第三章 管理目标
3.1工期目标
计划23个月完成本合同工程。即2003年4月30日开工，2005年3月30日竣工。比合同工期提前完成1个月。
3.2 质量目标
单位工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，争创优质工程。
3.3安全目标
认真贯彻执行交通部施工安全规程、规则，杜绝因公死亡事故：杜绝重大交通、机损、火灾、溺水、坠落事故。
3.4创优规划
1、 牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，强化全员质量意识，高起点、严要求，工程一次验收合格率达100%、优良率达95%以上。
2、提出明确的创优目标，成立创优领导小组。组长由项目经理担任，副组长由总工程师担任，成员由项目经理部管理人员担任。
3、 建立创优责任制，强化创优工程管理、监督、检查和奖惩机制，按照纵向到底、横向到边、责任到人的原则层层落实，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化管理。
4、加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查; “五关”为图纸复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。
5、严格执行技术规范、工程试验及相关测试结果，对工程实体进行量化评判，服从监理工程师和业主质检人员的质量监督。
6 、开展重点、难点工程的技术攻关，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节，使创优目标按计划实现。
第四章 施工总体布置与施工总体计划
4.1施工总体布置 4.1.1施工组织机构
本合同段项目工程若我公司中标，我们将根据招标文件要求，投入现代化的机械设备，组织挑选精兵强将进入工地现场，按照项目法组织实施。成立经授权的现场组织机构—中国云南公路桥梁工程总公司思小高速公路第二合同段项目经理部。组建技术性强、工作效率高的组织管理机构，全面负责本标段工程的施工。项目经理部决策层设项目经理、项目副经理、项目总工程师；项目经理部管理层设人力资源、施工技术、质量安全、中心试验室、计划财务、物资设备、综合办公室等7个部室。根据本标段工程特点及工程分布情况，项目经理部下设2个路基综合施工队，4个桥梁施工队具体负责施工作业。项目经理部组织机构见表1《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。
4.1.2人员配置
项目经理部：配置项目经理、项目副经理、项目总工程师、各类专业工程师和管理人员30人；
第一路基综合施工队：配置技术及管理人员25人，生产人员450人； 第二路基综合施工队：配置技术及管理人员20人，生产人员370人； 第一桥梁施工队：配置技术及管理人员45，生产人员280人； 第二桥梁施工队：配置技术及管理人员35人，生产人员250人； 第三桥梁施工队：配置技术及管理人员40人，生产人员260人； 第四桥梁施工队：配置技术及管理人员50人，生产人员250人。
根据招标文件要求，项目经理部配备能满足高速公路施工资历的项目经理、项目副经理、项目总工程师各1人；配备道路工程师2人、结构工程师3人、质检工程师2人、地质工程师1人、测量工程师1 人、机械工程师1 人、统计工程师1人、财务负责人1 人，项目经理部共设置各专业及管理人员30 人。各路基施工队、桥梁施工队所配备的生产人
员，主要是本合同工程所需的各种技术熟练的技工及机械人员，劳动力不足部分拟采用招聘当地劳务工补充。施工队设置队长和主任工程师，各专业工程师和技术管理人员的设置，以能满足相应专业工程施工，并达到招标文件要求的条件。项目经理部主要供职人员的简历详见本投标书表2《拟在本合同工程任职的主要人员简历表》。
4.1.3施工区段安排部署
(1)第一路基综合施工队：负责K6+360～K11+000（长4.64km）路段及立交区的路基土石方工程、排水及涵洞、通道、防护工程施工。挖土方：175538 m3；挖石方：122217m3；软基处治1590m/3段；涵洞、通道共419.24m/15道。
(2)第二路基综合施工队：负责K11+000～K15+700（长4.70km）路段的路基土石方、排水及涵洞、通道、防护工程施工。挖土方：102209m3；挖石方：137028m3；软基处治1040m/2段；涵洞、通道共311m/11道。
