南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TA01标秣将区间明挖过渡段内部结构及模板支架方案
漏点，也容易通过施工措施封堵。结构裂缝根本原因是砼结构内部收缩的各向不均匀性，砼收缩成因主要包括水化收缩和降温收缩。
本工程从砼拌制到砼养护的全过程采取一系列措施，以减少结构砼的收缩率： 1）商品砼生产
（1）经反复试验后确定最理想的一种作为施工配比。
（2）结构侧墙、顶板和底板抗渗标号均≥P8，采用双掺（优质磨细粉煤灰与粒化高炉矿渣微粉并掺）来减少水泥用量，且采用低水化热水泥（C3A含量≤8%），控制水胶比≤0.45。
（3）夏季施工骨料堆场必须设置遮阳棚。 2）砼浇筑
对应于防水要求，结构砼浇筑时必须特别注意防止出现冷缝，同时必须保证砼的密实。
（1）浇砼过程中必须严格注意浇砼流向，一般应每30～40CM一层，同一层中沿一个方向浇筑，严防出现冷缝。
（2）浇砼前必须协调好商品砼供应，既要保证浇砼的连续进行，又不能使砼罐车现场等候时间过长。
（3）控制砼入模温度，砼入模温度均控制在5℃～28℃。
（4）倾落高度应小于2m，如有大于2m的情况，则应采用滑槽、窜筒、漏斗等方法处理。 3）砼养护
砼养护要求参见4.5.2章节。 4.7.2施工缝和伸缩缝防水
本工程结构主要包括隧道主线结构、匝道、主变、雨水泵房结构等。根据设计的要求，结构施工中做好施工缝和伸缩缝的防水工作。 1）施工缝施工
水平纵向施工缝主要埋设止钢边橡胶止水带。后做侧墙浇筑前，需要对施工缝进行凿毛及清理并刷涂水泥基渗透结晶防水涂料，保证止水带的效果。 2）伸缩缝施工
（1）伸缩缝采用二道橡胶止水带和密封嵌缝胶止水。
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（2）橡胶止水带施工必须注意止水带在结构中平面预埋位置必须严格居中，否则将减少一侧过水线路长度，降低防水效能。为此，必须采用二组限位钢筋，固定止水带。浇砼前止水带表面必须清洁。浇砼时必须注意振捣止水带附近砼，必须保证砼密实。止水带拼接必须符合产品要求。
（3）结构施工时必须注意密封嵌缝胶预留槽的平整、规则，剔除木条时要干净彻底，嵌缝胶施工时应满足产品技术要求。
（4）伸缩缝顶板迎水面预留嵌缝槽，以低模量聚氨脂密封胶嵌填。 4.7.3附加全包外防水层
根据设计要求，除注明外，本工程暗埋段结构侧墙、底板防水层采用预铺式防水卷材，顶板采用防水涂料。敞开段结构侧墙、底板防水层同暗埋段一致，但侧墙的防水卷材仅由底板上包至设计地面标高。
1）顶板混凝土基面要坚实平整，不允许做找平层，混凝土基层表面不得有突出的尖角与可见的贯穿裂缝弊病，若出现宽度〉0.3mm的裂缝，须做化学灌浆处理。 2）在结构伸缩缝及施工缝处，预铺防水卷材不得设置拼缝，且均采用相同材料作为加强层，加强层采用胶带与预铺式自粘性防水卷材粘结。 3）SMW工法桩在拔除型钢时，应注意保护附加外防水层。
4）在基坑回水之后，应对隧道结构的渗漏应进行全面的检查、处理，然后才能进行下道工序的施工。
5）隧道外防水层施工完毕后，应及时回填。 4.7.4其他特殊防水构造
1）本工程内所有集水井、横截沟（槽）等结构内侧均涂抹聚合物水泥防水砂浆，厚20mm。
2）本工程所有桩头与结构底板连接处视作为结构施工缝，需涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料。抗拔桩桩头防水材料采用遇水膨胀止水胶?水泥基渗透结晶型防水材料； 3）本工程所有穿过结构混凝土的预埋件、对拉螺栓上应加焊止水环，对拉螺栓在混凝土面上堵头处的凹槽，需采用聚合物水泥防水砂浆密封。隧道外侧墙有防水层处不允许使用对拉螺栓。
4）结构后穿孔洞处应采用防水高效密封泥封堵。
6）主体结构端头井处新旧混凝土接缝处采用缓膨性遇水膨胀橡胶止水条(制品型)；
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7）穿墙管的防水一般采用主管直接埋入混凝土内的固定式防水法，埋入前，主管加止水法兰?
