南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TA01标秣将区间明挖过渡段内部结构及模板支架方案
图3.2-1结构施工顺序
3.3 进度计划
结合秣将过渡段结构土方开挖进度，盾构井底板将首先开挖至基底，而开挖导坑段并制作底板，导坑底板完成后由北向南开挖，并施做矩形隧道段底板并向上逐层施工，依次施工U一段～U十段。 3.4 劳动力计划
现场施工人员配置计划如下表所示。在施工中每个人都应各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 人员 技术人员 安全员 领工员 木工 架子工 钢筋工 电焊工 氧焊工 电工 汽车吊司机 吊车指挥 名称 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 单位数量 2 2 2 40 40 20 8 4 2 4 4 备注 其中2 人兼任副班长/ 其中2 人兼任副班长 其中2 人兼任副班长 3.5 工具设备配置 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械名称 汽车吊 空压机 电焊机 氧气焊 电锯 电动手锯 钉锤 扳手 卷尺 单位 台 台 台 套 台 把 把 把 把 数量 2 2 4 2 2 4 40 40 40 备注 25T 吊车 吹渣 / / / 木工5 人1 把 木工、架子工人手1 把 架子工人手1 把 木工、架子工人手1 把 5
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3.6 材料计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 材料名称 2440×1220×18mm 木模板 100×100×4000mm 方木 2000mm 长扣件式脚手架钢管 3000mm 长扣件式脚手架钢管 6000mm 长扣件式脚手架钢管 十字扣件 连接扣件 旋转扣件 300mm×1500mm 平面钢模板 可调托座 三角桁架 单位 张 根 根 根 根 个 个 个 张 只 幅 数量 2000 8000 6000 6000 6000 60000 3000 3000 3000 6000 400 备注 4 基坑结构施回筑施工方案 4.1 内部结构回筑施工 1）素砼垫层
（1）坑底为150mm 厚C20 素混凝土垫层、50mm 厚C20 细石混凝土防水保护层。 （2）坑底素混凝土质量直接影响底板混凝土质量，施工时应控制标高。 （3）素砼浇注前，需完成接地装置埋设。
（4）素混凝土浇完约24 小时后，方可进行底板施工。
（5）若坑底积水，在坑底低坡处设二至三个40cm 见方，深30cm 的集水坑。 2）底板
（1）底板混凝土标号：为C35，抗渗等级P8。
（2）底板施工的前提条件为桩基通过验收，降水措施完毕。
（3）浇筑底板时，墙身浇筑至下斜翼上口30cm 处， 但在盾构钢洞门处，可适当放低，满足钢洞门安装需要。 3）侧墙、楼板及立柱浇筑
（1）侧墙采用C35、P8 防水混凝土；永久中柱采用C50 混凝土。 （2）底板浇筑完成后，先施工中柱。 （3）墙身和顶板及顶板梁一起制作。
（4）在结构板施工时，需要预留后期砼浇捣孔、结构预留孔、设备留孔等孔洞，并且对于留孔较大的需要根据设计要求，加强配筋。 4.2 模板体系
本工程模板体系详见第5章节
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4.3 脚手支架
本工程脚手架体系详见第5章节 4.4 钢筋成型与绑扎
4.4.1 钢筋现场绑扎的准备工作
（1）核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏，应予以纠正。
（2）准备绑扎用的铁丝、绑扎工具(如钢筋钩、带板口的小撬棍)、绑扎架等。钢筋绑扎用的铁丝，可采用20～22 号铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝)，其中22 号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。因铁丝是成盘供应的，故铁丝长度习惯上按每盘铁丝周长的几分之一来切断。
（3）准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫层。水泥砂浆垫块的厚度，应等于保护层厚度。垫块的平面尺寸：当保护层厚度等于或小于20mm 时为30×30mm，大于20mm 时50×50mm。当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20 号铁丝。 （4）钢筋的绑扎接头应符合下列要求：
搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10 倍。接头不宜位于构件最大弯矩处；
受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ、Ⅲ级钢筋可不做弯钩； 直径等于和小于12mm 的受压Ⅰ级钢筋的未端，以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的未端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35 倍；
