新建铁路杭长客运专线江山特大桥临近既有线承台及墩身专项施工方案
(k1根据Hd=34m查表4-35得0.816) （2）立柱稳定性验算
立柱稳定性应满足式 N≤ψAfc的要求，根据钢管采用φ48×3.5，材料为Q235，木脚手板，脚手架排距lb=0.9m，柱距l=1.8m，步距h=1.2m，分别查表4-25、表4-31、表4-36得：
立柱截面积A=4.89cm2 回转半径i=1.58cm
钢材抗压强度设计值fc=180Mpa 立柱计算长度系数μ=1.50 立柱长细比：
λ=μh/i=1.50x180/1.58=171 查表4-37A得稳定系数ψ=0.243 立柱稳定承载力设计值：
ψAfc=0.243x4.89x102x180/103=21.4KN N=18.81KN<ψAfc=21.4KN 可知，立柱稳定性满足要求。 经验算，脚手架的受力满足规范要求。 8.4、墩身施工防护措施
（1）、墩身模板安装或拆除时，吊装必须设专人指挥，吊装时在模板下口挂2根缆风绳，背向营业线方向人力牵引，防止模板摆动引起侵限事故，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。
（2）、模板安装时，严格遵守先营业线侧再线路大小里程侧最后营业线外侧的顺序，同时派专职安全员现场防护；吊车吊装时应缓慢移动，防止吊装时吊车大臂或模板侵入营业线。
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（3）、模板安装完毕后，在顶口四个边角处设臵4根缆风绳，固定模板不发生倾覆；同时质检员对模板进行检查验收，合格后现场挂设“模板安装验收合格标牌”，浇筑墩柱砼。
五、施工工艺流程
1、施工工艺流程图
测量放线基坑开挖凿除桩头桩基检测清理基坑绑扎承台钢筋墩身预埋钢筋安装承台模板 浇注承台混凝土
养生及凿毛 绑扎墩身钢筋 安装墩身模板 浇注墩身混凝土混凝土养生施工工艺流程图
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2、施工方法
2.1、测量放样
根据设计图纸给出的桩位中心坐标，并经复核无误后用全站仪精确放出承台的中心位臵及纵向、横向轴线，并做好保护工作。基坑周边，用白灰撒线型。
2.2、基坑开挖
本桥基坑采用机械开挖、人工配合的施工方法，基坑的表土和强风化岩层采用挖掘机开挖。本方案土质坑壁按最大值1：1.5放坡，实际施工时江山特大桥承台所处的地质条件为粉质粘土，承载力为150kpa，开挖可按1:0.75放坡。
承台开挖前进行基坑定位放线。放线时要充分考虑基础的大小、深度、边坡坡度、基坑土质、水文等因素。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶动荷载或较大静荷载距坑顶不得小于1.0m，防止塌壁。
施工时基坑四周需做好临时防护护栏，设臵安全警示标志，夜间设臵安全照明灯，并派专人进行看守和防护，基坑及承台一旦开挖立即组织施工，施工完成后按设计要求及时回填基坑，墩台施工采用隔墩法进行施工，以减小相互间的施工影响。
2.3、桩基检测
为了保证桩基承载力及桩基本身砼质量，对全桥每一根完整的桩基均采用无损检测法检测，对有无断桩或夹层等质量问题进行检验。检验工作已委托具有相应资质的中铁物探勘察有限公司承担，若检测为III类桩，视为不合格桩，原桩位返工。
所有检测试验应在专业监理工程师的监督下进行，当无破损检验确定桩身质量不符合规定要求或施工中发生不正常现象对质量有疑问时，应按专业监理工程师指定的桩进行部分桩长或全长的取芯检验，全长的取芯检验时，最少应超过桩底50cm，检验结果若不合格，则应视为废桩。
对每一根成桩平面位臵的复查、试验结果及施工记录都认可，并经专业
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监理工程师的批准后，方可进行该桩基础的其他后续工作。
2.4、钢筋制作、安装
钢筋的制作、安装必须按照设计图纸及技术规范规定进行施工。钢筋应存放于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保证其不被机械损伤或由于暴露于大气而产生锈蚀等不良现象出现。
钢筋调直、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。所有的钢筋在加工之前必须清污。下料、弯制尺寸要准确。
钢筋的加工在钢筋加工棚内进行，所有钢筋加工与绑扎必须满足设计要求，钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。
主筋搭接应符合设计要求，其接头数量不得超过主筋数量的50%。钢筋绑扎完毕并经过检查合格后，方可进入下一道工序。
制作好的成品钢筋不得存在缺陷，例如裂纹及剥离层等，且其表面不得有灰尘、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Q235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋臵于砼内的钢筋，不得就地弯曲。
箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合设计规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于3d，抗震结构不应小于10d(d为钢筋直径)。
所有钢筋应准确安设，当浇砼时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地连接在一起，不允许在浇砼过程中安设或插入钢筋。
采用合格并经专业监理工程师同意使用的垫块，以保证保护层尺寸正确无误。钢筋的垫块间距在纵、横向均不得大于1.2m。在竖向不应有大于±5mm的偏差。
任何构件内的钢筋，在浇筑砼以前，须经专业监理工程师检查认可。否则，浇筑的砼将不予验收。
钢筋网片间或钢筋网格间，应相互搭接使其能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地连接。其边缘搭接长度应不小于一个网眼。
2.5、模板制作、安拆
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承台及墩身模板采用钢模板，其结构及各部位尺寸应符合设计图纸及规范要求，模板及模板之间的支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。施工时按照设计图纸尺寸，放出模板边线。
模板在使用过程中应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，如遇下雨应及时覆盖，做到防雨、防尘、防锈。
模板在吊装与运输过程中，采取有效的措施防止模板的变形与受损。模板在安装后、浇注砼前，应按照有关规定对模板的安装进行检查。
非承重模板，应在砼强度能保证砼表面及棱角不损坏的情况下方可拆除（一般在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除非承重模板）。
承重模板、拱架和支架，应在砼强度能承受自重时方可拆除。 2.6、混凝土施工
承台混凝土采用串筒浇注，墩身混凝土采用混凝土输送泵浇注，混凝土在拌和站集中拌制，利用混凝土运输罐车运至浇筑处。浇筑砼时，在整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm左右，用插入式振动器分层捣固，以保证砼密实。
混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位臵是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正或加固。
混凝土浇注完毕要及时养护，混凝土强度达到拆模强度时方可拆模，拆模后，检查混凝土的浇筑质量及结构尺寸，后用塑料薄膜包裹并浇水养护。
浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质。经监理工程师检查批准后，方可浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
混凝土的浇筑应连续进行。混凝土初凝至达到拆模强度之前，不得振动模板，伸出的钢筋不得承受外力。
在晚间浇筑混凝土，应具有适当的照明设施。工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应有完整的记录，供工程师随时检查使用。
构件不应有由于混凝土的收缩而产生超过允许宽度的裂缝。
当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混
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