5常规混凝土结构模板支架工程 5.1 模板支架设计
本构造截面为矩形单层隧道及U型槽过渡段。最大底板、顶板厚度分别为900mm、和800mm，立柱最大尺寸Za×Zb×H=1200mm×700mm×7500mm，内衬墙最大厚度为700mm，标准段最大分段长度30m。模板支架采用υ48×3.0的钢管满堂搭设，上铺小梁和底模，支架均落座在已浇砼的底板上。内衬墙模板背面设内楞、外楞和水平支撑点竖楞，墙模固定利用顶板支架的横向（基坑宽度方向，下同）水平杆和附加横向水平支撑采取两侧对撑形式。立柱模板背面设内楞、柱箍和外楞，柱模固定采用对拉螺栓及铸铁扣件连接。
800mm厚顶板支架，立杆采用对接形式，纵向@800mm，横向@700mm；水平杆纵向@800mm，横向@700mm（1200mm梁下300mm），步距（层高）小于等于@1800mm；横向垂直剪刀撑每隔4排支架立杆设置1道，纵向垂直剪刀撑横向共设4道。主梁采用三六方木（1200mm梁下采用υ48×3.0钢管）；小梁采用二四方木侧放@300mm（1200mm梁下150mm），梁处@200mm，纵向布置；底模采用2440×1220×12竹胶合板，横向铺设。
内衬墙模板采用55系列组合钢模板，背面设υ48×3.0钢管内楞（竖向）@450mm/525mm，3υ48×3.0钢管外楞（横向）@450mm/600mm，2υ48×3.0钢管水平支撑点竖楞@800mm；υ48×3.0钢管水平支撑横向对撑，水平@800mm，竖向@500mm；调节螺杆布设同水平支撑。
立柱模板采用2440×1220×12竹胶合板，背面设二四方木内楞（竖向平放）@250mm；2υ48×3.0钢柱箍@400mm；2υ48×3.0钢外楞，立柱长边侧中间竖向布置；M14对拉螺栓，立柱长边侧中间布置@400mm。
本支架节点连接均采用铸铁扣件固定连接。
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5.2 模板支架验算
5.2.1 800mm厚顶板结构模板支架验算 5.2.1.1 荷载计算 （1）计算参数：
la——立杆纵距 lb——立杆横距
h——立杆步距 H——支架立杆总高度 HB——梁、板结构高度
Gm——每米长钢管重
Qk（Q1k、Q2k、Q3k）——施工综合荷载标准值
?0——结构重要性系数 p1——支架以上均布荷载设计值 P——均布总荷载设计值 gk——均布荷载标准值
La=0.8m Lb=0.7m h=1.5 m H=7.5m HB=0.8m
Gm=0.0333 kN/m G1k1=0.3 kN/m2 Qk=4 kN/m2（取施工综合荷载）
?c=25 kN/m3 ?0=1.0 （2）荷载计算： G1k2=1.3?=
(la?lb)?(H?h)?Hhlalbh?Gm
1.3?(800?700)?(7500?1500)?7500?1500800?700?1500?10?0.0333
3=1.276kN/m2
G1k= G1k1+ G1k2=0.3+1.276=1.576kN/m2 G2k=?cHB=25×0.8=20 kN/m2 gk=G1k1+ G2k=0.3+20=20.3kN/m2
p1=?0?1.2?G1k1?G2k??1.4Qk?=1.0??1.2?20.3?1.4?4?=29.96 kN/m2
2
p=?0?1.2?G1k?G2k??1.4Qk?=1.0???1.2??1.576?20??1.4?4??=31.49kN/m
5.2.1.2 12mm厚竹胶合板底模受力计算
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