四川路桥广邻路黄麻渡大桥维修加固工程施工组织(2)

2019-04-08 19:36

大伸缩缝有漏水现象,从桥下看每个伸缩缝对应的位置都有漏水的痕迹。从桥面上看伸缩缝有淤塞、局部损坏以及不平整缺陷。

2.9 防撞护栏和栏杆

该桥的防撞护栏和栏杆基本完好。 2.10 排水设施

桥头排水沟功能完好,排水沟边坡砌块部分勾缝砂浆脱落,桥面泄水管完好。广安岸桥下护坡被冲坏。

2.11 其他

河床未见变迁,没有漂浮物堵塞河道,邻水岸引桥桥墩处堆有大量柴草,存在安全隐患。 3、编制依据 3.1《施工合同》

3.2《广邻高速公路广安渠江黄麻渡特大桥维修加固工程施工图设计文件》 3.3《公路桥涵施工枝术规范》、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 3.4 Ha系列建筑用胶粘剂使用指导书及相关公路工程加固文献、资料等

第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节 施工现场总体布置

1、施工临时驻地建设

根据本合同段工程量及工程特点,为满足工程施工工期及生活的需要,进场后直接租用当地民房作为项目部驻地,并立即着手与广邻高速公路交警进行联系,确定交通管制最终实施方案。

在实施交通管制的同时进行项目部临时驻地的布置。临时驻地包括:住房、

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办公室、试验室、医务室、会议室等。

2、临时工程

1 对现有的地方道路进行加固,作为邻水岸的施工便道; ○

2修建临时水塔2个,作为砼的拌和及桥面、拱肋等的清洁用水水塔。 ○

3、生产及生活用水

枯水期从渠江直接取水用于生产,洪水期从渠江取水经净化处理后用于生产用水;生活用水直接采用当地自来水系统。

4、 施工用电

1根据施工现场的实际情况并与当地供电部门联系,在邻水岸布设1台○

250KVA的变压器。

2另外,为防止停电等突发事件,在桥位处布置1台150kW柴油发电机 ○

5、砼拌和站

砼拌和站设在邻水岸桥台处,集中拌制砼,T梁砼预制入模由小型门架吊运入模;补强砼用砼运输车运到储料斗内,通过串筒及缓冲装置运送入模。桥面系砼由砼运输车运输至浇筑面。

第二节 主要工程项目的施工方案、施工方法

1、本工程加固设计要点概述

1.1 依据《广安渠江黄麻渡特大桥检测报告》,在对全桥进行加固之前,首先须对已有裂缝仔细检查后进行治理。对宽度大于0.1毫米的裂缝采用恒定低压注改性环氧灌缝胶的方法处理,使之成为一体受力,对宽度小于0.1毫米的裂缝采用树脂封闭处理。

1.2主孔拱肋加固

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(1)拱圈接头:采用粘贴两层碳纤维布的处置措施进行加固维修。第一层(底层)沿拱轴纵向在拱圈顶、底面粘贴一块120cm×320cm的碳纤维布(一个肋);第二层(顶层)在第一层碳纤维布上横桥面间隔20cm粘贴3块(20cm×430cm)的碳纤维布(一个肋)。

(2)拱脚:左侧拱脚(高拱脚)至拱上第二、三根立柱间上下缘加25厘米厚C40号砼;右侧拱脚(矮拱脚)至拱上第三、四根立柱间上下缘加25厘米厚C40号砼;新增砼末端采用45度倒角结束。拱背(拱圈上缘)加固段第一节段(拱脚至拱上第一根立柱间)配21根Φ25钢筋(一个肋),拱背其余加固段均配21根Φ16钢筋(一个肋),拱背加固段钢筋在拱上垫墙处均应断开。拱腹(拱圈下缘)加固段通配21根Φ16钢筋(一个肋)。

