-2.2kw 卷扬机 n=1450r/min BWD180-29 司机室行走 P=1.5kw i=29 -1.5kw JB2982-81 n=1450r/min BWD16-17 大梁俯仰应急 P=22kw i=17 -22kw 驱动减速器 n=1500r/min 2.4.2 摆线针轮减速器箱体座、针齿壳与端盖的检修质量标准。
2.4.2.1 箱体座、针齿壳和法兰盘应无裂纹，经修补后不准有漏油现象。 2.4.2.2 结合面修理加工后，表面光洁度为?6，装配结合后用0.05mm塞尺 检查不得塞入。
2.4.2.3 当有裂纹时允许在不降低强度、紧密性和外表质量前提下予以电焊 修补，但焊补的铸件必须进行回火处理。2.4.2.4 机体座各轴承孔磨损超过极限后，应按轴承配合要求修复，其表面 光洁度应不低于 差的2.4.2.5 箱体座与针齿壳配合的端面对两轴承孔轴线应垂直，其垂直度公差 为2.4.2.6 针齿壳针齿中心圆的尺寸公差为 盖配合的孔的尺寸公差为 均为2.4.2.7 针齿壳针齿中心圆对与法兰端盖配合孔轴线的径向圆跳动公差等级 为2.4.2.8 针齿壳针齿销孔轴线与法兰端盖配合端面的垂直度（以外圆为准） 公差等级为2.4.2.9 针齿壳与机体配合止口的表面对与法兰端盖配合孔轴线的径向圆跳 动公差等级为2.4.2.10 2.4.3 摆线针轮减速器摆线轮、输出轴的检修质量标准。2.4.3.1 摆线轮应进行检查有无裂纹，齿面光洁度为 轴孔的尺寸公差为2.4.3.2 摆线轮的形位公差要求： a.摆线轮轴孔的圆柱度公差为其直径公差的 b.摆线轮销孔中心圆对孔轴线的径向圆跳动公差等级为 c.基准端面对轴孔轴线的端面圆跳动公差等级为 d.两端面的平行度公差等级为2.4.3.3 输出轴表面光洁应无裂纹，其与轴承配合的两轴颈光洁度应为 尺寸公差为 寸公差：轴承孔为2.4.3.4 输出轴各配合轴颈对输出轴轴线的径向圆跳动公差等级为
1/4,与针齿壳配合的止口公差为0.1mm。?5。8级。
K6?6，轴承孔尺寸公差为H7，与机体配合的尺寸公差为6级。
8级。
H6，销孔的尺寸公差为
6级。H7，销孔为R7，圆柱度公差均为其直径公差的
J7，圆柱度公差为其直径公H7，其表面光洁度应不低于H8，针齿销孔为6?7H7。 1/4。
6级。 ?6。 H7，针齿壳与端 g6,光洁度 ?8， 7级。 ?7， ?6，尺 1/4。 8级，其
针齿壳两端面应平行，其平行度公差等级为级。
，中心光洁度为
，输出轴装轴承的孔和销孔表面的光洁度均应为
使用限度不得超过0.15mm,超过时应校正到0.05mm。 2.4.4 摆线针轮减速器偏心套检修质量标准。
2.4.4.1 偏心套两外圆的尺寸公差为Jsb，偏心套孔应为H7，表面光洁度均 为?7，偏心距极限偏差为?0.02mm。
2.4.4.2 两偏心轴线对孔轴线的平行度公差为0.02mm。 2.4.5 摆线针轮减速器的检修质量标准。
2.4.5.1 修复装配前应清除毛刺、尖棱和凹凸处，并且应清洁干净。
2.4.5.2 销轴装入输出轴销孔可采用温差法或压合法，不允许采用锤击法， 装配后销轴与输出轴轴线的平行度公差（水平方向、垂直方向）为8级。
2.4.5.3 为了保证联接强度，紧固环和输出轴的装配应用温差法。2.4.5.4 摆线针轮减速器主要零件的配合公差带为： a.针齿壳和针齿配合： H7 w6
b.针套和针齿配合： D8 w6 c.针齿壳和端盖配合： H7 w6
d.输出轴上销孔和销轴配合： w6 w6
e.销轴和销套配合： D8 w6 w6 f.输出轴和紧固环配合： H7 r6
3.1250t/h 钢丝绳牵引小车桥式卸船机专用件检修质量标准。
3.1 大车防爬器。
3.1.1大车防爬器检修工艺。 a.防爬器护罩拆除；
b.提升小钢丝绳拆除更换；
c.提升弹簧拆除检查外观情况进行更换； d.液压推杆解体清洗检查活塞和密封圈有无磨损； e.各销轴拆除检查磨损情况并润滑良好； f.将液压推杆按拆卸相反的顺序进行装配，加入新的 g.拆卸防爬靴检查防爬靴的防滑底板磨损情况； h.按拆卸的相反顺序进行防爬器装配；
或 D9 w6 或 R8 或 D9
#25变压器油； R7
i.调节防爬器提升钢丝绳和弹簧的紧度，使防爬靴与轨道的间隙适当。 3.1.2 大车防爬器的检修质量标准。
a.提升弹簧不得有裂纹和明显变形锈蚀现象，其弹性良好；
b.提升钢丝绳不得有明显变形和断丝现象，钢丝绳润滑良好； c.防爬靴及防滑底板不得有裂纹、变形等缺陷，磨损量不得大于2mm； d.液压推杆和各销轴动作灵活良好。
3.2 钢丝绳卷筒
