第一章 货物运输基础知识 411 第一节 船体形状及其参数 30
1 根据我国的定义，船舶最大吃水dmax是指（ ）。
A．在最大长度中点处，由龙骨下缘量至夏季载重线上缘的垂直距离 B．在最大长度中点处，由龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离 C．在船长中点处，由龙骨上缘量至夏季载重线上缘的垂直距离 D．在船长中点处，由龙骨下缘量至夏季满载水线的垂直距离 2 钢质船的船体型线图所表示的船体形状是（ ）。 A．不包括船壳板厚度在内的船体图形面 B．已包括船壳板厚度在内的船体图形 C．代表船体的实际外形 D．大于船体的实际外形
3 船舶在设计时使用的尺度为( )。 A．船型尺度 B．理论尺度 C．实际尺度 D．最大尺度
4 船型尺度包括( )。
Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。 A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ D．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ
5 从船舶型线图上量取的尺度为( )。 A．最大尺度 B．型尺度 C．登记尺度 D．实际尺度
6 沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（A．型长 B．两柱间长 C．垂线间长
D．A、B、C均是
7 在船舶要素中，船舶的主尺度包括（ ）。 A．型尺度和登记尺度
B．船长、船宽、型深和型吃水 C．计算尺度和最大尺度 D．登记尺度和型尺度
8 根据我国规定，以下（ ）属于船舶船型尺度。 A．型深、型吃水、型长及型宽 B．型长、最大宽度及总长 C．全长、实际吃水及登记深度
D．登记长度、型宽及水线上最大高度
9 船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（ ）的水平距离。 A．首柱后缘量至舵柱前缘 B．首柱后缘量至尾柱后缘 C．首柱前缘量至舵柱后缘 D．首柱前缘量至尾柱前缘
10 根据我国的规定，船舶型宽是指（ ）。
A．在船长中点处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离 B．在船长中点处，由一舷的肋骨内缘量至另一舷的肋骨内缘之间的水平距离 C．在船舶最大宽度处，由一舷的外板量至另一舷的外板之间的水平距离
D．在船舶最大宽度处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离 11 船舶的型深D是指（ ）。
A．在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离
。 ） B．在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离
C．在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离 D．在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离 12 下列关于型深D的定义，说法错误的是（ ）。
A．在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 B．在型长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至干舷甲板上缘的垂直距离 C．在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至甲板线上缘的垂直距离
D．在两柱间长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 13 根据我国定义，型吃水d是指（ ）。
A．在最大长度中点处，由平板龙骨下缘量至设计水线的垂直距离 B．在最大长度中点处，由平板龙骨上缘量至夏季水线的垂直距离 C．在船长中点处，由平板龙骨下缘量至实际装载水线的垂直距离 D．在船长中点处，由平板龙骨上缘量至设计水线的垂直距离 14 根据规范规定，钢质船的“型尺度”是（ ）。 A．从型表面上测量所得的尺度 B．从实际船体表面上所测得的尺度 C．船舶最大尺度 D．船舶登记尺度
15 沿夏季载重水线由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（ ）。 A．垂线间长 B．登记长度 C．设计水线长
D．夏季满载水线长
16 已知某轮吃水d=5.8m，宽B=17m，中横剖面面积为82m2，则其中横剖面系数Cm为（A．0.65 B．0.72 C．0.79 D．0.83
17 船舶的首垂线是指（ ）。 A．过船体最前端所做的垂线
B．过首柱前缘与夏季载重线的交点所做的垂线 C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所做的垂线 D．过上甲板与首柱前缘的交点所做的垂线 18 船舶的尾垂线是指（ ）。 A．沿着舵柱前缘作的垂线 B．沿着舵柱后缘作的垂线
C．过上甲板与夏季载重线的交点所作的垂线 D．过船尾端点作的垂线
19 船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做（ ）。 A．登记宽度 B．型宽
C．最大宽度 D．水线宽度
20 船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（ ）。 A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削 C．水下船体形状在垂向上越肥胖 D．水下船体形状在垂向上越瘦削
21 船舶的方形系数越大，表明船舶（ ）。 A．水下船体形状越肥胖 B．水下船体形状越瘦削
C．水下船体形状的变化趋势不定 D．其大小与水下船体形状无关
22 船舶的棱形系数越大，表明船舶（ ）。 A．水下船体形状在纵向上越肥胖
。 ） B．水下船体形状在纵向上越瘦削 C．水下船体形状在横向上越肥胖 D．水下船体形状在横向上越瘦削
23 船舶的水线面系数越大，表明船舶（ ）。 A．水线面形状越肥胖 B．水线面形状越瘦削
C．水线面形状的变化趋势不定
D．水线面形状的肥瘦与水线面系数无关
24 船舶的中横剖面系数越大，表明船舶（ ）。 A．水线下中横剖面形状越肥胖 B．水线下中横剖面形状越瘦削
C．水线下中横剖面形状的变化趋势不定