(3)拱顶:根据实际检查情况不进行加固处理。 1.3 引孔拱肋加固

(1)拱脚:左侧拱脚(高拱脚)至拱上第一根立柱间上下缘新增C40号砼由拱脚25厘米厚过渡至15厘米厚;右侧拱脚(矮拱脚)至拱上第一根立柱间上下缘新增C40号砼由拱脚25厘米厚过渡至15厘米厚,拱上第一根立柱间至拱上第二根立柱上下缘新增C40号砼均为15厘米厚;新增砼末端采用45度倒角结束。拱背(拱肋上缘)加固段第一节段(拱脚至拱上第一根立柱间)配10根Φ28钢筋(一个肋),拱背其余加固段均配10根Φ16钢筋(一个肋),拱背加固段钢筋在拱上垫墙处境均应断开。拱腹(拱肋下缘)加固段通配10根Φ25钢筋(一个肋)。

在拱脚植筋前,应先将拱脚和墩、台顶立柱根部的保护层凿除并露出钢筋,然后再进行拱脚植筋,植筋完成后浇注C40号砼,使之在拱脚和墩、台顶立柱

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根部间形成结点,以消除拱脚植筋对墩、台顶立柱根部的影响。结点砼与拱背加厚段砼一起浇注,两者衔接处应自然过渡,使之砼表面平滑、顺适。

(2)拱顶:在拱腹(拱肋下缘)新增15厘米厚C40号砼并与拱脚的拱腹新增砼连成整体。拱腹(拱肋下缘)加固段通配10根Φ25钢筋(一个肋)。

1.4 T梁

(1)T梁更换,全桥T梁共分为10.55米、8.55米、7.79米、5.23米四种跨径。施工时对每片T梁进行仔细检查,凡T梁跨中有3条及3条以上裂缝并且宽度大于0.25毫米或有剪切裂缝大于0.3毫米的进行更换。

(2)T梁支垫:施工时对每孔T梁的支垫情况进行仔细检查,凡支座与梁体接触面存在空隙,接触不紧密的均进行处理,处理方法如下:

①对T梁端部支座位置进行清理,去除浮浆、杂质、建筑废渣。

②支座与梁体接触面之间空隙大于3毫米的先填塞钢板,再灌注Hz71—Z胶使之密实。

③支座与梁体接触面之间空隙小于3毫米直接灌注Ha71—Z胶使之密实。 ④灌注Ha71—Z胶前先采用Ha71胶滑石粉调成腻子状,对支座四周进行封边处理,再实施灌注。

⑤对用钢板支垫的支承钢板间亦应压注Ha71—Z胶。对已锈蚀的钢板必须除锈后才能灌胶。

桥梁伸缩缝处梁端支座不能采用Ha71—Z胶将其灌注密实,应根据现场实际检查情况,再确定其处治方法。

1.5 桥面铺装

桥面铺装由15厘米C40号钢纤维砼+SJT3000防水层+2厘米沥青砼组成,

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分为左右两幅,每幅铺设宽度为10.75米,广安岸位于直线段设单向横坡2%;华蓥岸位于半径R—1350米的平曲线内,最大超高横坡为3%。在砼铺装层中布设两层10×10厘米间距的钢筋网,底层钢筋网采用Φ10钢筋,顶层钢筋网采用Φ12钢筋。在砼铺装层上,除桥梁伸缩缝处,对应T梁梁端处均应锯一条宽1厘米、深2厘米缝,并灌注沥青膏。

因新浇桥面铺装比原桥面铺装高,所以施工时要与原路面平顺衔接。 1.6 防撞护栏、中央分隔带

防撞护栏和中央分隔带应根据以下两种情况确定其拆除长度: (1) 防撞护栏和中央分隔带确实受损严重。 (2) 边T梁需要更换。

否则尽量保留原防撞护栏和中央分隔带。 1.7 伸缩缝

全桥左右幅设置6道FD-60型和16道FD-40型伸缩缝,伸缩缝分别位于1号、11号桥台和2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、10号桥墩。

2、主要施工方案

2.1 主要加固工程施工要点概述 1)裂缝治理

在对全桥进行加固之前,首先对全桥已有裂缝进行全面检查治理。对裂缝的宽度在0.1mm以下,采用封闭的方法处理:对裂缝的宽度在0.1mm及以上,采用恒定低压压注改性环氧化学浆液的方法。化学浆液应具有一定抗冲击、变形能力、浆液粘度小、渗透能力强,同时还应满足如下技术指标: 粘度(MPa.s) 抗压强度拉伸强断裂伸长粘接强度 操作时间 9


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