真空度及排出压力，以及泵的工作电流，泵转速为：1450r/min，出口额定压力为0.25MPa。
2.4.确认油泵及水泵工作正常，操作人员方可离开。
2.5.蝶阀开启后，油泵可以停止转动，而截止阀必须保持油压，否则截止阀便会在弹簧作用下自行关闭。 3.停用：
关闭压载泵电源，使水泵停止运转，关闭所有液压阀及水泵进口阀。还有海水泵蝶阀，然后停止动力油泵运转，拧开减压旋塞使液压系统泄压，跟着关掉操纵台电源。 4.本系统主要参数：
自动调节液压在0.4 MPa—0.6MPa之间。 安全阀：0.63MPa动作。
高液压报警：0.62MPa。加装燃油操作：
1.操作开始前，按移油负责人指示，确定各油舱顶部余隙的高度和油位警戒高度。 2.量油操作员在测得油位到达警戒高度时，即通过联络员或直接通知操作负责人，并增加量油次数。操作负责人接通知后要做好准备调舱或其他有效工作。
3.量油操作员在受油舱停止受油后十分钟的稳定阶段，复核该舱油位并报告操作负责人，以决定是否继续受油。
移油停泵操作程序：
1..由供受方负责人商定，或根据预定供油量停泵，或由受方根据受油的实际情况通知供方停泵，或二种程序一起采用。
2..移油结束后，操作过程中的油阀由移油操作负责人复位并检查。 3.移油操作联系用语：
准备（供油或停泵）：STAND BY 慢一些： SLOW
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逐渐减慢： EASY DOWN 停泵： STOP
逐渐加快： EASY UP 开始装油： START 明白、可以： OK
4..透气孔、测量孔、各油阀位臵请阅机舱挂图，所有移油人员均要熟悉。 适任2：船上防火，控制火灾和灭火 2.1操作烟火探测设备
1.火灾报警器不论在航行或系泊都应处于使用状态。
2.正常情况下火灾报警器除电源指示灯“开”亮外其他所有指示灯都应处于关闭状态。 3.当火灾报警器显示火警信号或声号时,先查看面板指示,核对报警区域,关闭或消除警报,.并派人到相应报警区域现场了解火灾情况并报告值班人员,再做决策。如属误报警, 则取消火灾警报,并将有关防火门复位,使火灾报警器恢复正常工作。 4.试验火灾报警器时,应提前通知有关人员,以免引起误解。
5.主管人员应经常对火灾报警器进行维护检测,确保设备的正常使用。
6.当船舶靠泊发生火灾而又来不及通知值班人员时,可使用生活区走廊报警站直接报警。
2.2确保所有值班人员能发现危险情况并加以纠正，采取行动保持船舶通道的畅通和清洁
2.3安排防火值班岗位，会使用消防器材和应急逃生通道及火灾警报 适任3：操作救生设备 3.1组织弃船演习
万寿山船救生/弃船应变部署。
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当船舶在海上发生海事，船员生命受到严重威胁时，应遵照救生/弃船应变部署进行。其实施
步骤如下：弃船命令由船长发布，弃船报警信号用警报器或气笛发出七短声加一长声，连续一分钟，应变内容包括：按职务、顺序编号的船员名单，列出每个船员在实施弃船行动时应执行的任务，包括：降国旗，施放求救信号；携带船舶证书及重要文件；携带有关海图、航海日志、轮机日志、电台日志；携带现金帐册、食品、毛毯；关闭水密门、窗、舱口、孔道、甲板开口；关闭有关机器，操纵有关阀门及电钮；携带应急雷达应答器；携带双向式无线电话；按船舶救生艇和救生筏操作规程，指定人员在救生艇/筏操纵中各自的任务与动作。
船舶救生/弃船时应注意以下要点：
（1）当确认警报后，应立即确认自己的任务并携带相关规定的器材加入救生/弃船应急程序中；
（2）尽力抢救船舶往往是保护人生安全的最佳选择，不到万不得已时，不应放弃船舶这一最好的海上人员生存场所；
（3）服从指挥，保持镇定。在任何应急情况下，保持镇定是取得成功的必要条件，恐慌使士气瓦解，使人脑过度紧张而严重妨碍正常的思维和行为能力，放弃把握客观存在的成功机会；
