湖南省湘潭至邵阳高速公路项目 施工组织设计
中，从孔口排出，较大的钻渣沉入孔底。孔底剩余较大的钻渣用取渣筒取出，直至取不出为止。再用Ф75mm射浆管向孔底射浆（也可采用空气吸泥机配合取渣筒取渣），悬浮的钻渣经护筒口排出返回沉淀池，待钻渣沉淀过滤后在将泥浆泵入孔底，如此反复多次循环。同时在这道工序过程中采用钢射浆管取代测量孔深，确认符合设计标高。出渣换浆完成后，观测沉渣厚度变化，经过3~4小时观测，沉渣厚度达到设计要求时抓紧拆除钻架、射水管，吊入钢筋骨架，安装砼导管等灌注设备，及时进行灌注，确保孔底沉渣厚度部超过设计规定。
4、水下砼灌注
钢筋笼的制作和安装与人工挖孔桩的相同，这里就不在复述。 ①导管使用前进行试拼、试压，检查接口连接是否严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承压试验，试验时的水压，大于井孔内水深至少1.5倍的压力。吊装时，导管位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。
②导管吊放完毕，利用导管继续清孔换浆。
③复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，方灌注砼。
④在导管上端连接砼漏斗，其容量必须满足储存首批砼数量的要求。开始灌注时，在漏斗下口设置砂袋，当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时，剪断吊住砂袋的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。灌注砼时确保有足够的砼储备量，以保证桩基砼浇筑的连续性及桩基的施工质量。
⑤灌注砼期间，配备水泵、吸泥机及高压射水管等设备，以保持井
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内水头和及时处理灌注故障。灌注首批砼时导管下口至孔底的距离为25～40cm，导管埋入砼中的深度不小于1m，储料槽和漏斗中砼冲出活门全部下落后，将导管下降10～20cm，以增加导管埋深。
⑥砼的灌注连续进行，有短时间停歇时，经常起动导管，使混凝土保持足够的流动性。灌注过程中边灌注边提升导管和边拆除上一节导管，使砼经常处于流动状态，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，导管的最小埋深不小于１m，最大不大于6m。根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。
⑦井孔内砼面位置的探测，采用比重锤探测。砼灌注到桩顶上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及震动器震动，以保砼密实。灌注的桩顶标高预加0.5～1m。
灌注时按规定制取砼试件，灌注完成后即时清洗灌注工具。 三、 水中墩承台施工。
竹埠港湘江大桥水中7#—10#墩承台低于最低水位标高淹没在水中。施工采取套箱围堰法施工，其施工步骤如下：
1）、改钻孔平台为套箱拼装平台；
2）拼装套箱（套箱由岸上结构制造厂制造，汽车加汽渡船运送，7035浮吊辅助吊装）；
3）起吊→割除平台→围堰下河落至河床→吸泥下沉清除围堰内河床表层的淤泥。
4）用砂填平围堰内河床坑洼0.5m厚，灌注围堰水下封底砼（封底砼厚度1m）。封底砼顶与承台的间隙用砂填平。
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5）砼强度达到150级后抽水。
6）、割除钻孔护筒至桩头标高，凿除桩头多余砼，绑扎承台钢筋，施工承台砼。予埋墩身及T构砼施工予埋件。
7）、待T构1#块砼施工张拉完毕，拆除墩旁托架后即可拆除套箱围堰。
四、连续刚构施工
竹埠港湘江大桥主孔桥54+3×98+54连续刚构分四个T构悬臂现浇。
1、施工流程为：
1）、单T采用三角形悬臂挂蓝按设计规定的程序逐块对称现浇施工； 2）两边跨合拢段采用吊架模板现浇施工；
3）两次边跨合拢段采用吊架模板现浇施工（合拢段中设置劲性骨架）； 4）、中跨合拢段浇筑采用吊架模板现浇施工（合拢段中设置劲性骨架），主桥连续刚构体系形成。
2、箱梁悬臂施工 1）、概况：
刚构箱梁为三向预应力体系，各向预应力材料及锚具简要说明如下： (1)纵向预应力
钢绞线应符合ASTMA416—92标准，公称直径为15.24毫米，标准强度为1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa。
顶板预应力钢束采用15—19及相应国产YM15锚具，张拉控制吨位为3711KN。预应力波纹管直径为97/107毫米。
底板预应力钢束采用15—12及相应国产YM15锚具，张拉控制吨位为2344KN。预应力波纹管直径为82/92毫米.
