江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 筑，砼分层厚度不大于30cm,振捣采用50型插入式振动器振捣，按要求振捣保证砼密实。在浇筑过程中严防泵管和振动棒碰撞模板，以免造成模板偏位，或扰动已浇好的砼。确保砼在浇筑过程中不离淅、不泌水，如砼表面出现泌水现象，应及时用海绵将水吸干提走。浇筑过程中专职试验员随时随地检测坍落度。砼浇筑结束后由水石工及时抹面收光。 （7）拆模及养生
砼浇好后，待强度达到2.5Mp以上即可拆除侧模板，拆除侧模后利用土工布（透水）覆盖墩帽顶面及侧面，并用麻绳缠绕，使土工布贴住砼表面，在土工布上浇水使之经常保持湿润，以对砼进行养护。砼强度达到24Mp后即可拆除底模。
4、下部构造施工注意事项
（1）模板安装时注意在模板与模板之间，立柱模板与系梁(或桩头砼)之间均加海绵，必要时用砂浆填塞，以免漏浆。
（2）盖梁或台帽的四角点必须用全站仪定位，检测。
（3）浇筑过程中，严禁对着模板或偏向模板一侧下料，而是要对着模板中心处下料。
（4）钢筋骨架和模板之间的砼垫块，不能漏放，控制好保护层。 （5）支座垫石在盖梁强度100％精确放样，凿毛清理、装模浇筑。 （6）基础开挖好后尽快完成砼浇注，尤其是深基坑，时间久了很容易塌方。 （7）台身砼浇注时要控制好浇筑速度，防止模板上浮和跑模。 5、施工中存在问题及处理措施
（1）深基础开挖完成后没有及时浇筑桥台基础，晚上下了小雨，导致基坑积水，且部分塌方，第二天重新开挖清理，浪费了人力和时间。第二个基础开挖就密切注意天气，在晴天开挖，当天完成基础浇筑。
（2）新开河二号桥0-1#台身浇筑时一块模板裂开，1-2#台身模板上浮。由于基础和台身均为素砼，没有预埋钢筋，1-2#台身模板拼装完成后没有固定牢，浇筑时加上泵送速度没有控制好，台身模板在浇筑时上浮。我部立即停止浇筑，在基础上钻孔埋入钢筋，再与模板底口焊接牢固，确保稳定后再重新测量浇筑砼。0-1#台身浇筑时模板下口裂开，施工人员立即停
江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 止浇筑，及时用木板、槽钢堵住裂口。待稳定后重新浇筑剩余砼。以后浇筑基础时先预埋钢筋，固定牢台身模板，浇筑3.6m高的素砼台身时分两次浇筑，先浇至倒角处，达到一定强度后再浇至顶部。
（3）进入冬季，气温较低，砼强度上来较慢，导致模板不能尽早拆除，影响施工进度，部分成品表面被冻坏，影响外观质量。我部一方面用高一级的砼进行浇筑，其次加防冻剂和早强剂，并及时覆盖保温，加强养护。
上部施工技术总结
一、工程概况
本合同段共有桥梁三座，万寿河桥和大风河桥上部结构为20米先张法预应力空心板梁结构简支桥面连续，梁高85cm,中板宽99cm,边板宽149.5cm，共有684片，其中大风河190片，万寿河494片。预应力钢绞线采用GB/T5224-2003标准钢绞线，钢绞线规格为Φs15.2，fpy=1860Mpa,Ep=1.95×105Mpa。新开河二号桥上部结构为10米先张法预应力空心板梁结构，梁高45cm,中板宽99cm,边板宽149.5cm，共有38片，钢绞线规格为Φs12.7。上部结构的预制在预制场集中预制，由于大风河桥墩都在河道中,施工中采用架桥机进行板梁的安装作业,万寿河桥和新开河二号桥则采用汽车运输吊车吊装的方法进行。 二、施工技术 1、先张法板梁预制
首先对张拉台座，板梁底模以及其他有关准备工作进行全面检查符合要求后并报监理工程师复查合格批准即可开始空心板的预制。
按设计要求，空心板成批预制前，要严格控制砼配合比，水泥用量，做抗压强度及弹性模量试验，并同时对预应力钢筋作强度及松驰等试验，严格控制张拉力。放张后对预制板进行以下观测：
a、预制板的上缘，端部及其他部位是否发生裂变； b、预应力失效措施是否可靠； c、钢绞线有无滑动迹象；
根据空心板生产性试验结果，对存在的问题在成批生产时，可以研究采
江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 取必要措施加以解决。
空心板预制程序及方法大致如下：
①首先按技术规范和设计要求张拉预应力钢绞线。
a、预应力钢绞线张拉前应按图纸尺寸，对预应力筋有效长度范围外部分采取失效措施，即将PVC管套入钢绞线，应注意塑料管以板跨中心线（斜板为斜向中心线）对称布臵，使板梁两端的失效长度既对称又相等, 预应力钢绞线按实际进行下料,将下好料的预应力钢绞线运到台座内与群张群放工艺的主动、被动端拉杆接头连接,连接时应对号入座,防止穿错孔眼。
b、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，当实际伸长值与理论伸长值误差超过±6%时，应立即停止张拉，待查明原因后必采取有效措施后再行张拉。