（4）定期进行培训和演习。只要船员坚持不懈地接受应急培训和应急演习，才能应对各种紧急情况。
为了应对救生应急情况，应保证救生设备和设施随时处于良好状况，因此应该对救生圈和救生筏应定期检查；救生艇的施放装置应处于良好状态；救生艇发动机应定期检查其启动的有效性，保证燃油量及储备燃油量，定期检查救生艇内的配备属具，如：淡水、食物、信号灯等；定期检查和试验离合器并在冬季做好艇机的防冻措施。 3.2-3.7 弃船逃生及登放救生艇程序。
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登放艇程序：
1.塞好艇底塞，解开救生索。
2.打开前后制定器，解开前后及中间固艇索，解止荡索。 3.抬起刹车操纵杆，放艇至艇甲板，人员登艇。
4.人员登齐后，按编号就位，系好保险带，关闭所有水密舱门。 5.拉摇控钢丝，放艇距水面约1米时启动艇机。
6.艇到水面后，解掉遥控钢丝，操纵自动脱钩装臵脱钩，解护舷材，操纵迅速驶离大船。
登艇后迅速驶离船外适当的安全距离，防止因大船下沉对艇筏的影响；弃船登艇时，人员撤离顺序应是首先组织旅客撤离，然后安排船员离船，船长最后离船；弃船后，船长对全体人员仍有指挥权责。 1.雷达应答器的使用方法： 1）从存放盒取出设备及其容器； 2）揭开容器的盖子； 3）从容器中取出设备； 4）反时针方向旋出尾盖； 5）按下开关到准备/接通一边；
6）检查绿色指示灯亮，表示雷达应答器处在工作状态。如果收到9GHZ雷达波，可听到来自监控器劈劈的触发声；
7）如雷达应答器用容器固定，将应答器以与保存期间相反的方向插座上，并用容器盖子进一步固定它。
雷达应答器在收到从事搜救作业的船舶或飞机的9GHZ波段雷达的雷达波时，发出应答信号给搜寻方的雷达指 示求救者的位臵。
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2.卫星应急无线电示位标的使用方法：
该设备发送遇险信号到COSPAS/SARSAT卫星上，卫星接收到的信号发回到地面站，地面站鉴别了救生艇的位臵和识别信号后把资料通知救助合作中心。
现以自由浮动式示位标说明其使用方法：
当开关放在准备位臵（READY），如果船舶沉没，示位标自动浮出，关发送遇险信号。 当开关放在“人工”位臵（ON），示位标由人工操作，遇险信号由人工发送。有些示位标，当放在“人工”位臵时，遇险类别（如沉没、搁浅等）可以设定。因此，示位标可根据情况而设定。
远离大船后，把示位标用连附的系绳系到救生艇上。开关放在“关”（OFF），发送停止。
为了应对救生应急情况，应保证救生设备和设施随时处于良好状况，因此应该对救生圈和救生筏应定期检查；救生艇的施放装臵应处于良好状态；救生艇发动机应定期检查其启动的有效性，保证燃油量及储备燃油量，定期检查救生艇内的配备属具，如：淡水、食物、信号灯等；定期检查和试验离合器并在冬季做好艇机的防冻措施。 适任4：在船上运用医疗进行急救（4.1-4.4）
由于船舶常年在海上航行，远离陆地支援，所以船舶人员应掌握相关的急救措施。发现急需救治者时，首先必须思考的问题是：（1）自身的安全性，不要使自己成为新的受害者；（2）根据现场情况，将病人移出危险区，或消除引起危害的因素；（3）发现单人昏迷，或出血者，应先抢救，随即呼救，并迅速报告有关部门；（4）对众多不同表现的受害者，先救严重出血、心跳或呼吸停止、昏迷者；（5）当受害者不能进入的禁闭场所，应带有安全防范措施，并尽快将病人转移至安全地带。 急救必须采取的措施：（1）恢复呼吸和心跳；（2）控制出血；（3）去除中毒物质；（4）阻止引起
危害因素进一步作用。外伤病人先取仰卧位，保证头部血液供应；可剪开衣服，暴露受
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