答：当收费站计重收费系统发生故障，需要长时间（1 小时以上）按最低标准或按车型收费时各单位应及时将情况报联网收费中心。因设备原因导致需要对个别车辆按照最低标准收费时，必须经收费站站长批准，且一次不得超过2 辆，否则必须报本单位相关业务部门同意。
8、《超限运输车辆行驶公路管理规定》中规定哪些车辆属于超限运输车辆？
答：本规定所称超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆： (1)车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)； (2)车货总长18米以上； (3)车货总宽度2.5米以上；
(4)单车、半挂列车、全挂列车、集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上。 9、高速公路为什么要限制超限车辆上路？
答：高速公路限制超限车辆上路是因为超高、超宽、超长、超重的车辆，长时间行驶不仅会造成路面的损坏，而且，也给交通安全带来了隐患，甚至危及生命安全。特别是夏季的到来，地面温度明显升高，长时间高速行驶，很容易造成爆胎，从而影响行车安全。
10、超限运输车辆是如何加价收费的？
答：(1)超限30%以内(含30%)部分，按0.09元/吨公里计收通行费。
(2) 超限30%-100%以内(含100%)部分，按0.09元/吨公里3倍线性递增到6倍计收通行费。 (3)超限100%以上的部分，按0.09元/吨公里的6倍计收通行费。 （二）港口集装箱车辆
1、关于集装箱运输车辆高速公路通行费优惠的规定是什么？
对通过连徐高速公路渔湾主线站，且进、出连云港港口的运输国际标准集装箱车辆，凭“连云港港集装箱车辆高速公路通行费优惠卡”给予通行费100%的优惠。
对通过苏州绕城高速公路岳王主线收费站、沿江高速公路沙溪收费站，且进、出太仓港的运输国际标准集装箱车辆，凭“太仓港集装箱车辆高速公路通行费优惠卡”和“进出太仓港的集装箱车辆港口确认单”给予通行费100%的优惠。
2、请写出出口集卡车辆操作流程？
答：判别车型—收费员接过司机优惠卡，系统自动识别车卡是否相符—不相符，收费员按无卡车处理，收取南（北）网全程通行费——相符，读卡，查看入口是否为规定收费站（连云港进出渔湾站、太仓港进出岳王站或沙溪站）—选择相应数字1或2，返还优惠卡，放行。
3、集装箱车辆优惠卡与优惠车辆车牌、车型等不符应如何处理？
对进出连云港港口的国际标准集装箱运输车辆的优惠卡与优惠车辆车牌、车型不符，收费员有权当场没收优惠卡，收取南（或北）网全程通行费。
4、优惠卡内的行驶路径与实际行驶路线不一致如何处理？
答：在收费站出口时，收费员如发现优惠车辆行驶路径与优惠卡规定路线不一致，收费员有权没收优惠卡，收取南（或北）网全程通行费。
5、集装箱优惠车辆未进或出规定收费站（连云港进出渔湾站、太仓港进出岳王站或沙溪站）的如何处理？
优惠车辆进或出高速公路均未通过规定收费站的，不享受优惠，并按“无卡”操作收取南(或北)网全程通行费，对于发生三次以上类似情况的，联网中心将取消该单位名下的优惠卡，经整改合格后，可予以恢复，整改时间不少于一个月。
6、集装箱优惠车辆优惠卡内无信息时如何处理？
持连云港港口优惠卡车辆：在收费站出口时，收费员发现优惠卡内无入口信息，按“无卡”操作收取南（或北）网全程通行费，并引导出收费车道，与司机所提供的入口收费站联系，如系统原因或收费员操作失误没有将入口信息写入优惠卡内，应退还所收通行费予以优惠，所退通行费按负加收处理；若经核实入口时已领取通行卡，收费员有权当场没收该车优惠卡，并追缴入口所发通行卡（刷卡后作欠费处理）
7、集装箱优惠车辆超限、逃费应如何处理？
持集装箱优惠卡的车辆，凡超限车辆不得享受通行费优惠政策。
若优惠车辆采取U型、无卡、换卡等逃费行为，收费员一律按正常车同类特情处理。 8、集装箱优惠车辆能否使用电子支付卡?计重系统故障时是否还享受优惠？ 在使用优惠卡的同时，不能同时使用电子支付卡。
高速公路计重收费系统遇故障，按最低五吨标准收取通行费，优惠车辆不再享受通行费优惠。 9、在操作中发现优惠卡逾期如何处理？
