北京五环公路.1(6)

2019-03-16 17:54

1)质量控制内容

沥青砼路面施工质量控制包括所用材料的质量检验、修筑试验段、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。

施工前沥青材料按规定的技术要求进行各项指标的试验。在施工中,逐班抽样检查时,做针入度、软化点、延度三项试验。

施工前对石料、砂及石屑、矿粉要进行质检。对石料测定项目有:抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级配组成、相对密度(比重)、含水量、吸水率、土及杂质含量、扁平细长颗粒含量、与沥青粘结力、松方单位重等;对砂和石屑测定其相对密度(比重)、级配组成、含水量、含土量等;对矿粉测定其相对密度和含水量并进行筛析试验。

施工过程中对沥青混合料性能作抽样检查,其项目有:马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后检测矿料级配组成。

2)质量控制标准见下表 3)施工质量控制的措施

(1)在施工过程中,由专职的质量检测机构负责施工质量检查与试验。

(2)在施工过程中,按规范的内容、频度及质量标准,进行检验,当检测结果达不到规定要求时追加检测数量,查找原因,做出处理。

(3)沥青混合料拌和厂,必须对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查,取样进行马歇尔试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量。

(4)混合料铺筑现场必须对混合料质量及施工混度进行观测,随时检查厚度、压实度和平整度,并逐个断面测定成型尺寸。

(5)施工厚度质量控制,除在摊铺及压实时量取,并测量

钻孔试件厚度外,还校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。

(6)施工压实度的检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时,通过与钻孔密度的标定关系进行换算,并增加检测次数。施工过程中,钻孔的试件宜编号贴上标签予以保存,以备工程交工验收时使用。

(7)质量检测结果,按1Km为单位整理成表连同原始记录一起及时反馈给主管部门。当发现异常时,停止施工,分析原因,找出影响因素,采取措施。经主管部门同意后,方可复工。

(8)施工的关键工序或重要部位,拍摄照片或进行录像,作为实态记录及保存资料的一部分。

2.16 关键工程——高架桥施工

2.16.1 工程概况

根据本工程的施工内容,本合同段的关键工程为圆明园东路—京包路立交高架桥。圆明园东路—京包路立交高架桥位于五环路与圆明园东路和京包路相交处,该桥位于五环路直线和平曲线为圆曲线段内,该桥分南北幅两座桥,北幅采用预应力砼简支T梁和预应力砼连续箱梁,跨径组成为:8×35+

(22.826+38.5+31.2417)+12×35, 下部结构采用肋板式桥台,双柱盖梁,圆柱盖梁、圆柱墩、承台、桩基础。南幅采用预应力砼简支T梁和预应力砼连续箱梁,跨径组成为:8×35+(31.241+38.5+22.826)+12×35, 下部结构采用肋板式桥台,双柱盖梁、圆柱墩、承台、桩基础。本桥起点耳墙尾端桩号为ZK20+216.159,终点23号墩伸缩缝中心线桩号为ZK21+011.246,桥梁全长795.087m 。

2.16.2 试桩

按设计要求,在桩基施工前必须进行试桩。在监理工程师指

定的地点进行试桩施工,以鉴定桩的承载力,根据试桩结果由设计单位确定是否调整桩长,并检验所选用的施工机械及施工工艺是否满足施工需要。

2.16.3 钻孔灌注桩

1)概述:本标段共192根钻孔灌注桩,直径d=120cm,每根桩桩长20米,共3840米,根据本工程的地质情况,采用旋挖钻钻孔导管法灌注水下砼的方法进行桩基施工。

2)施工准备:根据本工程特点,钻孔桩为旱地钻孔桩,采用推土机将桩位处平整压实,然后由技术人员放出桩位点,并布设护桩,测量必须经过复核,选择适当位臵挖泥浆池,制备泥浆。埋设护筒,护筒采用厚4mm的A3钢板卷制,直径比设计桩径大20~40cm,护筒长4~6m。埋好的护筒口高于地面0.3m。护筒外侧用粘土夯实。护筒平面位臵偏差不得大于5cm,护筒与桩轴线的倾斜率不得大于1%。

