四、施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划 1.1.工程概况
1.1.1.概述
定海大桥工程起点位于定安县境内接定安环城南路，起点桩号K0+000，终点位于海口市秀英区东山镇马坡村，终点桩号K1+645，路线全长1.645公里，其中桥梁全长1106米。特大桥1座，大桥2座，梯道桥2座，中桥1座，通道及涵洞7道。路基和桥梁宽度29.5米。
主要工程量包括：
路基工程：挖方100923m3，填方482882.45m3，碎石桩347796m，CFG桩113120m，C20混凝土预制块376.4m3，梯形混凝土边沟4894m，矩形边沟1303.8m,浆砌片石8674.9m3,客土喷播16055.6m2，喷播草灌、籽10509.6 m2。
路面工程：碎石垫层5365 m2，水泥稳定土底层（150mm厚）4203.4 m2, 水泥稳定土底层(200mm厚)26316.4 m2,级配碎石底基层11934 m2, 级配碎石基层2232 m2,沥青稳定碎石基层（ATB-25）23956.4 m2,水泥混凝土面板（180mm厚）4877 m2, 水泥混凝土面板（240mm厚）22340m2。
桥梁工程：主线桥桩基共计268根（其中桩径Φ1.2m20根，Φ1.5m218根，Φ2.0m30根），墩台29座，北引桥为11孔箱梁预制架设，南引桥为4联现浇连续箱梁，预制梁110片箱梁，互通匝道桥现浇连续箱梁。
本工程采用双向六车道，一级公路兼城市主干道，两侧设非机动车道、人行道路基宽度29.5m，设计速度60km/h，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。 1.1.2.工程条件
定安县定海大桥位于东线高速公路的西侧，定安县定城镇西北角，起点连接定安县环城南路西段，终点连接海口市秀英区东山镇马坡村，北岸隶属海口市龙华区管辖，南岸隶属定安县管辖。
定海大桥跨越南渡江，南渡江是海南最长的河流。发源于昌江、白沙两县交界的坝王岭，东北流经白沙、儋县、琼中、屯昌、澄迈、定安、琼山等市县，主流在海口市边境入海。全长314公里，流域面积7176平方公里。河流入澄迈之前，穿行在山丘之中，比降大，河岸陡，多为石底河床，水力充足。从澄迈金江镇后，南渡江主要在玄武岩台地和浅海沉积台地中流过，地势开阔，河床坡度较缓，河谷较宽。潭口以
下进入三角洲，河道有数支分汊。南渡江水源丰富，流量大。流域气候有明显的干湿两季，又多暴雨，故河流流量和水位常出现暴涨暴落。
场区属华南地层大区的东南地层区五指山地层分区。据区域地质资料及本次勘察结果，场地下伏岩层为下白垩统鹿湾组（k11）砂砾岩、长石石英砂岩、粉砂岩；上覆盖层厚度大于80m，覆盖层为上第三系海口组（N2h）、第四系下更新统秀英组（Qp1x）、第四系中更新统北海组（Qp2b）及第四系全新统（Q42a1）。
工程所在地抗震设防烈度为Ⅷ度，地震动峰值加速度为0.20g，属强震区，工程场地类别为Ⅲ类。
场地内分布软弱土和液化砂土；非岩质边坡发育，河流侧蚀作用及底蚀作用强烈；平面成因、岩性、状态不均匀的土层明显分布，属抗震不利地段。
场区地处低纬度热带北缘，属于热带海洋气候，春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨，秋季多台风暴雨，冬季冷气流侵袭时有阵寒。全年日照时间长，辐射能量大，年平均日照时数1880小时以上，年平均气温24℃，最高平均气温28℃，最低气温18℃，年平均降水量1953mm，平均日降雨量在0.1mm以上雨日150天以上；年平均蒸发量1834mm，平均相对湿度85%。常年以东北风和东风为主，年平均风速3.4m/s。
地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替环境具有弱腐蚀性、在长期浸水环境有微腐蚀性。砂土对混凝土结构具有微腐蚀性；砂土、粘土对钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性，应采取相应地防腐措施。依据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）附录K水和土腐蚀性评价标准，环境类型属于Ⅱ类环境。 1.1.3.工程特点
