蕉门河中心区双桥项目车行桥深基坑专项施工方案
渗水 6.5承台施工
桩头凿除、垫层施工：基坑开挖完成后，人工风镐凿除桩头，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，再次按设计标高清理基底，承台底铺10cm厚的C30砼垫层，采用直接浇筑混凝土垫层，可能造成钢板桩无法拔出，所以浇筑垫层时在钢板桩围堰内侧支模，或在底部钢板桩四周用编织袋或土工布将钢板桩与封砼隔离，以便钢管桩在承台施工完后顺利拔出。在混凝土浇筑之前，尽量要把水抽干，直接采用汽车泵输送混凝土到指定位置，按一般砼施工进行。
承台钢筋、模板安装：钢筋在钢筋加工棚内加工,汽车运输至工地,在现场进行绑扎成型。承台钢筋绑扎的同时,绑扎墩身、拱座预埋钢筋。模板采用大块组合钢模板,模板纵横向设置刚性加劲肋,模板间用螺栓连接,模板采用钢管进行加固。
承台混凝土施工：根据设计说明，大体积混凝土宜分层分段浇筑混凝土，同时考虑基底上2.5m为第三道支撑，1、2#墩承台计划分两次浇筑，第一次浇筑2.0m厚，第二次浇筑2.0m厚。混凝土浇筑采用汽车泵将混凝土泵送至基坑内。
7.基坑观测及检测
7.1监测目的
1、通过对基坑工程监测项目的观测，以及监测数据的分析处理与计算，进行预测和反馈，决定是否需要对支护结构采取加固措施，以确保支护结构的稳定及环境的安全。
2、现场监测的结果用于信息化反馈优化设计，使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。
3、通过监测数据与预测值比较可判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和优化下一步的施工参数，做到动态设计、信息化施工。
4、通过监测收集数据，为类似工程设计、施工及相关规程的制定积累经验。 7.2监测内容
1、钢板桩桩身的变形监测桩身的变形形态反映了钢板桩自身的刚度和稳定性是否满足设计要求，同时也有助于了解土层的稳定状态。桩身的变形采用测斜管或测斜仪来监测。
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2、支撑轴力监测支撑对控制围堰的变形和安全起着至关重要的作用，如果支撑破坏或失稳，将会给围堰带来严重后果。考虑到围堰支撑体系的受力情况，对围堰中对撑、斜撑和围檩进行监测，轴力监测采用表面应变计，测得支撑的应变量，转换成支撑轴力。
3、围堰整体空间变形监测在岸上选定一固定点建立设站，设置好后视棱镜点（固定点），采用精度较高全站仪进行监测围堰的空间位移变化。 7.3变形超过预警值的处理
当钢板桩围堰累计变化量超过预警值时，现场应该暂停施工，由业主与设计单位、共同到现场调查原因，研究解决方案。
8.深基坑施工质量保证措施
8.1质量目标
在本项目工程中，我们将继续发扬本企业的优良传统，按照公司ISO9001：2000质量保证体系的要求，实施全面质量管理，确保项目工程质量目标（合格）的实现。
本项目工程的质量总目标为确保工程质量达到合格工程。为此，我们将以完善的质量体系保证、现代的施工管理手段和方法以及精湛的施工技术，一心为顾客服务的精神，确保质量总目标的实现。
本工程的分项质量目标：工序平均合格率90%以上，一次交验合格。 内容包括：① 主要检查项目合格率100%； ② 观感评分高于95%； ③ 质量验收资料评分高于95%；
④ 工程综合评分高于95%。 8.2质量保证体系
我公司已通过ISO9001：2000质量体系认证，本项目工程将以ISO9001：2000质量管理体系程序对工程质量进行全面管理，确保各种质量活动始终在受控状态下进行。在项目实施过程中，我公司将严格执行中华人民共和国国务院颁布的于2000年1月30日施行的《建设工程质量管理条例》以及广东省颁布的有关质量管理的地方性法律、法规、条例以及企业制定的技术操作规程等进行督促和管理。
项目部成立以项目经理任组长、项目总工任副组长的质量管理领导小组，负
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责全项目质量管理领导工作；质量管理部负责具体质量管理工作，配备专职质检工程师。 8.3质量保证措施
1、保证工程质量的控制措施
(1)建立健全各种质量制度，确保本工程每一道工序始终处于受控之中； (2)熟悉合同条件中有关技术、质量要求和条款,并严格遵照执行； (3)熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，做到施工与设计相符；
(4)做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度； (5)建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作；
(6)加强质量监控，做到工序层层把关，严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”；经常进行定期或不定期质量检查，发现问题及时处理；并按规定保存好有关的原始记录；
(7)严格控制各种原材料的质量，把好进料关。凡没有出厂质量合格证和抽检检验报告的所有材料均不得进入施工现场；
(8)制定质量奖罚制度，定期进行质量检查评比，奖优罚劣； 2、质量保证技术措施
(1)土方开挖前，必须编制专项挖土施工方案，认真学习图纸。对确定的方案，不得随意更改，指导施工严格按照方案的工序、流程进行。
