钢质海洋渔船建造规范1998 第三篇 电气装置
2.13.14.2 若电缆系敷设在围壁通道内，则围壁通道的构造应不使之成为火灾由甲板间或舱室传到另一处的通道。
2.13.14.3 用作冷阴极辉光放电灯的电缆，除非用金属护套或屏蔽电缆加以保护，否则不应安装在金属管中。
2.13.15 电缆在鱼舱、冷藏鱼舱、鱼货加工间、速冻间中的敷设
2.13.15.1 与鱼舱、冷藏鱼舱、鱼货加工间、速冻间无关的电缆，一般不应穿过上述处所敷设。 2.13.15.2 敷设在鱼舱、冷藏鱼舱、鱼货加工间、速冻间中的电缆，应具有水密的或不透性的护套，而且应有防止遭受机械性损伤的防护。若采用铠装电缆，则铠装(除非是镀过锌的)应进一步采用耐潮外护层防止腐蚀。
2.13.15.3 鱼舱、冷藏鱼舱、鱼货加工间、速冻间中的电缆一般应明线敷设。
2.13.15.4 敷设在鱼舱、冷藏鱼舱、鱼货加工间、速冻间的电缆应有预防措施以防止沿电缆放置临时悬挂物件的铁钩。
2.13.15.5 固定电缆的金属支承件均应镀锌或采用其他防腐蚀措施。
2.13.15.6 如电缆必须穿过鱼舱、冷藏鱼舱、速冻间绝热层时，则电缆应敷设在金属管子里垂直穿过，且管子的两端应设置水密填料函。
2.13.15.7 敷设在冷藏鱼舱、速冻间的电缆一般应不使用以聚氯乙烯为绝缘或护套的电缆，除非该材料适合低温工作。 2.13.16 减少张力
电缆的敷设应使本身重量或任何其他原因所施加在电缆上的张力减至最小，这对于小截面的电缆和垂直敷设或敷设在垂直管子内的电缆特别重要。 2.13.17 电动力
为防止由于短路导致的电动力作用，单芯电缆必须牢靠固定，支承件的强度应能承受预期短路电流相当的电动力。
2.13.18 交流单芯电缆的敷设
交流电力系统应尽量采用双芯或多芯电缆，如必需采用单芯电缆而线路电流又超过20A者，则应符合下列规定:
1) 电缆应为非铠装的或为以非磁性材料铠装和覆盖的；
2) 属于同一线路的导线应装在同一管子、管道、电缆槽内；紧固电缆的紧固件应将各相导线一起夹持。若紧固件系以非磁性材料制成，则不在此限；
3) 当由两根、三根或四根单芯电缆分别构成单相电路、三相电路或三相四线电路时，电缆应尽量相 互紧贴敷设。在任何情况下，两相邻电缆外护层之间的间隙应不大于单根电缆的直径；
4) 额定电流大于250A的单芯电缆必须靠近钢质舱壁敷设时，电缆与舱壁之间至少应有50mm的间距，但不同相的单芯电缆系按品字形敷设时，则可例外。
5) 磁性材料应不用于同一线路的一束单芯电缆之间。在电缆穿越钢板时，应将同一线路的所有电缆都在一起穿过钢板或填料函，其布置应使电缆之间无磁性材料存在。电缆和磁性填料之间的距离应不小于75mm，但不同相的单芯电缆系按品字形敷设时，则可例外。
6) 为使导线截面积不小于185mm2的单芯电缆所构成的相当长的三相线路阻抗达到一定程度的平衡，应每隔15m以内，将各相换位一次。亦可将三根不同相的单芯电缆按品字形敷设。 如敷设长度不超过30m者，则不必采取此项措施。
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7) 若线路中每相有几根单芯电缆并联时，所有电缆应沿相同的路径敷设并具有相同的截面积；此外，为了防止电流负载的分配不均匀，属于同相的电缆应尽量同其他相的电缆交错排列。例如:每相有六根电缆时，正确的排列次序见表2.13.18；
8) 单芯电缆的金属护套或金属外护层，只能在一点接地。
表2.13.18 电缆排列次序
每相并联根数 2 3 4 5 6 一层排列次序 ABC CBA 二层排列次序 ABC ABC ABCA BCABC ABCABC CBACBA ABCABCA BCABCABC ABCABCABC CBACBACBA 2.13.19 电缆防电磁干扰的敷设
为了尽可能避免不必要的电磁干扰，电缆的敷设应参照IEC第533号出版物《船舶电气和电子设备的电磁兼容性》或有关标准的有关规定。 2.13.20 电缆金属护套或金属护层的接地
电缆金属护套或金属外护层的接地应符合本篇第1章第3节的有关要求。 2.13.21 电缆端头的处理
2.13.21.1 截面积大于4mm2的各种导线的端接头，应为焊接的接线头、压接型接线头或者机械夹头，不应采用腐蚀性焊剂。
2.13.2l.2 电缆接头和接线端头的温度，一般应不超过电缆绝缘的最高工作温度。
2.13.21.3 在护套层下具有辅助绝缘带的电缆，如其线端的绝缘带已被剥去时，则在每一根芯线的绝缘与接地金属接触或可能接触之处应设附加绝缘。
2.13.21.5 矿物绝缘电缆的端头，应按电缆制造厂的说明书要求施工。
2.13.21.6 具有吸潮性绝缘的(即矿物绝缘等)电缆，应将其端部密封，以防潮气进入。 2.13.22 电缆的连接和分支