3.2.1 钢丝绳卷筒主要技术参数： 使用部位 尺 寸 重量（kg） 数量（件/台） 图 号 大梁俯仰 Φ1283 6880 1 X020914 提 升 Φ1265 4448 1 X030803 开 闭 Φ1265 4246 1 X030804 小车牵引 Φ1515 9875 1 X030701 3.2.2 钢丝绳卷筒检修质量标准：
a.钢丝绳卷筒绳槽磨损后，钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有次序的排 列时，应重新车削，但加工后的卷筒壁厚不得少于原来图纸厚度的80%； b.钢丝绳卷筒两端孔对公共轴线的同轴度为Φ0.4mm；
c.钢丝绳卷筒壁和轴不得有裂纹，在两轴承间的直线度公差为 1000:0.20。 3.3 行走车轮及轨道。 3.3.1 行走车轮 名 称 直 径材 料 重 量数量/台 图 号 （mm） （kg） 主小车行走轮 Φ500 50Mn 175 4 X02050306 辅小车行走轮 Φ400 50Mn 108 4 X02060207 小车水平轮 Φ245 45# 24.2 8 X02050102 大车主动轮 Φ800 55# 544 16 110-021 大车从动轮 Φ800 55# 517 16 110-041 司机室行走轮 Φ160 45# 9.2 8 X10-051R 3.3.2 行走车轮检修质量标准。
a.车轮踏面光洁度不得低于6.3，在安装时应配对使用，直 径误差不得超过直径的0.0005倍；
b.在使用后车轮踏面剥离、擦伤面积大于2cm2或深度大于 3mm，应重新车削，车轮因磨损或其他缺陷重新加工后轮圈 厚度不得小于原图纸规定的80%；
c.车轮不得有裂纹，也不允许补焊裂纹；
d.车轮轮缘的磨损量不得超过轮缘基本厚度的40%，轮缘壁厚
偏差应小于3mm，车轮轮缘和轨道侧面间隙为30mm，车轮 轮缘不得有折断现象；
e.车轮与轴配合的最小过盈值应为： 车 轮 直 径 最小配合过盈（mm） 250--500 0.015 500--800 0.040 f.装配好后的车轮应能用手转动灵活，当车轮轴承为圆锥滚动轴承时允许有0.03-0.18mm的轴向间隙。 3.3.3 轨道检修质量标准
a.大车轨道工作面的磨损不得超过10mm，小车轨道工作面的 磨损不得超过5mm，司机室行走轨道磨损不得超过3mm； b.轨道螺栓应紧固可靠，轨道不得有裂纹；
c.轨道铺设的位置公差应符合下表的规定： 偏差名称 图示 允许偏差值 偏差名称 图示 允许偏差值 大车 +8mm 大车 +10mm 轨距 小车 +5mm 水平标高 小车 +6mm 驾驶室 +3mm 驾驶室 +3mm 大车 +8mm 小车间隙 1-2mm 直线度 小车 +5mm 接头 大车间隙 3-4mm 驾驶室 +5mm 偏移 +1mm 3.4 抓斗 3.4.1 抓斗主要技术参数 物料名称 煤 滑轮倍率 3 抓斗最大张开度 6104mm 物料比重 0.9t/m3 滑轮直径 Φ852mm 抓斗宽度 3450mm 抓斗容积 24.6m3 钢丝绳直径 Φ36mm 抓斗张开高度 5482mm
抓斗自重 17t 抓斗闭合高度 6155mm 抓斗钢丝绳长度 23m 3.4.2 抓斗检修质量标准 a.抓斗闭合时，其两斗体水平刃口和垂直刃口的错位偏差之和 在刃口处间隙不大于2mm；
b.抓斗滑轮不得有裂纹，边缘不允许有毛刺和破裂现象； c.滑轮绳槽的径向磨损深度不得超过钢丝绳直径的1/3，滑轮 绳槽壁的磨损不得超过原来图纸规定的30%；
d.滑轮轴及所有销轴不得有裂纹，大修后轴颈的减少不得大于基本直径
的3%，直线度为1000:1；
e.滑轮轴承采用衬套的滑动轴承时，其衬套外径与轴承座孔得配合公差
采用H8，衬套内径与轴径的配合公差为H8 ； t9 f9
f.滑轮衬套及销轴衬套承孔磨损后允许扩大承孔，另配衬套，但扩大量
不得大于承孔直径的10%；
g.滑轮装配到轴上后必须转动灵活，无卡滞现象，对其轴线的径向及端
面圆跳动偏差不超过绳槽底径的2.25%。
3.5 液压推杆盘式制动器。
3.5.1.1 盘式制动器主要技术参数： 名称 型号 使用部位 制动盘直制动片厚制动力矩制动间隙径mm 度mm N·m mm 盘式制动YPZ1 大梁俯仰630 10 4000 0.5-0.7 器 630/201 高速轴 盘式制动TDB-14-3 小车 710 10 6690 0.5-0.7 器 起升开闭
3.5.1.2盘式制动器电力液压推动器主要技术参数： 使用部位 小车、起升、 使用部位 俯仰高速轴 开闭 型号 EB 250/60Ⅱ 型号 Ed201/6 电力 液压
生产厂家 额定推力 德国制造 2500 N 电力 液压 生产厂家 焦作制动器厂 额定推力 2000 N