深圳市地铁集团有限公司运营分公司企业标准
地铁列车（101-152车）故障应急处理指南
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批准：
审定：黄勇 编制：南玉才、敖鸿等 版次：A 受控状态：内控 实施日期：2012.04.23 部门：分公司经理 审核：侯文军 部门：车辆部 修订人： 发放号： 日期：2012.04.09 日期：2012.03.20 日期：2012.02.22 修订日期： 发放日期： 地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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目 录
1 范围????????????????????????????????????????????????????3 2 引用文件??????????????????????????????????????????????????3 3 职责接口划分????????????????????????????????????????????????4 4 正线故障应急处理??????????????????????????????????????????????4 5 故障处理应知应会??????????????????????????????????????????????8 6 技术特点??????????????????????????????????????????????????30 7 故障处理程序及时间?????????????????????????????????????????????32
地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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地铁列车（101-152车）故障应急处理指南
1 范围
本标准由车辆部、自动监控部、车务部共同编写。
本标准规定了深圳地铁罗宝线地铁列车（101#-152#车）故障应急处理的范围和方法。
本标准适用于地铁车辆司机对罗宝线地铁列车（101#-152#车）在执乘前及执乘期间的故障处理。 地铁列车（101#-122#车）为长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司制造。 地铁列车（123#-126#车）为长春轨道客车股份有限公司制造。 地铁列车（127#-152#车）为株洲电力机车有限公司制造。 2 引用文件
《操作手册》 长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 编制 《维修手册》 长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 编制 《操作手册》 株洲电力机车有限公司 编制 《维修手册》 株洲电力机车有限公司 编制
地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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《操作手册》 长春轨道客车股份有限公司 编制 《维修手册》 长春轨道客车股份有限公司 编制 《深圳地铁罗宝线行车组织规则》 3 职责接口划分
部门或专业 车辆部 自动监控部 车务部 调度中心 序号 1 1 1 2 1 2 应急处理项目 地铁列车故障应急处理范围及方法的编写。 地铁列车故障应急处理范围及方法的编写。 地铁列车故障应急处理范围及方法的编写。 地铁列车司机执乘期间的故障处理及行车。 掌握地铁列车故障处理范围及方法。 故障处理期间的行车组织安排。 备注
4 正线故障应急处理
序号 故障现象 101-122 1）检查紧急停车按钮、司机室设备柜微动开关，如跳闸复位后重新升弓； 2）无效则尝试“紧急升弓”； 3）仍无效重启列车，否则请求救援。 ##123-126 1）检查紧急停车按钮、司机室设备柜微动开关，如跳闸复位后重新升弓； 2）无效则重启列车，否则请求救援。 ##127-152 1）检查紧急停车按钮、司机室设备柜微动开关，如跳闸复位后重新升弓； 2）无效则合“升弓允许旁路”后再升弓； 3）仍然无效则重启列车，否则请求救援。 ####说明 101-122紧急升弓操作：合2S18+按受电弓升弓按钮（12秒以上），限速25km/h就近站清客退出服务； ##127-152合“升弓允许旁路”后限速25km/h就近站清客退出服务。 1 车辆屏显示列车网压逐渐下降，两个受电弓图标显示降下 地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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序号 故障现象 列车紧急制动，车辆屏显示警惕按钮故障，或警惕按钮无法按下 列车失去牵引力，车辆屏显示“库用电源盖子打开” 101-122 ##
说明 123-126 ##127-152 合警惕旁路=22-S120，运营到终点站退出服务。 ##2 若ATO模式不能动车则请求救援。（终点站折返时换端操作） 3 合插座监视旁路=31-S102，运营到终点站退出服务。 1）如列车分离，请求救援； 1）如列车分离，请求救援； 2）重新升弓动车，就近站清客退2）无效则重启列车； 出服务； 3）无效合“车钩监视旁路”3）无效则重启列车，否则请求救=72-S107,重新激活列车就近站援。 退出服务，否则请求救援。 1）检查设备柜微动开关，跳闸则复位，重新激活列车运营到终点站退出服务； 2）无效则请求救援。 1）检查设备柜微动开关，跳闸则复位，重新激活列车运营到终点站退出服务； 2）无效则请求救援。 3）在救援准备时，启动非激活供电程序。 4 1）如列车分离，请求救援； 列车紧急制动，车辆2）检查设备柜微动开关，跳闸则屏仅显示本单元三节复位，重新升弓合高断； 车图标或显示多个系3）无效则重启列车，否则请求救统“？”，受电弓落下 援。 1）检查设备柜微动开关，跳闸则复位，重新激活列车运营到终点站退出服务； 2）无效则启动列车紧急激活程序，重新升弓合高断，就近站清客退出服务，否则请求救援。 1）就近站清客退出服务； 2）若无法动车重启列车，否则请求救援。 5 列车110V失电或无法激活 6 三个、四个牵引逆变器严重故障或A-警报或图标显红/显灰 高断分合指示灯灭、1）就近站清客退出服务； 2）若无法动车进入维护界面进行主复位操作，否则请求救援。 1）在站内分高断并关钥匙，后开钥匙合高断； 2）若无效就近站清客退出服务； 3）若无法动车重启列车，否则请求救援。 7 1）若三节、四节车牵引逆变器图标显红，就近站清客退出服务； 地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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