南宁铁路枢纽水土保持报告(5)

2019-05-24 16:04

湘桂线南宁南至江西村1 名 称 DK85+700-K808+900段建二线 2 3 4 5 6 7 地理位置 地形地貌 气候特征 年平均降雨量(mm) 土壤类型 植被类型 广西南宁市 丘陵~冲积平原 亚热带气候 1346 砂岩赤红壤等 邕百高速公路南宁至坛洛段 广西南宁市 丘陵~冲积平原 亚热带气候 1346 砂岩赤红壤等 植被以疏林、灌草丛为主,植被以疏林、灌草丛为森林覆盖率36% 主,森林覆盖率32.88% 水蚀 丘陵侵蚀区 500~2500 双向四车道,路基宽28m,土石方总量2185万m3,弃土弃碴127万m3 8 水土流失类型 水蚀 9 水土保持分区 丘陵侵蚀区 10 原生侵蚀模数 500~2500 正线全长3.2254Km,土石方11 工程规模 总量41.13万m,弃土31.81万m3 3由上表对比分析可知,两工程在地理位置、气候类型、土壤类型、植被类型、水土流失类型等方面接近,可以进行类比。 4.3.4.3 参数选取说明

根据施工组织进度安排,本项目计划2005年11月开工,2006年11月建成完工,总工期1年。2005年主要为施工准备阶段,完成征地、拆迁及施工便道、施工场地的平整、整修工作;2006年完成全线大中桥的施工建设及铺架工作;完成站后综合配套工程等。因此,地表开挖及土石方工程主要集中在2006年度。

邕百高速公路南宁至坛洛段施工期水土流失调查是在项目区南宁市入口段选定3个典型样方进行量测,详见表4-5,将实测数据采用以下公式计算土壤侵蚀模数,计算结果见表4-6。

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M?VrSa?106

其中:M—土壤侵蚀模数(t/km.a)

V—样方内侵蚀沟的体积(m3) r—土壤容重(t/m3) S—样方面积(m2) a— 水土流失年限(年) b—

调查样方特征值表 表4-5

样方 编号 1 2 3 工程类型 施工时间 面积(m2) 357 300 193 其 他 开采面最高7.3m,未作防护;已开挖至山脊线,无外来汇水 坡长8.2m,坡率1:1.5,未作防护 无外来汇水 取土开挖面 2003年5月 路基填方边坡 2003年4月 施工工区 2003年3月 样方调查侵蚀模数测算表 表4-6

样方编号 1 2 观 测 现 状 共有8条切沟,宽12~40cm,深3.3~12cm,平均长约18m;3条浅沟,宽6.5~10m,长11.4m,深4.6cm。 共有8条大切沟,平均宽94cm,深34~73cm,长6.2m;3条切沟,宽25~46cm,深20~30cm,长5.9m。 表面有4条切沟,宽18~40cm,深2~9.5cm,平均长约3 5.2m。旁侧排水沟入口处形成一宽2m,长5.7m,深9.5cm的切沟。 6896 计算结果 (t/km2.a) 10360 65483 经分析发现,改建铁路湘桂线南宁南至江西村DK805+700-K808+900段建二线工程,平均土层厚,路基边坡为土质边坡,弃方均为土方。因此,对类比成果引用时作适当的修正调整。

本工程路基边坡均为土质边坡,土壤侵蚀模数较大,根据1、2号

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调查点的数据和相关资料分析,本项目路基边坡的土壤侵蚀模数确定为18590t/km2.a,投入运营后基本不再产生水土流失。

弃土场在弃土动态堆放期间堆放体不断受到扰动,土体松散,遇雨水冲刷容易流失,弃土完毕后,随着时间的推移,堆放体逐渐趋于稳定。本工程弃方均为土方,遇雨水冲刷更易发生水土流失,堆放体坡面水土流失更加严重,据有关资料可知,堆放体坡面土壤侵蚀模数通常为碴顶侵蚀模数的两倍,经综合考虑,本线弃土场土壤侵蚀模数取为66180 t/km2.a。

取土场土壤侵蚀模数取为30260 t/km2.a;施工场地等临时设施根据3号调查点的数据及相关资料,开挖初期土壤侵蚀模数取为7500 t/km2.a。各工程分时段土壤侵蚀模数详见表4-7。

