A．货舱舱容与船舶净载重量之比 B．货舱舱容与实际装货重量之比 C．散货舱容与排水量之比 D．包装舱容与总载重量之比
64 以下关于我国远洋船舶净吨的定义，说法正确的是（ ）。 A．船舶丈量所得的货舱总容积 B．船舶除了载运客货以外的容积
C．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶有效容积 D．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶总容积 65 以下关于我国远洋船舶总吨的定义，说法正确的是（ ）。
A．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶有效容积 B．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》核定的船舶货舱总容积
C．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶总容积
3
D．按我国《船舶与海上设施法定检验规则》核定的总容积除以2.83m所得的数值 66 世界上造船业和航运业表示船舶规模大小的指标是（ ）。 A．船舶满载排水量 B．船舶总吨GT C．船舶总载重量DW D．船舶净吨NT
67 衡量船舶容积性能的指标有（ ）。 A．登记吨 B．舱容系数 C．舱柜容积 D．A、B、C均是
68 船舶的登记吨是指船舶根据《船舶与海上设施法定检验规则》的各项规定（ ）的专用吨位。 A．以吃水为丈量单位 B．以重量为丈量单位 C．以容积为丈量单位 D．B或C
69 船舶规范和国际公约中常用（ ）来划分船舶等级及作为技术管理和设备要求的基准。 A．船舶尺度 B．船舶总载重量 C．船舶排水量 D．船舶总吨
70（ ）常用来作为计算各种港口使费或税金的基准。 A．净吨 B．总吨 C．运河吨 D．净载重量
71 由舱容系数的定义可知，舱容系数较大的船舶，适合装运（ ）货。 A．轻 B．重 C．袋装 D．中等
72 一般货船，总吨GT比净吨NT（ ）。 A．大 B．相等 C．小
D．关系不定
73 以下有关运河吨用途的说法，错误的是（ ）。 A．作为船舶交纳港务费的基准
B．向运河管理当局交纳运河通航费的基准 C．作为船舶交纳引航费的基准 D．A、C均是
74 杂货船的舱容系数是指（ ）。
A．包装舱容与净载重量之比 B．散装舱容与总吨之比 C．包装舱容与总载重量之比 D．货舱舱容与船舶净载重量之比
75 有关船舶总吨用途的说法，正确的是（ ）。 A．有时也据以计算某些港口使费 B．交纳引航费的基准
C．作为确定海损最高赔偿额的基准 D．A、C均对
76 船舶登记、检验和丈量的收费基准是根据船舶的（ ）来确定的。 A．总吨 B．净吨 C．总载重量 D．A或B
77 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，有关船舶净吨的说法正确的是：净吨是（ ）对应的吨位。 A．指货舱及压载舱的容积 B．所有围蔽空间的容积 C．指除了载客货以外的容积 D．指船上作为营运性处所的容积 78 船舶登记吨是（ ）。 A．容积吨 B．重量吨
C．液舱柜容积吨 D．货舱容积吨
79 船舶净吨的大小除了与其载货处所总容积有关外，还与（ ）有关。 A．型深 B．型吃水 C．船体形状 D．A、B均是
80 登记在船舶吨位证书上，表明船舶规模大小的尺度是（ ）。 A．全部尺度 B．计算尺度 C．登记尺度 D．最大尺度
81 以下（ ）属于船舶的登记吨。
①总吨GT；②净吨NT；③运河吨；④载重吨。 A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①②③④ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D D D D A C C B D B D C D D C B D B C A 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 C C A D A C A C D D A A B A D C B D B B 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 D B D A B A C B A D C B A B C A C C D A 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 C B A C C B D C D A A A D A D A D A D C 81 B 第四节 船舶静水力资料 41
1 在使用静水力曲线图查取（ ）曲线时，其计量长度应自船中处量起。 A．重心距船中距离xg B．漂心距船中距离xf
C．浮心距基线高度zb D．水线面面积系数CW
2 在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船，原有船舶资料中（ ）可以继续使用。 A．稳性报告书 B．静水力性能资料 C．总纵强度资料 D．局部强度资料
3 在静水力曲线图中，船舶的排水量曲线呈（ ）形。 A．略微上凸 B．略微下凹 C．直线
D．不规则曲线
4 船壳系数k通常（ ）。
A．随船舶排水量的增大而减小 B．随船舶排水量的增大而增大 C．与船舶排水量大小无关
D．与船舶排水量大小的关系不能确定
5 若某船缺少静水力性能资料，可用（ ）的其他船静水力性能资料作参考。 A．总吨位及满载排水量一致 B．主尺度及限定航区相同 C．净吨位及满载排水量一致 D．主尺度及船体形状相同
6 由船舶的静水力曲线图可知，船舶排水量或排水体积的变化规律是（ ）。 A．随吃水的增加而线性增加
B．吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢 C．吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快 D．随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小 7 根据船舶（ ）查取静水力曲线图。 A．平均型吃水 B．平均实际吃水 C．空载吃水 D．满载吃水
8 船舶每厘米纵倾力矩MTC（ ）。 A．随吃水的增加而减小 B．随吃水的增加而增大 C．与吃水大小无关
D．与吃水的关系不能确定
9 船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（ ）。 A．船舶平均型吃水 B．船舶平均实际吃水 C．复原力臂 D．满载吃水
10 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（ ）。 A．静水力特性参数表 B．静稳性曲线图 C．静水力曲线图 D．动稳性曲线图
11 静水力曲线图中，关于浮心的曲线一般包括（ ）曲线。 A．浮心距船中 B．浮心距基线 C．浮心距船首 D．A、B都对
