⑥灌注后砼顶面标高超出桩顶设计标高0.5～1.0m，以便于清除浮浆和消除测量误差，保证桩头砼的质量。
8、桩头清理及桩身砼质量检测。
①砼浇筑完毕后立即拨除钢护筒，桩顶的预加部分在基坑开挖后凿除，凿除时要防止损毁桩身，采用人工凿除。
②利用超声波对桩身砼进行检测，并辅以钻芯鉴定，每个桩基础逐根进行检测，全长钻芯取样按3%的频率进行正常检验，承载力按种类抽检10%。
9．钻孔注意事项
① 钻进中不得使钻杆顶端降到扶钻平台卡孔的下面，防止掉钻，连接钻锥和钻杆的钢丝绳稍放松，以防妨碍钻进。
② 钻机安装就位时，座底和顶端平稳，不得产生位移和沉陷。
钻机、钻架和钻杆的顶端用风缆固定，并在钻进过程中进行检查。回转钻机顶部起重滑轮槽缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一竖直线上，以保证钻进的竖直度。
③ 起落钻锥速度要均匀，不得突然加速，以免碰撞孔壁，形成
坍孔。停钻时，孔口要加护盖，并严禁钻锥留在孔内，
④ 在钻孔抽碴、提钻除土过程中或中途停钻时，要保持孔内具
有规定的水位和要求的 泥浆比重及粘度，以防埋钻。
⑤ 钻孔过程中要经常用吊入孔内检查。检孔器用粗钢筋焊成圆
笼制成。其外径等于桩的设计孔径，长度约为直径的 4~6倍。当检孔器不能沉到已钻深度，或钻杆、大绳在护筒内水面位置偏移护筒中心，就
-16-
考虑可能发生弯孔、斜孔、缩孔等情况。如不严重时，可重新调整钻机钻锥或卡杆孔继续钻进。若发生严重弯孔、斜孔、缩孔等情况,则要回填，冲钻修孔，必要时就应反复几次修孔。
⑥ 开钻时均应慢速，待导向部位或钻头全部进入地层后才可加速。钻机的主吊钩始终要承受部分钻具重力。因故停钻要保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度。
10.在钻孔的过程中，易出现各种问题，具体处理如下： ① 当发现孔内水位骤降并有气泡上冒，出土量显著增加而不见
进尺，钻机负荷显著增加，或有埋钻等情况时，表明是坍孔。针对坍孔原因进行处理。坍孔不严重者，可回填至坍孔位置以上，并加大泥浆比重继续钻进；坍孔严重者，将钻孔全部用砂夹粘土或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后重钻。
② 当钻孔通过细砂、粉砂层，发现孔内水位陡升陡降，钻锥带
上细沙，孔底明显上升，护筒周围凹陷时，表明是孔底翻砂。此时提高泥浆比重、粘度，并提高孔内水位，进行回填，加强孔壁，挡住流砂。
③ 发生卡钻时，不得强拉，以免掉钻或坍孔。采取摇动大绳，
晃动钻锥，用小钻锥冲动卡钻一边孔壁或冲击原锥等措施，使钻锥松动后再吊起；若系埋钻，可用空气吸泥机吹开埋钻的泥砂，再提起钻锥。 ④
发生掉落钻杆、钻锥等事故时，宜迅速用打捞叉、打捞钩、
打捞绳套等工具打捞；若落体已被泥砂埋住，按上条所述，先清除泥砂，使打捞工具能接触落体。
⑤ 钻孔时需做到以下两点：
-17-
a.钻孔工作要由详细记录，对有代表性的钻孔抽除 碴土时，要取
样保存并加记录，以便分析考查。
b.钻孔必须一次完成，不得中途停顿，遇有事故立即处理。钻孔
达到要求深度后，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后， 立即填写终孔检查证，并作好孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 7.3墩台身施工
7.3.1施工方案及施工工艺
