拉与抗折强度是确定配合比的关键指标，同时还必须满足施工和易性需要（和易性必须在试验室试配，按实际桥面厚度分组进行试验，并由泥水工抹平操作，最后确定其和易）。
②配合比设计采用试验计算法，按规程进行。
③配合比成果应在桥面铺装预计开工前30天报送监理工程师核准批复。 3）桥面铺装层的浇注方法
①在T梁安装完后方可进行桥面铺装浇筑工作，且桥面板必须凿毛、洗净、用空压机送风吹干。
②桥面行车道共计10.75米宽，分2大纵块与2小纵块浇筑。以桥轴线为界上、下游侧4.8米分成两大纵块，大纵块与防撞护栏距57.5cm为2小纵块（见分块图）。
③根据我公司建桥的经验，桥面铺装4.8米大纵块715.4m长可以分5次浇筑完成，57.5厘米2小纵块一次浇完，全桥（两座分离式桥）共计14次浇筑完成车行道的桥面铺装。
④高程控制：全桥布设5×4.8m方格网（纵桥向5米，横桥向4.8m），用墨线全桥弹通，并用红油漆标注各个角点，方便测量控制。
4） 桥面铺装层钢筋制作绑扎
钢筋按设计图制作、绑扎。在施工时，沿车道板湿接缝预埋Ф8钢筋，增强桥面与铺装层连接，防止开裂。
5）模板安装
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① 2大纵块的模板用[10槽钢安装，下设楔形木垫块（砼终凝且达到2.5Mpa以上时拆除模板并拆除木楔垫块），用以调整高程。模板稳定性由钢筋节（用冲击电钻钻孔置入）点焊保证。
②安装模板时，必须沿桥面板上的墨线安装顺直。 6）桥面铺装层砼浇筑
①搅拌：钢纤维砼的搅拌至关重要，搅拌不匀，钢纤维聚成一团，水量控制不好，砼易离析造成无法进行抹平操作。
a.采用二次投料法，即卵石、钢纤维先投入搅拌机内进行干拌至均匀（约需要1.5分钟），后投入砂与水泥，外掺剂，其混合料进行干拌到大致均匀再精确加水搅拌均匀（砼的搅拌时间大约需要4分钟完成拌和工作）。
b.钢纤维必经按每盘砼的掺量（按设计要求及配合比试验推算每盘掺量）精确分袋包装，在浇筑砼之前完成分袋工作。保证掺量的准确性。
②运输：用1T自卸式汽车运输（拌和场布设在邻水岸桥台引道上）。运输卸料后，人工适当拌和，保证砼的和易性。
③振捣：用插入式（50型振捣棒）振捣器及平板振捣梁振捣。
④抹平：由具有专业水平的泥水工用木板掌及铁砂掌抹平，先木板掌收平，再用铁砂掌抹平，并用铝合金箱梁检查平整度，一边检查一边抹平，直至其平整度用平整度仪检查时在1.5mm之内（用塞尺测量）。抹平时，用磁铁吸出外露的钢纤维保持平整度。
⑤用干净麻袋覆盖并洒水养生，必须养护7天以上且每天24小时保持湿
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润，防止开裂。
⑥当砼强度达到75%以上时，在T梁梁端处锯一条宽一厘米、深2厘米的缝，并用沥青膏灌注。
7加载顺序按设计文件进行，遵循对称加载的原则。 ○
7） 桥面铺装层的验收
钢纤维水泥砼桥面铺装，除了按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）进行施工、验收，同时还必须符合现行中国工程建设标准化协会标准《钢纤维砼结构设计与施工规程》（CECS38）的规定。其施工允许偏差如下表：
桥面铺装施工允许偏差 项 目 厚 度（mm） 平整度横坡 抗滑构造要求 8） SJT3000防水层施工
在钢纤维砼桥面铺装层浇筑完成并经监理工程师验收合格后，，用水清洁桥面并用空压机吹干净，并用喷洒机喷足清水使基层完全润湿，即进行SJT3000防水层施工了。
1）喷涂施工
①当基层呈面干饱和状态时即用专用喷雾器在基层表面进行仔细、均匀地喷涂第一遍SJT3000防水剂。
一级公路 水泥砼面层 允许偏差 +10，-5 1.8 ±0.15% 符合设计要求 32
②当SJT3000防水剂已进入基层，基层表面无明显湿润状态时（呈面干饱和状态）再均匀仔细喷涂第二遍SJT3000防水剂（有必要时应喷涂第三遍）。
③喷涂第二遍或第三遍SJT3000防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况，当表面呈面干饱和状态，即用喷雾器对基层表面喷洒适量清水，但不能喷水过量，以湿润为准，否则将影响SJT3000防水剂的使用效果。
④连续养护8小时后，若有白色析出物，应用清水洗涤基层表面（有时也不一定有白色的析出物）。
2）SJT3000防水剂喷涂量控制 第一遍约250g/m2 第二遍约250g/m2 二遍合计约500g/m2
若有特殊要求适当增加涂量，必要时可喷涂第三遍。 第三遍约250g/m2 三遍合计约750g/m2
注意：①在喷涂前混凝土制品或水泥砂浆一定要完全湿润。 ②喷涂时一定要仔细喷涂、均匀喷涂，不能有遗漏。
③喷涂后养护时用水不能过量，以免把SJT3000防水剂冲走。 3、人员安排、施工设备及施工工期 3．1施工人员安排
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组织机构图
组织机构图项 目 经 理总工程师：胡旭东副总工程师：马红军办公室雷海财务处张佳清工程处马红军质检处冯斌机料处向志宏安保处雷海加工班电焊班电工班灌缝班起重班木工班炊事班砼工班钢筋班石工班
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