凿毛处理。
②施工前进行测量放线，控制顶面标高，并预留好伸缩缝工作槽。 ③绑扎钢筋网时，保证其位置准确及保护层厚度，并设置好横坡。 ④砼浇筑在全桥幅宽度内同时进行，初凝后砼表面压平整并进行拉毛处理。
⑤每完成一段铺装层后，及时进行养护。 2、防撞护拦施工
①采用自行加工的钢模板，并在桥跨处于自承的状态下施工。 ②模板支应后要求线形顺适、流畅，并注意立柱预埋件及伸缩缝等的位置。
③护栏在墩顶处要断开。 7.8排水管道施工 7.8.1施工方案及施工工艺
本标段排水管道包括雨水管道和污水管道，其中污水管道只在收费广场路基段才有，雨水管道在铁路两侧场设有，且不穿越铁路。
污水管道和路基段雨水管道拟在路基施工前预先埋设，II号桥梁段雨水管道拟在桥梁主体结构完成后和桥面系同时施工。
排水管道施工程序为：挖基槽→平基并浇筑管座→安管→接缝处理→闭水试验→回填。
挖基槽采用人工配合挖掘机进行，砼集中供应，砼运输车运至施工现场。，通过溜槽浇注，管道装卸及安装采用汽车吊施工，套环接缝，按设计规范进行闭水试验合格后，回填基坑并分层夯实。 7.8.2施工技术要点及过程控制
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1、挖基槽：
①按图纸所定平面位置和标高开挖，槽底预留值不小于15cm，安管前，人工清底至设计标高。
②严格控制管内底高程和设计规定的坡度。
③施工中遇到砂层、杂填土、软土、地裂缝等情况，及时通知设计单位。
2、平基、管座
地基处理、垫层、管座浇注、地基的压实严格按规范规定进行。 3、安管
①汽车吊装卸及安装管道时，采取防撞措施，避免关节损坏或产生裂纹。
②安管从下游开始，使管接接头面向上游。
管道必须垫稳，管内壁保持平齐，管缝均匀，管道内不得有泥土、砖石等杂物。 4、接缝
①接缝宽度的大于10mm，并用设计规定的材料填塞接缝的内外侧，形成一柔性密封层。
②采用套环接缝，并使其稳固耐久不漏水。 5、检查井
①管道在回填前必经进行闭水法严密性试验,试验管道长度不大于1km，带井试验，全部井孔封堵，不得漏水。
②试验水头为上游管道内顶架2m，符合渗水量时合格。
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7、回填
①回填在管道两侧同时分层回填夯实，不得引起管道和接缝的损坏和扰动。 8、进、出水口
进、出水口施工必须与排水系统连接顺适、稳定，保证水流畅通。 8、保证既有线及既有线电气化区段施工安全技术保证 8.1既有线及电气化区段施工安全技术方案
1、加强组织领导，积极发挥安全管理专职机构的职能作用，确保安全保证体系的运行(安全管理专职机构及安全保证体系见附图)。建立并完善以项目经理为首的安全生产领导组织。有组织、有领导地开展安全管理活动。明确各级人员的安全责任，签订包保责任状，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时兑现合同。
2、认真落实安全保证制度，制定在既有线施工的《安全操作规程》、 《施工现场安全管理办法》、《治安保卫消防措施》，确实保证行车安全和施工安全。严格执行《施工技术安全规则》。 8.2 既有线及电气化区段施工安全技术保证措施
1、施工用具、安全用具要定期检查，严禁发放和使用不合格的工具和安全用具。保护用具要专人管理，不得改作他用，使用前外观要检查。
2、在铁路附近行走，不得走中心或轨枕头，不得从间距小于5米的两线间行走，不得多人并排行走。来车时及时撤退到安全地点，并面向列车运行反方向，慎防伤人。
3、严禁在铁路基本建筑限界之内堆放器材、机具。因地势所限，器材、机具需存放在靠近铁路基本建筑限界附近的处所时，必须放稳加固，
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严禁存放易燃品和危险品。
4、在铁路附近施工时，当列车到达之前，必须将工具、器材移出基本建筑限界之外。
5、跨越铁路临时电缆时，事先必须与有关车站取得联系，确保施工安全。
6、在有地下设施地段施工时，施工前要与有关单位联系，查明地下设施的位置，并做好防护。如果发现意外情况，应采取妥善保护措施，并及时报告进行处理。
7、在铁路沿线或穿越铁路挖沟、坑时，挖出的土石和料具严禁侵入基本建筑限界，并应采取防止塌落的措施。穿越铁路挖沟时，宜采用顶管方法。 8.3保证行车安全的措施
1、在跨越既有线施工前要与车务、电务及工务等单位签订施工配合协议，明确各自承担保证安全的责任和任务。
2、在防碍和危及列车安全运行地段施工时，应与有关部门联系，取得同意后方可施工。并应设置防护人员，负责行车防护工作。
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