c、张拉程序按技术规范规定进行，一般为：
O—初应力б0（15%）—б1（30%）—1.05б (持荷2分钟)—（锚固） d、钢绞线按要求其传递力锚固长度按120d考虑，钢绞线以板跨中心线（斜板以斜向中心线）对称布臵，当多根同时张拉时，要保证各钢束受力相同。
②绑扎钢筋
钢筋绑扎工作在张拉结束8小时后进行，钢筋绑扎工作必须按设计图纸进行，箍筋的间距和纵向钢筋位臵应符合图纸，其误差不得超过技术规范规定的允许误差。绑扎钢筋的铁丝，在芯模（橡胶）周围铁丝弯头应向外侧，以免刺穿橡胶芯模。另外，应按有关图纸，做好预埋钢筋、预埋件及预留孔的定位工作，特别要准确固定防止橡胶芯模上浮的定位钢筋。
钢筋绑扎完成后，经工班自检合格，经专职质检员和工程质检工程师检查合格后报请监理工程师复查并按监理工程师复查后指令进行局部纠正并完全达到设计图纸及技术规范要求后并经监理工程师同意后立即进行下一道工序的施工。
③模板安装定位与质检
预制空心板的模板安装定位是预制空心板梁一道非常重要的工作。钢筋
江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 绑扎完成后，应立即安装侧模及两端封头模板，侧模采用工厂加工的整体钢模，为加快施工进度，外侧模就位安装前应事先拼装成10——20米一节，采用龙门吊整体吊装就位后安装固定，这一点已在其它项目中采用过，预先拼装成整体，整体龙门吊装就位固定，不但加快施工进度，而且模板安装质量完全符合技术规范要求。侧模与底模接缝处，除设一薄层弹性材料外，模板外侧采用大头塞夹在模板与承压杆间，使侧模与底模紧密贴牢，能防止漏浆，既确保砼浇筑质量，又确保砼外观质量。
板梁模板安装定位后，应认真地全面地进行仔细检查，施工单位各级质量人员经过反复检查，反复纠正，完全达到设计与技术规范要求后再报监理工程师复检并确认完全符合技术规范要求后方可批准进入预制板梁最重要的一道工序——浇筑板梁砼。
④浇筑板梁砼
浇筑前，应对板梁钢筋、模板、预埋件等全面检查外,还应检查台座受力，夹片及钢绞线数量、位臵和张拉吨位，并得到监理工程师的批准后方可浇筑砼。
砼的粗细集料的重量必须计量准确，必要时，应进行定期和不定期的检测，发现问题及时纠正，砼经拌和楼拌匀，翻斗车运输到预制场，利用龙门吊运、浇筑。首先浇筑下层混凝土，下层混凝土浇筑完成后安装橡胶芯模，安装就位后，接着进行充气，充气压力由小到大，应慢速进行充气，充气压力大小应按技术规范要求办，一般情况充气压力应达到0.3—0.5MPa，同时应按监理工程师的指令办，芯模充气以后，应再次检查充气橡胶芯模的定位钢筋的牢固情况，发现问题及时纠正，以防橡胶芯模上浮。砼振捣采用插入式振捣棒，既不可漏振、欠振，也不可过振，振捣时应避免触及钢绞线，以防止受振滑动和断筋伤人事故。
在浇筑两侧腹板时，应特别注意两侧均衡上升，两侧同时振捣，以防止充气橡胶胶芯模左右偏移，定时检查定位钢筋，防止橡胶胶芯模上浮，并绝对避免振动棒头撞击芯模，出现穿孔漏气现象。预制空心板顶板砼采用平板振捣器振捣密实，并用人工仔细压平磨坪拉毛以利于浇筑调平层砼。板梁砼浇筑完成后，应及时采取人工养护，每隔2小时须洒水一次，养护时间应不
江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 低于7天。
预制板顶面砼要进行施工缝处理，取出混凝土表面的水泥砂浆和松若层，铰缝处砼表面也要按要求进行施工缝处理。
⑤钢绞线的放张
当砼龄期不少于7天，且砼强度及弹性模量不低于规范理论值的90%，时方可采用千斤顶法进行预应力放张工作，放张预应力钢绞线要对称、均匀、分次缓慢完成，不得骤然放松，不得一次将一根松完。千斤顶放张时，先检查锚固板上各钢绞线是否已在原位锚固好，在上千斤顶打油至张拉应力б con,即将锚固板松开再慢慢回油，使千斤顶退回，放松也要分数次完成。
实测项目
项 次 1 2 3 4 断 面 5 尺 底板厚 +5，-0 尺量:检查2个断面 5 5 2m直尺：每侧面每 10m梁长侧一处 尺量：每件 检查项目 砼强度 梁长度 梁宽度 梁高度 顶板厚 规定值和允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±20 ±5 检查方法和频率 尺量：每片梁 尺量：检查3处 尺量:检查2个断面 备注 寸 腹板和梁肋 6 7 平整度 预埋件位置
2、板梁安装 （1）施工准备
1）、依据桥梁下部施工情况，提前做好吊装计划，确定好吊装顺序； 2）、吊装前检修便道，必要时进行平整、碾压，便道上铺15cm厚碎石道渣，部分路段铺1cm厚铁板。我部架梁便道设在桥梁两侧，在每个桥孔内横桥