北京五环公路.1(7)

2019-03-16 17:54

振捣器振捣的方式浇筑。砼浇筑分层进行,每层不超过30cm,振捣时振捣器的振捣距离不超过其作用半径的1.5倍,严禁碰撞钢筋、模板,振捣器拔出砼时的速度要慢,以免产生空洞,同时要垂直的插入砼内,并插进前一层50~100mm,以保证新旧砼结合良好。砼振捣以砼停止下沉,不冒气泡,泛浆,表面平坦为度。砼浇注要连续进行,因故间断的时间不得超过允许间断时间,否则按施工缝处理。浇筑砼时,在墩台周围预埋插筋,以方便墩台立模。

5)拆模、养护:砼养生采用草帘覆盖,洒水养护,养护时间不少于7d,砼强度达到2.5MPa后,即可拆除模板。拆模时注意不要碰坏砼结构。模板拆除后及时养护,以利周转使用。承台的检验标准和允许偏差见表2.16-4承台的检验标准和允许偏差。

表2.16-4 承台的检验标准和允许偏差

项次 1 2 3 4 检查项目 混凝土强度(MPa) 尺寸(mm) 顶面高程(mm) 轴线偏位(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±30 ±15 15

2.16.5 立柱

1)概述:全桥共46个立柱,4个肋板。立柱砼标号为C40,肋板砼标号为C30。其中200×100厘米方柱42个,直径D=150厘米圆柱4个。

2)测量放线:技术人员利用复核加密后的导线点,采用经纬仪或全站仪测放出立柱中心及轴线,并放出护桩,并弹出立柱轮廓墨线,测量放线必须有人复核。

3)钢筋绑扎:立柱主筋在浇注承台时已预埋好,只须将箍筋安装好即可,箍筋在钢筋加工场统一制作,运至现场后安装,钢筋的制作安装必须符合规范要求,安装钢筋时用铁刷将主筋上因浇筑承台砼而沾染的污物清除。

4)模板制作安装:立柱采用工厂加工钢模板,根据工程数量和工期要求制作四套200×100cm立柱模板,每套模板按(4+2×2+1+0.5)m分节制作,采用δ=4mm冷轧钢板作板面,[8做纵横肋,纵横肋间距30cm,制作一套直径d=150cm圆模,圆模以3m为模数制作3节,共长9m,采用δ=4mm冷轧钢板作板面,[8做肋,纵肋沿圆周50cm设臵一道,横肋80cm设臵一道;桥台肋板采用大块钢模板现场拼装。模板使用前刨光,刷新机油作脱模剂,接缝塞胶条防止漏浆,连接螺栓紧固,模板按立柱轮廓墨线支立,模板的支撑方式见立柱模板支撑示意图。

5)砼浇筑:砼采用商混,砼运输车运输,吊机吊装入模,设专人指挥吊机,砼所用材料及拌制运输必须符合规范要求,砼采用分层浇筑,分层厚度不超过30cm,当砼的下落高度超过2m时,采用串筒。使用插入式振捣器振捣砼。振捣棒的振动距离不超过其作用半径的1.5倍,严禁振捣棒直接接触钢筋、模板。振捣棒要垂直的插入砼中,振捣器拔出砼的速度要缓慢,以免产生空洞。必须在下层砼能重塑前完成上一层砼的浇筑,振捣上一层砼时,振捣棒要插入下层50~100mm,以保证上下层结合紧密,砼振捣充分的标志为:砼不再沉落、不再有汽泡冒出,表面平坦、泛浆。砼的浇注高度要稍大于立柱的设计高度,保证立柱在盖梁内有一定的嵌入深度。浇筑砼时切记预留支座锚固螺栓孔洞。

6)拆模、养护:砼达到规范要求的拆模强度后(一般36小时左右即可)即可拆除模板。拆模要遵循先立后拆,后立先拆的原则,拆模时要注意保护已浇筑成型的砼,切勿因操作失误损坏

砼。拆除后的模板及时维修保养,以备周转使用。模板全部拆除后,立即用塑料布严密包裹立柱,塑料布的接缝处采用胶带纸粘结,保证不透气。立柱的检验标准和允许偏差见表2.16-5立柱的检验标准和允许偏差。

表2.16-5 立柱的检验标准和允许偏差。

项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 砼强度(MPa) 相邻间距(mm) 竖直度(mm) 柱顶高程(mm) 轴线偏位(mm) 断面尺寸(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±15 0.3%H且不大于20 ±10 10 ±15 2.16.6 盖梁

1)概述:全桥共21个盖梁,盖梁砼标号为C45,每个盖梁砼方量为66.6m3,盖梁为后张预应力结构。预应力钢绞线采用ASTMA416-90a,270标准,高强度,低松弛,规格为ф15.24毫米,公称面积140平方毫米,抗拉标准强度Rby=1860MPa,松弛率为2.5%。预应力锚具采用群锚,必须符合Ⅰ类锚具标准。预应力管道采用镀锌双波纹圆管。