3)钻机就位:钻机就位必须准确,中心偏差不大于10mm,倾斜度偏差不大于1%,并将钻机固定稳固,防止在钻进过程中,钻机移位。钻孔时注意必须在中距5m范围内的相邻桩砼灌注完成后24h才能开始,以避免干扰邻桩砼的凝固。

4)钻进:监理工程师检查认可后,即可开始钻进。先向护筒内投入水和粘土,以小冲程反复冲击造浆,孔内泥浆要始终离护筒底100cm以上,保持一定的水头压力,并低于护筒顶0.3m,防止泥浆溢出,污染环境,掏渣后及时补水。

钻进要连续进行,做好记录,经常取渣样,注意地质变化,调整钻进速度,同时定时测量钻孔深度,满足设计深度后,即可停止钻进。

5)清孔:采用掏渣筒清孔,并及时补水保持孔内水头,清孔后检查孔深、孔径、倾斜度、沉淀厚度等各项指标,符合要求后

即可转入下一工序。

6)吊装钢筋骨架:钢筋骨架在加工厂统一制作,由平板车运至现场,采用汽车吊吊装入孔。钢筋的加工制作必须符合规范和设计要求,吊装前在骨架上绑扎圆形砼垫块,每断面垫块数不少于4个,以保证骨架筋保护层准确,另在运输和吊装过程中,必须采取加固措施,防止钢筋骨架变形。钢筋骨架需在井口接长时,采取的连接方式必须符合设计及规范要求,钢筋制作安装的检查项目见表2.16-2和表2.16-3。

7)安装导管:导管安装前必须进行水密、承压和接头抗拉试验,导管直径以250mm为宜,导管下口距孔底距离为25~45cm,贮料斗的容积必须满足首批砼灌注后,导管在砼内埋深大于100cm,导管安装完毕后,再次检查沉淀厚度,若超过允许值,重新清孔至符合要求后即可灌注砼。

8)灌注水下砼:砼所用各种材料的质量必须符合设计及规范要求。砼采用商混,砼罐车运至井口,砼灌注要连续进行,间断时间不得超过砼的初凝时间,否则视为断桩。砼灌注时,速度不宜太快,尤其到钢筋笼底部附近时,防止钢筋笼上浮,在任何情况下导管埋入砼中的长度都控制在2~6m。经常量测孔内砼面层的高度,及时调整导管长度。砼的灌注高度要比桩顶的设计标高高0.5~1.0m,以保证桩头砼的质量。灌注砼时,溢出的泥浆要引至泥浆池,防止造成污染。

9)桩基检测:根据招标文件技术规范的要求,桩基要100%进行无破损检测。凿除桩头后,配合监理和检测人员对桩基进行检测,检测合格后即可进行下道工序施工。

2.16.4 承台

1)基坑开挖:采用人工配合机械开挖,根据地质条件适当放坡,并根据地下水情况挖集水坑,采用水泵将积水抽出基坑。基

坑开挖后技术人员立即放线,放线必须经复核。放线后浇注C10砼垫层,该垫层直接作为承台底模。

2)钢筋制作安装:钢筋在加工厂统一制作,运至现场安装成型。钢筋的加工、安装必须符合设计规范的要求。钢筋加工安装的允许偏差见表2.15-2和表2.15-3。另在安装承台、系梁时,切勿遗忘预埋墩、台钢筋。

表2.16-2 加工钢筋的检查项目

项次 1 2 3 检查项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm) 弯起钢筋各部分尺寸(mm) 箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm) 规定值或允许偏差 ±10 ±20 ±5

表2.16-3 钢筋安装检查项目

项次 1 2 3 4 5 检查项目 两排以上排距 受力钢梁板 同筋间距排 基础、墩台、柱 (mm) 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸(mm) 高、宽或直径 弯起钢筋位臵(mm) 柱、梁 保护层厚度基础、墩台 (mm) 板 规定值或允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 0,-20 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3

3)模板支立:模板采用大块钢模板拼装,按技术人员放线位臵支立,模板接缝严密,塞胶条防止漏浆,表面刷新机油做脱模剂,外侧加纵横肋,用木撑顶紧,并加拉杆保证模内尺寸正确,详见承台模板支撑示意图。模板的制作安装必须符合规范要求。

4)砼浇注:砼采用商混,砼运输车运输,溜槽入模,插入式


北京五环公路.1(6).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:江苏省常州市2018年中考化学试卷

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: