西安高架施工组织设计(6)

2019-04-23 20:40

④定位板上的钻孔位置与孔径符合设计图纸的规定。

2、钢绞线必须按GB/T5224-97的规定抽样检查,表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油漆等物质。下料采用冷切割,要求切口平齐,无毛刺,无热影响区,以免造成不必要的损伤。

3、预应力设备采用经国家认定的技术监督部门认证的产品,并在使用前进行校准。千斤顶一般使用超过6个月或200次,以及在使用过程中出现不正常现象时,要重新校核。所有压力表、压力和测力器等用于测量预应力荷载的设备读数精度要求在±2%以内。

承力支架锚具预应力筋横梁千斤顶千斤顶锚具先张法张拉台座布置图4、钢绞线张拉

①张拉采用双控措施(张拉力和伸长量),伸长量误差不得大于计算值的6%。

②采用超张拉方法进行张拉,控制应力为其标准强度的0.75倍,即σk=0.75R=1290Mpa。

③张拉程序为:0→初应力(0.1σk)→1.05σk(持荷5min)→0→σk(锚固)

④张拉时由板件中线向两侧对称进行,并使千斤顶的张拉力作用线与

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钢绞线的轴线一致。张拉过程按规定做好详细记录。

⑤钢绞线张拉完毕后,其位置的偏差不得大于5㎜,并不大于板件截面最短边长度的4%。

5、在超张拉放至90%控制应力时,安装模板、预埋件、非预应力钢筋等。

①侧模和端模采用新特制的钢模板,芯模采用充气橡胶圈。 ②模板要具要有足够的强度和刚度,支撑稳定、坚固,能够抵抗施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。

6、灌注梁体砼

①钢绞线张拉和钢筋模板安装完毕后,并由监理工程师检查认可后,即可浇注梁体砼。

②砼统一拌制,采用无搅拌运输,砼的捣固与其他钢筋砼施工相同,并不得碰撞钢绞线、钢筋、模板和预埋件等。

7、砼的养生。砼在浇筑后1.5小时内用湿草席覆盖,每隔一定时间适当洒水,砼初凝后至14天内采取洒水养护的方式,每天洒水的次数以保持砼表面处于湿润状态为宜。

8、侧模拆除。在砼强度达到2.5Mpa时即可拆除侧模。 9、钢绞线放松s

①预应力空心板砼达到70%设计强度后,即可放松钢绞线。 ②放松钢绞线在张拉台座的两侧向中心逐根进行。

③每根钢绞线严禁一次放完,以免最后放松的钢绞线自行断裂。 ④放张后钢绞线的切断顺序为:由放张端开始逐次切向另一端。切割

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时防止烧坏钢绞线端部处的砼,要用砂浆或防腐蚀材料封闭外漏端头。

10、梁板吊移存放

①预制空心板封头砼强度达到75%以上后,用吊车将其移到存梁场暂存。

②堆放时在两端吊环处用两点支撑,支点位与设计理论支撑线处,并不得上下倒置,按标定的上下记号安放。

③板梁堆码高度以不超过两层为宜。上下层垫木必须在一条垂直线上。

11、空心板梁的运输

①板梁在正式起吊前,进行起吊试验,以检验起吊设备(汽车吊)的可靠性。

②采用平板拖车运输,经施工便道运至桥梁架设位置。 ③边梁的运输、架设过程中采取有效措施防止倾覆。 12、空心板梁架设

①梁板安装前对墩台支座垫层表面及梁底面清理干净,并安装板式橡胶支座。墩台未到达设计强度的80%前,不得进行板梁安装。

②采用汽车吊进行板梁架设,其中中板采用一台35t汽车吊架设边板采用两台35t汽车吊共同配合完成架设。在正式起吊前,进行满载或超载的起吊试验。

③板梁吊装采用两点吊,两吊点设在距两端0.207L处。

④板梁就位后应妥善支撑和支承,直到就地浇筑的横向联接砼强度足以承受荷载。

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⑤预制板梁的安装直至形成结构整体各个阶段,都不得出现板式支座的脱空现象,要逐个进行检查。

7.6预应力砼连续梁悬臂浇筑施工 7.6.1施工方案及施工工艺

本标段II号桥梁中段K18+657.88~K18+861.68间四跨连续梁桥[左幅(44+44+72+44)m/右幅(44+72+44+44)m]共204m,主梁为单箱单室大悬臂结构,设纵横两向预应力,采用悬臂浇筑法施工。各T构除0号段外分为8个节段,其余为边跨或中跨合拢段。其中,0号段长12m,悬浇节段布置形式为6×3.5m+2×4.0m,合拢段长2.0m。采用八套三角挂篮完成箱梁悬臂浇筑施工。现浇梁段长49m,采用满堂支架法施工。

施工时先在墩顶托架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结系统。再在0号段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称的分段浇筑主梁至8号节段。同时在临时支架上支模浇注现浇梁段。然后先浇注边跨合拢段,实现边跨合拢,

0号段预埋钢筋ф18预埋螺栓扇形托架示意图再浇筑中跨合拢段,实现

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全桥合拢。最后拆除临时固结系统,完成体系转换。

施工工艺见0号段施工工艺框图(见表5.7)、三角挂篮安装施工工艺框图(见表5.8)和连续箱梁悬臂浇筑施工工艺框图(见表5.9)。 7.6.2施工技术要点及过程控制 ㈠0号梁段施工

1、托架安装

①在墩身施工完成后,安装扇形托架,托架如上图所示。托架采用万能杆件拼装。托架设计要根据墩身高度、梁底宽度、0号段悬出长度以及施工操作平台的需要确定平台平面尺寸和附着在墩身上的高度。托架顶沿桥横向安设两根型钢横梁,横梁顶纵向放置型钢纵梁,型钢纵梁顶横向铺设20×20cm方木作为横担,上铺5cm木板外包1mm铁皮作为0号段梁底模。0号箱梁段外模采用单侧三块组拼,即两悬挑部分利用挂篮施工外模,墩顶中间部分采用一块特制模板,三角托架制作二对四个墩倒用。 ②加工制作好的托架须在钢筋混凝土预压测试台上预压,以消除托架非弹性变形,同时也可通过预压测试托架的弹性变形量,为调整模板标高提供数据。

③托架的安装采用汽车吊就位,然后由墩顶向下挂小吊篮,操作人员站在小吊篮中在汽车吊配合下将单片托架调整到位,用螺栓与预埋件联结,然后焊接。各片托架就位后,进行整体连接。

2、墩梁临时固结系统。全桥0号段与墩身为铰接,在墩顶托架平台安装完毕后,浇注支座垫石及临时锚固支座,并安装永久盆式橡胶支座,

连续梁悬浇施工墩顶临时锚固 支 座 纵 剖 面 图6168752341、悬浇箱梁;2、临时锚固支座;3、支座垫石及永久支座;4、桥墩;5、临时支座预埋临时锚固钢筋;6、箱梁顶板;7、箱梁底板;8、通道。-30-


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