答：在高速公路入口时，发现优惠卡有效期逾期无法刷卡，收费员应告知司机领取正常通行卡，出站时不享受优惠；如出口发现优惠卡有效期逾期无法刷卡，收费站应与司机所提供的入口收费站联系，核实无误后按实际里程收取通行费。
10、在入口收费站优惠卡损坏无法刷卡、未出示优惠卡应如何处理？
在高速公路入口收费站，由于优惠卡损坏无法刷卡，收费员应告知司机，并发放通行卡按正常流程进入高速公路，出站时不享受优惠政策。
在高速公路入口时，未出示优惠卡，领取通行卡直接进入全省联网高速公路路网内，出站时不享受优惠。
11、对驶往连云港港口的优惠车辆，在苏北高速入口，系统提示优惠卡中运输任务入口站代码与本站代码不一致，该如何处理？
答：运输任务入口站代码与本站代码不一致，收费员应告知司机领取正常通行卡，出站时不享受优惠。
12、优惠车辆卡内没有运输任务使用优惠卡如何处理？ 答：入口：在收费站入口如发现优惠卡内无运输任务，告知司机无运输任务信息应领取正常通行卡，出口不得享受通行费优惠政策。
出口：在收费站出口发现优惠卡内无运输任务（优惠卡状态“已优惠”），应与司机所提供的入口站联系，若经核实入口时已领取通行卡（刷卡后做欠费处理），并按“无卡”操作收取南（或北）网最大里程通行费。
13、哪些情况集装箱车不享受优惠政策？
（1）港口优惠车辆未按照确认单上的指定起讫地路线行驶，收费站站名与实际出口站名不符按实际通行费收取，不享受优惠政策。
（2）对未从指定站进出的集装箱优惠车辆，收取北（南）网全程通行费。
（3）对集装箱优惠车辆未运输标准集装箱，运送散货的，一律按实际通行费收取，不享受优惠政策。
14、根据联网营运管理中心《关于进一步完善港口优惠车辆恶劣天气处理流程的通知》精神，现对港口优惠车辆遇恶劣天气或重大交通事故处理流程进一步明确如下： （1）、港口优惠车辆遇恶劣天气，交通管制等不可抗力因素，被迫分流至就近收费站时，当班收费员向司机询问具体情况，上报值机员，由当班班长确认后对该车免费放行，收费员提醒司机本次运输优惠结束，收费站对该笔通行费按负加收流程处理。 （2）、港口优惠车辆再次选择高速公路通行时，终点站不再给予通行费优惠。 （3）、港口优惠车辆非被迫分流至收费站时，收费员有权没收该优惠卡，按“无卡”操作，收取北网全程一倍通行费。 （4）、各收费站应做好相关记录，于分流结束后填报《优惠车辆分流放行情况反馈表》，由值班站长签字，加盖公章，逐级报送至公司总值班室。 （三）邮政车和联合收割机车辆 1、现在对邮政车有何优惠政策？
答：自2008年1月1日起对承担邮政普遍服务义务的邮政专用车辆按照标准的50%收取高速公路通行费。该政策试行2年。苏交财[2009]38号文规定继续对邮政服务车辆实行联网收费高速公路通行费优惠，期限暂定3年，即从2010年1月1日至2012年12月31日。
2、请写出邮政专用车出入口操作流程？ 答：（1）优惠车辆驶入高速公路入口处，收费员刷优惠卡写入入口信息，不另发通行卡。 （2）优惠车辆驶入高速公路出口处，收费员刷司机递交的优惠卡，车道计算机屏幕自动显
示是否优惠选择菜单（数字“1”为优惠，“2”为不优惠），对于非优惠车辆收费员按“2”键进入正常收费流程。对于优惠车辆收费员按“1”，进行优惠操作，收费系统自动判断优惠卡内车辆信息与车牌照识别信息是否一致，若一致，收费员收取优惠后通行费。打票放行。若不一致，人工核对是否一致，若一致，收费员收取优惠后通行费打票放行。若判断优惠卡内车牌信息与车牌识别信息不一致，按正常收费流程进行收费。
3、邮政专用车辆使用车卡信息不符的优惠卡如何处理？
答：在收费站入口处发现信息不符，收费人员按一般车辆发放通行卡，在收费站出口按一般车辆收取通行费，在出口处发现车卡信息不符，按一般车辆收取通行费。邮政专用车辆在收费站入口时未出示优惠卡，并领取通行卡，在收费站出口仍按一般车辆标准缴纳通行费。
4、邮政专用车辆在收费站出口处出示优惠卡，卡内无信息的如何处理？
答：收费人员与驾驶员所提供的入口收费站联系，因收费站入口系统故障的，给予邮政专用车辆通行费优惠，非系统故障的，收费人员有权收回优惠卡，按无卡车辆处理的相关规定进行处理，并上报联网收费中心，由联网中心将该优惠卡列入当年“黑名单”。
