伤部位；
检查呼吸脉搏，心跳停止立即行心压术和人工呼吸。若脉搏呼吸不规则，皮肤苍白、湿冷、提示性休克征象，应抗休克急救；出血病人，立即制止出血；中毒病人，立即迁离中毒场所；疑有脊柱颈部外伤或骨折病人，必须相应固定后移动；烧伤创面应用无菌敷料覆盖并保暖；不要轻易判断病人死亡，判断死亡一定要有两人在场；必要时应尽快寻求援助。
通常船舶配备的药物的数量、种类按船航行的远近、船员的数量而定，所以各船应按规定数量领足相应的药品并分类存放好；制定好各类药品的清单，以备需要时最快的速度找到所要的药品；定期查点各类药品，对于过期的要及时更换；在驾驶台及机舱集控室
要常备有“急救药箱”，不足及时补充。
适任5：监督遵守法定要求
国内外与船舶安全相关的法规 一．《SOLAS公约》
该公约被认为是所有商船安全国际条约中最重要的公约，1974年《国际海上人命安全公约》于1974年11月1日通过，1980年5月5日生效，1980年5月5日对我国生效，该公约共有八章内容，主要目的是制定与船舶安全相适应的船舶构造，设备和操作方面的最低标准。国际海事组织1993
年11月召开的缔约国大会上又新增加三章内容。此外多次的修正案，使该公约逐步完善。
《公约》第Ⅰ章是总则；第Ⅱ主要关于分舱和稳性；第Ⅲ是关于救生设备和装置；第Ⅳ的主题是无线电话和无线电报；第Ⅴ是关于航行安全；第Ⅵ是关于谷物运输；第Ⅶ是关于危险品的运输；第Ⅷ是关于核动力船舶；第Ⅸ是关于船舶安全管理运营；第Ⅹ是关于高速船的安全措施；第Ⅺ是关于加强海上安全的特点措施。 二．《国际载重线公约》
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本公约由正文和三个附则构成，旨在统一载重限额，以确保在海上运输时船舶和人员的安全。《1966年国际船舶载重线公约》于1968年7月21日正式生效，1974年1月5日对我国生效，1988年11月11日制定了《1966年国际载重线公约1988年议定书》，同时推出了《经1988年议定书修改的国际载重线公约》。 三．《吨位丈量公约》
船舶吨位丈量的目的在于核定总吨位和净吨位，IMO于己1969年6月23日在倫敦通过了《1969年国际载重线公约》，该公约于1982年7月18日起生效，我国于1980年12月31日加入该公约。 四．《中华人民共和国海上交通安全法》
《中华人民共和国海上交通安全法》是我国海上交通安全管理的基本法，于1984年1月1日施行，该法共有12章53条，分为：总则；船舶检验和登记；船舶设施上的人员；航行停泊作业；安全保障，危险货物运输；海难救助；打捞清除；交通事故的调查处理；法律责任；特别规定及附则。
国内外关于防止船舶污染海洋的有关法规 一．《MARPOL73/78防污公约》
该公约包括了船舶造成海洋污染的所有方面，是一个综合防止海洋污染国际性的公约，1954年在倫敦召开的各海洋国家国际会议上制定了第一个有效的国际公约《1974年国际防止海洋污染公约》，该公约于1958年7月26日生效，后来由于船舶污染海洋的事件频发，该公约于1962年、1969年、1973年、1978年、1997年等多次修改完善。我国于1983年7月1日加入该公约，成为该公约的缔约国。 该公约共有20条，另附2个议定书和6个附则。议定书1是关于涉及有害物质事故报告的规定；
议定书2是关于争端仲裁；
五个附则是：
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（Ⅰ）防止油污的规则；
（Ⅱ）防止散装有毒液体物质污染规则； （Ⅲ）防止海运包装有害物质污染规则； （Ⅳ）防止船舶生活污水污染规则； （Ⅴ）防止船舶垃圾污染规则； （Ⅵ）防止船舶造成大气污染规则； 二．《中华人民共和国海洋环境保护法》
1982年由全国人民代表大会常务委员会颁布，于1983年3月1日生效。本法是我国第一部为保护海洋环境及资源，防止污染损害，保护生态平衡，保障人体健康，促进海洋事业发展的国家法律，后经修改和完善，1999年12月25日新颁布了《海洋环境保护法》。现行的《海洋环境保护法》共10章98条。
三．《中华人民共和国防止船舶污染海域的管理条例》