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢； 绑扎接头的搭接长度应符合规定要求。
（5）划出钢筋位置线，平板或墙板的钢筋，在模板上划线；柱的箍筋，在两根对角线主筋上划点，梁的箍筋，则在架立筋上划点，基础的钢筋，在两向各取一根钢筋划点或在垫层上划线。
（6）钢筋接头的位置，应根据来料规格，结合有关接头位置、数量的规定，使其错开，在模板上划线。
（7）梁、板、柱等类型较多时，为避免混乱和差错，对各种型号构件的钢筋规格、形状和数量，应在模板上分别标明。
（8）绑扎形式复杂的结构部位时， 应先研究逐根钢筋穿插就位的顺序，并与模板工
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联系讨论支模和绑扎钢筋的先后次序，以减少绑扎困难。 4.4.2 结构板的钢筋绑扎
（1）钢筋网的绑扎时，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢， 中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向主筋的钢筋网，则须将全部钢筋相交点扎牢。绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。
（2）结构楼板采用双层钢筋网时，在上层钢筋网下面应设置钢筋撑脚或混凝土撑脚，以保证钢筋位置正确。
（3）钢筋撑脚每隔1m 放置一个。其直径选用：
当板厚h≤30cm 时为14～18mm； 当板厚h30～50cm 时为18～20mm； 当板厚h>50cm 时为20～28mm。
（4）钢筋的弯钩应朝上，不要倒向一边，但双层钢筋网的上层钢筋弯钩应朝下。 4.4.3 侧墙的钢筋绑扎
（1）侧墙的垂直钢筋每段长度不宜超过4m(钢筋直径≤12mm)或6m(直径>12mm)，水平钢筋每段长度不宜超过8m，以利绑扎。
（2）侧墙的钢筋网绑扎方法同底板，钢筋的弯钩应朝向混凝土内。
（3）采用双层钢筋网时，在两层钢筋间应设置撑铁，以固定钢筋间距。撑铁可用直径6～10mm 的钢筋制成，长度等于两层网片的净距)，间距约为1m，相互错开排列。 4.4.4 楼板的钢筋绑扎
（1）楼板的钢筋网绑扎方法与底板相同，但应注意板上部的负筋，要防止被踩下。 （2）梁、板、立柱、侧墙的钢筋绑扎，应要设计图纸要求进行车站防密流处理。 4.5 混凝土浇筑
4.5.1 混凝土施工总体要求 1）混凝土均采用商品混凝土。 2）混凝土浇筑采用泵车施工。
3）混凝土振捣采用振捣棒施工，一般振捣棒为υ70mm，局部钢筋较密处采用υ50mm 振捣棒，混凝土振捣要注意插入密度，做到不过振、不漏振，特别是钢洞门下，混凝土较难浇筑，此处要引起特别重视，应在钢洞门底部割孔振捣混凝土。
4）泵车放料要注意速度，浇筑高度要均匀，浇筑面高差不应大于0.5m。在大体积混
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凝土浇筑前须做好充分准备工作，保证供料和人员配备。 4.5.2 混凝土施工方案 1）浇砼前的准备
（1）混凝土施工前，应根据设计和施工工艺要求提前开展混凝土配合比选择试验，并针对混凝土结构的特点和施工环境，制定施工全过程的质量控制与质量保证措施。重要混凝土结构应进行混凝土试浇筑，验证并完善混凝土的施工工艺。
（2）为防止现场停电，配备1 台200KVA 柴油发电机车，一旦现场停电，立即开进现场发电，保证砼浇捣的顺利进行。
（3）浇筑前项目部排定三班作业的各岗位人员。按照施工方案进行详细的技术交底，使所有参加人员都知晓自己的岗位职责。
（4）混凝土采用泵车泵送，无法用泵车的部位采用固定泵管输送。泵管必须牢固架设，输送管线宜直，转弯宜缓，接头加胶圈，以保证其严密，泵出口处要设一定长度的水平管，浇筑前先用砼减石砂浆湿润泵管。
（5）为防止操作者随意踩踏钢筋和钢筋移位，专门铺设钢脚手板作为施工人员通道。 （6）对模板内的杂物用高压空气吹干净，钢筋上如有油污，则用棉纱蘸着稀料擦洗。 2）混凝土入模温度控制措施
（1）在施工中如果混凝土入模温度可能达到要求者，均必须设有温度测量记录程序。根据《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）第4.3.6 条：“混凝土拌合物运至浇筑地点时的温度最高不宜超过35℃最低不宜低于5℃”。凡有可能达到上述要求的场合均需有环境温度及入模温度测量程序。
（2）在炎热的夏季进行大方量混凝土施工时，由于方量大是无法全部安排在夜间进行的，降低此时混凝土入模温度的控制非常关键。我们拟采用对散料浇水降温、加遮阳棚等措施给混凝土降温，必要时采用相关的外加剂来进行调剂。
（3）环境温度并不是唯一的影响因素，新拌制的混凝土的温度也可以根据公式来进行计算的，计算的数值也将做为过温度控制的一个参数。 3）砼浇筑与振捣
（1）砼质量控制：搅拌站派2 人进驻施工现场，对浇筑过程中的砼质量进行监控。砼到现场后由项目试验室人员与搅拌站人员共同对砼的出罐温度、塌落度进行测试，如塌落度超出允许范围，则退回搅拌站重新拌制，合格的砼进场泵送。
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