贵州省公路工程集团有限公司罗望高速第8合同段 质量、环境管理计划
根据本标段工程特点，拟配置三个施工作业工区，作业区段划分及任务安排如下：
（1）一工区：负责打哨隧道、敢赖隧道、敢赖Ⅰ号大桥、敢赖Ⅱ号大桥、敢赖Ⅲ号大桥0#台～10#墩、K70+734～K72+649段落内路基。高峰时期人数达500人。
（2）二工区：负责敢赖Ⅲ号大桥11#墩～15#台、望谟Ⅰ号大桥及望谟南互通、1#预制场、K73+261～K75+079段落内路基、望谟隧道。高峰时期人数达350人。
（3）三工区：负责望谟Ⅱ号大桥、望谟中桥、望谟Ⅲ号大桥及坝算互通、2#预制场、K75+700～K77+040段落内路基。高峰时期人数达450人。
施工组织机构框图
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3、施工组织机构的主要职责
项目部管理层负责组织管理、协调控制，负责与业主、设计、监理及其它相关单位的联系，并对作业工区进行管理和指导；作业工区负责现场施工，保质保量按进度计划完成施工任务。
目标管理：制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理细则和实施措施，对各项目标实行动态控制。
合同管理：坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工等合同内容履约率达100%。
技术管理：建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业。制定新技术、新工艺的推广计划，在竣工前取得成果。
计划统计管理：按施工组织设计和合同工期编制网络计划，以控制分项工期来确保总工期。坚持工作例会制度，定期进行人员、设备、劳动生产率、进度指标、消耗指标、成本、分项工程总数量、完成数量、剩余数量进行统计分析和调控，使各项工程施工处于受控状态。
安全管理：建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，开展安全教育，特别是跨越公路既有线施工的安全教育，提高全员的安全意识，实行文明施工，建立安全标准工地。
质量管理：实行质量负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工。在ISO9001质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控。 运作方式：项目经理部的运作方式采用直线职能制。由项目经理直接指挥各职能部门的工作。
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三、施工总平面布署
（一）、施工周边情况。
项目区地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属乌蒙山脉东南侧边缘山区。总体地势北西高，南东低。最低处366m，最高处1210m，一般高差50～150m。路线经过区域地貌为溶蚀峰林谷地地貌和中低山构造剥蚀、侵蚀地貌。
本合同段起于打哨村西面的打哨隧道中部，与第LWTJ-7标段顺接，出打哨隧道后再设敢赖隧道到达敢赖村那年山顶，后设敢赖Ⅲ号大桥跨越望谟河后接近望谟县城，于望谟县城南面设置望谟南互通，后出望谟隧道后到达本项目终点坝算，设坝算互通与望安高速相接。由于居民密集，施工时应注意水源、噪声等环境保护，尊重民族习俗，工程建设对原有水利设施、原有道路影响较大，施工时应先恢复原有水利设施及道路。
(二)、施工总平面布置图及文字说明 1、驻地建设
建筑标准：生活、办公房屋采用活动板房或租用附近房屋，其它房屋采用砼空心砖墙、钢架屋面结构，钢筋、模板加工采用钢架屋面敞棚。
驻地布置：项目经理部采用租用房屋结合新建活动板房，位于敢赖Ⅰ号桥与敢赖Ⅱ号桥之间路基右侧200m。项目经理部占地面积约为4246.12㎡，合计6.4亩。其中办公楼建筑面积为1200㎡（租用望谟县文联办公楼），生活用房为新建活动板房，累计面积1258.8㎡（宿舍775.6㎡，食堂、浴室、洗衣房483.2㎡），停车区210㎡，活动休闲区514㎡，绿化面积845.86㎡，会议室165.62㎡，资料室51.84㎡。各工区设在工点附近，具体位置见“施工总平面布置”，共需修建生活、办公房屋共计8183m2，修建生产房屋7920m2。详见下表。
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施工驻地建设一览表
序号 名称 位置 建筑名称 租用房屋 新建驻地 办公区、生活区 1#钢筋加工房 K71+400右侧 1#拌和站 2#钢筋加工房 2#拌和站 1#隧道拌合站 办公区、生活区 3 二工区 K73+300右侧100m 3#钢筋加工房 3#拌和站 办公区、生活区 坝算互通C匝右侧 4#钢筋加工房 4#拌和站 2#隧道拌合站 面积（m2） 1200 1259 2332 1080 3000 红线外 1080 2000 2000 1484 2880 6000 1908 2880 红线外 6000 1500 红线外 备 注 租用房屋和新建结合 1 K71+900右项目经理部 侧200米 2 一工区 4 三工区 2、施工便道
本标段附近有县道X660、省道S312、望谟县开发大道、望安高速和通村公路，交通较便利。合同段内地势较陡峭，为减少临时用地征用，利用既有道路进行加宽处理，共需11条便道，一座便桥,其中新建便道10400m，扩建便道5500m。详见“施工便道设置一览表”。施工便道路面采用泥结碎石路面，在地质条件较差、坡陡弯急等路段，采用C15砼进行硬化处理。总体按晴雨畅通标准修建,在施工过程中应加强对施工便道的日常维护，保证其通行能力。
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便道标准：（1）公路等级：等外级道路；（2）设计速度：20Km/h；（3）路基宽度：6.5m；（4）路面宽度：5.5m；（5）土路肩宽度：0.5m；（6）路面类型：泥结碎石路；（7）平曲线最小半径：R一般=15m，R极限=9.0m；（8）最大纵坡：一般≤12%，极限≤20%；（9）设计汽车荷载等级：公路—Ⅱ级。
施工便道设置一览表
编号 选址位置 建设规模 辐射范围 建设进度（天） 30 从望谟县党校经一工区驻地1# （1#拌合站）至 便道 打哨隧道出口（敢赖隧道进口） 负责本合同段打哨隧道、便道长约2600m，为主便道，敢赖隧道及K70+734～宽6.5m，均为村道加宽（修K70+885段路基处涵洞施建挡墙、排水边沟）。 工。 便道长约300m，为支便道，负责敢赖隧道出口端及宽6.5m，均为新建便道。 敢赖Ⅰ号桥0#桥台施工。 负责敢赖Ⅰ号桥、敢赖Ⅱ便道长约3500m，为主便道，号桥、敢赖Ⅲ号桥0#台～宽6.5m，均为新建便道，9#墩及K71+823～同时在敢赖Ⅲ号桥跨河处K71+975、K72+227～设置1-70m钢便桥。 K72+649段路基施工。 便道长约1200m，为主便道，负责敢赖Ⅲ号桥10#墩～宽6.5m，均为新建便道。 15#台施工 便道长约1300m，为主便道，负责1#预制场T梁预制、宽6.5m，均为村道加宽（修K73+261～K73+700段路建挡墙、排水边沟）。 基及望谟南互通施工。 便道长约1600m，为主便道，负责望谟Ⅰ号桥及望谟宽6.5m，均为新建便道。 南互通施工。 便道长约2000m，为主便道，负责望谟南互通及望谟宽6.5m，均为新建便道。 隧道施工。 负责望谟Ⅱ号桥及便道长约500m，为支便道，K75+868～K76+226.96段宽6.5m，均为新建便道。 路基施工。 负责望谟中桥、便道长约500m，为支便道，K76+303～K76+383段路宽6.5m，均为新建便道。 基及望谟Ⅲ号桥0#台～4#墩施工。 负责2#预制场T梁预制、便道长约800m，为支便道，K76+667～K76+944段路宽6.5m，均为新建便道。 基及望谟Ⅲ号桥5#墩～7#台施工。 便道长约1600m，为主便道，负责坝算互通施工。 2# 便道 从1#拌合站至 敢赖隧道出口 从1#拌合站经敢赖Ⅰ、Ⅱ、15 3# Ⅲ号桥、及2#拌合站至X660便道 道路 4# 便道 5# 便道 从X660道路至 1#T梁预制场 从望谟县殡仪馆至 1#T梁预制场 50 30 20 6# 从望谟县殡仪馆至望谟南互通、望谟Ⅰ号桥 便道 7# 沿望谟南互通A匝至望谟南便道 互通及望谟隧道进口端 8# K75+868～K76+226.96段路便道 基 9# （望谟县德奥汽修厂）至望谟便道 中桥 10#发有限公司水泥制品厂）至便道 2#T梁预制场 从望谟县开发大道（望谟县绿从S312道路经望谟Ⅲ号桥从望谟隧道出口端村道至从X660道路（望谟县糖厂）25 45 15 15 20 11#从望谟县开发大道（进入4#宽6.5m，均为村道加宽（修至坝算互通 便道 拌合站及钢筋房）建挡墙、排水边沟）。
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