溆怀高速公路17合同段 实施性施工组织设计
或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为5～10cm。混凝土浇完底层后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层使两层结合一体。振捣完成的标准：混凝土停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆。混凝土浇注应连续进行，如因故中断，间歇时间不应超过允许间歇时间，以便在前层混凝土初凝前将本层混凝土振捣完毕。
浇筑完毕后覆盖养生布，定时洒水养生，养生期不少于7d,待混凝土达到设计强度5.0Mpa时即可拆除模板。拆模前应提前通知现场监理工程师现场检验。
2.4.1 涵底铺砌施工
涵底基坑按要求回填完后施工涵底铺砌。涵地铺砌下地基需夯实，基础上铺10cm沙砾垫层，其上铺30cm厚浆砌片石；要求石块应分层错缝砌筑，坐浆混凝土挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞，表面拉毛处理。
2.4.2 台身、台帽施工
台身设计混凝土标号为C25，台帽设计混凝土标号为C30，涵台基础顶标高、轴线 偏位等检验合格后，方可进行台身施工。台身施工按沉降缝分段进行，与基础的分块相对应；施工前基础与台身结合部位应作凿毛处理，凿掉表面的浮浆和松动骨料，露出带棱角的坚硬粗骨料，凿毛后将表面清理冲洗干净，经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。立模前用全站仪在基础上放出台身的纵横轴线，施工人员据此轴线，结合图纸结构设计尺寸和规范要求，用墨线弹出台身的底边线，沿此边线立模。如设计图纸上台身有筋，需按设计配筋。
模板采用人工配合汽车吊进行安装，安装前须先对完成的砼接触面进行凿毛处。理，凿毛后的砼面无浮浆、表面呈现明显的骨料，并将表面清扫干净。模板支撑详见下图。
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钢模板竖向肋木对拉杆横向钢管钢管斜撑台身模板支撑图 模板支撑完毕后，采用锤球和水平尺调整模板的垂直度、平整度，垂直度、平整度
等必须符合规范要求，并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。模板要求具有足够的刚度、平整度、光洁度，满足施工要求。模板竖向背肋采用10×10㎝方木，间距控制在25㎝左右。在模板上竖向间距60cm、横向间距60cm打孔，内外模板通过对拉杆（Ф16圆钢筋，两端套丝，双螺母调节松紧）连接固定，模板间用短方木加木楔加紧支撑。横向采用Ф48，δ=3.5mm钢管双根背对拉，蝴蝶扣销定，间距60㎝。斜支撑水平分三道，台身底部25㎝处设水平地道，顶部墙身高度3/4位置设一道，根据墙高确定是否需要在中间位置增设，斜支撑与地面所成交角不大于60度。销定在横向钢管上。沿涵轴线隔4米设一组，内外对称。模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶，防止漏浆，接缝处的错台不能超过2mm；混凝土浇筑之前，模板表面一定要均匀涂刷脱模剂；台身模板分块拼装时，封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好，防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。
浇筑台身混凝土前严格执行“三检”制度，经监理工程师检查，模板合格，具备浇筑砼的条件，现场技术员填写混凝土浇筑申请单，通知拌和站开盘。混凝土要求严格按试验室提供的施工配合比来拌制。现场采用人工配合吊车吊斗进行施工。浇注高度按
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30cm分层，分层捣实，直至混凝土表面不再有气泡，不再下沉为止；台身砼采用一次浇注到设计标高。待强度达到2.5 Mpa要求以后，拆除台身模板，组装台帽钢筋（有筋设计），重新组装模板，浇筑台帽砼。注意严格控制顶面标高。
盖板支撑面标高，防止两相邻板块高差超出规范要求；因施工期间气温较高，混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养生，养生期不少于7天。
2.4.3 盖板预制
本合同管段盖板涵所有盖板集中在预制场预制。
2.4.3.1预制场设在服务区，先规划出场地，整平、压实、硬化工作面。 2.4.3.2按各涵要求的规格（长×宽×厚度）制模。模板采用1.0×1.5m组合钢模板。模板的质量及施工工艺均要符合施工规范要求。