(2)对于施工中遇到的有关技术问题，需调整方案，必须同有关单位协商解决，并要求作业人员按调整后方案施工。对在施工过程中出现的质量问题，应及时提出方案会同有关单位采取补救措施，保证工程质量。
(3)对作业人员进行施工前交底工作，明确施工内容和工序。执行严格、详细、具体的书面交底。
(4)挖土工程施工管理中，实行一级测量一级复测的测量管理制度。 (5)在挖土施工过程中，严格控制各层挖土标高，严禁超挖少挖。 (6) 认真执行自检负责制。
3、承台大体积混凝土的温度控制工艺 1#、2#承台结构混凝土都属于大体积混凝土，施工难度大，浇筑施工尤为重要（详见大体积混凝土施工专项方案）。为此，针对大体积混凝土施工，采用以
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下措施：
(1)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥，同时掺加HEA高效抗裂防水剂或高性能AE减水剂，减少水泥用量。
(2)尽可能应用最大粒径较大的粗骨料。应用颗粒形状好和级配好的粗骨料，避免用砂量过多，应用级配优良且没有粘土的河砂。
(3)要求混凝土的坍落度控制在15cm以内，水灰比小于0.40。 (4)大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。
(5)在安装承台钢筋时，同时布设冷却水管，混凝土浇筑完成后，及时通冷却水，降低混领土内温度。
9.深基坑施工安全保证措施
9.1 安全管理目标及原则
在项目工程的实施过程中，我公司将对安全生产实施动态管理，严格执行安全生产责任制，落实各项安全生产管理制度，杜绝重大安全事故发生。
安全生产目标：
责任事故死亡率为零，不发生重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒；年负伤频率5‰以下。
安全生产管理原则：
安全施工问题不仅是关系到本企业职工的家庭幸福和经济利益的问题，还涉及到许多的其它社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则，建立和健全安全生产的责任制度和群防群治制度，防止伤亡和其他安全生产事故的发生。严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和原则。
9.2 安全管理组织保证体系
认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立以公司质安负责人、项目经理、总工程师、安全主任为首，各级质安人员、现场施工人员参加的施工安全管理体系。实行安全责任人制度，项目经理为施工安全的第一责任人，项目经理部设置安全主任和专职安全员，各职能部门设置兼职安全员，班组设置安全负责人，确保安全保证措施的层层落实，即有执行者，又有监督者。
9.3安全保障措施 1、一般性措施
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（1）各种施工作业人员持证上岗，配备相应的足够安全的防护用具和劳保用品，严禁工作人员违章作业，管理人员违章指挥。
（2）施工中选用达到国家安全防护标准的机械、电器设备，各种自制设备、机电设备通过施工前安全检验及性能检验合格后方投入使用。
（3）施工现场照明设施齐全，经常检修，保证正常的生产和生活。 （4）在基坑施工处悬挂安全标志、危险地段设置明显的警示标志和护拦。 （5）施工期间，加强监控量测，及时反馈量测信息，发现问题及时采取措施，确保工安全及地面建筑物安全。
（6）必须做好安全防护设施的准备工作，基坑，吊装作业时，要求施工人员戴好安全帽，不得穿拖鞋进场施工。
2、用电安全措施
（1）配电系统实行分线配电，设总、分配电箱，动力、照明配电箱，不同用途的电箱加注相应的文字标识，箱体外观完整、牢固、防雨防尘。
（2）各施工人员应掌握安全用电的基本常识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，关现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
（2）所有用电设备，按规定设置漏电保护装置，金属外壳设置可靠的接零及接地保护，定期检查，发现问题及时处解决。
3、基坑施工安全措施
（1）在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上下要有专用爬梯。配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。
（2）采用钢板桩做坑壁支撑时，钢支撑的拆除，应按回填次序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。支撑的拆除应按回填顺序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。
（3）基坑钢板桩支护过程中，由吊车配合人工打设，在打设过程中吊于半空中的钢板桩极易伤人，机械工应特别注意，施工人员佩戴好安全帽等防护措施，以避免机械及钢板桩伤人事故发生；严禁在吊臂及钢板桩下站人。
（4） 坑边不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免时，一般应距基坑上部边缘不小于2m，弃土堆高不超过1.5m，并且不超设计荷载值。
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