组合件时，不得把气阀放到虎钳上拆卸而应用专用工具拆卸；对于气缸、活塞及活塞杆应用专用呆扳手拆卸等。零部件的配合面、定位面、基准面和定位孔要严加保护。
④大型或较重零部件拆卸需用行车等起重设备时，应拴牢、稳吊、稳放、垫好，避免碰伤或划伤。
⑤拆卸下的零部件应清洗干净，按照顺序依次放好，以防有些管孔的堵塞和生锈，对精密件要专门保管。
三、拆卸时应检测的主要项目
压缩机拆卸时，应对关键部位进行检测并记录，以便为检修与组装提供参考。 ①活塞在气缸内前后止点的线性余隙。
②活塞与气缸的径向间隙(活塞在气缸的前、中、后位置分别测量)。
③十字头与滑道之间的配合间隙(十字头在滑道的前、中、后位置分别测量)。 ④气缸中心线与滑道中心线的同轴度。 ⑤连杆大头轴瓦的径向、轴向间隙。 ⑥曲轴轴颈与主轴瓦的径向间隙。 ⑦测量曲柄销和主轴颈、机身的水平度。
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分课题五 活塞式压缩机主要零部件的检修
一、机身的检修 1．技术要求及指标
①机身无裂纹、渗漏现象。主要加工面不得焊补，以防脱落而发生事故。
②各轴承孔的精度分别是：薄壁瓦为1级，厚壁瓦为2级，滑道为2级，气缸中心线的定位孔为2级精度镗削。其圆度、圆柱度偏差应不大于直径公差。
③机身承接气缸的定位孔中心线与滑道中心线应同心，并且与曲轴中心线处于同一平面，互相垂直。
④各轴承孔应同心。安装滚动轴承时，其同轴度偏差应小于0.Olmm(在lOOmm长度上)；安装滑动轴承时，其同轴度偏差应小于0.03mm。
⑤安装中体或气缸用的贴合面与曲轴中心线的平行度偏差应小于0.02／100，与滑道中心线的垂直度偏差应小于0.02／100。
⑥滑道中心线对气缸或中体的安装定位止口中心线的同轴度偏差应不得大于0.02mm。 ⑦主轴承孑L座与轴承盖的贴合面应垂直于曲轴孔中心线，垂直度偏差应小于0.O2／l00。⑧卧式和对称平衡式压缩机基础螺栓孔应垂直于曲轴中心线和十字头滑动中心线。 2．检查内容
检查中体滑道的磨损情况；检查机身上是否有裂纹等缺陷；检查连接气缸法兰平面的损坏情况；检查连接螺栓的螺纹是否有脱扣，螺钉是否折断等。 3．常用检查方法及工具
利用水平仪测量机身水平；必要时利用自准直仪检查各列滑道与气缸中心线的平行度；使用煤油、白垩粉对机身存在的裂纹进行试漏检查(具体测量、检查方法见《化工机械检修基础》或有关手册)。
4．检修项目及方法
机身会因滑道的磨损而出现振动或裂纹。对于滑道的磨损，当磨损量小时可用研、刮、锉等方法处理，磨损量大时可用镗孔法加工。而机身、气缸或气缸盖的非工作表面上的裂纹、缺口缺陷可用补板、栽丝、金属扣合、焊补和粘接等方法修复，无论采用何种方法，最终应保证其贴合表面形状精度和相互位置精度符合要求。 二、气缸检修 1．技术要求及指标
①气缸内表面不得有划痕、擦伤等现象；铸造气缸的主要表面不允许有砂眼、汽孔、疏松、夹渣等缺陷。
②紧固气缸盖的各个螺栓的轴线，应与各个相应的安装表面垂直，垂直度偏差在全长内不得超过0.15～0.2mm。
③气缸镜面要求光洁而无伤痕，其表面粗糙度要求如下。对于有十字头的压缩机，当缸径D≤600mm时，0.4≤Ra≤0.8；D>600mm时，Ra≤l.6；无十字头压缩机气缸，Ra≤0.4；超高压压缩机气缸，Ra≤0.025。
④气缸镜面的硬度，缸径D＜500mm时，l90～241HB；D＞500mm时，l70～241HB。
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⑤气缸镜面加工精度，当缸径D≤300mm时，取2级精度，其圆度和圆柱度偏差应小于直径公差的80％；当D>300mm时，取3级精度，其圆度和圆柱度偏差应小于直径公差。
⑥气缸与机身贴合面对镜面中心线的垂直度偏差应小于0.02／100；气缸与机身或中体的配合止口中心线对气缸镜面中心线的同轴度偏差小于0.02mm。
