检修规程 Q/HNRD-101.06-01-2013
4.4.7 转子检查
4.4.7.1 检查转子各部件应无裂纹和其它损伤。 4.4.7.2 检查轴径、推力盘、联轴器应光洁无毛刺。
4.4.7.3 检查叶轮轮毂上平衡块及其它锁紧零件均应无松动现象。
检查转子上与轴向位移及胀差的检测装置相应的凸缘应无损伤和凹凸不平现象。 4.4.7.4 检查叶片、围带应无松动和损伤现象。 4.4.8 隔板及隔板套检修
4.4.8.1 汽轮机揭去大盖、吊出转子后，应立即对下汽缸内各级隔板槽、轴封壳槽等接触部分加煤油或松锈剂，并用紫铜棒敲击，以氧化和疏松氧化层，4小时后可开始将各部套吊出，对于胀死的部套可以做专用工具进行拆卸。 4.4.8.2 调节级喷嘴检查
重点检查出汽边是否打伤、打凹及微裂，当发现可疑裂纹时，应用着色法进行检查；发现打裂或微裂纹时，应将裂纹彻底清除掉；当裂纹较深无法去掉时，用φ2mm钻头在裂纹尾部钻一个小孔，以缓解裂纹扩展，同时对喷嘴出口通道用手触摸是否有杂物，表面是否光滑等。检查定位销是否松动，有无断裂现象，检查喷嘴“П”型密封键，有无纵向沟痕，若有须更换。 4.4.8.3 隔板、隔板套的清扫、检查
清扫：用砂纸、锉刀除去 隔板表面积垢，并用压缩空气吹扫干净，对于积垢面积较大较严重的隔板，可用喷沙清扫喷嘴。
注意：在使用这种方法清扫隔板时，必须严格筛选沙粒，并限制风压和调整喷枪与清扫叶片的距离，以限制沙粒的打击力，防止叶片磨损严重，经过喷沙清扫的隔板用压缩空气将附着的沙粒尘土清扫干净。
检查：在隔板套及隔板进行清扫后，应进行宏观检查。 检查重点是：
a） 隔板进汽侧有无与转子叶轮磨檫的痕迹，有无裂纹。
b） 喷嘴有无伤痕、裂纹、松动、卷边和缺口等，尤其是隔板水平结合面处被分成两部分的喷嘴， 应无松动和裂纹等。
c） 隔板和隔板套的水平结合面，以及隔板、隔板套、汽缸间的接触面，以及安装汽封块的喷嘴， 应无松动、裂纹等。
d） 隔板、隔板套上的阻汽片是否完整，是否有松动、翘出或卷边等现象。 e） 隔板挂耳、压销、横销是否有松动现象。 f） 隔板、隔板套结合面的严密性检查：
将上下隔板组合检查结合面严密性，用0.01mm塞尺从内外两侧沿周边检查。应以塞不进为合格，并
1 8
检修规程 Q/HNRD-101.06-01-2013
用红丹油检查帖合情况。将上下隔板套组合，并紧固结合面螺栓，用0.03mm塞尺从内外两侧沿周边检查，以塞不进为合格，并用红丹油检查贴合情况。注意事项：若隔板结合面严密性检查不合格，需检查隔板槽道内配合是否过紧，密封键是否有毛刺、伤痕、变形，上挂耳间隙是否合格，隔板是否变形等原因，在检修时应消除这些缺陷，再研刮结合面。
g） 检查隔板水平结合面密封键与槽的总间隙应在0.05—0.08mm之间。 h） 隔板弯曲度检查：
检查方法：把隔板平放在地面上，出汽侧向下，将专用平尺放在隔板进汽侧，用0.02mm深度尺测量，也可用塞尺测量。在第一次测量时，同一直径的对称点处打上记号，以后各次都应在同一位置测量，与第一次测量值相比较，以确定隔板弯曲程度，若发现隔板弯曲程度较大，一般超过1mm时，应查找原因，并研究处理。
4.4.8.4 隔板及隔板套各间隙测量与调整
4.4.8.4.1 隔板套的径向间隙测量：可以用压铅丝的方测量。
4.4.8.4.2 测量隔板套卧销间隙：径向值用压铅丝方法来测量；周向值用测量隔板套卧销槽的宽度与汽缸上隔板套卧销的宽度之差的方法求得，并作记录。
4.4.8.4.3 量隔板套整体在汽缸中的膨胀间隙：在未扣上缸之前，用刀口尺和塞尺或用0.02mm游标深度尺测量汽缸水平结合面与下隔板套挂耳上部的高度差，即下隔板套挂耳上部较下半汽缸水平结合面低的数值。
4.4.8.4.4 测量隔板套轴向间隙值：在隔板套两侧架百分表监视隔板套，用工具撬动隔板套使之前后移动，测得两个相反方向的最大位置的百分表读数之差即为轴向间隙值。 4.4.8.4.5 测量隔板径向、轴向间隙，测量方法与隔板套方法相同。 4.4.8.4.6 测量隔板卧销间隙，测量方法与隔板套方法相同。 4.4.8.4.7 测量隔板挂耳的膨胀间隙：