D．水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关
25 船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m3，则方形系数等于（ ）。 A．0.13 B．0.213 C．0.358 D．0.47
26 方形系数Cb=0.5，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=3，平均吃水6m，则船舶排水体积等于（ ）m3。 A．5832 B．58320 C．583.2 D．240
27 已知某轮两柱间长Lbp=120m，排水体积V=7350 m3，中横剖面面积为82m2,则其棱形系数CP为（ ）。 A．0.75 B．0.65 C．0.85 D．0.70
28 已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m2，排水体积V=7350m3，则其垂向棱形系数CVP为（ ）。 A．0.55 B．0.66 C．0.85 D．0.77
29 已知某轮两柱间长Lbp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m2，则其水线面积系数为CW为（ ）。 A．0.72 B．0.65 C．0.58 D．0.81
30 一般情况下，船舶最大长度与垂线间长相差（ ）。 A．首垂线到船舶最前端的距离 B．尾垂线到船舶最后端的距离 C．首垂线到尾垂线之间的距离 D．A+B 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D A A C B D B A C D B B D A A D B B C C 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 A A A A D A A D D D 第二节 船舶浮性 65
1 根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（ ）。 A．平板龙骨厚度 B．船壳板厚度 C．干舷甲板厚度 D．间舱甲板厚度
2 船舶的浮心B是指船舶（ ）。
A．总重量的中心 B．受风面积的中心 C．水线面面积的中心
D．水下排水体积形状的几何中心 3 船舶倾斜前后，重力和浮力（ ）。 A．大小不等，位置不变 B．大小不等，位置改变 C．大小相等，位置不变 D．大小相等，位置改变
4 船舶在静水中横倾的原因为（ ）。 A．船舶重心不在纵中剖面上 B．船舶重力和浮力不相等
C．船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上 D．重心和浮心距基线距离不相等
5 船舶纵倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。 A．大小相等；不变 B．大小不等；不变 C．大小相等；改变 D．大小不等；改变
6 船舶横倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。 A．大小相等；不变 B．大小不等；改变 C．大小相等；改变 D．大小不等；不变
7 以下( )措施有利于提高观测吃水的精度。
A．利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近
B．观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直 C．携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置 D．以上均是
8 船舶受外力作用发生横倾前后的重力( )，重心横坐标( )。 A．相等；不变 B．相等；改变 C．不等；改变 D．不等；不变
9 商船水尺读数表示( )。 A．水面至水底的深度 B．水面到船底的深度 C．水底至船底的深度 D．水线到甲板的高度
10 平均型吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（ ）的垂直距离。 A．上边缘 B．中心 C．下边缘
D．视具体情况而定
11 实际平均吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（ ）的垂直距离。 A．上边缘 B．中心 C．下边缘
D．视具体情况而定
12 当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（ ）。 A．首中尾的平均吃水加漂心修正 B．首尾的平均吃水加漂心修正
C．左右舷的六面平均吃水加漂心修正 D．左舷首中尾的平均吃水加漂心修正 13 当船舶仅有横倾时，平均吃水为（ ）。
A．船首两舷平均吃水 B．船尾两舷平均吃水 C．船中两舷平均吃水 D．以上均可
14 某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为（ ）m。 A．6.60 B．6.57 C．6.48 D．3.26
15 某轮船长200m，漂心在船中前0.50m，dF=10.20m，dA=12.35m，则该轮的漂心修正量为（ ）m。 A．+0.003 B．-0.003 C．+0.005 D．-0.005
16 船舶受外力作用发生纵倾前后的重力( )，重心位置( )。 A．相等；不变 B．相等；改变 C．不等；改变 D．不等；不变
17 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④～⑤”字体间距的一半处，则该处的吃水为（A．4ft 3in B．4 ft 9in C．5ft
D．5 ft 3in
18 船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（ ）。 A．浮性 B．稳性 C．适航性 D．抗沉性
19 下列（ ）一定位于船舶水线以下。 A．船舶稳心 B．船舶漂心 C．船舶浮心 D．船舶重心
20 船舶重力的作用中心称为（ ）。 A．稳心 B．漂心 C．浮心 D．重心
21 船舶重力作用线垂直于船舶（ ）。 A．水线面 B．甲板线 C．龙骨基线 D．以上都是
22 船舶浮力作用线垂直于船舶（ ）。 A．甲板线 B．水线面 C．龙骨基线 D．以上都是
23 以下( )措施有利于提高夜间观测吃水的精度。 A．利用强力照明设备 B．水面撒轻物 C．投小石击起浪花 D．以上均是
24 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为（ ）。
）。