安徽工业大学 毕业设计说明书
表3-3 钢城新路方位角及偏角
JD 起点 JD1 94.71 JD2 终点 83.90 10.81 方位角(°) 107.73 偏角(°) 13.02
表3-4 钢城新路曲线要素表
JD JD1 JD2 偏角α 13.02 10.81 半径R(m) 700 700 切线长T(m) 79.90 66.23 外距E(m) 4.54 3.13 曲线长L(m) 159.06 132.00
表3-5 钢城新路特征点里程号
交点 JD1 JD2
里程桩号 JD K0+479.95 K1+039.02 ZY K0+400.05 K0+972.70 QZ K0+479.58 K1+038.70 YZ K0+559.11 K1+104.70
共
46页 第16页
安徽工业大学 毕业设计说明书
4．道路纵断面设计
4．１ 纵断面设计的原则及要求
(1)为满足行车和排水的要求，道路应有最大纵坡和最小纵坡的限制。坡长限制应有利于行车平顺，尽量减少纵断面上的变坡点和设置大半径的竖曲线，坡长应注意到：缓坡宜长，陡坡宜短。纵断面设计的主要任务就是根据汽车动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及工程经济等，研究起伏空间几何的大小长度，以便达到行车的安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。
(2)纵断面线形设计的要求：道路纵断面线形是根据道路等级、性质、行车技术要求、排水、结合地形、地物（沿线构筑物或临街建筑物）布置的需要所确定的直线和曲线的结合。
4．2 方案比选
方案一（图4-1）此方案共要设置两个竖曲线，变坡点分别为K0+480.41和K1+039.02处，最大纵坡为0.59%，最小纵坡为0.40%，最小纵坡长为480.87米。
图4-1
方案二、（图4-2）此方案共要设置四条曲线，变坡点分别为K0+226.98,K0+486.58,K0+740.68,K1+247.87,最大纵坡度为0.76%，最小纵坡度为0.48%，最小纵坡长为227.63米。
方案比选：方案一只有两个竖曲线，线性较好，行车舒适，但填方量可能较大。方案二增加了两个竖曲线，就填方量来说要优于方案一，但过多的曲线增加了司机的负担，影响了舒适性和安全性，另外也增加了施工的难度。综合考虑，本设计采用方案一。
4．3 纵坡值
根据沿线地形情况进行试坡调整，最后确定了纵坡值。钢城新路经试坡调整后最后确定各控制点为：K0+000，高程8.33m；K0+480.41，高程6.14m；K1+039.02，高9.41，K1+711.76，高程6.84。
共
46页 第17页
安徽工业大学 毕业设计说明书 设计坡度依次为：－0.437%，0.59%，－0.4%。
纵断面设计指标见表4-1
表4-1 纵断面设计指标规范值与采用值
设计指标 设计车速?kmh? 最大纵坡推荐值 纵坡最小长度?m? 凸曲线一般最小半径?m? 凹曲线一般最小半径?m? 竖曲线最小长度?m? 规范值 30,40 6% 85 600 700 35 采用值 40 0.59% 480.87 10000 7000 72.1 4．4 标高计算
4．4．1 桩号K0+000~K0+438.06段
表4－2 桩号K0+000~K0+438.06段计算表
桩号 K0+000 K0+030 K0+060 K0+090 K0+120 K0+150 K0+180 K0+210 K0+240 K0+270 K0+300 K0+330 K0+360 K0+390 K0+420 K0+444.36 共
计算公式 8.33 8.33-30×0.437% 8.33-60×0.437% 8.33-90×0.437% 8.33-120×0.437% 8.33-150×0.437% 8.33-180×0.437% 8.33-210×0.437% 8.33-240×0.437% 8.33-270×0.437% 8.33-300×0.437% 8.33-330×0.437% 8.33-360×0.437% 8.33-390×0.437% 8.33-420×0.437% 8.33-444.36×0.437% 设计标高 8.33 8.20 8.07 7.94 7.81 7.68 7.55 7.42 7.29 7.16 7.03 6.90 6.77 6.64 6.51 6.43 46页 第18页
安徽工业大学 毕业设计说明书
4．4．2 桩号K0+444.36~K0+516.46 段
竖曲线（1）设计：
变坡点桩号：K0+480.41 ，标高为6.23m；前坡坡度为-0.437%，后坡坡度为0.59%，变坡角为 ?1?i1?i2??0.44%?0.59%??1.03% (竖曲线为凸曲线)由《城市道路设计规范》第5.2.7条，设计车速为40km/s的凹曲线一般最小半径为700m，竖曲线最小长度为35m，所以取R1?7000m。 曲线长L1?R1?1?7000?1.03%?72.1m?35m 切线长T1?L172.1??36.05m 22T1236.052外距E1???0.09m
2R12?7000竖曲线起点桩号：K0+480.41-36.05=K0+444.36 竖曲线起点高程：6.23+0.44%?36.05=6.39 竖曲线终点桩号：K0+480.41+36.05=K+516.46 竖曲线终点高程：6.23+0.59%?36.05=6.44
x2曲线起终点之间以桩距12.02米进行加密，按公式y?计算标高改正值，计算
2R如下表所示：
表4－3 桩号K0+444.36~K0+516.46段计算表 桩号 K0+444.36 K0+456.38 K0+468.40 K0+480.42 K0+492.44 K0+504.16 K0+516.4 计算公式 坡段高程 6.39 6.34 6.29 6.23 6.30 6.37 6.44 标高改正Y=X/2R 0.00 0.01 0.04 0.09 0.04 0.01 0 2设计标高 6.39 6.33 6.25 6.14 6.26 6.36 6.44
图4－3 K0+480.42竖曲线高程计算
共46页 第19页
安徽工业大学 毕业设计说明书
4．4．3 桩号K0+516.46~K0+989.52段
表4－4 桩号K0+516.46~K0+989.52段计算表
桩号 K0+516.46 K0+540 K0+570 K0+600 K0+630 K0+660 K0+690 K0+720 K0+750 K0+780 K0+810 K0+840 K0+870 K0+900 K0+930 K0+960 K0+989.52 计算公式 6.44 6.44+23.54×0.59% 6.44+53.54×0.59% 6.44+83.54×0.59% 6.44+113.54×0.59% 6.44+143.54×0.59% 6.44+173.54×0.59% 6.44+203.54×0.59% 6.44+233.54×0.59% 6.44+263.54×0.59% 6.44+293.54×0.59% 6.44+323.54×0.59% 6.44+353.54×0.59% 6.44+383.54×0.59% 6.44+413.54×0.59% 6.44+443.54×0.59% 6.44+473.06×0.60% 设计标高 6.44 6.58 6.76 6.93 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24 9.24
4．4．4 桩号K0+989.52~K1+088.52段
竖曲线（2）设计：
变坡点桩号：K1+039.02，标高为9.41m；前坡坡度为0.59%，后坡坡度为
?0.4%，
变坡角为 ?2?i2?i3?0.59%?0.4%?0.99% (竖曲线为凸曲线)由《城市道路设
计规
范》第5.2.7条，设计车速为40km/h的凹曲线一般最小半径为600m，竖曲线最
小长
度为35m，所以取R2?10000m。
曲线长L2?R2?2?10000?0.99%?99m?35m
T2?L299??49.5m22
切线长
T2249.52E2????0.123m2R22?10000外距
共46页 第20页