蕉门河中心区双桥项目车行桥深基坑专项施工方案
12.2基坑支护立面图
1800890910182025028033050
29
蕉门河中心区双桥项目车行桥深基坑专项施工方案
12.3基坑支护检算书 一、基坑支护平面布置图
基坑支护平面布置图Ⅳ型拉森钢板桩双拼工字钢围檩螺旋管对撑(φ530*10mm）单位以cm计
基坑支护立面布置图原地面原地面双拼45a工字钢围檩螺旋管对撑(φ530*10mm）Ⅳ型拉森钢板桩Ⅳ型拉森钢板桩单位以cm计
二、检算方式
基坑支护采用《理正深基坑》软件自动计算，围檩及斜撑、对撑采用《midas civil》软件根据《理正深基坑》软件计算得出的围檩支反力建模计算。
30
蕉门河中心区双桥项目车行桥深基坑专项施工方案
三、基坑支护基本信息
支护简图
31
蕉门河中心区双桥项目车行桥深基坑专项施工方案
[ 基本信息 ]
规范与规程 内力计算方法 基坑等级 基坑侧壁重要性系数γ0 基坑深度H(m) 嵌固深度(m) 桩顶标高(m) 桩材料类型 ├每延米截面面积A(cm) ├每延米惯性矩I(cm) └每延米抗弯模量W(cm) └抗弯f(N/mm) 有无冠梁 放坡级数 超载个数 支护结构上的水平集中力 2342《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-2012 增量法 二级 1.00 9.100 8.900 0.000 钢板桩 236.00 39600.00 2200.00 215 无 0 1 0
[ 超载信息 ]
超载 类型 序号 1 超载值 (kPa,kN/m) 20.000 作用深度 (m) 0.000 作用宽度 (m) 4.000 距坑边距 (m) 2.000 形式 条形 长度 (m) ---
[ 附加水平力信息 ]
水平力 序号 作用类型 水平力值 (kN) 作用深度 (m) 是否参与 倾覆稳定 是否参与 整体稳定 32
蕉门河中心区双桥项目车行桥深基坑专项施工方案
[ 土层信息 ]
土层数 内侧降水最终深度(m) 内侧水位是否随开挖过程变化 弹性计算方法按土层指定 基坑外侧土压力计算方法 5 13.800 否 ㄨ 主动 坑内加固土 外侧水位深度(m) 内侧水位距开挖面距离(m) 弹性法计算方法 否 13.800 --- m法
[ 土层参数 ]
层号 1 2 3 4 5 土类名称 杂填土 淤泥 细砂 粘性土 强风化岩 层厚 (m) 2.90 11.00 14.00 6.00 8.00 重度 (kN/m) 16.0 16.3 17.5 18.3 0.0 3浮重度 (kN/m) --- 6.3 7.5 8.0 0.0 3粘聚力 (kPa) 26.00 12.30 --- --- --- 内摩擦角 (度) 13.00 12.00 --- --- ---
层号 与锚固体摩 1 2 3 4 5 擦阻力(kPa) 20.0 20.0 25.0 20.0 120.0 粘聚力 水下(kPa) --- 12.30 11.10 12.70 10.00 内摩擦角 水下(度) --- 12.00 10.90 12.20 10.00 水土 --- 合算 合算 合算 分算 计算方法 m,c,K值 抗剪强度 m法 m法 m法 m法 m法 4.68 2.91 7.50 4.00 10.00 (kPa) --- --- --- --- --- [ 支锚信息 ]
支锚道数 3
支锚 道号
支锚类型 水平间距 (m) 竖向间距 (m) 入射角 (°) 总长 (m) 锚固段 长度(m) 33