TA01标结构及模板脚手架方案(7)

2019-06-04 23:59

南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TA01标秣将区间明挖过渡段内部结构及模板支架方案

N?f ??N?1.2?NGk?1.4?NQk= p LaLb =31.49×0.8×0.7=17.63 kN

L0=(h+2a)= (1500+2×400)=2300 mm

λ= L0 /i=2300/15.95=145.57≤[λ]=150(满足长细比要求) 当λ=144.2时 ?=0.332

N校核稳定性=17.63×103/(0. 332×424)

??=125.24N/mm2<f=205 N/mm2(立杆受压满足稳定条件) 5.2.1.8 模板支架的基础承载力计算

因支架均落座在已浇砼的底板上,故忽略对模板支架基础承载力的计算。 5.2.2 1800mm高上(下)翻粱结构模板支架验算 5.2.2.1 荷载计算 (1)计算参数:

la——立杆纵距 lb——立杆横距

h——立杆步距 H——支架立杆总高度 HB——梁、板结构高度

Gm——每米长钢管重

Qk(Q1k、Q2k、Q3k)——施工综合荷载标准值

?0——结构重要性系数 p1——支架以上均布荷载设计值 P——均布总荷载设计值 gk——均布荷载标准值

La=0.8m Lb=0.3m h=1.5 m H=7.5m HB=1.8m

Gm=0.0333 kN/m G1k1=0.3 kN/m2 Qk=4 kN/m2(取施工综合荷载)

?c=25 kN/m3 ?0=1.0 (2)荷载计算:

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G1k2=1.3?=

(la?lb)?(H?h)?Hhlalbh?Gm

1.3?(800?300)?(7500?1500)?7500?1500800?300?1500?10?0.0333

3=2.543kN/m2

G1k= G1k1+ G1k2=0.3+2.543=2.843kN/m2 G2k=?cHB=25×1.8=45 kN/m2 gk=G1k1+ G2k=0.3+45=45.3kN/m2

p1=?0?1.2?G1k1?G2k??1.4Qk?=1.0??1.2?45.3?1.4?4?=59.96 kN/m2

2

p=?0?1.2?G1k?G2k??1.4Qk?=1.0???1.2??2.843?45??1.4?4??=63.011kN/m

5.2.2.2 12mm厚竹胶合板底模受力计算 (1)计算形式:均布荷载三等跨连续板 (2)计算简图:

(3)计算参数:

σ——最大正应力 M——最大弯矩 q——均布线荷载设计值 B——计算宽度 L——计算长度

W——构件的抗弯截面抵抗矩

bh——构件截面;其中b为宽度,h为高度

f——竹胶合板、木胶合板、木材抗弯强度设计值和钢材的抗拉、抗压、抗

弯强度设计值 A——截面面积 [τ]——抗剪强度设计值 E——构件的弹性模量

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I——构件的截面惯性矩 [υ]——容许挠度

取B=1 m L=0.15 m W=bh2/6=1000×122/6=24×103 mm3 A=bh=12000 mm2 E=1×104 N/mm2 I= bh3/12= 1000×123/12=14.4×104 mm4

fj=35 N/mm2 [τ] =1.4 N/mm2 [υ]=L/250=150/250=0.6 mm

(4)正应力强度计算:

q=p1B=59.96×1=59.96 kN/m=59.96 N/mm M=qL2/10=59.96×1502/10=134910 N-mm σ=M/W=134910/24000

=5.621 N/mm2<fj=35 N/mm2(满足抗弯强度要求) (5)剪应力强度计算:

τmax——最大剪应力

V——横截面上的剪力 A——截面面积 [τ]——抗剪强度设计值

V=0.6qL=0.6×59.96×150=5396.4 N

τmax=3V/(2A)=3×5396.4/(2×12000) =0.675N/mm2≤[τ]=1.4 N/mm2(满足抗剪强度要求) (6)挠度计算:

υ——挠度值

q1——均布线荷载标准值 gk——均布荷载标准值 P1——集中荷载标准值 E——构件的弹性模量 I——构件的截面惯性矩 [υ]——容许挠度

q1=gkB=45.3×1=45.3kN/m=45.3N/mm

υ=0.677qL4/100EI=0.677×45.3×1504/(100×10000×144000) =0.108 mm<[υ]=1.2 mm(满足刚度要求)

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5.2.2.3采用υ48×3.5钢管主梁受力计算 (1)计算形式:均布荷载三等跨连续梁 (2)计算简图:

(3)计算参数:

B=0.8 m L=0.3 m W=4.493×103 mm3 E=2.06×105 N/mm2 I=10.78×104 mm4

f=205 N/mm2 [υ]=L/400=300/400=0.75 mm

(4)正应力强度计算:

q=p1B=59.96×0.8=47.968kN/m=47.968N/mm M=qL2/10=47.968×3002/10=431712N-mm σ=M/W=431712/4493

=96.086 N/mm2<f=205 N/mm2(满足抗弯强度要求) (5)挠度计算:

q1=gkB=45.3×0.8=36.24 kN/m=36.24N/mm

υ=0.677qL4/100EI=0.677×36.24×3004/(100×2.06×105×10.78×104) =0.089 mm<[υ] =0.75mm(满足刚度要求) 5.2.2.4 采用48mm×100mm方木小梁受力计算 (1)计算形式:均布荷载三等跨连续梁 (2)计算简图:

(3)计算参数:

B=0.15 m L=0.8m W=bh2/6=48×1002/6=80×103 mm3 A=bh=4800 mm2

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南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TA01标秣将区间明挖过渡段内部结构及模板支架方案

E=9000 N/mm2 I=bh3/12=48×1003/12=400×104 mm4

fm=13 N/mm2 [τ] =1.4 N/mm2 [υ]=L/400=800/400=2 mm

(4)正应力强度计算:

q=p1B=59.96×0.15=8.994kN/m=8.994N/mm M=qL2/10=8.994×8002/10=575616N-mm σ=M/W=575616/80×103

=7.1952N/mm2<fm=13 N/mm2(满足抗弯强度要求) (5)剪应力强度计算:

V=0.6qL=0.6×8.994×800=4317N τmax=3V/(2A)=3×4317/(2×4800)

=1.349N/mm2≤[τ]=1.4 N/mm2(满足抗剪强度要求) (6)挠度计算:

q1=gkB=45.3×0.15=6.795 kN/m=6.795N/mm

υ=0.677qL4/100EI=0.677×6.795×8004/(100×9000×400×104) =0.523mm<[υ] =1.9 mm(满足刚度要求)

5.2.2.5主梁与立杆上端部扣接点的铸铁扣件抗滑计算 (1)计算形式:扣件抗滑稳定性 (2)计算简图:

(3)计算参数:

R——立杆(或水平支撑)承受的轴向力及柱箍在柱边处的支座反力设计值

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