⑴本一级公路采用双向六车道标准建设，建设标准高。
⑵工程区跨越南渡江，南渡江是海南最长的河流。南渡江水源丰富，流量大。流域气候有明显的干湿两季，又多暴雨，故河流流量和水位常出现暴涨暴落。
⑶本桥主桥采用V腿刚构，引桥采用预应力砼现浇连续箱梁和40m装配式预应力连续小箱梁。下部构造采用花瓶墩、钻孔灌注桩基础；桥台采用肋式桥台、钻孔灌注桩基础。
⑷本段桥涵等结构物数量较多，为保证路基填筑顺利完成阶段目标，需开工后尽早完成涵洞等小型结构物的施工，早日形成路基连片填筑。
⑸本合同段软土路基处理范围较大，上场后需抢先完成，为路基填筑、预压沉降、
路基基层、底基层以及桥台施工提供条件。 1.1.4.工程重点、难点
⑴本工程以桥为主，V型墩及钢构连续箱梁的施工技术重点。
⑵软土路基段，易发生不均匀沉降。施工时需加强管理力度，确保施工质量。 ⑶水文、地质条件差。本工程跨越南渡江，河流流量和水位常出现暴涨暴落。 工程地质为软弱土和液化砂土；非岩质边坡发育，河流侧蚀作用及底蚀作用强烈；平面成因、岩性、状态不均匀的土层明显分布，属抗震不利地段。
⑷施工用水电加强与当地管理部门的协调，并尽量于当地农田水利建设相结合，互惠互利，创建环保节能工程。
1.2.施工总体部署
1.2.1.总体目标规划 1.2.1.1.质量目标
工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。 1.2.1.2.工期目标
730日历天，计划开工日期：2013年10月，计划交工日期：2015年9月。 1.2.1.3.安全目标
杜绝发生较大及以上安全责任事故，遏制安全生产一般安全责任事故。 1.2.1.4.文明施工、环保及文物保护目标
严格执行ISO14000环境管理和职业安全卫生管理体系以及国家、海南省重点工程建设有关要求中的关于有关环境保护、文明施工和文物保护和标准化施工的相关法律、法规规定，以及本工程下发的相关规定，施工过程中符合环保及文明施工要求，防止各类环保事件、事故发生。 1.2.2.施工管理组织机构
我公司高度重视本合同段工程，中标后将其列为我公司重点在建工程之一，并纳入我公司ISO9001质量保证体系认证的年度考核项目，组建整体功能强的项目经理部，实行项目法管理，全权负责组织实施。
项目经理部设“六科、二室、一所”，配备有经验的工程师及管理人员。 组织机构详见《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。
项目总工程师 拟为承包本合同工程设立的组织机构图
1.2.3.施工队伍部署及任务安排
施工队伍部署及施工任务安排表
队别 路基队 路面队 桥涵1队 桥涵2队 人数 工程内容及主要工程量 100 负责本工程路基软基、土方及附属施工。 120 负责本工程路面、桥上面层施工。 120 负责主桥（55+100+55）V腿钢构施工。 360 负责南引桥、北引桥、A、B匝道、侧梯道桥及涵洞施工及桥面系施工。 负责本40m箱梁预制构件的预制、运输、吊装。 负责本合同段砼及主要材料运输供应。 路 基 队 路 面 队 桥 涵 1 队 桥 涵 2 队 箱 梁 制 架 队 综 合 保 障 队 施工技术科 安全质量科 财 务 科 计划统计科 物资设备科 环 境 保 护 科 测量试验室 综合办公室 公安派出所 项目质检负责人 安全总监 项目副经理 项目经理 项目党委书记 中铁十九局集团有限公司 定海大桥项目经理部 箱梁预制队 80 综合保障队 60 1.2.4.施工进度计划 1.2.4.1.总工期计划安排
计划于2013年10月1日开工，2015年9月30日完工，总工期730日历天，全
面满足招标文件要求。
1.2.4.2.施工进度计划横道图、网络图
见《附表一 施工总体计划表》和《施工进度计划网络图》。 1.2.5.主要资源需要量计划 1.2.5.1.劳动力计划安排
根据初步的施组计划安排，劳动力高峰期发生在2014年的3季度和2014年4季度，劳动力上场初步计划安排详见《附表五 劳动力计划表》。劳动力动态见下图。
劳 动 力 动 态 图
20劳动力动态图9008007006005004003002001000度度度度度度度4季1季2季3季4季1季2季年年年年年年年年20153季度6457498208508457065434331314141414152020202020
2015