(3)第一桥梁施工队：负责K6+731.5、K7+080、K8+558、K8+746、K8+925、K9+750、K10+105七座预应力空心板桥、K10+159斜腿钢构现浇混凝土箱梁上跨桥的施工，以及全合同段所有通道涵洞、水沟盖板的预制工作。
(4)第二桥梁施工队：负责K10+105（上2-30）、K10+470（上10-30下13-30）两座T形连续梁桥以及K10+805、K11+565、K11+740三座预应力空心板桥的施工。
(5)第三桥梁施工队：负责K12+944（上6-30m下7-30m）、K13+303（上5-30m下9-30m）两座T形连续梁桥以及K12+255、K12+676.5、K12+763三座空心板桥的施工。
(6)第四桥梁施工队：负责K13+670（上10-30m下11-30m）、K14+180（上16-20m下12-20m）两座T形连续梁桥以及K15+420一座空心板桥的施工。
4.1.4施工总平面布置
本合同段施工总平面布置本着尽量减少占用耕地良田的原则布设。施工区段划分和施工场地布署，以满足施工进度、施工方法、工艺流程和科学组织生产的需要，尽量减少临时工程及各专业工种之间的干扰，合理组织运输，减少二次搬运，确保运输快捷畅通。平面布置以符合安全生产、保安防火和文明生产的规定要求；施工期间沿线布设的小型临时设施，确保满足施工保通的规定和要求；各种生产、生活设施，以方便于施工管理和生产、
生活的原则设置。
4.1.5施工驻地布置
(1)本标段项目经理部驻地拟设在路线K10+400右侧100米思茅造纸厂内，租用700m2 房屋,作为项目经理部行政、生活及中心试验室用房；
(2) 第一路基综合施工队驻地拟设在路线K8+000右侧200米处，征用临时地建盖600m2
临时房屋，作为施工生产、生活用房。
(3)第二路基综合施工队驻地拟设在路线K12+800左侧100米处，征用临时用地建盖480m2临时房屋作为施工生产、生活用房。
(4)第一桥梁施工队驻地拟设在路线K8+000右侧100米处，征用临时用地建盖1080m2
临时房屋，作为施工生产、生活用房。
(5)第二桥梁施工队驻地拟设在路线K10+950右侧200米处，征用临时用地建盖840m2
临时房屋，作为施工生产、生活用房。
(6)第三桥梁施工队驻地拟设在路线K12+800左侧100米处，征用临时用地建盖960m2
临时房屋，作为施工生产、生活用房。
(7)第四桥梁施工队驻地拟设在路线K13+850左侧100米处，征用临时用地建盖1200m2
临时房屋，作为施工生产、生活用房。
4.1.6桥梁预制场地布置
本标段设计有预应力T梁大桥11座(单跨)、预应力空心板中桥28座（单跨）、 涵洞15道、通道8道。所有大桥T梁预制场及K10+805～K15+420段7座预应力空心板桥的预制场设于桥梁的两端，K6+731.5～K7+105段7座预应力空心板桥的预制设一个预制场集中预制，预制场设于K10+400右100米处，预制场内设梁、板制作台、存梁板场、拌和站、钢筋加工棚、材料堆放场、预制起吊龙门架、输电变压器等。预制场地布置见表2《思小高速公路第二合同段施工总体平面布置图》。
4.1.7取土场布置
本合同段取土场设于K6+700～K7+001左100米山坡土料场和K8+000～K9+070左100米山坡土料场。
4.1.8临时道路
本合同段段沿线有部份乡村地方道路与路线相通，但为满足施工机械设备和各种材料运输进场的要求，在利用原有道路整修加宽的同时，拟再修建临时施工便道2.5Km，临时施工便桥8座以满足材料运输和施工要求。
4.1.9临时工程用地计划
本着遵守当地运输管理、公安、供电、电讯、供水、环境、土地、林业等有关部门的要求和规定，并确保满足施工需要的原则布设。临时工程布设尽量使其平面布置紧凑合理，节约用地，减少对周围环境的破坏，临时工程用地计划见本投标书表6《临时用地计划表》。
4.1.10施工用水及供电
项目经理部、各施工队生活用水，架设自来水管或打井取水，并在施工驻地各修建1座3m3生活用水蓄水池。沿线工地施工用水可到曼歇河、木乃河取用。4个桥梁施工队在桥梁预制场处各修建1座8 m3蓄水池，供桥梁施工用水。
施工及生活用电向有关供电部门申请就近搭接，计划在本合同段沿线架设高压输电线路4.5Km，（按临时用电考虑）。4个桥梁施工队各安装200KVA变压器1台。为防止季节性停电或负荷不能满足施工要求，另备150～300KW柴油发电机组8台，以确保正常施工的需要。
4.1.11通讯联络
本合同段项目经理部计划安装程控电话3部，各路基、桥梁施工队安装程控电话2部，各工地施工现场采用无线电对讲机或移动通讯联系。
4.2施工总体计划 4.2.1施工顺序
遵循全面有序，合理安排的原则，各分项工程的施工顺序安排详见图4-1。