上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程
图E.3 第二次试算进口车道功能划分 第三次试算：按最短绿灯时间的要求，定计算周期时长为60s，保持试算二中的
设计方案，对该方案进行评价，结果见表3-1~3-4。除东向左转饱和度为0.81、直行饱和度为0.76外，其他流向饱和度均小于0.7，延误为B级，符合本规程的各项要求。
方案确定：将第三次试算的结果作为该交叉口进口道的渠化与配时设计方案。
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算表1-1 交通信号配时设计计算表
交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进口车道 车设计交通量qd 车道信号相位 设计饱流量道 道方案 和流量 比y Q15或 4×每周渠化Sd 数 Q PHF Q15 转弯方案 qd/Sd 1 2 或1/2 车数 7.3.2 7.4.4 算表1-3 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 最大流量比 7.5.4 流量总损周期比总失时时长 C 和Y 间L 总有效绿灯时间Ge 有效绿信显示最短绿灯比λ 绿灯绿灯时间 时间 时间 ge g gmin 7.5.2 7.5.1 7.6.1 7.6.2 7.6.3 7.6.4 7.6.5 上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程
算表1-2 饱和流量校正系数表
交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进口车车道车道宽坡度大直行车道 左转校正 右转校正 道 道 数 度校正 车校正 自行车校正 W fW G+fg B β gebL fb ξ qT λfL 转弯行人或自HV 或或校正 行车干扰Ge/j Ge/jC 校正 r fr fpb B.2.3-1 B.2.3-2 B.3-1,B.3-2 B.4.2-2 B.5.1-2~B.5.2-3 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 20
直左校正 qT qL kL fTL 直右校正 qT qR KR fTR 左右校正（三叉路） qL qR kR fLR B.6-2,B.6-4 B.7-2,B.7-4 B.9-2,B.9-4 上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程
算表1-3
饱和流量与通行能力计算表
左右校正 校正饱和流量 Sd Sbf(F) 绿信比 通行能力 CAP λSd 饱和度 x 直左右车道通行能力 B.8 左右合用车道通行能力 B.9
交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进车道 车基本车道坡度自行左转右转校正 直左直右口道饱和宽度大车车校校正 转弯行人或校正 校正 道 数 流量 校正 校正 正 校正 自行车干扰 Sb fW fg fb fL fr fpb fTL fTR B.2.2 算表1-2 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 21
fLR λ 算表1-1 上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程
算表2-1 交通信号配时设计计算表
交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进口车道 车设计交通量qd 车道信号相位 设计饱流量道 道方案 和流量 比y Q15或 4×每周渠化Sd 数 Q PHF Q15 转弯方案 qd/Sd 1 2 或1/2 车数 7.3.2 7.4.4 算表2-3 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 最大流量比 7.5.4 流量总损周期比总失时时长 C 和Y 间L 总有效绿灯时间Ge 有效绿信显示最短绿灯比λ 绿灯绿灯时间 时间 时间 ge g gmin 7.5.2 7.5.1 7.6.1 7.6.2 7.6.3 7.6.4 7.6.5 22