江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 用砖块压住彩条布（油布），杜绝彩条布“随风飘扬”。
粉碎、拌和时，路拌机拌到什么位臵，人工将彩条布揭到什么位臵，粉碎拌和完成后再覆盖，直至拌和完成，拌和完成稳压后一般不会发生扬尘现象。
④稳压、初平
碾压前再次检测含水量，当含水量略大于最佳含水量1～2个百分点时开始碾压，否则通过翻晒降低含水量。
先用振动压路机以5Km/h的速度对松的石灰土稳压一遍，以暴露潜在的不平整，然后用平地机整平，测定混合料的含水量、石灰剂量，并取样做无侧限抗压强度试件。
⑤精平
采用水准仪跟踪测量，20m一个断面，每个断面测3个点，用石灰线标出偏高的区域和偏低的区域，通过平地机来回刮平，人工辅助，将偏高位臵的填料刮到偏低位臵。精平后的工作面边线顺直，表面平整，并有向外2～3％的横坡。
⑥碾压
精平后即可进行碾压。如表面水分不足，适当洒水，以不沾压路机轮为宜。
用振动压路机和18～21t三轮压路机在路基全宽内进行碾压，先用振动压路机碾压2～3遍，再用钢三轮压路机碾压至设计要求的压实度。
正常情况下，由路基边缘向路中心碾压；碾压时，后轮重叠1/2轮宽；后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行到达到要求的压实度为止，一般钢三轮需碾压3～4遍，此时石灰土表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，开始两遍以采用1.5～1.7Km/h为宜，以后采用2.0～2.5Km/h。路基的两侧多压2遍。
碾压时，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
碾压过程中，灰土表面始终保持湿润，如表面水蒸发得的快，及时补洒少量的水。
江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 碾压完成后检测压实度，自检合格后报请监理工程师检测，合格后进入下道工序。
⑦修整、成型
在碾压结束之前，测量标高和横坡度后用平地机再终平一次，使其纵向顺适、路拱符合设计要求。终平仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待下层铺筑时处理。
⑧养生
碾压成型并经检测合格后，保湿养生7天，养生期间，要始终保持表面潮湿。 注意事项:
①石灰土最低施工温度在5℃以上，雨天不施工，石灰土拌和时随拌随控制含水量，压实后结构层平整坚实，无明显裂缝或松散，无起皮、浮土。
②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。 ③石灰土当天拌和均匀，当天碾压完毕。 ④在干热天气，石灰土要洒水养生。
⑤碾压前认真检测松铺厚度、宽度等指标，以“宁高勿低、宁铲勿贴”为掌握原则。正常路段施工时路基超宽30cm填筑，由于加宽宽度较小，适当加大超宽宽度，保证压路机正常碾压，确保设计填筑宽度范围内的压实度。
⑥在台阶拼接部位等大型机械不易碾压到的位臵，采用小型压实机具进行碾压，确保压实度满足设计要求。
⑦石灰土施工完成后，在其上覆盖下一层施工需要的素土，对已经完成的石灰土进行养生；
⑧石灰土路基全部施工完成后，按照设计要求用素土进行预压。 路基施工注意点：
1）做好场地平整、清除杂物、树根及沿河、塘路基的围堰、排水及清淤工作，回填前必须按设计要求挖台阶。
2）路基施工中应保证施工期间路基排水边沟的畅通，使其在施工全
江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 过程中发挥作用。同时路基顶面应形成2%的横坡以利施工期间排水，严禁出现坑塘及凹面。
3）路基在填筑前应对场地表层土进行清除，清除表层不适宜材料，一般清表厚度20cm，压实补偿按10cm计算，并按路基压实度的要求进行分层夯（压）实。
4）路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度应根据施工机械的压实功率确定，并且最大不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。
5）路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分层水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后，再填上一层。
6）若路基填筑分几个作业段施工，两端交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
7）压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和均匀性。
水泥稳定碎石
由于工期较紧，施工难度大，技术要求高，因而在施工中，必须层层把关，严格要求，防止基层施工中出现原材料质量不合格，配合比不准确，拌和不均匀，碾压不密实，接缝不平整等质量弊病。
（1）准备工作
1）、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作。配备齐全的基层施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作。
2）、对各种材料必须认真选择、试验，做好混合料组成设计。 ①水泥：路面基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上、终凝时间不小于6小时。
如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水
江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 泥入罐温度不能高于50℃，若高于这个温度必须使用时，应采用降温措施。
碎石:碎石的最大粒径为31.5mm，轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配方便，采用的套筛应与规定要求一致。
水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 ②混合料组成设计:
取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般建议水泥剂量按4%、4.5%、5%、5.5%四种比例进行试验（水泥：集料=4：100、4.5：100、5：100、5.5：100）。制备不同比例的混合料（每组试件数为：偏差系数10%～15%时9个，偏差系数15%～20%时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不应大于5.5%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。
根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度试验。
取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经总监代表、助理确认，报总监批准，以指导施工。 （2）对底基层作全面检查
底基层外形检查内容有底基层的高程、中线偏位、宽度、弯沉、横坡度和平整度。底基层沉降检查在底基层完成后，沉降速率连续两个月小于5mm／月，才可铺筑基层。 （3）铺筑试验段
正式施工之前，铺筑基层试验段，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为300～500m左右，每一种方案试验100m～200m。
试铺段要决定的主要内容如下：
江苏省交通工程集团有限公司 无锡市惠山南环路新建工程技术总结 a、验证用于施工的集料配合比
b、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性。
c、调整拌和时间，保证混合料均匀性。
d、检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。 e、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1.20～1.30） f、确定标准施工方法 g、混合料配合比的控制
h、混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度摊铺厚度的控制方式、梯队作业摊铺机的间隔距离，一般5—8m）
i、含水量的控制方法
j 、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合 k、确定每一作业段的合适长度。
l、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间，试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2—3倍。
当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试铺总结》，经驻地监理工程师审查、报总监代表和总监助理确认后，经总监批准，即可作为申报正式路面施工的依据。 （4）大面积施工
基层施工的主要工序为：准备下承层——施工测量——拌和——运输——摊铺——整平与碾压成型——初期养护。
1）、下承层准备与施工测量：施工前对下承层(底基层)按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后恢复中线，直线段每20-25m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3—0.5m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位臵。
2）、备料：所用材料应符合质量要求，拌和场的备料应能满足3—5天的摊铺用料量。
3）、混合料的拌和