⑦气缸盖承接机身与气缸的定位止口和填料函孔必须同心，端面与中心线必须垂直。 ⑧气缸经镗削后其直径增大，不得大于原尺寸的2％，气缸壁厚减薄不大于原壁厚的1／12。 2．检查内容
①检查气缸内表面或气缸套有无裂纹、擦伤、拉毛或起台阶等缺陷。 ②检查水夹套、缸壁有无裂纹或渗漏。
③检查各密封面有无损伤，连接螺栓有无裂纹、断裂等缺陷。 ④测量气缸的圆度和圆柱度。 3．检查方法及工具
利用放大镜、着色法、煤油和白垩粉等方法对气缸水套和缸壁裂纹进行检查；应用声电拉线法、自准直仪等方法对气缸与滑道中心线同轴度、气缸与机身贴合面对镜面中心线垂直度等进行测量检查；利用水平仪检验气缸水平度，还可用千分表配合水平仪在平台、车床或机器本身上校正缸盖、气缸及机身；利用内径千分尺、内径千分表对气缸内径圆度和圆柱度进行检查。 4．检修项目及方法
①气缸磨损量小时可用镗、车、磨或研磨方法修复；磨损量大时或多次镗缸仍无法修复时，可采用镶气缸套处理；当拉痕深且更换困难时，可用铜、银或轴承合金熔焊填补拉痕处，暂时使用。目前还常用镀铬法来修复气缸的磨损。
②气缸表面的裂纹，一般不予修复而直接更换；当气缸水夹套出现裂纹或渗漏时，其处理方法同机身裂纹的处理。
③气缸座、气阀等止口处有轻微损伤时，可采用平面刮刀刮研、油石或铸铁研磨块加研磨砂进行手工研磨等方法修复；严重时，则用镗床、铣床或钻床加工修整。对于小直径的气缸，可以将气缸置于立钻上镗削和研磨，加工时必须保证气缸的中心线与钻床立轴中心重合，不然达不到预期效果。 三、曲轴检修 1．技术要求及指标
①主轴颈及曲柄销的圆度和圆柱度偏差不应大于2级精度直径公差的一半；各主轴颈中心线的同轴度偏差应不大于0.02mm；主轴颈与曲柄销中心的平行度偏差应小于0.02／100。 ②采用滑动轴承时，轴颈表面要求有较高的表面粗糙度。一般表面为Ra≤0.2，大型曲轴为Ra≤0.8；锻造曲轴表面硬度为50～63HR，铸造曲轴表面硬度应达220～260HB。
③曲轴的各轴颈应具有光滑的表面，无划痕、碰伤等；曲轴的各弯曲部分要圆滑过渡；轴颈的根部要留有较大的过渡圆角；油孑L边缘无棱边并应圆滑。
④主轴颈对曲轴中心线的摆差不大于0.05mm；曲臂距差(即曲轴旋转一周，两曲臂间距的差值)不大于0.05mm。 2．检查内容
①检测主轴颈及曲柄销的圆度和圆柱度偏差及主轴颈与曲柄销中心的平行度偏差；检测主轴
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颈与主轴瓦间的径向间隙。
②检查曲轴有无裂纹及其他内部缺陷。
③检查曲轴的各轴颈表面是否有划痕、碰伤、毛刺等缺陷。
④检查曲轴是否出现弯曲或扭转变形；曲轴的油道是否光滑通畅。 3．检查方法及工具
采用放大镜或着色法，必要时可用磁粉或超声波探伤法检查轴颈上的裂纹；用塞测法或压铅法检测主轴颈与主轴瓦间的径向间隙；应用外径千分尺测量曲轴轴颈、曲拐轴颈的圆度和圆柱度；利用千分表配合自制支撑座可对曲拐轴颈与曲轴中心线平行度检查。 4．检修项目及方法
①曲轴轴颈、曲拐轴颈的圆度偏差和圆柱度偏差超标的修理，当误差不大于0.05mm时可用手工修磨；误差较大时，可在曲轴磨床、车床、专用机床或移动机床上加工修正。修整时应将轴颈径向的油孔用木塞堵好，以防污物进入。
②弯曲或扭转变形不大的小型曲轴可用机械压力或敲击法校正；弯曲或扭转变形较大的大型曲轴可用热力校正或热力机械校正法处理。
③轴颈中心线平行度偏差超标的修正，对于小型曲轴可用曲轴磨床磨削轴颈，大型曲轴可用手工修锉处理。
④曲轴各轴颈的磨损或划伤可用金属喷镀法等方法进行修理。
⑤曲轴轴颈上的微小轴向裂纹可用电焊修补或研磨消除；径向裂纹或断裂一般不修复而直接更换。
四、轴承检修
一般中、小型角度式压缩机中采用的是滚动轴承，而大型压缩机中普遍使用滑动轴承，下面仅以滑动轴承检修为例，重点介绍其轴瓦的修理。 1．技术要求及指标