测量上隔板挂耳的上部膨胀间隙：
方法：将上、下隔板套用螺栓紧固，用千斤顶将上隔板顶起前的间隙g和顶起后的间隙q，用塞尺分别测量出隔板结合面靠近外缘处的间隙，间隙的变化量便是挂耳上部间隙即（q-g）。
测量上隔板挂耳的下部间隙：
方法：可以在隔板套结合面上放置适当厚度的垫片，紧固法兰螺栓。使隔板结合面出现明显间隙，即上隔板完全支撑在销饼上此时间隙为g，用千斤顶顶起隔板此时间隙q，前后分别测得间隙的变化量（q-g）为挂耳上部与下部间隙值之和，再减去已求出的挂耳上部间隙，即为挂耳下部间隙（q-g-挂耳上部间隙）。
隔板挂耳间隙调整：通过在隔板挂耳下加减垫片的方法来实现。
1 9
检修规程 Q/HNRD-101.06-01-2013
4.4.8.4隔板找中心
找中心方法：用置于轴瓦上的假轴或拉钢丝（目前先进方法为激光找中心）来完成。先将下隔板汽封块取下，将下隔板放在下缸或下隔板套内，放好假轴或拉好钢丝。测量隔板汽封洼窝左、右、下侧的数值。上下调整：通过加减下隔板挂耳垫片厚度来达到目的；左右调整：在0.30mm左右中心偏差之内，允许抬高一侧挂耳，降低另一侧挂耳，来满足之；若中心偏差大于0.30mm，则需研磨、补焊隔板卧销两侧面来满足要求。调整时应保证两侧挂耳下的垫片不超过3片。
找中心注意事项：
a） 找中心前必须校正假轴或钢丝在前后油挡或汽封洼窝中心位置。
b） 对于前后凹室汽封套找中心，应将汽封套上下左右移动，在满足要求后，还应重新铰定位销孔。 c） 隔板找中心是在轴系找好中心后进行。 d） 找中心时必须考虑转子的静垂弧。 复查隔板中心：
每级隔板底部放一适当厚度铅块，再将转子吊入汽缸，用楔形塞尺测量隔板与转子的两侧间隙。吊出转子后，在测量底部铅块压痕厚度。将测得的数据与厂家要求值进行比较。
注意事项：必须保证复查隔板中心时相应隔板上测点位置与原找中心时的测点位置相同。 4.4.9 汽封检修
4.4.9.1 高压缸汽封结构：高低齿。（汽封结构后续进行了调整，具体调整方式参考二、本体结构中的汽封介绍）
4.4.9.2 汽封的分解和清理
4.4.9.2.1 汽封套解体以后，用钢丝刷和纱布清理干净。汽封套应无毛刺和凸起不平现象。
4.4.9.2.2 组合上下汽封套紧固螺栓，结合面要求用0.03mm塞尺检查，以塞不进为合格，若用着色法检查，接触点的面积应在75% 以上，否则应研磨。
4.4.9.2.3 端部汽封块、隔板汽封块，在大修中应全部拆卸，由于高温氧化层及盐垢的凝结，处在高温部分的汽封往往不易拆卸，可用Ф18—Ф20的铜棒顶住汽封块端部，用手锤轻轻敲击，取出汽封块。注意：敲击力不宜过大，防止损伤汽封块端面，造成汽封块挤死在槽道内，汽封块拆完后检查汽封块编号是否完好，否则应在汽封块端面直接打上表示环及环内位置的编号，同时注意字头应留在一侧，以避免清理和回装时弄错。
4.4.9.2.4 取出弹簧片并检查，对于挠度超过0.25mm和有裂纹的必须更换。注意：取出弹簧片时，应按编号分组保管，以免回装时弄错。
4.4.9.2.5 用砂纸、砂轮片、钢丝刷、锉刀等工具清理汽封块、T型槽及弹簧片上的积垢、毛刺。 4.4.9.2.6 检查汽封齿有无卷边、磨损及裂纹等现象，若有损坏现象，应予更换。
20
检修规程 Q/HNRD-101.06-01-2013
4.4.9.2.7 检查汽封块与槽道轴向间隙应为0.05—0.10mm,各汽封块端部之间接触良好，间隙小于0.05mm,压板螺栓应完好无损。
4.4.9.3 汽封套间隙膨胀间隙检查、调整
4.4.9.3.1 汽封套洼窝中心调整与隔板中心调整同时进行。
4.4.9.3.2 汽封套膨胀间隙检查、调整是在汽封套洼窝中心调整结束后进行，其方法与隔板套膨胀间隙的检查和调整相同。
4.4.9.4 汽封径向间隙检查、调整 4.4.9.4.1 径向间隙检查：
测量：先将汽封块装入隔板和汽封槽道内，然后将转子就位于轴瓦上，用300—500mm长塞尺进行测量。上部间隙可以用压胶布方法来测量。
