1) 得到值长命令后进行汽机挂闸。
2) 按“全自动”、“单阀”、“ATC监视”键，键灯亮。
3) 按“挂闸”按扭，“紧急停机”键灯灭，CRT画面“脱扣”灯灭。 4) 按“阀限显示”键，在数字键上输入阀限为100，中压调门IV全部打开。
5) 确认左、右侧中压主汽门RV的开度100%后，按“主汽门控制”键，键灯亮。
6) 确认高调门GV开度至100%。
7) 分别做远方打闸和就地打闸试验，就地确认TV（高压主汽门）、RV(中压主汽门)、GV(高压调门)、IV(中压调门)和各段抽汽逆止门均关闭无卡涩现象。
8) 重复上述3、4、5、6条，汽机重新挂闸。 1.4.2.8 冲转前的操作与检查
1) 进行OPC功能试验，将“超速保护”置向“切除”位置，按“OPC电磁阀”键，OPC电磁阀动作，高、中压调门、高排逆止门、各抽汽逆止门关闭，高缸通风阀打开。
2) 将“超速保护”置向“投入”位置，上述阀门应开启，高缸通风阀关闭。
3) 确认主汽压力、温度满足机组冷态启动要求。 4) 检查汽机TSI指示正常;
5) 确认汽机第一级金属温度小于200℃，确保进入汽轮机的主再热蒸汽至少有56℃以上的过热度，根据汽轮机启动曲线，决定升速率、暖机时间。
6) 确认汽机在盘车状态运行正常，并已挂闸。
7) 机组所有辅助系统设备运行正常，无异常报警信号。
8) 确认汽机本体、高压、中压系统疏水门及低压缸喷水控制开关在自动。 9) 氢冷器、润滑油冷却器、密封油空侧及氢侧冷却器、发电机定子水冷却器在准备投运状态。
10)低加随机启动，开启低加供汽电动门，疏水逐级自流。
11)采用DEH单独控制汽机启动方式，确认“全自动”键灯亮，“单阀”键灯亮，“主汽门控制”键灯亮，“ATC监视”键灯亮，高压调门、中压主汽门、中压调门全部开启。
12)冲车前确认下列汽机保护投入:
A) 润滑油压低保护 B) 抗燃油压低保护 C) 轴向位移大保护 D) 轴振动保护 E) 汽轮机胀差保护
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F) 轴承金属温度保护 G) OPC超速保护 H) ETS电气超速保护
1.4.2.9 冲动条件：
1) 主汽压力5MPa，主汽温320～360℃，冷再压力低于0.1MPa，温度300℃。 2) 高中压外缸上下缸温差小于42℃，内上下缸温差小于35℃。 3) 凝汽器绝对压力小于12KPa。 4) 机组在盘车状态。 5) 转子偏心度＜0.076mm
6) 抗燃油压大于13MPa，油温大于32℃。
7) 润滑油压在0.096～0.124MPa，油温在38～45℃。 8) 发电机绝缘合格。
1.4.2.10 汽机冲转，目标600rpm，汽机检查
1) 按DEH控制盘“升速率”键，设定升速率100rpm，在CRT窗口显示数值，然后按“输入”。
2) 按“目标值”键，设定目标转速600rpm，“保持”键灯亮。 3) 再按“进行”键灯亮，“保持”键灯灭，机组开始升速。
4) 当转速＞3rpm时，CRT画面“盘车”灯灭，检查盘车装置确已退出，盘车电机停止运行。
5) 当转速达600rpm时，“进行”灯灭，“保持”灯亮，转速保持在600rpm，进行下列检查：
A) 倾听汽轮发电机组转动部分声音正常。
B) 在转速达到600rpm之前转子偏心度应稳定并小于0.076mm,转速超过600rpm偏心值显示消失，TSI监视并显示振动值,各轴瓦振动＜0.125mm。
C) 各轴承回油情况正常，回油温度＜70℃。 D) 各轴承的金属温度＜90℃。 E) 冷油器出口油温在38℃～45℃。
F) 确认低压缸喷水门已打开，排汽温度正常。
G) 检查机组振动、串轴、胀差、绝对膨胀、汽缸上下壁温差在允许值。 H) 确认无异常报警，以上各参数若超限或接近限制值并有上升趋势或不稳定时，立即汇报有关领导，查明原因，同时禁止升速。
6) 机组初次启动或大小修后在600rpm时应进行打闸摩擦检查。当汽机转速达到600rpm，按“跳闸”按钮，汽机跳闸，检查确认TV、GV、RV、IV均关闭，对汽机的轴承、汽缸、轴封等部件进行检查，倾听汽轮发电机组，应无摩擦声。
7) 摩擦检查完成后，汽轮机重新挂闸，设定目标转速600rpm，以100rpm
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升速率，提升汽机转速至600rpm。 1.4.2.11 升速至2900rpm，进行阀切换
1) 检查结束后继续升速,在DEH画面上设定目标转速2900rpm。升速率为50rpm，“保持”灯亮。按“进行”按钮机组继续升速，在CRT监视汽轮机转速上升情况。
2) 在升速期间，如需要转速保持，可在盘上按“保持”键，但转速必须符合要求，若停留在共振转速范围时应将转速快速降至共振转速以下保持。
3) 升速过程中监视汽轮机振动、差胀、轴向位移、轴承金属温度、回油温度等参数在正常范围内，记录轴系的临界转速范围及各个轴承的振动情况。
4) 转速达2200rpm时，检查顶轴油泵应自动停止。
5) 当转速升至2900rpm时，“进行”键灯灭，“保持”键灯亮，转速保持在2900rpm，稳定3分钟，准备进行阀切换。
6) 阀切换的操作规定和注意事项。
A) 机组试运期间和半年考核期内，只准用单阀控制方式。 B) 在切换前，由下列公式计算出高压蒸汽室的金属温度 Ts=T1+1.36(T2-T1) Ts--蒸汽室金属温度。