西安高架快速干道工程(一期)东段9#标段中,II号桥梁除跨铁路段采用板式桥外,其余东西两段均为双柱式桥墩，桥台采用桩柱式钢筋砼轻型桥台。其中：板式墩身共10个，墩高为4.049～6.360m不等；双柱式桥墩均采用φ1.2m的墩柱，共148根，柱高为2.057m～7.605m不等。
墩台身施工采用支架法施工，支架采用碗扣式脚手架。板式墩身和双柱式墩身均采用自行加工的δ＝8mm厚的两片式直角形或半圆形整体吊装钢模板，台身和盖梁采用组合钢模板，汽车吊配合模板安装和拆除。砼直接泵送到位，通过安装在泵管头部的软管直接浇筑。
施工工艺见墩台身施工工艺框图（见表5.3） 7.3.2施工技术要点及过程控制
1、墩台钢筋加工和安装
①基础施工完毕，测定桥墩位置，基顶凿毛、清洗、安装墩台钢筋。 ②墩台身钢筋就地绑扎、焊接，钢筋加工和焊接方法与桩基钢筋笼基本相同。
-18-
③由于墩台身钢筋与承台（系梁）预埋钢筋进行焊筋，因此注意相邻主筋错开的长度符合35d（d 为钢筋直径），且不小于50cm的规范要求。
④钢筋笼安装采用碗扣式支架，支架上部搭设工作平台，以便砼浇注施工。
必要的地段对地基进行夯实处理，铺设枕木，防止支架在施工过程中下沉。
2、墩身模板制作和安装
①墩柱采用自行加工的两片式半圆形钢模板，板式墩身采用自行加工的两片式直角形钢模板，均为整体吊装模板，结合墩身的实际高度，模板分节制作，选取适当长度制成基本节，并配以若干短节便于施工。
②模板在正式投入使用前在加工厂进作试拼装，检查验收合格后方可进入施工现场。
③人工配合汽车吊进行模板安装，利用钢筋绑扎中的碗扣式支架。就位前首先在现场将钢模进行清理，并按要求涂抹脱模剂。测量放样后用汽车吊先将基本节模板吊起并初步就位再将上节短节模板分节整体吊起与下节模板用螺栓连接紧密。螺栓要逐个上紧。
④墩身模板安装就位时使模板的竖向接缝全部一个方向，顺桥的轴线方向或垂直于桥的轴线方向。竖缝与环（横）向接缝采用夹海绵条，并用刀将突出的海绵割平，亦可用肥皂抹缝刮平。
⑤模板安装完毕并用地锚加固后，用水泥砂浆将模板底部和承台结合部位的缝隙堵严，防止漏浆。
3墩台身砼浇注
①砼集中供应，由输送车运到施工现场，输送泵泵送，插入式捣固器
-19-
振捣。浇筑时控制砼的自由倾落高度不超过2m，避免砼离析。倾落高度超过2m时，通过串筒下落；超过10m时，在串筒内设置各个方向的斜挡板，以减低砼的下落速度。在串筒出料口下面，砼堆积高度小于1m。
②砼按一定厚度一次性连续浇注完成，必须控制砼泵入的速度，避免因浇注速度过快造成振捣不实或漏捣。
③施工时加强对墩台身位移观察，记录发现偏移，及时采取措施纠正，保证墩身竖向斜度不大于0.3%h，且小于2cm，台身竖向斜度不大于0.2％h，且小于2.5cm。
4 墩台身模板拆除
砼养护达到2.5Mpa后即可拆除模板，由人工放松螺栓后，直接用吊车拆除，拆除时防止碰撞、刮伤砼。
5 墩台身砼养护
砼外露面用薄膜覆盖，浇水养生，养生时间不小于14天。 6 盖梁施工
①首先进行地基处理：平整地基，利用蛙式打夯机对地基进行夯实处理，对于软弱地层换填砂砾并分层夯实。
②在地基上铺设枕木或砼垫块，并搭设支架。根据盖梁的实际高度选取适当的规格的立杆组合，保证托架和底座有足够的调节余地。托架上铺设4~5cm厚的木板，间距20cm，并将其粗调接近设计高程。在支架及底模安装好后进行预压，消除构架之间的非弹性变形，测试其弹性变形，并予以预留。
③木板上铺设组合钢模板作为底模，并再次调节托架使底模各部位达
-20-