检查：用胶布法，每个汽封块的齿上粘贴2个位置适当的一定厚度的医用橡皮膏。 4.4.9.4.2 汽封径向间隙的调整：
汽封径向间隙偏大：修刮棋封块后部凸肩，可通过车削或用刮刀修刮。修刮时，刮刀应保持与汽封块修刮面始终垂直，沿着圆弧连续修刮，用力应均匀，汽封块被刮面应光滑。当汽封径向间隙满足要求后，再将汽封齿修尖。
汽封径向间隙过小：通常采用捻打汽封块背弧承力面凸肩和修刮汽封齿的方法来进行。 4.4.9.4.3 汽封轴向间隙测量与调整：在通流间隙测量与调整部分说明。 4.4.10 通流部分间隙测量与调整 4.4.10.1 测量
4.4.10.1.1 将高压转子推力盘靠近推力瓦工作面。
4.4.10.1.2 #1号飞锤向左、#2飞锤向右方向为0° 位置，从汽轮机向发电机看，顺时针旋转90°为90°位置。
4.4.10.1.3 低压转子的0°或90° 位置的确定，是高压转子处于0° 或90° 时，低压转子前对轮螺栓孔编号与高压转子后对轮螺栓孔相对时，定为低压转子的0°或90°位置。 4.4.10.1.4 将各级隔板、隔板套、汽封套的出汽侧靠紧隔板套或汽缸。
4.4.10.1.5 按后面质量标准中各图的测点位置，按0°、90° 这2个位置于左右两侧进行测量，测量工具：塞尺、楔形塞尺。
4.4.10.1.6 对于叶顶汽封其径向间隙，可用塞尺和贴橡皮膏方法来测量、检查。 4.4.10.2 注意事项：
4.4.10.2.1 通流间隙测量是在隔板找中心后进行。 4.4.10.2.2 通流间隙测量之前，#1瓦轴向位置固定。
21
检修规程 Q/HNRD-101.06-01-2013
4.4.10.2.3 推力间隙调整在规定范围之内。
4.4.10.2.4 推动转子靠近推力瓦汽机侧，应有足够大的轴向推力，使推力盘均匀压紧推力瓦工作面。 4.4.10.3 调整：
4.4.10.3.1 对于个别叶轮、叶片与隔板见的个别部位间隙过小时，可采用修锉或车削隔板相应部位的方法来进行调整。
4.4.10.3.2 对于个别叶轮、叶片与隔板的个别部位间隙过大时，可采用移动隔板的方法来满足标准。 4.4.11 高压缸扣盖
4.4.11.1 用压缩空气吹扫汽缸及#1、#2瓦轴承座。注意：吊入汽缸前每个部件均应用压缩空气清扫。 4.4.11.2 将调节级喷嘴装入汽缸喷嘴室内，应保证喷嘴密封键与汽室槽道为研进。打入定位销，并将定位销与汽室点焊。（该项目不是每次大修时均有，仅在出现问题时，才允许拆除喷嘴处理） 4.4.11.3 将其余各级隔板装入其相应隔板套中。 4.4.11.4 将汽封块按原来编号装入槽道中。
4.4.11.5 将隔板套、汽封套水平结合面的螺栓栽入孔中。注意：隔板套、汽封套的定位销止动托丝应事先拧紧，防止定位销脱落。 4.4.11.6 安装前、后油挡。
4.4.11.7 安装前、后凹室汽封套下半。 4.4.11.8 安装汽缸下半缸的压力温度测点。 4.4.11.9 吊入隔板套下半。 4.4.11.10 吊入#1、#2轴瓦并就位。 4.4.11.11 安装#1轴瓦定位齿条。
4.4.11.12 将高压转子吊入汽缸中，并就位于#1、#2轴瓦上。 4.4.11.13 将两侧推力瓦块装入#2轴承箱处。
4.4.11.14 吊扣隔板套上半，并紧固水平结合面的螺栓，并用0.03mm塞尺检查严密性。 4.4.11.15 吊扣前、后汽封套上半，紧固其水平结合面的螺栓，并用0.03mm塞尺检查严密性。 4.4.11.16 盘动转子，用听音棒检查内部动静部分有无摩擦声。 4.4.11.17 安装汽缸4根导杆。
4.4.11.18 吊起上缸，调整水平并檫拭干净。 4.4.11.19 在汽缸下半缸水平结合面均匀涂抹密封料。
4.4.11.20 将上汽缸缓慢的平稳的扣向下汽缸，当上汽缸落到距下汽缸5—10mm时，取下导杆，打入定位销，再将上汽缸落实。
4.4.11.21 按螺栓的标号，拧上螺母，并冷紧，冷紧力矩为40—50kgf*m。
22