2.4.3.3 按各涵要求各自配筋，钢筋的制作与加工均应符合施工技术规范要求规定。
2.5 盖板砼浇筑
严格按照设计配合比配料，控制好坍落度（一般选用90-120㎜），集中拌和，运到预制场地，人工入模。加强振捣，特别注意终凝后的抹平、收光并标注字样，以防倒置。露白后必须覆盖洒水养生一周，待强度达到设计值的70%，才可吊移。
2.6 盖板砼支架现浇
本涵洞设计为C30钢筋混凝土盖板，考虑涵洞周边没有适合用于预制盖板的场地， 如果采用预制盖板需在远离施工现场的地方整理预制场地，对盖板运输及吊装都带来不便。综合比对，本涵洞采用满堂支架法现浇盖板施工方案。模板安装和混凝土浇筑过程中，台帽石与盖板、相邻盖板间预留伸缩缝，与基础及台身沉降缝同一竖向面预留沉降缝。
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在台帽砼达到设计强度的75%后，方可进行钢筋砼盖板的施工。
模板采用15×1220×2440mm，Ⅰ级竹胶板。采用7×10㎝方木做背肋，间距选择20㎝，再用10×10㎝方木做分配梁，间距60㎝。支架立杆采用Ф48，δ=3.5mm钢管或碗扣架搭设，间距60×60㎝，步距≤120㎝。上下托根据具体工点施工需要选择合适的长度。
支架的搭设：施工放样出涵轴线，在基础砼顶面用墨线弹出支架立杆位置的纵横线，计算选择好材料尺寸，先装下托，再装立杆，立杆距地面25㎝处纵、横向搭设扫地杆，立杆水平控制步距≤120㎝，垂直度控制在1%之内。
底模板安装：立杆支架调整后再装上托、分配梁方木、背肋方木、铺上底模板，并拼缝处粘贴双面胶，防止漏浆、错台，铁钉固定。水准测量，调整上托，控制底板高程。分出沉降缝。模板使用前一定要均匀涂刷脱模剂。
盖板钢筋的组装：钢筋的制作、安装，除满足技术规范有关要求外，并按下列要 求执行。
⑴ 墩身钢筋在现场加工成半成品，再运至现场人工绑扎安装，并经检验合格后， 方可安装模板；
⑵ 钢筋保护层采用同标号的混凝土预制块与钢筋绑扎牢固，支垫于模板上并确保保护层厚度满足设计要求，按4个/m2。
钢筋进场应分批验收，具有出厂合格证，按分批进场分批进行试验，钢筋必须经过试验合格并获得并且监理工程师同意通知单才能用于本工程。钢筋集中在加工场地加工成半成品，加工钢筋加工按图纸尺寸准确下料，严格按设计图纸和施工技术规范绑扎。主钢筋尽量不设接头，如必须设置接头，接头采用双面搭接焊，其搭接长度、焊缝质量均应符合设计、规范要求。利用同标号砼垫块，严格控制钢筋保护层厚度。
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混凝土采用拌和站集中厂拌，混凝土要求严格按试验室提供的施工配合比拌制。 砼搅拌运输车运输至现场由人工配合吊车吊斗进行浇筑。浇筑时砼从搅拌运输车放入吊车吊斗内进行盖板浇筑，倾倒砼时应小心进行，严格控制好高度，一次到位，以保证盖板的结构尺寸，振捣时不得碰撞钢筋、模板，每次振捣时间不应少于30s，慢慢拔出，直到砼表面不再有气泡，不再下沉为止。浇筑完后表面拉毛处理，及时用养生布覆盖洒水养生，养生期不得少于7天。
当盖板砼强度均达到设计强度的75%且盖板的其他各项指标检验合格，并经监理 工程师验收认可后方可拆除模板。用30号水泥砂浆灌缝并充填台背与盖板间的间隙。要求灌浆密实、平整，抹面应压光、无空鼓现象。
2.7 洞口施工
盖板涵在进出洞口处设置M7.5浆砌片石八字墙。
2.7.1 砌体应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面应平整无搭叠，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。
2.7.2 砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凸凹现象，镶面美观；勾凹缝，线条流畅自然。
2.7.3 勾缝必须弹墨线，保证勾缝顺直成行。勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出2㎝深，保证勾缝砂浆与砌块粘结牢固。除勾缝宽度内，其余砌块表面不得有砂浆，严防砂浆污染砌块表面。
2.7.4 任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁人工拌和。 2.8 防水层施工
本标段涵洞防水层为甲种防水层，防水层所用的沥青采用石油沥青，其软化点不得
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