全线无控制工程。
3.2 主要工程的施工工期、方法及工艺 3.2.1 施工工期及施工准备
本工程主要是路基工程、铺轨工程。路基工程量比较集中的项目以机械施工为主，人力施工为辅，铺轨工程采用人力铺轨方法进行施工。
本工程施工准备工作根据情况按2个月安排，主要包括整修汽车运输便道、平整施工场地及征地、拆迁工作。 3.2.2 主要工程施工方法。 3.2.2.1 路基工程
土石方总量41.13万m3，其中填方9.32万m3，挖方31.81万m3，路基工程工点类型有：滑波2处248m；顺层4处1.07 km。 3.2.2.2 桥涵工程
本段内无桥梁工程，仅有下穿铁路框架桥一处。 3.2.3 取、弃土场平衡
全段除少量圆砾土、细砂、淤泥质土外，一般均为弱膨胀土。因此挖方均不能利用，做弃土处理。全段填方利用DK806+420.75取土场取土。
3.3 项目所在地区自然环境概况 3.3.1 地形、地貌
南宁南至江西村DK805+700～K808+900段增建二线工程位于南宁盆地的西部边缘，邕江右岸，为邕江Ⅰ级阶地后缘及Ⅱ级阶地的垄岗、缓坡丘陵地貌，海拔标高65～130m间，相对高差小于30m；Ⅰ级阶地后缘地形开阔，间有小丘，为旱坡地或水田，Ⅱ级阶地垄岗、缓坡丘陵地形起伏，丘顶浑圆，丘坡平缓，自然坡10°～15°,坡面大部分为灌木、杂草，部分被垦为旱地和水田。 3.3.2 地质构造及水文地质
线路上覆第四系全新统和更新统覆盖层；下伏上第三系中新统上
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段泥岩、粉砂质泥岩夹粉砂岩，下第三系始新统（E2）泥岩、砾岩夹粉砂岩和泥质灰岩夹少量泥岩。
褶皱：线路位于广西“山”字型构造外侧平缓褶曲构造所形成的南宁盆地西南边缘。所经地段地质构造均属单斜构造，未发现断裂构造。上第三系中新统上段（N12）地层中存在宽缓小褶皱，岩层层理产状N20°E～N80°W/7°~25°NW～NE，倾角平缓，下第三系始新统（E2）地层岩层层理产状N65°E～E-W/13°~25°S～SE，倾角亦平缓。
顺层、滑坡：测区内地层岩性、地质构造、水文地质条件简单，但沿线存在多段顺层和两处滑坡，膨胀岩、膨胀土分布普遍，工程地质条件较差；沿线工程以低填浅挖为主，工程简单。
地下水：地下水的分布受地貌、岩性及构造的控制，一般沟谷中地下水埋藏浅，山坡上未见地下水或埋藏较深。主要为第四系土层中的孔隙水和下覆基岩裂隙水。
地表水：沿线区域水网密布，主要河流有邕江，线路横跨邕江支流大岸冲河。 3.3.3 工程地质特征
沿线不良地质为顺层及滑坡，详见表3-5、表3-6： 顺 层 工 点 表 表3-5
线路与序号 里程范围 岩层走向夹角（°） 1 2 DK805+850～DK806+130左 DK807+150～ +600左侧 27 10 路堑中心挖高（m） 2.3 15.6 地层岩性及覆土 上第三系中新统上段（N1）泥2岩层视倾角（°） 22 18 泥岩层理面属软弱结构面，岩层沿此采用抗滑挡墙支挡，留足平台，并对工程 危害 工程处理措施意见 12
岩，覆土，厚3 DK808+000～ +220左侧 17 5.4 0～2m。 15 层理面易产生滑动，造成路堑边坡滑坡。 加强防护和排水措施 滑 坡 工 点 表 表3-6
序滑坡分布地段及特征 号 DK806+845- DK806+880，滑坡体宽20～42m，后缘陡坎高约10m，前缘鼓出，延伸至水塘边，清除换填。但滑坡主轴长32m，与线路70°斜交，滑坡体厚3～路堑 5.5m，主要由黏土和泥岩、粉砂质泥岩强风化块1 石土组成，下为上第三系中新统上段（N1）泥岩、高3.7m 缘再清除滑粉砂岩；滑坡的形成是下部开挖鱼塘增大临空体。 面，二是因强降雨岩层层理面软化，岩、土体自重增加而失去平衡产生滑坡。 DK807+672- K807+850，滑坡体宽100～滑坡目前稳225m，主轴长180m，滑坡体厚6-10.5m，滑体物路基，中定，但须结合质为黏土、风化块石土，下伏上第三系中新统上段（N1）泥岩、粉砂岩；滑坡轴走向为N22°E，2 滑动方向大致与线路垂直，存在两个滑面。此为路左侧古滑坡，既有线经抗滑桩处理后已稳定22年。挖方 本次线路增设二线在左侧挖方，增大滑坡体上滑地表排水。 面的临空面，上部滑坡体有滑动的可能。 护，同时加强设抗滑桩挡0.4m，线检算，建议增22工程 处理措施 概况 施工时应考虑先加固后中心挖心填高工程情况作 沿段特殊岩土为膨胀土、软土。 3.3.4 气象