该条例依据1982年颁布实施《中华人民共和国海洋环境保护法》第47条的规定，特制定了该条例，于1983年12月29日颁布施行。该《条例》共12章56条。
四．《中华人民共和国船舶污染物排放标准》
1983年4月9日国务院环境保护小组颁布了该标准，自1983年10月起实施。 四，职能：维护和修理
适任1：维护包括控制系统和轮机系统 1.6辅助锅炉进行下列维护和修理 1.6.1锅炉的停炉、吹炉操作：
1.停炉：当锅炉需要作内部检查或检修而停炉时，应切断控制电源，关闭停汽阀、给水阀、让锅炉自行冷却，决不要为加快冷却而泄放汽压、提早放空炉水或向炉膛送冷风，这样会引起温度急剧降低而损伤锅炉。待锅炉中已无汽压后，打开空气阀，破坏其真空。待炉水温度降至50o（左右）后，打开底部排污阀放空炉水。
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2.吹炉：现以水管锅炉用吹灰器除灰来说明，在炊炉过程中应注意的几个问题： 1)、吹炉时应将自动燃烧改为手动燃烧，并保持正确的风、油比。 2）、吹炉前应加强通风，加强燃烧，以保持吹炉时汽压稳定。
3）、禁止在锅炉低负荷时吹炉，以免引起燃油燃烧恶化，大量的未燃尽的可燃物逸出炉膛沉积在管子上，引起
4）、吹炉时应力求吹扫整个受热面，避免局部地区未被吹扫而造成受热面各管束传热不均，引起水循环事故。
5）、吹扫时，应按烟气流动方向逐个地开启吹灰器蒸汽阀，直到空气预热器吹扫完毕为止。
6）、吹炉时，由于工质中有凝水人，蒸汽压力过高，可能会引起管子腐蚀或刷蚀，应当给予注意。
1.6.2锅炉的工况和外部工况检查： 1. 1） 2） 3） 4）
内部工况检查：锅炉的内部检查主要以腐蚀和裂纹为主，检查顺序通常为： 检查安装附件的孔口边缘和人孔边缘的内侧，是否有裂纹存在。 检查人孔盖及其横梁上的孔有无变形 检查水位波动的地方，是否存在腐蚀，
对进行补焊的地方必须用手锤敲击检查，因为该处容易出现强烈的腐蚀和
裂纹。 5） 6） 7）
检查锅筒封头弯角处以及给水管与锅筒连接处是否有裂纹， 检查受热面管子是否有鼓包、变形和腐蚀麻点。 检查管端扩接处有无漏泄。
检查锅炉内部的腐蚀和裂纹，应在水垢未清除之前进行。因为有些腐蚀裂纹能够通过水垢的表面特征显示出来，一旦水垢清除后反而不易觉察。对检查的结果应作记号并记录，如有细微的裂纹存在，水垢的颜色在该处会呈深红色或深褐色的条纹，
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而其余地方则为均匀的淡黄色。如果是局部腐蚀，那么腐蚀地区上面的水垢由于含有氧化铁成分，也会变为局部的深色。如果腐蚀是处于活化阶段，则水垢呈褐色，轻轻一敲即掉下来，在水垢的下层有黑色氧化铁；如果水垢牢固地贴附在麻点上，颜色也较淡，则是已停止腐蚀的老麻点。
在锅炉每次大修后，内部工况检查应包括水压试验。水压试验时安全阀要用专用夹具锁紧，并取下所有不能承受超压的零件和仪表。试验前先打开空气阀，以手摇泵向锅筒内充水，检查确认排污阀和泄放阀无泄漏。待空气阀溢水后将其关闭，再加压至1.25倍锅炉设计压力，保压5min，如果压力不下降则为合格。 2.
锅炉的外部工况检查：主要包括水位计、安全阀、压力表以及各阀件、管路。
1.6.3检查各水表接头、各阀件是否畅通：
检查各压力表管路是否畅通时，应注意锅炉内部汽压不易太高，否则容易烧伤，待锅炉冷却后拆除水表，能过观察有无水流出和水量大小来判断各通道是否畅通，各压力表检验应送各有关部门检查。各阀件和考克检查时，只需打开后看水量大小即可，如有必要时，给予拆除清洁。
1.6.4安全阀和供水截止阀的要求及检查： 安全阀的要求： 1） 2）
轮机长应对安全阀每个月应手动开启一次，
安全阀的开启压力应为大于实际允许工作压力5%，但不应超过锅炉
设计压力， 3）
安全阀开启后应能通畅地排出蒸汽，以保证在蒸汽阀关闭和炉内充分
燃烧的情况下，水管锅炉在7min内汽压的升高值应不超过锅炉设计压力的10%。 2、 1）
对供水截止阀的要求：
供水截止阀必须装在锅炉与止回阀之间，以便在修理给水管路和设备
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