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(2)横向预应力
钢绞线应符合ASTMA416—92标准，公称直径为15.24毫米，标准强度为1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa。
横向预应力钢束采用15—4及相应国产YMB15扁型锚具，张拉控制吨位为782KN。预应力扁型波纹管内径为74×22毫米。
(3)竖向预应力
采用直径32毫米的40Si2MnMoV精轧螺纹粗钢筋，采用YGM型锚具，控制张拉吨位为540KN；预应力波纹管直径为50/55毫米。
2）、0#块施工
利用墩身灌注支架施工T构墩顶0#块。
0#块由于预应力管道集中，钢筋密集，混凝土方量较大，为保证施工质量，0#块梁段的砼施工采取两次浇筑，先浇底板再侧板和顶板，对施工缝应认真凿毛、清洗、敲掉不密实及有浮浆的砼表层。
3）、1#块施工
箱梁1#块的施工是在墩旁安装墩旁托架（墩旁托架可多桥墩倒用），在托架上对称浇注1#块。
对于墩旁托架要取1.2倍箱梁重量的荷载进行压重试验，浇注砼要采取平衡重卸载法，边浇注边卸除相应重量的压重。使1#块浇注过程中托架不增加变形，保证1#块节段与0#块节段接缝砼不产生错动及转角，1#块节段前端不下挠。
4）、2#块及箱梁悬臂施工
当1#块砼养生强度达到80%，1#块预应力张拉完成，即可在已浇节段桥面拼装悬臂施工挂蓝，对于新投入使用的挂蓝要通过预压检验（并测定其荷重挠度曲线，便于施工调整），合格后进入正常的逐段悬
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臂现浇流水作业。具体施工流程为：挂蓝安装及预压→测量放样→立外模、堵模→扎底板及腹板钢筋→布设预应力管道及竖向蹬筋→安装内模→绑扎顶板钢筋及顶板预应力管道束→测量检查模板、钢筋等→监理工程师签认→砼灌注→拆侧模、内模→穿索张拉→压浆→落底模→挂蓝纵移就位→进行下次循环直到合拢。主梁挂蓝施工方案详见主梁挂蓝施工方案图，其施工流程请见主梁挂蓝施工流程图。
挂蓝悬浇时注意事项：
a、底模高程的设置，要考虑挂蓝承重后的下挠度、各阶段砼的弹、塑性变形。施工过程中要经常测定梁端高程，随时调整。
b、外模刚度要保证砼表面的平直光滑，尺寸误差不超过2mm；端部轮廓尺寸误差≤±2mm。
c、悬浇砼从远端开始浇筑，在根部与前段砼连接，要分层震捣密实。
d、偏载控制：桥墩两侧悬浇进度应对称、平衡，进度之差满足设计要求；施工荷载要两端力求平衡允许不对称重量不得大于一个梁段的底板自重）。两侧挂蓝纵移时要同时对称进行。
悬臂浇筑箱梁的质量要求如下：
砼强度在合格标准内，；轴线偏位≤10mm；梁顶面高程误差≤20mm；梁断面高度偏差+5mm，-10mm；顶面宽度误差≤±30mm，顶、底腹板厚度+10mm，-0mm；桥面平整度在8mm以内。
5）、箱梁预应力制孔安装
本桥刚构箱梁为三向预应力体系，预应力管品种多、规格繁杂，布置位置亦是纵横交错，所以在绑扎钢筋前必须充分熟悉图纸，事先设计好绑扎程序，以免返工，为此在予应力施工时应做好如下几点：