G15W常台高速（苏嘉杭高速）吴江互通改造及江陵东路东延工程 安全评估报告
3、江陵东路跨线桥主桥施工
主桥0#、1#块采用在墩旁设托（支）架立模浇筑施工，在承台上搭设临时支撑钢管，立模浇筑，支架拼装要保证足够的刚度和强度。为防止支架的不均匀沉降导致箱梁混凝土的开裂，在浇筑前必须进行预压，消除弹性变形。预压采用砂袋，加载为1.2倍的恒载重量+施工荷载。支架预压要求同C匝道支架。支架稳定后即可开始按设计浇筑。
0#、1#块浇筑养护完毕后，以施工完的块件作为挂篮拼装工作面，2#～7#梁段采用挂篮悬臂对称、平衡浇筑施工，两“T”浇筑至最大悬臂后，先浇筑边跨合拢段，再解除墩梁临时固结，并拆除中墩及边墩的所有托（支）架之后，浇筑中跨合拢段，完成体系转换，成为三跨PC连续箱梁。
江陵东路东延工程跨线桥主跨示意图 3.4 交通组织
本工程施工期间交通组织分两阶段：
（一）第一阶段为吴江互通改造路基路面拼宽施工和C匝道桥转体施工。 1、互通改建路基路面拼宽
路基拼宽时，自老路土路肩边缘内侧向下垂直开挖，不涉及上路作业，并不影响G15W常台高速（苏嘉杭高速）现有车辆通行。施工时将路段的隔离栅移至防撞护栏上固定牢固，以保持原有的封闭效果，同时将改建段隔离栅和不改建段隔离栅相连接，使施工区与正常行驶区完全隔离开，保障经过车流及施工安全。
路面拼宽时，需沿原高速公路土路肩内侧向内铣刨200cm（见路面拼接处理示意图），需要占用最外侧一股车道，施工时封闭最外侧车道，采用双向四车道通行，施工区采用新泽西护栏连续摆放进行隔离，隔离区域如下：
G15W常台高速（苏嘉杭高速）左侧(东侧)：MK63+430～MK64+453.7(约1.0km)，
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G15W常台高速（苏嘉杭高速）右侧(西侧)：MK63+340～MK64+300(约0.96km)。
施工控制区各部位布置如下： （1）警告区
首先利用G15W常台高速（苏嘉杭高速）信息告知牌进行提醒“前方路段施工，注意行车安全”。
警告区长2000m，施工期间标志设置为:在上游过渡区前2000m处，设置第一块标志牌（前方施工 2000m）；1600m处设置第二块标志牌（限速80）； 1200m处设置第三块标志牌（限速 60）；800m处设置第四块标志牌（前方施工800m）；400m处设置第五块标志牌（右道变窄）和第六道标志牌（施工区域，减速慢行）。
中央分隔带位置距上游过渡区2000m处设置标志牌（前方施工 2000m）。 （2）上游过渡区
上游过渡区长90m。使用锥形桶进行斜向引导，渠化交通。过渡区内设置太阳能导向灯、红蓝太阳能爆闪警示灯等。
（3）缓冲区
缓冲区长50m。设置两道附设施工警示灯的护栏。 （4）工作区
工作区沿线距外侧车道内边线50cm处设置新泽西护栏和水马（间隔连续摆放）组成隔离墙。
（5）下游过渡区
下游过渡区长30m。采用锥形桶进行斜向引导，渠化交通。 （6）终止区
终止区长30m。在终止区末端设置解除限速标志。
路面拼接交通组织平面示意图
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2、互通C匝道跨线桥
主桥墩顶块件（即0#、1#块）及2#～7#梁段均采用支架现浇施工的施工方法。支架沿G15W常台高速（苏嘉杭高速）方向搭建，两侧“T”按设计完成后，进行转体就位；就位后，先浇筑边跨合拢段，再解除临时固结，并拆除中墩及边墩所有托（支）架后，浇筑中跨合拢段，完成体系转换，成为三跨PC连续箱梁。
主桥0#～7#号施工时在G15W常台高速（苏嘉杭高速）路基之外进行，无需对G15W常台高速（苏嘉杭高速）采取交通组织措施。
当转体完成后先进行边跨合拢，待拼宽段路面沥青施工完毕后，再进行中跨合拢施工，施工时封闭最内侧车道，施工期间交通组织方案与江陵东路跨线桥中跨合拢施工期交通组织方案相同，示意图如下：
互通C匝道桥中跨合拢交通组织平面示意图
（二）第二阶段为主线路基路面拼宽施工及江陵东路东延跨线桥悬浇施工。
1、主线路基路面拼宽施工。
拼宽施工范围左侧(东侧)：MK64+453.7～MK64+850(约396.3m)，右侧(西侧)：MK64+430.00～MK64+787.5(约357.5m)。
拼宽施工方案及交通组织方案同前互通改造部分相同。在悬浇桥梁施工前先完成路面的拼宽施工。
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2、跨线桥施工，共分为五个阶段，总体示意图如下：
江陵东路跨线桥总体布置图 第一施工阶段
本阶段悬浇箱梁0#～1#块，位于G15W常台高速（苏嘉杭高速）外侧，不会对G15W常台高速（苏嘉杭高速）造成影响，且不会与路面拼宽施工造成交叉，无需对G15W常台高速（苏嘉杭高速）采取交通组织措施。
第二施工阶段
施工悬架箱梁的2#～4#块，施工时，封闭原G15W常台高速（苏嘉杭高速）最外侧车道，本阶段交通组织方案与路面拼宽时交通组织方案相同。
第三施工阶段
施工5块，施工时封闭第一、二、第三车道，车辆由第四车道及应急车道通行。当交通量过大时，可根据现场情况机动开通第一车道，疏导交通。交通组织图如下：
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江陵东路跨线桥第三阶段交通组织平面示意图
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第四施工阶段
施工6#～7#块,施工时封闭G15W常台高速（苏嘉杭高速）第一、第二车道，车辆由第三、第四及应急车道临时通行。交通组织图如下所示：
江陵东路跨线桥第四阶段交通组织平面示意图
第五施工阶段
施工中跨合拢，中跨合拢段位于中央分隔带上，为确保交通安全，封闭第一车道，车辆由第二、三、四车道通行,交通组织图如下：
江陵东路跨线桥第五阶段交通组织平面示意图
施工控制区分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区，交通组织具体情况如下：
①警告区
首先利用G15W常台高速（苏嘉杭高速）信息告知牌进行提醒“前方路段施
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