各工程扰动区土壤侵蚀模数表 表4-7

施工期 工程类别 主体工程区 弃土场 取土场 施工场地区 时2005年 7500 2006年 1月~10月 18590 66180 30260 6380 段 11月~12月 运营期 2006年~2007年 06.11月~07.10月 4537 53679 20310 3280 4.3.4.4 新增水土流失量预测

1)工程永久占用土地水土流失量预测

项目共占用永久用地18.95hm2,占地类型以荒地、林地为主。经估算,预测时段内各类路基工程边坡开挖扰动共产生水土流失量为3502t。详见工程永久占用土地水土流失分年度预测表4-8。

主体工程占地区水土流失分年度预测表 表4-8

时 段 项 目 扰动地表面积(hm2) 累计扰动面积(hm2) 2005年 建 设 期 2006年 18.95 18.95 运营期 合计 2006-2007年 18.95 18.95 23

流失时间(T) 预测水土流失量(t) 0.75 2642 1.0 860 3502 2)取土场水土流失量预测

工程取土场共占地6.07hm2,经估算,预测时段内工程取土场扰动地表共产生水土流失量2610t。详见表4-9。

取土场水土流失分年度预测表 表4-9

时 段 项 目 新开挖面积(hm2) 累计开挖面积hm2) 流失时间(T) 预测水土流失量(t) 建 设 期 2006年 6.07 6.07 0.75 1378 运营期 合计 2006-2007年 6.07 6.07 1.0 1232 2610 3)弃土场水土流失量预测

项目弃土场共扰动地表面积3.10hm2,弃土26.0万m3.经计算,预测时段内弃土场共产生水土流失量3202t。详见表4-10。

弃土场水土流失分年度预测表 表4-10

时 段 项 目 实际弃土面积2(hm) 累计弃土面积建 设 期 2005年 2006年 3.10 3.10 0.75 1538 运营期 合计 2006-2007年 3.10 3.10 1.0 1664 3202 (hm2) 流失时间(T) 预测水土流失量(t) 4)施工场地水土流失量预测

经估算,预测时段内施工场地共产生水土流失量72t。详见表4-11。 施工场地水土流失分年度预测表 表4-11

时 段 项 目 建 设 期 2005年 2006年 运营期 合计 2006-2007年 24

新开挖面积(hm2) 累计开挖面积hm2) 流失时间(T) 预测水土流失量(t) 0.68 0.68 0.25 13 0.68 0.68 0.75 37 0.68 0.68 1.0 22 72 4.3.5 可能造成的水土流失危害预测

本工程地处丘陵和冲积平原区,地形起伏不大。沿线以农田和林地为主,植被覆盖率高,土层厚度大,土壤固结率较高,遇雨水冲刷不易流失。线路位于膨胀土地区,以挖填方通过,挖方不能作为路基填料,取、弃土方量较大,施工中容易产生水土流失。

根据以上环境特征及工程特点,经现场调查和工程分析,可知工程建设可能造成的水土流失危害主要表现在以下几个方面:

(1)项目建设填挖方损坏原生地貌和植被,削弱自然边坡的稳定性,破坏土壤结构,降低其水土保持功能,造成坡体失稳,如果不加以防护,遇到暴雨极易发生水土流失,甚至滑坡、坍塌等不良地质现象的发生,危害铁路路基安全。

(2)砍伐树木,占用林地、水田等将会降低沿线地区土地涵养水源和保持水土的功能,使局部或项目区生态环境质量下降。

(3)本工程弃土量较大,若弃土场选择不当或弃土堆放、防护不合理,弃土受雨水冲刷,顺坡流失,可能淹没农田,对沿线及下游居民造成经济损失。

4.3.6 预测结果及综合分析 4.3.6.1预测结果

综合上述各工程分年度水土流失量预测结果,结合工程占地区水土流失背景值的计算,得到本项目在不采取任何水保措施的前提下,预测时段内水土流失总量为0.9396×104t,其中新增水土流失量0.7933×104t。其中主体工程新增水土流失量0.2558×104t,占32.2%;弃土场新增水土流失量0.3093×104t,占39.0%。流失时段集中于施工

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