12 按我国习惯，在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离
xf时，以下说法正确的是（ ）。
A．漂心F在船中前或船中后，B．漂心F在船中前或船中后，C．漂心F在船中后，D．漂心F在船中后，
xfxf均为负值 均为正值
xfxf为负值；反之为正值 为正值；在船中前为负值
13 按我国习惯，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离A．浮心B在船中前或船中后，B．浮心B在船中前或船中后，C．浮心B在船中后，
xb时，以下说法正确的是（ ）
。
xb均为负值 xb均为正值
xb为负值；反之为正值 xD．浮心B在船中后，b为正值；在船中前为负值
14 船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的（ ）与吃水的关系曲线的总称。 A．船型系数 B．静稳性要素
C．浮性要素、初稳性要素 D．A+C
15 我国的规定，在使用静水力曲线图查取（ ）曲线时，其计量长度应自船中处量起。 A．方形系数Cb
B．浮心距船中距离Xb C．漂心距基线高度 D．横稳心M距船中距离
16 船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的（ ）。 A．吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值 B．吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数 C．吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值 D．吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数 17 船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶（ ）。 A．吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值 B．吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数 C．吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值 D．吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数
18 以下（ ）曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。 A．沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B．甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C．横摇角、受风面积及进水角曲线
D．漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 19 船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其（ ）。 A．船体受力情况的曲线
B．吃水与各特性参数的关系曲线 C．吃水与载荷弯矩的关系曲线
D．静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线 20 在静水力曲线图中，（ ）互为正比。 A．淡水排水量曲线和海水排水量曲线 B．水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线 C．海水排水量曲线和海水型排水体积曲线 D．A和B
21 在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是（ ）。 ①船舶载重表尺；②船舶静水力曲线图；③船舶强度曲线图；④船舶静水力特性参数表。 A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①③④
33
22 某轮的船壳系数k=1.006，在某一吃水时其总排水体积V=12500m，则其型排水体积为（ ）m。 A．12425 B．12450 C．12500 D．12575
23 某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC = 20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m，TPC = 21.8t/cm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（ ）t。 A．1797 B．1720 C．1874 D．1726
24 已知某船卸货前平均吃水为11.62m，每厘米吃水吨数27.5t/cm，卸货重量为898t，则该轮新的平均吃水为（ ）m。
A．11.29 B．13.95 C．15.11 D．12.79
25 某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其他因素不计，问该轮从中途港开出后吃水（ ）m。 A．9.60 B．9.90 C．10.10 D．10.40
26 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00m（TPC=24.0t/cm），因装货，平均吃水增为5.60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为（ ）t。 A．2000.0 B．1500.0 C．1470.0 D．1440.0
27 某轮平均吃水为4.7m（TPC=8.5t/cm），因卸货平均吃水变为4.2m（TPC=7.9t/cm），则卸货量为（ ）t。 A．735 B．624 C．569 D．410
28 某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，则到港时的吃水为（ ）m。 A．8.90 B．9.00 C．9.10 D．9.50
29 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.00m（TPC=24.0t/cm），因装货平均吃水增为7.60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为（ ）t。 A．2000.0 B．1500.0 C．1470.0 D．1440.0
30 静水力曲线图中，由型排水体积计算船舶排水量时，应进行（ ）修正。 A．漂心 B．首尾垂线 C．纵倾 D．船壳系数
31 某船排水量为5000t，则下列可利用TPC计算平均吃水改变量的是（ ）。 A．加载750 t货物 B．减载460 t货物