蕉门河中心区双桥项目车行桥深基坑专项施工方案
基础放样拉森钢板桩施工基坑逐层开挖、逐层型钢围檩支护凿除桩头桩基检测基底处理钢筋制作绑扎钢筋（包括拱肋底板预埋件）冷却水管安装安装模板砼拌合、运输浇筑第一层混凝土(2.0m)基坑回填至2.0m处，拆除承台内的支撑钢筋、模板检查试件制作安装第二层剩余钢筋、模板（包括拱座预埋件）砼拌合、运输浇筑第二层混凝土（2.0m）拆除模板、回填基坑，进行拱座施工钢筋、模板检查试件制作 6.2拉森钢板桩施工
钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩，钢板桩之间采用双拼I40a工字钢围檩围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧，转角必须设置专用构件。采用螺旋管进行内斜支撑。
1、钢板桩施工的一般要求
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（1）板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。
（2）基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
2、板桩施工的顺序
板桩准备→围檩支架安装→板桩打设→偏差纠正→拔桩。 3、板桩的检验、吊装、堆放 （1）板桩的检验
对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且功率达到90KW，而夹板牙齿磨损不宜太多。
（2）板桩吊运
装卸板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
① 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； ② 板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； ③ 板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5 根，各层间要垫枕木，垫木间距。
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一般为3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2 米。
4、导架的安装
在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为3.0米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。
安装导架时应注意以下几点：
（1）采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。 （3）导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。 （4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。 5、板桩施打
（1）汽车吊停在离打桩点就近的基坑边，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。
（2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，并起锤。 （3）钢板桩计算长度为18米（基坑9.1米、入土8.9米），待钢板桩尖离开地面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩至打桩地点。
（4）钢板桩插打时，单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。插打钢板桩时从第一块就应保持平整，几块插好后即插打一块深的以保持稳定，然后继续插打。
（5）在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直。在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。
（6）板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。
（7）松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。
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（7）钢板桩插打施工质量技术要求 板桩打设的公差标准如下表所示。
项目 板桩轴线偏差 桩顶标高 板桩垂直度 允许公差 ±10cm ±10cm 1% 6、板桩的拔除
基坑回填后，拱脚施工完成后要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移。
（1）拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
（2）拔桩时应注意事项
① 拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩，拔桩起点应离开角桩5 根以上。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
② 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。先略锤击振动各拔高1～2m，然后按次序将所有钢板桩均拔高1～2m，使其松动后，再依次拔除。
③ 起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④ 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0 倍。
⑤ 对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。
⑥为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的支撑围檩逐根解除。 ⑦拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的板桩需调直，完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。
7、板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为原状土。
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6.3基坑开挖及支护
由于1、2#主墩处承台开挖基坑的深度较深（9.1m），尺寸较大34.2×18.2（承台尺寸31.2×15.2×4.0m），土压力和水压力很大，基坑开挖前期采用普通挖机，后期采用长臂挖机，施工时机械离基坑越远越好，减小基坑边缘处的动载。各阶段开挖时应在支撑位置向下多开挖50cm，利于施工围檩及支撑的设置，开挖到各道支撑位置后应及时安装围檩及内部支撑。
由于承台基坑开挖的土方量大，用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式，挖土遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。
1、钢板桩插打完后，向下开挖1.0m，安装第一道围檩支撑；主墩承台基坑开挖采用逐层开挖，及时将土方运走；为配合围檩安装施工，承台基坑开挖从一头向另一头逐步开挖。
2、第一道围檩支撑安装完毕后，继续开挖至标高1.2m处，安装第二道围檩及支撑；
3、第二道围檩支撑安装完毕后，继续开挖至标高-1.6m处，安装第三道围檩及支撑；
4、第三道围檩支撑安装完毕后，继续开挖承台基坑，基底以上20cm采用人工突击开挖，严格控制最后一次开挖，严禁超挖。进行后续破桩头、桩基检测、绑扎钢筋、支模板等工作，以上施工的同时，应及时抽出基坑内的积水。承台分两次浇筑，第一次浇筑2.0m厚后，在承台混凝土浇筑结束达到拆模要求后，拆除模板，基坑用透水性材料回填密实到第一次浇筑砼顶面后，可拆除第三道支撑，开始施工第二节承台；第二节承台施工完成后，养护拆模，基坑用透水性材料回填密实后，拆除第二道支撑；开始施工拱座、拱脚、墩身。拱脚施工完成后，回填基坑至拱座顶部，拆除第一道支撑，最后拔出钢板桩
5、基坑开挖、承台施工过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。
6.4基坑排水
在渗水较小的情况下，采用汇水井排水，在基坑内承台范围外侧较低处挖4个直径为0.5m汇水井，并在周围挖0.4×0.4m边沟，使其低于基坑底面。对汇水井井壁要加以支护，井底铺一层粗砂或者碎石，采用抽水机从汇水井抽水来排除
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