①轴瓦内表面应光洁，不得有夹杂物、裂纹及孔眼；轴瓦表面及瓦口平面应光滑平整，不允许有划痕、裂纹、碰伤和压伤。
②巴氏合金衬层应均布于整个轴瓦内表面，不得有缩孔砂眼等缺陷，合金层与瓦背应粘合牢固，不得有脱壳现象。
③轴瓦外圆表面与瓦座孔贴合面应均匀接触，接触点面积不小于总面积的60％；主轴颈与下瓦表面应在90°～l20°范围内均匀接触，接触面积应达85％以上。
④主轴颈与轴瓦的径向间隙一般为(0．0009～0．0012)d(d为主轴颈直径)；轴向间隙为0．2～0.5mm。
2．检查内容
检测轴瓦与轴颈之间的间隙；检查轴瓦与主轴颈、轴瓦瓦背与轴承座孔的接触贴合情况；检查轴瓦巴氏合金衬层有无磨损、剥落、烧毁、划痕、裂纹、脱壳等现象；测量轴瓦内、外圆表面的圆度和圆柱度偏差。 3．检查方法及工具
用塞测法测量轴瓦与轴颈的间隙，调整后的间隙可用压铅法检查；用着色法检查轴瓦与主轴颈、轴瓦瓦背与轴承座孔的接触贴合情况；利用敲击听声法或放大镜工具检查轴瓦巴氏合金衬层
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的缺陷；使用内径千分尺、外径千分尺测量轴瓦内、外圆表面的圆度和圆柱度偏差。 4．检修项目及方法
厚壁巴氏合金轴瓦有轻微划伤、磨痕时，可在组装轴瓦时将其刮掉，采用调整轴瓦垫片来保证规定的间隙；当轴瓦表面有严重磨痕、划伤或合金层出现裂纹、脱壳时，应重新浇铸巴氏合金或用焊补轴瓦合金层的方法修复；有些场合下可采用塑料喷涂技术修复(塑料喷涂方法可查阅有关手册)。
薄壁瓦出现磨损或变形时，一般予以更换。 五、连杆检修 1．技术要求及指标
①连杆大、小头孔中心线的平行度偏差不得大于0.03／100；大、小头孔中心线与杆体中心线的垂直度偏差应小于0.05／100。
②对于厚壁瓦，大头孑L按D级精度，表面粗糙度按Ra≤l.6加工，小头孔按D级精度，表面粗糙度按0.8≤Ra孔≤l.6加工；孔的圆度和圆柱度偏差应在直径公差范围内。
③两个连杆螺栓孔中心线的平行度偏差应在0.08／100～0.20／100之间；螺栓孔中心线对螺栓孔两端支承面的垂直度偏差应小于0.03／100；螺栓孔按2级精度，表面粗糙度按Ra≤l.6加工。
④连杆大头盖与大头瓦的剖分面对大头孔中心线的平行度偏差应小于0.20／100。
⑤连杆体应进行超声波或磁力探伤检查，不得有裂纹、疵疤等缺陷。
⑥连杆螺栓定位部分的圆度和圆柱度偏差不大于直径公差的一半，表面粗糙度0.8≤Ra≤l.6。
⑦连杆螺栓和螺母的支承面应紧密贴合，并不能转动。
⑧连杆螺母支承面对螺纹轴线应垂直，其偏差小于0.05mm。 ⑨连杆螺栓表面不得有裂纹、裂缝、麻面等缺陷。 ⑩拧紧连杆螺栓时，应测量长度或采用测力扳手。 2．检查内容
检查连杆体外观是否存在裂纹，必要时进行探伤检查；检查连杆大、小头孔及大头瓦与小头衬套的磨损情况。检查连杆螺栓有无裂纹、是否损坏、配合是否松动、是否产生过大的残余变形。 3．检查方法及工具
利用芯棒、千分表、V形铁检测平行度；利用重锤线、检验芯棒、框式水平仪检查垂直度；利用厚薄规、三点规、平板组成的连杆校正器对连杆的弯曲和扭曲进行检查；可用5倍以上的放大镜检查螺纹及其圆角、过渡面等部位，还可采用浸油法检查，必要时也可用磁粉或超声波探伤检查。
4．检修项目及方法
①连杆大头分界面轻微磨损用研磨法磨平或用砂布打光，严重时，用电焊修补再机械加工。 ②小头孔磨损或烧瓦过热变形，一般先镗孔后配衬套。
③连杆大头若发现变形或孔径不圆时，可进行机械加工使其恢复要求的精度；变形小时，可用手工研磨修整。
④小型连杆的弯曲、扭曲可用压床校直和扭曲校正器校正，大型连杆应采用热校正法校正。
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