5、邮政专用车辆超限时，不享受优惠，按一般车辆缴纳车辆通行费。邮政专用车辆在高速公路上行驶，发生U型、无卡、欠费、换卡、等情况，按一般车辆的有关规定进行处理，不享受优惠。高速公路计重收费系统发生故障时，邮政专用车不再使用优惠卡，按最低5吨收取通行费。
6、江苏省联合收割机管理规定 （1）、本规定所称联合收割机跨区作业是指驾驶操作各类自走和悬挂式联合收割机跨越县级以上行政区域进行农作物收获作业。
（2）、参加跨区作业的联合收割机必须经农机监理机构注册登记，领取号牌和行驶证，并经年度检验合格，参加农机跨区作业队进行有组织的跨区作业。
（3）、农机管理部门对参加跨区作业的机手，应当免费发放农业部统一印制的《联合收割机插秧机跨区作业证》
（4）、《作业证》要做到一机一证，发放单位必须有底册存档备查，并按要求录入微机，由县级农机管理部门汇总后上报市级农机管理部门，并市级农机管理部门报市公路管理处备案。
（5）、《作业证》的有效期为当年的4月10日至12月31日。有效期满后，《作业证》在15日内收回。禁止对《作业证》进行涂改、转借、伪造和倒卖。
（6）、运输联合收割机的车辆除装载联合收割机及其常用的配件外，不得装载其它货物否则按章缴纳车辆通行费。运输跨区作业联合收割机的车辆在空车返回途经收费站时必须按章缴纳通行费。
（7）、《作业证》必须加盖省交通运输厅和县农机管理局的公章方有效。 （四）绿色通道
1、从2010年12月1日起，江苏省哪些道路实行“绿色通道”免收通行费？
答：由原我省的“一纵两横”高速公路（京福高速江苏段、连徐高速公路、沪宁高速公路江苏段）扩大到全省所有收费公路（含高速公路、普通公路和过江大桥）。
2、关于鲜活农产品范围的界定？
答：除交公路发【2009】784号所规定的《鲜活农产品品质目录》范围外，另增加马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生等品种。主要为五大类鲜活农产品享受优惠，具体指新鲜蔬菜，新鲜水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶。
3、 绿色通道运输车辆规定中对整车合法装载的定义是什么？ 答：整车合法装载指：（1）装载鲜活农产品的车辆应达到核定载重吨位或有效装载空间80％以上；（2）对《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆；（3）对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积的20%的车辆；（4）考虑车辆计重设备可能出现的合理偏差，对超限超载幅度不超过5%（含5%）的鲜活农产品运输车辆，以上均比照合法装载车辆执行。
4、 运输鲜活农产品车辆的操作流程是什么？
答：运输鲜活农产品车辆的操作流程是：（1）运输鲜活农产品的车辆驶入高速公路入口，收费员正常发放通行卡。（2）运输鲜活农产品的车辆驶入出口车道时，收费员收取通行卡，和班长或机动人员一起现场查验该车辆是否符合优惠条件，并进行拍照取证，照片拍4张（不同部位鲜活农产品实物特写2张、含车牌照的整车照1张、含检查人员查验鲜活农产品实物照1张）。若符合“绿色通道”优惠条件，收费员按“优惠键”，选择“绿色通道”优惠操作，对该车按规定免收通行费。（3）收费人员在查验运输鲜活农产品车辆后应将车号、入口、轴型、总轴重、所载货物、起讫地、优惠金额等上报值机室，值机员做好相应记录。（4）班长或机动人员以及当亭收费员下班后对当班所查验的运输鲜活农产品的车辆特情记录进行签字确认，并由班长对绿优车辆管理系统内相关信息进行审核确认。（5）如果是假冒鲜活农产品运输车辆则按逃费车辆处置，并将该车录入二级黑名单。 鲜活农产品常见品种目录 （交公路发【2009】784号） 类 别 白菜类 甘蓝类 根菜类 绿叶菜类 葱蒜类 茄果类 豆类 瓜类 常见品种示例 大白菜、普通白菜（油菜、小青菜）、菜薹 菜花、芥蓝、西兰花、结球甘蓝 萝卜、胡萝卜、芫菁（wú jīng） 芹菜、菠菜、莴笋、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴香、苋菜、木耳菜 洋葱、大葱、香葱、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、生姜 茄子、青椒、辣椒、西红柿 