深圳市地铁集团有限公司运营分公司企业标准
序号 故障现象 101-122 ##
说明 123-126 ##127-152 ##对标志消失、受电弓图标消失等。 合3SA09紧急牵引开关后，激活司机台，先按压一次高断合按钮，再进行牵引。 1）若报警声短时间消失，继续运营； 2）若报警声一直存在，运行至终点站将故障端04F01断合一次，复位后恢复正常，继续运营；如无效，退出服务。 1）若报警声短时间消失，继续运营； 2）若报警声一直存在，运行至终点站将故障端4QF05断合一次，复位后恢复正常，继续运营；如无效，退出服务。 1）若报警声短时间消失，继续运 营； 2）若报警声一直存在，在车辆屏上点击“确认”，若报警声消失，继续运营。若报警声不消失，终点站退出服务。 出现故障时列车运行屏、纵览屏、启动联锁屏如有相应的图标为红色，则为该系统故障引起，如无任何相应的提示则为软件故障所致。 3.2 车辆屏无故障显示，发出报警声 3.3 TC严重故障 1）如能牵引，维持运行至终点站 后用03S01重新启动列车，如故障消除，继续运营，否则本站或下一站服务； 2）如无法牵引，合02S18紧急牵引开关，启动紧急牵引模式，本站或下一站退出服务，如仍不能牵引，尝试将故障端04F01打下，如仍无效则请求救援。 在运行期间，监视司机台上气制动施加灯、气制动缓解灯和关门指示灯状态。 1）进行EBCU自检操作，自检完成则车辆投入正常运营； 2）如EBCU自检未通过，用3S01 3.4 EBCU自检 自检操作方法：受电弓升起保障主风缸压力大于750kPa，列车施加停放制动，将方向手地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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序号 故障现象 101-122 重启列车，再进行EBCU自检操作，如仍未通过，以TRB模式退出服务。 查看并确认车辆屏的火警信息，报告OCC，到达前方站确认列车安在车辆屏运行屏确认火警，按停汽全状态，若无异常情况，继续运笛声音； 营，到达终点站断合对应车设备报告OCC，到达前方站确认列车安柜内微动开关。（A车司机室设备全状态，若无异常情况，继续运营，报告OCC，到达前方站确认列车柜：=42-F101；B车1位端左侧设到达终点站断合相应报警车电子安全状态，若无异常情况，继续备柜：=42-F201；C车1位端左侧柜内9QF01。 运营，到达前方终点站断合B车设备柜=42-F301。） 一位端电子柜内07F07一次。 在车辆屏上按“确认”键可取消若火灾报警，在车辆屏运行屏会出 汽笛报警声；如无法取消，汽笛现火警图标，汽笛鸣响，副司机台如风笛声音影响通话，在司机确声音影响通话，在司机确认后可上的火灾报警指示灯闪亮。按压火认后可将操纵端07F01打下，暂将操纵端=73-F101打下，暂时切警图标，即可按停汽笛声音。如无时切除本单元风笛。 除本单元汽笛；=73-F101位于司法取消汽笛声音，汽笛声音影响通机室设备柜。注意：断开空开话，在司机确认后可将操纵端=73-F101，会造成：阅读灯、双9QF02打下，暂时切除本单元汽针压力表、速度表灯不亮，同时笛。 电子温度计、窗加热、里程表功能及灯测试功能会失效。 断合司机室04F02（间隔5秒），1）若仅为自动报站广播故障，检故障消失继续运营，否则终点站查车辆屏广播模式，是否为自动报退出服务； 站模式； ##
说明 123-126 ##127-152 ##柄置“前”或“后”位。 3.5 火灾报警 3.6 自动广播、人工广播都无 断合司机室=45-F102（间隔5秒）， 故障消失继续运营，否则终点站退出服务； 地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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序号 故障现象 101-122 （合上04F02后听到司机室喇叭发出“噗”的一声响后即可进行PA人工广播，25秒后方可进行数字化广播。） ##
说明 123-126 ##127-152 ##2）断合司机室4QF01（间隔5秒），（合上=45-F102后听到司机室喇故障消失继续运营，否则终点站退叭发出“噗”的一声响后即可进出服务。 行人工广播。） （合上4QF01后看到主司机台广播控制盒面板上6个按钮灯闪亮后即可进行人工广播、自动/手动广播。） 1）立即与乘客对讲确认列车状 态，若无异常，继续运营； 2）如PECU未被按下，运营到终点站重新分合=45-F102，复位后1）立即与乘客对讲确认列车状态，故障消除则正常运营，否则退出若无异常，继续运营； 服务。 2）如PECU未被按下，运营到终点若PECU报警之后不能触发PC对站重新分合4QF01，复位后故障消讲，运行到下一站断开、闭合CACU除则正常运营，否则退出服务。 供电空开=45-F102及对应车设备PECU被按下，司机通话确认后，柜内SACU微动开关（A车：PECU便会自复位，无需手动复位。 =45-F101位于司机室设备柜；B车：=45-F201位于B车1位端左侧设备柜；C车=45-F301位于C车1位端左侧设备柜）进行复位。 3.7 显示PECU报警，同时有报警声 1）立即与乘客对讲确认列车状态，若无异常，报行调运行到前方站，由车站保安恢复客室内PECU。 2）如PECU未被按下，运营到终点站重新分合04F02，复位后故障消除则正常运营，否则退出服务。 如在激活司机台时出现PECU报警，在确认为误报后反复按压DACU上的“PC”按钮，报警图标红闪及报警声将会在45秒以内消失。 4 车门故障 地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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序号 故障现象 101-122 ##
