从两侧向中线碾压，速度约为1.6km／h，后轻振l遍，再用振动压路机重振2～3遍，速度约为2.3km／h，到满足压实度要求为止。最后用压路机静压明显轮迹。
在碾压过程中由质检组进行检测：检查含水量是否合适，需要调整时及时反馈到拌和站进行调整；检测压实厚度及高程，有差异时，摊铺机及时作相应调整；检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准；检验混合料均匀性，有明显离析、弹簧处，应及时进行处理，调换混合料，提出改进措施。
养生： 碾压完成后即进行保湿养生，第二天开始洒水养生7天。洒水养生必须注意控制洒水量，特别是不能泡水。二灰碎石7天无侧限抗压强度不小于1.0MPa。
封闭交通：养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制布30km／h以下，但应禁重型车辆通行。
（四）沥青混凝土路面施工
沥青混凝土路面施工应按《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）的要求进行。为确保施工质量，采用间歇式沥青混凝土拌和机进行混合料拌和，该设备计量准确、稳定，能连续生产优质混合料。
1、施工顺序
测量放样→清扫→挂线→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→养生→验收。
2、准备工作
（1）下承层：下承层经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，平整、洁净，如有缺陷则进行整修，再经监理工程师验收合格，方可施工。
（2）机械：提前对所有设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工。
（3）人员：我公司将组织有路面施工经验的人员投入到本项目工程的施工。在本项目的施工中将实行定岗定员，制定出明确的岗位目标，进行岗前培训，确保所有人员明确施工方法和质量标准。
（4）材料：沥青：沥青使用前对各项指标进行检测，符合我国《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)道路石油沥青技术要求。
（5）沥青储存：在拌和站把不同来源、不同标号的沥青分开存放不得混杂，并设有防水措施。
（6）细集料：沥青面层细集料：沥青面层细集料使用人工砂。集料干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，保证清洁度和粒级，其粒径与质量符合《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)要求。细集料的质量要求符合招标文件技术规范要求。
（7）填料：沥青面层混合料中所用填料是用石灰岩石料磨细得到的矿粉，干燥、洁净，质量符合招标文件技术规范要求。菲特尔德聚脂纤维从有良好声誉的供应商购买。
（8）沥青混合料配合比试验：原材料准备：准备好符合要求的道路石油沥青、碎石料、砂及矿粉，计算出各种材料用量的比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青用量。
（9）水稳定性检验：按选定的最佳沥青用量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青配比，直到符合要求为止。最后确定各种矿料(及抗剥落剂)的比例及沥青用量。
（10）铺筑试验段：根据目标配合比结果，在拌和机热料仓中取料进行生产配合比试验，确定生成配合比最佳沥青用量。沥青混凝土路面每层施工前均做不小于规定的试验段，认真做好各
项原始数据的记录、整理验证施工方案，不合适的地方修改，最后确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备的配备、碾压方法和运输车辆的数量等数据用于指导以后的施工。
3、施工工艺 （1）测量放样
利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每十米设一桩。高程测量采用两级测量制，即一组测量，一组复核，要切实做到数字准确，万无一失。
（2）挂线
下面层摊铺采用挂线方法，基准线的张紧力达到规范要求，基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
（3）混合料拌和
沥青混合料用拌和机拌制，拌和站设置位置运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作；拌合站配有发电机有可靠的电力供应。
拌合机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录。
沥青采用导热油加热，沥青加热温度控制在150～160℃范围内，矿料加热温度160～180℃，混合料出厂温度控制在150～160℃，当沥青混合料出厂温度过高(超出高限30℃)时，己影响沥青与集料的粘结力混合料不再使用。
（4）检验
正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。 正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。 每天检查各级石料备料质量，一定保证进料合乎要求。 派专人检查沥青拌和料质量，对于生产出的沥青混合料温度
每盘检查，并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌合找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。
生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况及时适当地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的生产配合比数据。微机内输入值根据实验室检查结果适当调整，绝不允许操作人员随意调整计量值。 （5）沥青混合料运输
混合料运输用15吨以上的自卸汽车，运输车的数量要根据拌和站生产、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置自卸车。
运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层油水混合液(柴油：水为1：3)，但不在底板留存余液。
（6）沥青混合料摊铺
沥青混合料摊铺采用一台摊铺机摊铺，具有可加热的振动熨平板及振动夯实等初步压实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。
下面层摊铺时摊铺机按基准线行驶来控制高程、横坡度。上面层施工时，为更好地控制好平整度，减少走基准线人为因素的影响，采用移动式基准装置控制进行摊铺。
机械摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，务求平顺，以求不影响平整度。
机械摊铺过程中，当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同己铺混合料接顺，不留明显印迹和差异，如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺，找出原因，尽快改进完善。
（7）沥青混合料碾压
碾压紧跟摊铺机进行。根据以往级配沥青砼路面施工经验，碾压过程拟按初压、复压、终压三个阶段进行：
初压阶段，压路机紧跟摊铺机压2遍，速度3—5km/h。复压阶段，用胶轮压路机碾压4遍。终止阶段用振动压路机静压2～3遍直至消除轮迹。
压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，超高段由内侧到外依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠30cm左右。对操作手进行培训，不许压路机在沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或紧急刹车和停在温度高于70度已压过的混合料上，不允许漏压。振动压路机倒车时先停止振动，在向另一方向正常运动后再开始振动，避免发生自包。对于压路机压实不到的局部沥青路面，采用经监理工程师认可的振动夯板等小型机具，将压路机不便压实的地方振捣密实。
沥青混合料随拌随用，贮存时间不超过24小时，且结合料不得出现老化等现象，滴漏及粗细料离析。装运混合料的自卸汽车的箱底和侧板涂一层隔离剂，并排除游离余液。改性沥青混合料摊铺后，采用压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不超过之200mm。
施工现场设有检测小组，量测混合料温度、路面温度、混合料厚度、压实度、平整度，随时研究，改进工作，使各项指标符合要求，使工程正常进行。
两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度要前后一致，搭接施工有冷接茬和热接茬两种。
施工时尽可能采用热接缝，如不得已使用冷接茬时，要在路分幅处加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时重叠在己铺层上5—10cm，摊