2.13.22.1 电缆的敷设通常不应有接头，如由于维修或分段造船需要连接接头时，这种接头的导电连续性、绝缘性、机械强度和防护性、接地和耐火或滞燃等特性均应不低于对电缆的相应要求。
2.13.22.2 电缆应在适当的接线盒内进行连接和分支，应使所有的导线加以适当紧固和绝缘，并防止大气的作用。接线端或汇流排应具有适合于电缆定额的尺寸。 2.13.22.3 连接和分支处应有清晰的标志。 2.13.23 接线盒
2.13.23.1 接线盒应用滞燃材料制成，导电部分应架设在坚固耐久、滞燃和耐潮的材料上，并具有永久性的高介电强度的绝缘电阻。
2.13.23.2 接线盒内的导电部分之间应用滞燃绝缘材料作适当阻挡，以使不同极性的导线间或导线和接
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2.13.21.4 导体在接线端固定时，无论在连接处或分支处，均应能承受短路电流的热效应和机械应力。
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地金属之间不致发生短路。
2.13.23.3 所有接线盒应有说明其用途的铭牌或与敷设图上相一致的耐久编号标志。若接线盒的安装为暗式，则封闭板应便于开启。
第14节 接岸电
2.14.1 接岸电
2.14.1.1 若船上的设备需由岸电或其他外来电源供电，则应在船上便于连接来自外部电源软电缆的适当位置设置一符合本篇4.2.1.12规定的岸电箱。在岸电箱与主配电板间应以固定敷设并具有足够定额的电缆相连。
2.14.1.2 当岸电或／和船电系统为中性点接地的交流三相系统时，则应设有将船体与岸地相连接的设施。当船电系统为以船体作回路的直流系统时，应将岸电的负极接于船体。 2.14.1.3 在主配电板上应设有岸电指示器，以指示岸电电缆已经通电。
第15节 避雷装置
2.15.1 一般要求
对具有非金属桅杆的船舶，应设有可靠的避雷针。 2.15.2 结构
2.15.2.1 避雷针应以直径不小于12mm的铜杆或不小于25mm的铁杆制成。避雷针应至少高出桅顶上的电气设备300mm。
2.15.2.2 非金属桅上的避雷针应以截面积不小于70mm2的铜排以及铜索或者用截面积不小于100mm2的铁条与船体作可靠的电气连接。铜排或铜索(铁条)应尽可能敷成直线。
2.15.2.3 活络桅杆与船体应有可靠的电气连接，其连接软铜线的截面积应不小于70mm2。
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第3章 备件与备品
第1节 通 则
3.1.1 一般要求
3.1.1.1 每一艘船舶电气设备的备件和备品一般应不少于本章规定。 3.1.1.2 所有备件和备品应妥善包装和贮存。
第2节 配备要求
3.2.1 电机配备要求
3.2.1.1 交、直流电机和励磁机应配有如下备件: 1) 电刷: 一套 2) 装配好的刷握: 1／4套
3) 轴承: 相同者一个；不同者各一个
注:
1 同一规格的发电机每三台配一套，电动机每六台配一套，不足上述台数时仍按上述台数计算。 2 异步电机只需配备轴承。
3.2.1.2 舵机的电力拖动装置如为双套，应按本节3.2.1.1的规定配备备件。若舵机电力拖动装置为单套时，除按本节3.2.1.1的规定配备备件外，还应作如下的附加配备:
对于直流执行电动机:包括轴和半边联轴器的备用电枢一个及每种型号的磁场线圈各一个；
对于交流执行电动机:一台完整的交流电动机。 3.2.2 电器配备要求
3.2.2.1 配电设备应有下列备件和备品: 1) 断路器:
易磨损的触头: 一套 弹簧(包括辅助触头弹簧): 一套 脱扣线圈: 各一个 灭弧室: 一个
2) 熔断器: 按每种规格总数的15%配备备品，但至少六只 3) 电阻元件: 每种规格一个 4) 仪表转换开关:每种规格一个 5) 手动开关: 每种规格二只 6) 指示灯泡: 一套。
注:
1 主发电机的主断路器每种规格应配备上述备件一套。
2 同一规格的分路断路器每10只配一套，不足10只时按10只计算。
3.2.2.2 控制设备应有下列备件: 1) 接触器及控制器:
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易磨损的触头: 一套 弹簧(包括辅助触头弹簧): 一套 接触器及吸引线圈: 一个
2) 电阻元件:按每种规格总数的10%配备备品，但至少一个； 3) 指示灯泡: 一套；
注:接触器及控制器相同规格者每六台配一套，不满六台时，以六台计算。
3.2.2.3 航行灯和其他号灯应有下列备件: 灯泡: 二套 各式玻璃罩: 一套
3.2.2.4 通信探照灯灯泡应有两个备件。
3.2.2.5 应急照明系统的电压，若与主照明系统的电压不同时，则应备照明灯泡一套。
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