贵州省公路工程集团有限公司罗望高速第8合同段 质量、环境管理计划
经理；
6、试验室管理制度，编制：试验室，复核:项目总工，批准：项目经理；
7、技术交底管理制度，编制：工程科，复核:项目总工，批准：项目经理；
8、现场文明施工管理制度，编制：工程科，复核:项目总工，批准：项目经理；
9、测量工作管理制度，编制：工程科，复核:项目总工，批准：项目经理；
10、工序检验制度等，编制：质检科，复核:项目总工，批准：项目经理；
以上管理办法需在3月10日前完成。 （二）文明施工及环境保护 1、标志、标牌设置
标志、标牌按罗望高速第C监理办及公司VI视觉系统的要求进行设置，门牌、岗位职责、管理制度设置于办公室，操作规程设置于试验室。配合比、原材标识设置于施工现场，原材标识同时设置于库房及各类加工房。
2、材料堆放要求
钢筋加工集中在预制场进行，各设一至两个钢筋加工房，钢筋原材、半成品、成品离地置于加工房内，转运至现场时，必须垫高覆盖堆放；主水泥库房设置在预制场，隧道进、出口各设置一水泥库房，施工所用水泥转运置现场后，必须垫高覆盖堆放；砂、石材料主要堆放于料场、预制场，隧道进、出口，堆放场地砌墙分仓堆放，转运至现场后必须分类堆放。钢筋、水泥、砂石材料的堆放地都必须硬化，并标识清楚。周转材料分类、覆盖堆放，并标识清楚，机械设备安装及放置必须满足安全使用要求。
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3、现场及生活环境卫生要求 1）、固体废物。
项目部办公区域的固体废物由综合科负责处理，施工区域的固体废物由环境管理员监督施工班组处理，具体措施如下：
a、购置垃圾箱/桶实施垃圾分类，在项目部办公/施工区域的显著部位设置，并予以明显标识；
b、对可能产生二次污染的垃圾，其箱/桶加盖，防止因风、雨、热等原因引起的再次污染；
c、装卸清运时，禁止抛投和遗洒，必要时遮盖； d、分区域确定责任部门及人员进行管理。 2）、扬尘。
在开挖方、爆破、石料加工、运输等易产生扬尘、有密集居民的段落，采取洒水措施，避免灰尘对大气的污染。
（三）质量控制点设置与管理 1、工程特性分析
根据进场以来对本工程特点的分析与掌握，本合同段质量控制与管理的重点和难点主要在以下几方面，对这些工程部位和项目，项目部将拟定专项的质量管理办法和措施进行重点管理：
1）、桥梁工程
a、水下砼桩基：因桥梁地理位置原因桩基多为水下桩，项目部将对出现的水下桩基施工重点监控和管理，首先量测孔内渗水量，准确判明是否应属于水下砼桩基，应按水下砼桩浇筑的严格采取水下砼浇筑工艺，并由项目经理组织，项目总工负责收集相关工艺资料进行作业指导和主持讨论施工方案、质检科编制《水下砼桩基浇筑工艺及质量控制措施》，施工现场配备所必须的机械设备，严格按照工艺方法和质量控制措施进行施工，确保桩基砼质量。
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b、梁、板预制场：本合同共有T梁796片（其中40米T梁有415片，30米T梁有381片）。将由项目总工编制《梁、板预制场专项施工组织设计》，质检科编制《梁、板预制施工专项质量保障措施》，在内在质量和外观质量上必须要求上一个台阶，做好示范性工程，树立公司的良好形象。
2）路基工程
挡土墙施工：项目部将高度重视挡墙施工质量，严格要求砌筑工艺，加大检查力度，对质量问题及时进行纠正并予以处罚，使施工队伍养成良好的施工习惯，提高整体质量意识，并加强对墙背回填的质量管理，规范施工。确保挡墙和填方的质量。
2、质量控制点设置。
我部按总公司《公路工程施工质量控制点识别办法》的要求并结合我部施工的具体情况进行了各类质量控制点的识别。 3、质量控制点管理 1）、三类质量控制点 a）、桥梁工程 i、基础工程 ⑴、人工挖孔桩 ①、桩位坐标控制
桩顶周边找平后，由技术员用全站仪测量出各桩基中心精确位置，埋设中心桩及护桩。为防止地表水倒灌入孔内，桩顶周围采用浆砌片石或砖做一高出地表约30cm的井圈。挖孔过程中，为避免放炮等因素影响护桩，护桩距离孔桩不小于50cm。现场技术员定期对护桩位置进行校核，每根孔桩开挖过程中校核不低于2次。 ②、孔底清理
挖孔达到设计深度后，即进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、
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泥、沉淀土。
③、混凝土浇筑
桩基混凝土浇注分两种情形，即有水桩和无水桩(包括采用降水处理措施可抽干的桩内涌水的桩孔)的混凝土浇注，混凝土配合比经试验室试配确定。
在对桩孔开挖及钢筋笼自检及监理工程师抽检合格后，方可进行桩基混凝土浇筑。混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。采用混凝土罐车进行运输，运输时间不能超过确定的最长时间。
对于无水桩基混凝土浇筑，运输采用搅拌运输车。浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。
对于有水桩，浇筑水下混凝土，按水下混凝土施工方法浇注，严格控制混凝土坍落度、埋管深度。
混凝土取样根据桩基长度确定，桩长20m以内制取2组，桩长20m以上至少3组，桩径大、浇筑时间很长时，不小于4组。
⑵、扩大基础及承台
①、标高、几何尺寸、平面定位
按设计准确放出基坑轮廓线，设置四个角点的护桩并严加保护。用全站仪平面定位、定量几何尺寸、水准仪定标高。基坑开挖成后，平面周线位置不小设计要求，基底标高控制：土质：±50mm；石质：+50mm，-200mm。
②、基底承载力
石质基底可不检测基底承载力，土质基底由试验室对基底承载力进行检测，基底承载力达到设计要求后按正常程序进行报检。如基底承载力达不到设计要求，通知相关各方到现场察看，确定处理方案。
③、基底松散层处理
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土质基底松散层必须清理干净，石质基底应进行凿毛处理。 ④、墩柱钢筋平面定位
孔桩钢筋笼安放并定位完成后，按设计要求焊接墩柱钢筋预埋筋、箍筋，确保墩柱钢筋不发生移动。
⑤、混凝土强度控制
混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格，原材料在浇筑前检验合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制，浇筑过程中，应视具体情况配备混凝土溜槽、串筒等辅助设备，保证混凝土不离析。浇筑中应按要求进行振捣。混凝土取样时每80～200m3或每一工作班制取2组。
⑥、大体积混凝土浇筑及养护
选择低热普通硅酸盐水泥，级配良好的砂、碎石，掺加高效缓凝剂。从各种不同的配合比设计中选择能满足要求的较低水泥用量的配合比，以减少水化热。
通过理论计算分析得知，如果降低混凝土原材料的进料温度就可以降低混凝土的出仓温度。因此尽量在气温较低时浇筑混凝土；混凝土浇筑前1个星期购进水泥，并每天定时测量温度，尽量待水泥温度下降到与环境温度接近；在运料机输送砂石料前，如砂石料直接受到太阳暴晒，温度较高，采用洒水降低砂石料温度。
混凝土的拌制集中在拌合场进行，计量设备标定浇筑前必须标定合格。严格按配合比进行拌料。采用混凝土罐车进行，运输时间不能超过确定的最长时间。对坍落度严格控制。
基础混凝土采用连续分层浇筑，每层浇筑不大于0.3米厚，下一层浇筑振捣时必须在上一层初凝时间内。每次由基础的一角呈扇形循环浇注。
混凝土运输至基坑后，人工用洋铲、掏耙等将混凝土均匀分至各处，
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