说明 123-126 ##127-152 ####4.1 车辆屏单个车门图标显红 1）若关门后关门灯亮，运营至终点站切除故障车门后继续运营； 2）若关门后关门灯不亮，根据车辆屏显示，切除故障车门后继续运营。 单节同一侧有两个相邻车门或三个及以上车门故障，切除故障门，终点站退出服。 ##101-122车门切除程序： ①用方孔钥匙打开车门盖板； ②按住P3插左右卡拔出EDCU上P3插（在EDCU最右侧）； ③手动关闭车门后顺时针将车门切除装置的凸轮打下； ④确认凸轮打到切除位（凸轮切除位凹槽与定位螺钉吻合）同时相应行程开关的滚轮已处于凸轮的凸台上； ⑤手推门页确认车门已关好； ⑥确认对应车门盖板上红色指示灯是否亮，亮则合上车门上盖板并将其锁闭后继续运行。如不亮确认司机室内关门指示灯是否亮，亮则继续运行，不亮退出服务。 123-152车门切除程序： ①手动闭合车门门页，使车门关闭并锁闭后，用“7”形钥匙顺时针转动将车门切除； ②手推门页确认车门已关好； ③确认对应车门盖板上红色指示灯亮继续运营，如不亮确认司机室内关门指示灯是否亮，亮则继续运行，不亮退出服务。 若单个车门门控器失电时，切除该车门后会出现车门盖板上红色指示灯不亮的情况。 4.2 关门指示灯亮、车辆屏多个车门图标显红 关门指示灯不亮、车辆屏单节车10个车门图标显红 运营至终点站退出服务。 检查相应车08F02是否跳闸，若检查相应车7QF03是否跳闸，若跳跳闸进行复位，复位无效或未跳闸进行复位，复位无效或未跳闸退闸退出服务。 出服务。 4.3 检查相应车82-F101、82-F102、82-F103是否跳闸，若跳闸进行复 位，复位无效或未跳闸退出服务。 101-126： 1）URM模式下：列车运行时，车门紧急解锁时列车惰行； 2）有ATP保护模式下：列车运行时，车门紧急解锁时会导致列车紧急制动。 ##4.4 车辆屏车门状态指示标志显示为紧急解锁颜色 运行时： 1）若同时伴有“说明”中所述现象，立即停车并作处理，通过复位车门紧急拉手并确认门关好后可继续运营； 2）若无“说明”中所述现象，按“确认”键后继续运营。 停站时： 恢复相应车门的紧急开门装置后可继续运营。 地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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序号 故障现象 101-122 ##
说明 123-126 ##127-152 #### 127-152： ##101-122：若整侧车门在开启状态下，恢复相应车门紧急开门装置，此车门处于开状态，不自动关闭。 1）URM模式下：从动车开始运行70m内，有一个车门紧急解锁列车紧急制动；运行距离超过70m，车门紧急解锁不影响列车正常牵引。 2）有ATP保护下：有一个车门紧急解锁时会导致列车紧急制动。 1）不能打开处理建议：若关门后关门灯亮，继续运营至终点站根据车辆屏显示，检查相应门的微型断路 器是否跳闸，如有跳闸则复位；如无跳闸或复位无效则将其切除； 2）不能关闭处理建议：检查相应门的微型断路器是否跳闸，如有跳闸则复位；如无跳闸或复位无效则将其切除。 ##101-122门与微型断路器对应关系为：1/3、2/4门08F21；5/7、6/8门08F22；9/11、10/12门08F23；13/15、14/16门08F24；17/19、18/20门08F25。 ##123-126门与微型断路器对应关系为：1/3、5/7、9/11、13/15、17/19门7QF05；2/4、6/8、10/12、14/16、18/20门7QF06。 ##127-152门与微型断路器对应关系为：1/3、5/7、9/11门=82-F101（A车）/=82-F201（B车）/=82-F301（C车）；2/4、6/8、10/12门=82-F102（A车）/=82-F202（B车）/=82-F302（C车）；13/15、17/19、14/16、18/20门=82-F103（A车）/=82-F203（B车）/=82-F303（C车）。 1）有ATP保护时，操作“强行开1）有ATP保护时，合“车门旁路”开关并操作“强行开门”按钮； 门”按钮； 2）URM模式下打“车门旁路”开关。 2）URM模式下打“车门旁路”开按压强行开门按钮后，ATC-MMI上出现 “红底车门打叉”图标为成功旁路4.5 对应左右车门不能打开或关闭 4.6 旁路车门方法 地铁列车（101#-152#车）故障应急处理指南（A版）
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