桥墩施工方案报监理批准（不需要这项） 测 量 放 样 承台表面处理 自检报监理审批 采取补救措施 自检报监理审批 Y 测量放样、模型 N Y 浇 筑 砼 采取补救措施 N 自检报监理审批 Y 结 束 图4-3 墩台施工工艺流程框图
4.2.4.2墩身施工准备
操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。根据砼强度设计要求，提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量，选用合格的材料。墩身施工前，承台立模位置要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在承台基础顶面测定中线、高程，划出墩身底面位置。搭设脚手架及施工平台。
4.2.4.3墩身钢筋制作与安装
A.钢筋加工制作
施工所用的钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量符合设计要求，并按《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》进行检验，做好识别标志，分批验收存放。钢筋按设计下料，按钢筋大样图示形状进行弯曲,设置规定的标准弯钩，φ≥16的结构主筋采用滚扎直螺纹连接。施工工艺满足JG-2004相关机械连接的质量标准要求。
B.钢筋安装
墩身底部的主筋钢筋绑扎已与承台钢筋同时绑扎成型，其余部分按设计图纸，准确绑扎，确保保护层的尺寸。墩帽、托盘、垫石钢筋在加工厂加工成型后，吊车吊装就位，与墩身钢筋绑扎联接成整体。
为了降低墩身混凝土由于水泥水化热而引起的室外温差，在钢筋绑扎过程中与承台钢筋绑扎时一样，分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却水管要做到密封、不漏浆，并在指定位置设测温装置。同时外部接进出水总管、水泵。
混凝土垫块采用高聚脂UPVC垫块。所有结构预埋件进行锌铬涂层防锈处理。结构物表面钢筋的焊接，应保证成为统一电气回路，同时在结构适当部位引出钢筋连接端子，结构物之间连接端子用钢绞线连接，以减少和避免杂散电流对结构钢筋和金属管线的腐蚀和向外扩散。 4.2.4.4墩身模板安装
采用大块定型钢模作为桥墩外模型。采取大块定型钢外模施工方案的优点是：施工进度快，无需设施工缝，提高施工质量；脱模后墩身外表面光泽度好。模板采用特制拼装式钢模板，板面平整、尺寸准确、体积小、重量轻，拆装容易、快速，运输方便。各墩能相互倒用，使用效率高。
模板由具有专业资质的我修造厂制作，以保证加工精度；模板加工、
试拼组装，检验合格后，涂油防锈。模板整体试拼合格后，在使用安装前用打磨机打磨清洗干净，再均匀涂抹高效脱模剂。
模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。墩身四周搭设钢管脚手架，沿墩高每5m与已浇筑的墩身锁定以保证脚手架稳定。采用人工配合汽车吊拼装模板。在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。
圆端形墩身模板拟用无拉杆式大块钢模，采用模数化设计，进行模板的稳定性验算，由专业工厂制作，每节2.5m高，外加调整节段0.25、0.5m、1.0m、1.5m等，面板厚8mm。模板预拼检查合格后分节、分块运至施工现场安装。墩身模板四周采用自制轻型桁架加固，桁架间采用栓接和Φ32拉杆形成整体。墩身模板及加固见图5-1。
圆端型桥墩模板图[20[30b[12.6[20[20拉杆8mm厚钢板A∠120×120×10[12.6图5-1 圆端形桥墩模板图
承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋钢筋或型钢定位铁件。将基础顶面（与墩台身接合部分）砼进行凿毛，用水冲洗干净。精确测定墩中心，并用墨线画出墩台身底面尺寸位置。
墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，
采用25t汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用高精度全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。
每次立模前都要认真清洗模板面，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。
托盘、顶帽及垫石混凝土模板采用整块的厂制定型钢模板，用吊车安装就位，报监理验收合格后浇筑混凝土。
操作平台采用钢管脚手架搭设，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 4.2.4.5墩身砼施工
混凝土拌和采用经标定合格后的自动计量皇泽寺拌合站集中拌和，运输采用输送车。混凝土使用部分采取抗腐蚀性耐久混凝土，掺加高效减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量，坍落度控制在16～18cm（输送泵）。在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的均匀性和坍落度进行检查一次。
A、浇筑混凝土
采用混凝土输送泵车进行混凝土浇筑。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。将基础混凝土表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。
泵送混凝土可以控制出料口与浇筑面的距离，其距离控制在2m以内。混凝土分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
B、混凝土振捣
浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动器，避免振动器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时可缓慢抽出振捣器。为保证混凝土振捣质量，与进人孔交叉钢筋暂不绑扎，便于捣固人员进入墩身下部捣固，待浇筑至墩顶时再绑扎。
并在相同的条件下制作混凝土试件，待达到规定的凝期后进行检测，以确定墩身混凝土的强度。
冬季施工时，混凝土质量检查除应遵守常规施工的质量检查规定之外，还应符合冬季施工的规定。混凝土浇筑后增加两组与结构同条件的试块，一组用以检查混凝土受冻前的强度，另一组用以检验转入常温养护28d的强度。
混凝土试块不得在受冻状态下试压，当混凝土试块受冻时，对边长为150mm的立方体试块，应在15℃～20℃室温下解冻5h～6h，或浸入10℃的水中解冻6h，将试块表面擦干后进行试压。
C、抹面及养生
在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光。混凝土结构的养护措施及养护时间遵守《铁路混凝土强度检验评定标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的规定。
当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养