八流程：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→层面整修→边坡夯拍。
2.1.2.2 施工方法 ⑴施工准备：
路基工程的施工准备，除要做好施工调查、核对设计文件、交桩复测等常规准备工作外，还须着重做好与压实度密切相关的土质调查试验和压实工艺实验工作。
⑵修筑试验段
在进行全路段路基填筑前，选择一段长100～200m具有代表性的路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，用以指导和控制路基填筑施工。
⑶施工工艺
施工工艺流程见图2.1-1。
测量放样 循环填筑至设计标高 循提供技术参数 试验段施工 密实度检测 开挖排水沟 清表并压实 清表处理 地基处理（若有） 填料运输 填料检验合格 机械摊铺整平 测量填料含水量 及摊铺厚度 合压路机碾压 不平地机整平 合格 试验检测
图2.1-1 路基施工工艺框图
说明：按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行，分层重复填筑至路堤成型。
a.测量放线
以线路中线桩为基准，按照设计图放出路堤填筑边桩线。 b.基底处理
路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行清表、压实。路基填土高度小于路床厚度80cm时，应超挖换填，基底压实标准不小于路床的压实标准；对基底为松散土层时，应翻挖再分层压实。
对于占用一部分的水塘、鱼塘先进行围堰抽水，清淤，晾晒，再进行填前碾压，最后进行换填碾压，并碾压密实。
c.分层填筑
按照试验确定的填料，进行分层填筑压实。同一层应采用同一种填料，以利施工控制。填筑路堤分几个作业段施工时，两个相邻交接处不在同一时间填筑，则先填筑按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
d．摊铺、碾压
填筑作业按照全断面每侧超宽50cm纵向分层平行摊铺，分层厚度根据试验段试验结果确定，由低向高、两边向中心分层填筑，施工中严格控制填筑厚度，
保证路基碾压密实。碾压使用20t（静压）以上重型压路机分层碾压，按照先边缘、后中间，先轻后重的方法进行。
e.检验签证
填土路基压实度检测采用灌砂法。填石和土石混填路基采用施工参数与压实质量检测同时控制的双控方法，压实质量检测采用压实沉降差或孔隙率法进行压实质量检测。
f．路拱成型、边坡整修
路基分层填筑，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查。路堤填筑完毕后，按设计图纸要求检查路基中线位置、纵坡、横坡、边坡和相应的标高等指标。符合要求后对其外型进行整修。
(4)台背处理
台背回填应在结构物完成、强度达到设计回填要求后及时回填。回填采用两侧对称回填的方法进行。回填材料选用透水性良好的砂砾石或碎石回填。
在回填压实过程中，应对称回填压实并保证结构物完好无损。压路机碾压不到的地方，使用小型机动夯具或经监理工程师同意的方法进行。
2.1.3 特殊路基处理 2.1.3.1 强夯
对于水田、洼地、水塘的加宽新建部分路基填筑或换填的透水性材料顶面采用夯拍处理。
强夯前对基底清除并整平，准备点夯。夯锤直径1.5～3m，采用圆形铸铁锤或钢混凝土锤，单击夯击能600KN·m。夯点布设采用正方形插档法，夯点间距为4m。强夯施工前在现场试夯，以确定各项强夯参数。主副夯之间间隔时间一般为1～2周，前后两遍夯击间歇时间一般为1～2周，主副夯完成后进行全幅满夯，夯击能600KN·m。夯击次数满足：最后两击平均夯沉量不大于5cm，且夯坑周围地面不应发生过大的隆起。强夯横向处理范围为换填或填筑透水性材料范围。
2.1.3.2 碎石桩
按照设计，碎石桩采用正方形布置，桩径0.5m，桩长13m，间距1.5m。桩顶铺设0.5米厚碎石垫层。碎石桩施工采用沉管法。采用100～150KN振动打桩机，采用下端装有活瓣钢桩靴的桩管。
施工工艺流程：施工准备（机具设备准备、材料准备、试桩、测量定位、
场地平整）→机具定位→沉管成孔→加料振密→拔管→桩机移位。
2.1.3.3 新旧路基衔接处理
先对原路坡面请表30cm及原路基削坡处理，然后在原路面硬路肩处开始挖台阶，台阶底面内倾坡度3%，并对填土大于3.5米段落铺设l层土工格栅；对不良地质路段采用碎石或砂砾进行填筑；对路基填料及压实度均提出了较高的要求。新旧路基拼接新填路堤部分每填筑施工4层(lm厚度)，在全宽路基上进行冲击碾压，在无法进行冲击碾压路段采用强穷处理。
2.1.3.4 冲击碾压
本标段有777973m的路基采用冲击碾压处理。新旧路基拼接新填路堤部分每填筑施工4层(lm厚度)，在全宽路基上进行冲击碾压。
(1) 施工顺序：
施工准备→测量放线→地表清理与掘除→冲土碾压原地面→现场压实度试验→填筑路基土方。
(2) 施工工艺
冲击碾压选用YTZ25型冲击式压路机进行冲击碾压。在大规模冲击碾压前，先期进行不同填料路基的冲碾施工工艺性试验，试验长度200米。按每20米一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右边线（包括加宽部分）1米处。
冲击碾压施工工艺流程图见图2.1-2。
2
冲击碾压 记录碾压遍 数 现场检测
合格 下道工序 图2.1-2 冲击碾压施工工艺流程图
①按试验获取的施工工艺进行冲击碾压。
②冲击碾压施工时，要认真记录，确认冲击碾压遍数。
③施工中应配备平地机每碾压3～4遍，表面起伏较大时，进行整平，再接着冲压直至冲压施工完成。冲击碾压完成后，采用平地机刮平并用光轮压路机碾压密实。最后进行高程测量和压实度检测。
2.2 涵洞工程
本合同段有盖板通道84.84m/10道、圆管涵348.42m/19道。
涵洞施工前进行一次实地核对和考察，校核设计与地形是否相符，必要时通过变更予以补充和修改。
施工方法:
基坑采用挖掘机开挖，挖至距设计基底标高20～30cm ，采用人工开挖整修，经验槽合格后方能进行基础施工。
盖板采用支架现浇。砼施工采用搅拌站集中拌和，砼输送车运送，机械振捣。模板采用组合钢模板。
圆管吊装采用吊车吊装，专人指挥，确保管底砼浇筑振捣密实。
洞口砌体采用挤浆法施工，砂浆采用砂浆搅拌机拌合，施工中严格控制砂浆饱满度。
沉降缝：按设计要求设置，缝内填以沥青麻絮等不透水弹性材料。 当盖板强度达到设计要求后，及时拆除支架进行台背回填。施工时在台身两侧对称分层夯填符合设计要求的填料，压实度要求96%，检测合格后再进行下一层作业。
涵顶填土厚度大于0.5m后方可允许机械通过。
2.3 排水、防护工程
路基防护形式主要有：浆砌片石护坡、预制砼块护坡、浆砌片石挡土墙等。