T1--蒸汽室外壁金属温度（表层热电偶） T2--蒸汽室内壁金属温度（深孔热电偶）
确认蒸汽室金属温度大于主蒸汽压力的饱和温度，否则不准进行阀切换。
C) 切换时间应少于2分钟，否则再进行一次，若仍不成功，应查明原因，处理后再进行切换。 7) “TV-GV”切换操作
A)按“调门控制”键灯亮，“主汽门控制”键灯灭。
B)高压调门GV逐渐关小，高压主汽门TV逐渐开大直至100%，转速由高压调门控制。切换过程中转速一般下降30rpm，最多下降不允许超过70rpm。
C)切换完成后，要确认“单阀”键灯亮，否则，应设定单阀控制。
1.4.2.12 机组升速至3000rpm定速。
1) 设定升速率50rpm。 2) 设定目标转速3000rpm。
3) 按“进行”键灯亮，“保持”键灯灭，汽机开始升速。
4) 当转速达3000rpm时，“进行”键灯灭，“保持”键灯亮，转速保持在3000rpm。
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1.4.2.13 进行跳闸试验
1) 在就地或远方手动跳闸。
2) 就地确认高中压主汽门、调门迅速关闭，无卡涩现象。 3) 控制室CRT报警，机组转速下降。
4) 汽机重新挂闸,升速至2900rpm，进行阀切换，然后升速至3000rpm。 5) 检查主油泵出口油压在2.0～2.3MPa范围内，入口油压在0.12～0.14MPa范围内。
6) 停止交流润滑油泵及密封油备用油泵，投入“自动”。 7) 调整润滑油温在38～45℃之间，轴承回油温度＜70℃。 1.4.2.14 进行危急保安器充油试验，并合格。
1) 在机头将危急保安器试验手柄从“正常”扳到“试验”位置并保持。 2) 缓慢开启试验油门、油压逐渐上升。
3) 观察机头危急保安器手柄由“正常”切至“跳闸”位置，危急保安器动作，记录动作转速及试验油压。
4) 关闭试验油门，当DEH“跳闸”灯灭，记录复位油压，待试验油压降至0,将危急保安器手柄恢复至“正常”位置，方可将危急保安器试验手柄复归至“正常”位置。 1.4.2.15 进行OPC动态试验
1) 在DEH上将超速保护按钮置“试验”位置。
2) 在超速试验面板上，确认“试验允许”与“110%”、“103%”、“机械超速”按钮灯亮。
3) 点击“103%”按钮，设定汽机目标转速3100r/min，升速率50r/min，提升汽机转速，当汽机升速至3090r/min，注意观察GV、IV快速关闭，超速保护控制器动作良好，汽机转速下降，设定目标转速3000r/min，转速降至3000r/min，GV、IV开启，汽机维持转速在3000r/min。
4) 点击“103%”按钮，将DEH手操面板超速保护按钮置“投入”位置，确认“试验允许”与“110%”、“103%”、“机械超速”按钮灯灭。
5) OPC试验结束，汇报值长并做好记录。 1.4.2.15 机组启动过程中的注意事项及主要控制指标
1）在转速＜600rpm时，应对汽机偏心率重点监视，在转速＞600rpm时，应加强对机组振动的监视。当机组升速至临界转速区域时，应严密监视振动情况，在任何转速下，任一轴振动达0.254mm时，立即打闸停机，按紧急停机处理。
2）机组升速时，振动达到报警值，进行如下处理：
A) 立即按“保持”键，使转速保持，若在临界转速区域以内，则将转速降至临界转速区域以下，再进行转速保持。
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B) 保持15分钟后，如果振动减小或恒定，则升速200rpm，若升速至临界转速区域时应再上升至临界转速区域以上10rpm，进行转速保持，若在此转速下无报警，则继续升速。
C) 如保持15分钟后，振动增加，则降速200rpm，若降至临界转速区域内，应再降低至共振转速以下进行保持，若转速降至650rpm以下时，注意监视转子偏心率，当偏心度大于0.076mm时，应停机并进行盘车，直至偏心度小于0.076mm时方可再次启动。 3）汽机启动过程中主要控制指标
项目 偏心度（mm） 轴振动（mm） 高压胀差（mm） 低压胀差（mm） 汽缸内外壁温差℃ 轴向位移mm 汽缸上、下温差℃ 低压缸排汽温度℃ 凝汽器真空（绝对压力值）KPa 汽轮机轴承金属温度℃ 推力轴承金属温度℃ 轴承回油温度℃ 报警值 0.125 5.7/-3.7 22.2/-3.7 83 ±0.9 42 79 12 107 99 70 跳闸或打闸值 0.076 0.254 6.5/-4.5 23/-4.5 ±1.0 56 121 20 113 107 82 4）汽机升速过程中，应注意上述各参数的情况。发现上述参数有异常变化时，应暂停升速，查明原因，使其恢复正常范围，方可继续升速。 1.4.2.16 发电机并网具备条件
1)汽机应具备的条件：
A) 确认汽机在3000rpm运行时转速稳定，DEH装置正常。 B) 汽机空负荷运行时各控制指标均无异常变化，辅机运行正常。 C) 机组在3000rpm下进行的试验工作已结束。 D) 主汽温、汽压稳定。 E) 氢冷水系统投运。 2) 锅炉应具备的条件
A)锅炉参数主汽、再热汽参数稳定符合汽机冲车要求，汽包水位正常。 B)锅炉燃烧稳定。 3) 电气应具备的条件
A) 发电机声音正常，振动不超0.025mm。
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