上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程
?PHF?mn—— 配时时段中，进口道m、流向n的高峰小时系数；
主要进口道可取0.75，次要进口道可取0.8。
7.4交通信号相位设定
7.4.1 信号相位必须同交叉口进口道车道渠化（即车道功能划分）方案同时设
定。
7.4.2 信号相位对应于左右转弯交通量及其专用车道的布置，常用基本方案示
于图(7.4.2)。
两相位四相位（单向左转） 三相位双向左转 专用相位 单向左转 专用相位 四相位（双向左转）双向左转 专用相位
图7.4.2 信号相位常用基本方案
注： 表示该相位左转车应让直行车先行，即在直行车空挡及末尾时允许左转车通行。
7.4.3 有左转专用车道时，根据左转流向设计交通量计算的左转车每周期平均
到达3辆时，宜用左转专用相位。
7.4.4 同一相位各相关进口道左转车每周期平均到达量相近时，宜用双向左转
专用相位；否则宜用单向左转专用相位。
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7.5信号周期时长
7.5.1 信号周期时长须选用最佳周期时长，按下式计算：
LC0? (7.5.1)
1?Y7.5.2 信号总损失时间，按下式计算：
L???Ls?I?A?k （7.5.2）
k 式中：Ls—— 起动损失时间，应实测，无实测数据时可取3s A —— 黄灯时长，可定为3s I —— 绿灯间隔时间（s）
k —— ―个周期内的绿灯间隔数 7.5.3 绿灯间隔时间，按下式计算：
I?z?ts （7.5.3） ua式中： z——停车线到冲突点距离（m） ua——车辆在进口道上的行驶车速（m/s） ts——车辆制动时间（s）
当计算绿灯间隔时间I<3s时，配以黄灯时间3s；I>3s时，其中3s配以黄
灯，其余时间配以红灯。 7.5.4 流量比总和，按下式计算：
??qdY??maxyj,y,????max???Sj?1j?1???dj?/j?j??qd??,???j?Sd??/?（Y≯0.9） （7.5.4） ?,???；
??j?式中：Y——组成周期的全部信号相位的各个最大流量比y值之和。 j —— 一个周期内的相位数 yj——第j相的流量比 qd——设计交通量（pcu/h） Sd——设计饱和流量(pcu/h)
计算Y值大于0.9时，须改进进口道设计或/和信号相位方案，重新设
计。
7.5.5 设计饱和流量按附录B方法确定，现场实测方法见附录C，可利用附录H算表计算。
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7.6信号配时及绿信比
7.6.1 总有效绿灯时间：每周期的总有效绿灯时间按下式计算：
Ge?C0?L (7.6.1)
7.6.2 各相位有效绿灯时间：各相位的有效绿灯时间按下式计算：
gej?Gemaxyj,y'j??YgejC?? (7.6.2)
7.6.3 各相位的绿信比：各相位的绿信比按下式计算：
?j? (7.6.3)
7.6.4 各相位显示绿灯时间：各相位的实际显示绿灯时间按下式计算：
gj?gej?Aj?lj (7.6.4)
式中： lj——第j相位起动损失时间
7.7最短绿灯时间
7.7.1 最短绿灯时间按下式计算：
gmin?7?LpVp?I (7.7.1)
式中： Lp—— 行人过街道长度(m)
Vp—— 行人过街步速，取1.2m/s
I —— 绿灯间隔时间(s)
7.7.2 计算的显示绿灯时间小于相应的最短绿灯时间时，应延长计算周期时长
（以满足最短绿灯时间为度），重新计算。可利用附录G算表计算。
7.8 服务水平评估
7.8.1 以平均停车延误作信号交叉口设计与交通信号配时的服务水平的评价指标，平均停车延误按附录D方法利用附录J、K算表计算。
7.8.2 信号交叉口设计与交通信号配时的服务水平，根据计算的平均停车延误，
按表D.1确定。
7.8.3 设计服务水平，新建、改建交叉口宜取B级，治理交叉口宜取C级。 7.8.4 服务水平不合格时，须改变各进口道设计或/和信号相位方案，重新设计。
7.9信号配时图
7.9.1 以上信号配时设计结果，可用信号配时图集中表达，如（图7.9.1）所示：
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绿灯 黄灯 红灯 东西路 红灯 绿灯 黄灯 南北路 第一相位 绿灯间隔时间 第二相位 周期时长 图7.9.1信号配时图 1
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附录A 交叉口设计基本参数汇总表
表A.1 交叉口设计基本参数调查汇总表
道路名或进口道 项 目 道车设设红路道计计线车车宽等级 数 速 辆 度 单位 车道 km/h 车种 m 进口道 进口道 进口道 进口道 表A2 平面交叉口规划与设计基础道路交通资料项目汇总表 资料类别 摘要 早高峰时段15分高峰交通量，必要时用（2~3小时，或12小时）交通量，车种分为分流向、车种的小时交通量 大型车与其它两类。必要时包括相邻交叉口及附近支路的交通量。 交通状况 非机动车交通量 行人交通量 交通事故记录 交通规划状况 交通控制状况 道路网形态 地形、地貌 道路状况 道路现状 大规模交通产生设施、公共设 施分布 东进口(非)东进口北进口(非)北进口公交站西进口南进口西进口(非)2
南进口(非)