工程区属低纬度亚热带气候，雨量充沛，年平均气温约21.6℃，最高温度40.4℃，最低温度-2.1℃；年平均降雨量1346mm，雨量多集
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中在每年5～9月；台风多集中在每年6～9月，每年较大台风有5～7次，最大风速达21m/s。 3.3.5 土壤类型
南宁市区的土壤类型有赤红壤、水稻土、菜园土、冲积土、紫色土、石灰土、沼泽土7种土类。各土类按其不同发育阶段和土壤剖面性状的差异进一步划分为18个亚类，在亚类之下主要依据母质来源划分为63个土属，土属之下根据土体厚度、质地、颜色、障碍层等直接影响土壤肥力性状的差异而划分为126个土种，赤红壤、水稻土、冲积土是市区分布最为广泛的土壤类型。赤红壤是市区具有地带性特征的代表性土类，面积占55.9%，广泛分布于低山、丘陵、台地、阶地之上。水稻土面积占20%，冲积土面积占10.9%。 3.3.6 植被类型
沿线植被类型主要有天然林、人工林、防护林、果树林等。沿线区域属南亚热带具有热带成份的常绿阔叶林，优势树种为桉树、松树、羊蹄甲、竹子等；主要作物有水稻、甘蔗，盛产龙眼、荔枝、沙田柚、菠萝、香蕉、柑桔等数十种亚热带水果。项目所在区域南宁市林草覆盖率为36%。
3.4 项目所在地区社会经济环境概况 3.4.1 行政区划、面积、人口和产值
本工程位于沙井镇境内，线路呈东西走向，行政上隶属于南宁市江南区。南宁是一个以壮族为主的多民族聚居城市，也是我国五个少数民族自治区中唯一具有南方风情和沿海开放特点的城市。南宁市2001年城市建成区面积116 km2，市区人口137.9万人。2001年末，全市实有耕地面积17.1×104 hm2，2001年全市农业总产值达77.9亿元，2001年全市有规模企业367个，工业总产值达207.7亿元。 3.4.2 土地利用状况
南宁市区土地总面积1834 km2，其中，耕地面积55755.15 hm2，园地面积17159.44 hm2，林地面积51145.8 hm2，牧草地面积1565.86
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hm2，其他农用地面积17831.31 hm2，居民点及工矿用地面积17845.12公顷，交通用地面积3347.16 hm2，水利设施用地面积1832.26 hm2，未利用土地面积8225.85 hm2，其他土地面积5213.63 hm2。
沿线土地利用以农用地中的耕地和林地为主，其次为民居。详见《广西南宁市土地利用现状图》。
3.5 项目所在地区水土流失现状及防治情况 3.5.1 水土流失现状 3.5.1.1 水土流失成因分析
工程区水土流失类型主要以水力侵蚀为主。详见《广西南宁市土壤侵蚀现状图》。造成项目区水土流失的因素主要有降雨及洪水因素、土壤因素等自然因素及不合理人为因素等。
⑴降雨及洪水因素
工程区地处亚热带地区，气候温和，终年无雪，霜冻期短，光、热、水资源相当丰富，雨量丰沛，但时空分布不均，降雨集中，暴雨多，强度大，易受到邕江河水倒灌影响，造成水土流失。
⑵土壤地质因素
工程区内土壤多为机质红壤土、冲积黏土、坡残积黏土及人工填筑粉质黏土。土壤储水能力差，渗透性强，遇水容易发生膨胀、软化、失水收缩、开裂现象。下伏基岩为泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩。泥岩在岩体暴露后易风化，网状裂隙发育，具有胀缩性和扰动后强度衰减显著的特征。而且泥岩层理面属软弱结构面，易产生滑动。在植被附着甚少的情况下，易受雨水冲刷侵蚀，是造成项目区水土流失的主要因素。
⑶人为因素
随着人口和大量经济活动的增加，人们盲目开采矿石。不合理的砍伐树木、开垦荒地等破坏地表植被，使周围生态环境不断恶化，加剧了项目区的水土流失。
⑷水土保持情况
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