单位的维修质量、价格和售后服务情况地跟踪，每年对其进行评价并作好记录，按优胜劣汰的原则若需调整选择新单位的，应及时填写《上海市邮政速递物流有限公司申请、变更机动车辆定点维修单位审批表》（见附件20）上报公司车管中心审批。
四、长途车辆在外省发生故障抛锚，可就近联系专业修理单位修复或拖回上海修理。
第三节 机动车辆的检测诊断
第五十六条 机动车辆的检测诊断是检查车辆维修质量、鉴定车辆技术性能、减少车辆故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，及时发现和排除故障隐患，有效地控制车辆排放污染物的重要手段，是促进维修技术发展、实现机动车辆视情修理的重要保证。
第五十七条 机动车辆的维护、检测、诊断技术规范应符合国家制定《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344-2001）的规定。机动车辆检测诊断是在机动车辆不解体的情况下，确定其工作能力和技术状况，以查明故障或隐患的部位和原因。检测诊断的主要内容包括：
一、安全性：制动、侧滑、转向、灯光信号等； 二、可靠性：异响、磨损、变形、裂纹等；
三、动力性：车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等；
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四、经济性：燃油消耗；
五、环境保护：噪声、污染物排放状况等。
第七章 机动车辆的检查评定与奖罚 第一节 检查评定的目的、内容与要求
第五十八条 机动车辆检查评定工作是对机动车辆管理、使用、维护工作的综合检验与考核，是促进车辆维护质量、改善车辆技术状况、提高车辆使用寿命、最大限度的发挥车辆效能、保证邮政通信生产安全畅通的有效手段。
第五十九条 机动车辆使用的检查
一、公司车管部门应采取不定期抽查的形式，对各单位机动车辆的管理、使用、维护等情况进行检查。所有检查必须做好记录并留存，对检查出的问题必须及时落实整改措施。对检查出的问题将予以通报或开具整改通知书要求整改。
二、各单位每半年至少安排一次对所属全部车辆管理、使用、维护等情况进行检查，每月要进行随机抽查，基层车辆使用单位必须定期对本单位机动车辆使用、停放等情况进行检查。
第六十条 机动车辆的巡视检查工作
为了加强机动车辆的使用、维护、管理工作，促进车辆的维护质量，改善车辆的使用状况，保证邮政通信生产的畅通和安全，各分公司、直属单位必须建立机动车辆巡检制度，按《机动车辆巡检工作检查评分表》（附件21）要求，每半年组织对本单位机动车辆管理工作
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