2)测量放线:技术人员利用测量仪器放出立柱中心点,并沿线路法线方向打出护桩,在立柱上准确标明盖梁底标高位臵,测量须经复核。

3)模板安装:盖梁模板采用定型钢模,根据工程数量及工期要求,共制作2套盖梁底模,1套侧模,模板的制作安装必须符合规范要求,在满堂红碗扣脚手架上支立盖梁模板,在夯实的地基上搭设支架,脚手架上下加可调托,并铺方木,脚手架横杆长60cm,步距60cm,模板使用前刨光,刷一层新机油作脱模剂,

J

接缝塞胶条防止漏浆,模板加固采用[10作纵横肋,并在纵肋顶、底部加拉杆(拉杆在盖梁以外)。保证模内尺寸正确。详见盖梁模板支撑示意图。

4)钢筋安装:钢筋在钢筋加工厂统一制作,运到工地现场安装,钢筋的制作安装必须符合规范要求。

5)预应力筋安装:预应力施工所用钢绞线、锚具、波纹管的质量必须符合规范要求。波纹管安装位臵准确,接头严密不漏浆,锚垫板安装位臵准确,钢绞线在砼浇注前穿束,将两端外露部分采用塑料布包裹,以防止污染,并在波纹管最高点留排气孔。

6)砼浇注:同立柱砼浇筑,但砼中严禁掺加含氯盐的外加剂。振捣时严禁振捣棒碰撞波纹管,以防止漏浆,另外振捣时要特别留意保证锚垫板后砼的密实。

7)张拉及压浆:砼强度达到设计要求后(若设计有弹模要求,必须在弹模也达到设计要求后)即可张拉钢绞线。张拉前千斤顶和油表必须标定,并配套使用。张拉时采用两台千斤顶在两端同时张拉,张拉必须按设计给定的顺序进行,张拉至初应力时划线作测量伸长值的标记,张拉至100%时,持荷2min。同时测量实际伸长值,若实测伸长值与计算伸长值误差在±6%以内,即可锚固进行下一束钢绞线张拉,否则必须停止张拉,待查明原因后再继续张拉。张拉结束后即可开始压浆,压浆在张拉完成后24h内进行。水泥浆所用各种原材料指标必须符合规范要求,每升水中不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其它有机物,水泥浆的泌水率最大不超过3%。压浆要采用活塞式压浆泵进行,直至出浆孔排出浓浆,再持荷2~3min,用木塞塞紧出浆口即可进入下一孔道压浆。压浆结束后,采用砂轮锯割除多余钢绞线,严禁采用电弧焊焊割。

8)拆模、养生:压浆结束后即可拆除底模及脚手架,采用塑

料布包裹盖梁的方式养护。拆模时先拆侧模,后拆底模,注意保护砼结构和模板。模板拆除后及时养护,以备周转使用。

9)封锚:压浆全部结束后恢复张拉区的钢筋,立模,浇筑封锚砼,封锚后继续养生。。

2.16.7 35mT梁预制安装

1)概述:圆明园东路—京包路立交高架桥共有后张预应力T梁7片/幅/孔×2幅×20孔=280片,其中边梁80片,中梁200片,T梁的砼标号为C55,吊装重量68.0吨。预应力钢绞线采用ASTMA416-90a,270标准,高强度,低松弛,规格为фJ15.24毫米,公称面积140平方毫米,抗拉标准强度Rby=1860MPa,松弛率为2.5%。预应力锚具采用群锚,必须符合Ⅰ类锚具标准。预应力管道采用镀锌双波纹圆管。T梁张拉必须在砼强度和弹性模量均达到设计强度的100%时方可进行张拉,采用两次张拉,张拉采用应力、应变双控。

2)T梁预制:结合本工程的实际情况和工期要求,拟自有资质的构件厂购买商品梁,选择信誉好、质量可靠获得生产许可证的构件厂承担本合同段35mT梁的预制工作,另外所选择的构件厂必须得到业主认可。

3)T梁安装:当盖梁强度达到要求后,即可开始T梁安装,T梁安装采用汽车运输,汽车起重机吊装的方法进行,吊装前,仔细勘察自构件厂至桥位道路,找出一条适宜的路径,并与交管部门联系,在其允许的时间运输T梁。在吊装前整修工地便道,将急弯改缓,加大转弯半径,使其符合运梁车通过要求。在便道两侧设明显标志,指明运输路径。T梁在运梁车上必须采取两点搁臵,并在支点垫橡胶垫,采取可靠措施将T梁牢固地固定于运梁车上。运梁车在行进时速度要缓慢,并派专人押车,密切观察T梁在运梁车上的状态,发现异常情况及时停车检查。吊装由专


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