扁豆、荚豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蚕豆、豆芽、豌豆苗、四棱豆 黄瓜、丝瓜、冬瓜、西葫芦、苦瓜、南瓜、佛手瓜、蛇瓜、节瓜、瓠（hù）瓜 莲藕、荸荠、水芹、茭白 平菇、原菇、金针菇、滑菇、蘑菇、木耳（不含干木耳） 竹笋、芦笋、金针菜（黄花菜）、香椿 苹果、梨、海棠、山楂 桃、李、杏、杨梅、樱桃 葡萄、提子、草莓、猕猴桃、石榴、桑葚 橙、桔、柑、柚、柠檬 香蕉、菠萝、龙眼、荔枝、橄榄、枇杷、椰子、芒果、杨桃、木瓜、火龙果、番石榴、莲雾 枣、柿子、无花果 西瓜、甜瓜、哈密瓜、香瓜、伊丽莎白瓜、华莱士瓜 鱼类、虾类、贝类、蟹类 海带、紫菜、海蜇、海参 猪、牛、羊、马、驴（骡） 鸡、鸭、鹅、家兔、食用蛙类 蜜蜂（转地放蜂） 新鲜的鸡蛋、鸭蛋、鹅蛋、鹌鹑蛋、新鲜的家畜肉和家禽肉、新鲜奶 马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生 1、活的禽类幼仔（鸡、鸭、猪等苗） 2、冰鲜类产品（通过冰块保鲜的水产品和海鲜） 3、蒜头 4、运输活鱼的车辆，水的体积须达到车厢体积的80%且活鱼体积占车厢体积的15%以上。 新 鲜 蔬 菜 水生蔬菜 新鲜食用菌 多年生和 杂类蔬菜 仁果类 核果类 浆果类 新 鲜 柑橘类 水 热带及亚 果 热带水果 什果类 瓜果类 鲜活水产品 （仅指活的其他水产品 新鲜的） 家畜 活的 家禽 畜禽 其他 新鲜的肉、 蛋、奶 交公路【2010】 715号增加 备 注 苏交控营【2010】免费 317号规定 1、冷冻产品（产品被冰冻成冰块，并发硬） 2、客车运输鲜活农产品的。 不免费 3、超出国务院及江苏省有关部门规定《鲜活农产品品种目录》范围，其他地方政府发布的农产品品种的有关文件不予执行。 2011年3月11日控免费 股公司关于明确鲜活农产品“绿色通道”优惠政策执行有关问题的函 不免费 螺丝、田螺、海螺等螺类水产品视为鲜活农产品 乌龟、甲鱼等爬行类动物
5、 运输车辆具备下列条件之一的不享受“绿色通道”优惠？ 答：不享受“绿色通道”优惠政策的有：（1）、冷冻产品（产品被冷冻成冰块，发硬）；（2）乌龟、甲鱼等爬行类动物；（3）、运送活鱼的车厢，水的体积未达到车厢体积的80%且活鱼体积未占车厢体积的15%；（4）客车运送鲜活农产品；（5）假冒运输鲜活农产品以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验证件、相关单据的，或者行驶时发生U行、无卡、欠费、换卡等情况的车辆，不享受“绿色通道”优惠政策，应正常缴纳通行费。遗失通行卡的“绿色通道”车辆找到卡经核准后享受“绿色通道”优惠政策。
6、运输鲜活农产品的货车使用苏通卡如何处理？
运输鲜活农产品的车辆不允许使用苏通卡，需领取正常通行卡。若“绿色通道”车辆在入口处误刷ETC卡，出口收费员使用ETC卡优惠放行或实行正常扣费后按退款流程处理。
（五）、 计算题 未超限运输收费：
车辆总重小于10吨，费率=0.09元/吨公里； 车辆总重大于40吨，费率=0.05/吨公里；
车辆总重在10吨至40吨之间，费率由0.09/吨（X1，Y1）0.09分公里；递减到0.05/吨公里；
费率=0.09-（0.09-0.05）×（G-10）÷（40-10）
0.08分（10＜G≤40）
或： 0.07分费率（K）的推导过程：
0.06分基本原理是利用y=kx+b的一元一次方程式如右
0.05分图所示；
费率为y轴，轴重为x轴，使用y=kx+b的一元一0.04分（X2，Y2）次方程式推导出K在坐标（X1，Y1）和坐标（X2，Y2）之间的直线上变化，
y1=0.05,y2=0.09,x1=10,x2=40推导出k、b值，
10吨20吨30吨40吨X 轴K=（Y1-Y2）/（X1-X2）。
Y=（77.5-X）/750 轴限变化的推导过程：
2
基本原理是利用y=kx+kx+b的二元二次方程式；对称轴为费率的拐点，y为费率，x为轴重。
X2 77.5x Y= 750 + 750
例1：一辆皮卡车其轴重分别为2吨、2吨，在我省高速公路上的行驶里程为100公里，请计算出其应缴通行费。
解：（1）皮卡车轴限为14吨，不超限；
Y 轴